Trước đó, Đậu Hồng Phúc đã được một số trang báo mạng đưa tin về việc giảm 30kg. Anh từng nặng 100kg thời cấp 3, hiện tại cân nặng dao động ở mức 65kg. Nhờ vậy, các clip ngắn của anh trên TikTok càng được chú ý hơn. “Thế là tôi vô tình nổi tiếng khi mới học lớp 12”, Đậu Hồng Phúc nhớ lại. 

Tốt nghiệp cấp 3, anh nghe lời bố mẹ thi vào trường Đại học Giao thông Vận tải, phải dừng quay video một thời gian. 2 - 3 tháng đầu tiên ở Hà Nội, Đậu Hồng Phúc sống khá chật vật vì không có thu nhập. Khi TikTok nổi lên cộng thêm việc đoạt giải Music Master của nền tảng này, anh bắt đầu kiếm được tiền từ các hợp đồng quảng cáo với tư cách TikToker. Thời gian sau đó, anh bảo lưu kết quả học tập tại trường.

Chàng trai gen Z cho hay: "Sự thật, không phải vì tôi kiếm được tiền từ nghề TikToker mà dừng học đại học. Với tôi, tiền không phải quan trọng nhất. Tôi kiếm tiền để giảm bớt gánh nặng cho bố mẹ, thu nhập của một TikToker chỉ đủ sống. Bố mẹ tôi cũng chỉ là giáo viên bình thường, gia đình không hề "có điều kiện" như mọi người nghĩ. Tôi dừng học đại học vì đam mê nghệ thuật từ nhỏ. Sau khi giảm 30kg, tôi càng có niềm tin theo đuổi nghệ thuật".

Trở thành tiktoker, Đậu Hồng Phúc cho rằng “cửa ải” đầu tiên là bố mẹ mình. Năm lớp 12 bắt đầu quay clip ngắn, anh từng bị bố mẹ nói: "Sao cái thằng này suốt ngày cầm điện thoại nhảy nhót trông như gay thế?". Nhờ cân bằng được việc học và quay clip, bố mẹ anh không nói gì con trai nữa. Đến khi Đậu Hồng Phúc quyết định theo nghề TikToker và muốn vào Nam, bố mẹ một lần nữa không đồng ý. Anh mất một thời gian thuyết phục họ. “Tôi rất biết ơn ba mẹ đã tin tưởng mình để tôi hôm nay được vào TP.HCM lập nghiệp, ra mắt với tư cách ca sĩ”, anh nói. 

5 năm làm TikToker, Đậu Hồng Phúc từng ở trên đỉnh cao, cũng có lúc tuột dốc. Dù vậy, anh luôn biết thực lực mình đến đâu, tự tin vào sự nhạy bén cập nhật xu hướng và sáng tạo của mình nên không lo lắng nhiều. Anh kể: “Tôi luôn hãnh diện về nghề của mình. Không phải ai cũng có thể sáng tạo nội dung. Chúng tôi đang mang lại cho mọi người tiếng cười, những nội dung ý nghĩa thì không có gì phải tự ti cả”.

Nghề TikToker tiếp tục đưa lối Đậu Hồng Phúc đến với vai trò ca sĩ. Sau khi đoạt giải của TikTok năm 2018, anh được người quen giới thiệu với Sony Music Việt Nam. Hiện tại, anh chính thức là nghệ sĩ độc quyền của hãng đĩa quốc tế này với nghệ danh Luke D. Ngày ra mắt, Đậu Hồng Phúc được các nghệ sĩ cùng công ty như Hà Lê, Hooligan, Mezzaluna (Indonesia), Young Cocoa (Philippines), Liesl-mae (Malaysia),… quay clip chúc mừng. 

Anh nói: “Tôi ý thức rất rõ về quãng đường chông gai sắp tới. Quan trọng là tôi thích chinh phục. Tôi đam mê âm nhạc từ năm 4 - 5 tuổi từ người mẹ là giáo viên âm nhạc. Thú thật, tôi luôn cảm thấy nghề chọn mình dù. Càng trưởng thành, khát khao trở thành nghệ sĩ trong tôi càng lớn. Hai ngày nay, tôi không ngủ được tí nào vì hồi hộp. Theo đuổi nghệ thuật còn tùy duyên và sự may mắn, cá nhân tôi chỉ biết nỗ lực hết mình".

Thời gian này, Đậu Hồng Phúc ít quay clip TikTok vì phải tập vào sản phẩm âm nhạc Sau ngày chia taymới ra mắt. Anh đang dần chuyển kênh của mình từ sáng tạo nội dung như vai trò TikToker trước đây sang kênh phát hành sản phẩm với tư cách nghệ sĩ. “Sự chuyển đổi chắc chắn khiến tôi bị giảm người theo dõi nhưng đổi lại, tôi định hình nhóm khán giả yêu âm nhạc và giọng hát của mình”, anh nói. Đậu Hồng Phúc cũng cho rằng làm ca sĩ không đồng nghĩa phải bỏ nghề TikToker. Anh vẫn quay clip ngắn như trước đây, chỉ khác ở việc tập trung vào vai trò chính là ca sĩ. 

MV debut ‘Sau ngày chia tay’ của Đậu Hồng Phúc - nghệ danh Luke D:

Dù chưa xác định được chính xác nguyên nhân của vụ tai nạn này nhưng nó cũng được xem là lời cảnh báo cho các bài tài khi tham gia giao thông. 

Các "tài già" cho rằng lái xe khi buồn ngủ nguy hiểm chẳng kém việc điều khiển phương tiện lúc say. "Khi uống rượu bia rồi lái xe, tài xế có thể bị phấn khích hoặc trở nên kém tập trung, xử lý tình huống chậm. Khi buồn ngủ, thậm chí lái xe còn mất cả ý thức về việc mình đang lái xe", Lê Đức Anh, tài xế với gần 20 năm kinh nghiệm, nhận xét.

Tài xế có xu hướng buồn ngủ khi lái xe đường dài, ở những đoạn đường thẳng và vắng như trên quốc lộ, đường cao tốc. Việc điều khiển xe vào thời điểm nhịp sinh học của cơ thể vào lúc nghỉ ngơi như từ 10h tối đến 5h sáng hoặc từ 13h đến 15h chiều, đặc biệt là sau bữa cơm trưa cũng dễ gây ra việc buồn ngủ.

Thậm chí một số người còn không biết mình rơi vào trạng thái ngủ gật trên vô-lăng. Theo các lái xe giàu kinh nghiệm, trạng thái ấy còn được gọi là "giấc ngủ trắng". Đó là lúc bộ não chỉ đạo cơ thể phải tiếp tục lái xe nhưng các bộ phận lúc này không còn nghe lời tuyệt đối. 

Không ít tài xế biết bản thân buồn ngủ nhưng lại chủ quan cho rằng có thể xua nguy cơ ngủ gật bằng cách mở cửa sổ xe hoặc bật to nhạc trong xe. Tuy nhiên, thực tế là cả hai trường hợp đều có thể khiến lái xe ngủ gật bất cứ lúc nào, đặt bản thân và những người đi cùng trên xe vào vòng nguy hiểm. 

Thay vì cố lái xe, các bác tài được khuyên nên dừng lại ngay lập tức tại vị trí an toàn và tuân thủ luật giao thông. Sau đó hãy thả lỏng cơ thể và ngả ghế nhắm mắt thư giãn hoặc hẹn giờ đồng hồ ngủ 1 giấc ngắn 10-15 phút, để cho cơn buồn ngủ trôi qua. Chỉ với quãng thời gian rất ngắn sau đó, lái xe có thể tiếp tục hành trình theo cách tỉnh táo và an toàn. 

Ngoài ra, lái xe cũng có thể chủ động để tránh rơi vào trạng thái buồn ngủ bằng cách ngủ đủ trước khi điều khiển phương tiện, tránh cho cơ thể bị mệt mỏi. Sử dụng các loại nước tăng lực, cafe có thể góp phần tăng sự tỉnh táo. Tuy nhiên như đã nói ở trên, khi cơ thể có dấu hiệu buồn ngủ, nên lập tức dừng lại và nghỉ ngơi.

Theo Dân trí

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Xe 7 chỗ bỗng nhiên lao dải phân cách, húc lật xe tải trên cầu Thanh Trì

Chiếc xe 7 chỗ nhãn hiệu Mitsubishi Xpander màu đen đang di chuyển lên cầu Thành Trì thì bất ngờ lạng dần sang phải đâm vào dải phân cách, đúng lúc chiếc xe tải nhỏ vừa đi qua; tạo nên tai nạn liên hoàn.