Kết quả xét nghiệm ngày 4/4, các bệnh nhân dương tính với SARS-CoV-2. Hiện các bệnh nhân được cách ly, điều trị tại Trung tâm Y tế Bến Cầu.

Như vậy đến chiều 4/4, Việt Nam đã ghi nhận tổng cộng 2.631 ca mắc Covid-19, trong đó có 1.603 ca lây nhiễm trong nước. Riêng đợt dịch lần 3 từ ngày 27/1 đến nay, 13 tỉnh thành ghi nhận 910 ca mắc.

Hiện cả nước còn cách ly, theo dõi sức khỏe hơn 27.000 người, trong đó cách ly tại bệnh viện 498 người, cách ly tập trung gần 19.000 người, hơn 8.000 người đang cách ly tại nhà, nơi lưu trú.

Đến nay, các cơ sở chữa bệnh công bố chữa khỏi 2.383 bệnh nhân Covid-19. Số ca tử vong vẫn là 35 trường hợp.

Thúy Hạnh

Việt Nam đặt mục tiêu có miễn dịch cộng đồng năm 2021

Với mục tiêu đảm bảo miễn dịch cộng đồng trong năm 2021, Việt Nam cần có 150 triệu liều vắc xin Covid-19.

Hình ảnh mảnh kim loại găm trong tim bệnh nhân 

Tại đây, bệnh nhân được sơ cứu, phát hiện có nhiều máu trong khoang màng phổi nên chuyển lên tuyến trên.

TS Ngô Vi Hải, Chủ nhiệm khoa Ngoại lồng ngực đánh giá, đây là ca tổn thương phức tạp, chảy máu nhiều trong khoang màng phổi. Ngoài ra có hình ảnh dịch màng ngoài tim nghi tổn thương tim, tiên lượng rất nặng, nguy cơ tiến triển thành ép tim cấp.

Bệnh nhân được chỉ định mổ cấp cứu để cầm máu, lấy dị vật với sự chuẩn bị kỹ càng về gây mê, hồi sức.

Các bác sĩ thực hiện mở ngực đường bên vào khoang màng phổi trái, lấy ra dị vật là mảnh kim loại dài 1cm và gần 1,5 lít máu, máu đông rồi khâu lại cơ tim cầm máu, dẫn lưu màng tim, màng phổi trái.

Dị vật có cạnh sắc nhọn làm rách mặt trước màng tim và găm vào mặt hoành của màng tim, gây chảy máu dữ dội, tràn vào khoang màng phổi trái.

Nam thanh niên hồi phục sau 1 tuần phẫu thuật 

Trường hợp này, nếu không được cấp cứu kịp thời sẽ bị mất máu cấp hoặc ép tim cấp, đe doạ tử vong.

Hiện tại sau 1 tuần phẫu thuật, sức khoẻ bệnh nhân đã ổn định, đi lại và sinh hoạt bình thường, được xuất viện.

Theo TS Ngô Vi Hải, khoảng 15-30% bệnh nhân có vết thương ở tim khi đến viện sẽ tử vong do mất máu cấp hoặc chèn ép tim cấp.

Vì vậy việc chẩn đoán, tiên lượng chính xác, đồng thời có chỉ định xử trí đúng đắn, kịp thời là những yếu tố quyết định để cứu sống người bệnh.

Thúy Hạnh

Bé trai Vĩnh Phúc có tim đập nhanh gần 300 lần/phút

Ngay khi vừa chào đời, bé trai tại Vĩnh Phúc được chẩn đoán rối loạn nhịp tim với nhịp đập lên tới 295 lần/phút.  

Sự xuất hiện của thế hệ mới đã giúp Innova củng cố vững chắc ngôi vị số 1 phân khúc MPV (chiếm đến 80% thị phần) và là một trong 10 xe ăn khách nhất với doanh số trung bình trên 1.000 xe/tháng từ năm 2016 đến 2019. Với lượng xe bán ra “khủng” đến vậy, không khó hiểu khi mẫu MPV đến từ Nhật Bản đang được rao bán “nhan nhản” trên sàn xe cũ. 

Trong đó, hàng loạt xe Toyota Innova đời 2016 thế hệ 2 đầu tiên đang tìm bến đỗ với giá trên dưới 500 triệu đồng tùy bản AT/MT, ODO, tình trạng nội ngoại thất... Ngoài ra, cùng đời 2016 nhưng những chiếc Innova thế hệ cũ sẽ có giá thấp hơn, chỉ khoảng 400 triệu đồng. 

Được biết, tại thời điểm trình làng, Toyota Innova mới niêm yết giá 793 triệu đồng cho bản E 5MT, 859 triệu đồng cho bản G 6AT và lên đến 995 triệu đồng cho bản V 6AT. Giá lăn bánh tạm tính tại thời điểm mua năm 2016 dao động từ 888 - 1.152 triệu đồng, tùy bản, tùy tỉnh thành. 

Như vậy, sau 05 năm sử dụng, chủ xe phải chịu mất một nửa cho khoản đầu tư ban đầu. Vì phải bỏ ra một số tiền lớn nên chủ xe không thể nhượng lại với mức giá thấp hơn. Do đó, người mua không thực sự mặn mà với lựa chọn Innova cũ tầm giá 500 triệu đồng. 

Thực tế, trước năm 2018, Toyota Innova “độc chiếm” phân khúc MPV tại Việt Nam và gần như người dùng không có lựa chọn nào khác ngoài Innova. Chính vì vậy, TMV có quyền “chảnh”, thay vì chiều lòng các “thượng đế”. 

Bỏ qua số tiền gần tỷ đồng nhưng khách hàng không được sử dụng nhiều trang bị tiện ích, an toàn hiện đại hay nói cách khác là “thùng tôn di động”. Hai bản thấp chỉ có 3 túi khí và phanh ABS/ EBD/ BA và cân bằng điện tử VSC, tương đương với xe hạng A giá 400 triệu hiện nay. Riêng bản cao cấp V được trang bị 7 túi khí và thêm hỗ trợ khởi hành ngang dốc HAC, cân bằng thân xe điện tử VSC… 

Trong khi đó, thiết kế nội ngoại thất có phần “cổ” và không thực sự đột phá. Cả 3 phiên bản Innova đời 2016 đều dùng chung động cơ VVT-i 2.0L cho 136 mã lực/183 Nm đi kèm hộp số sàn 5 cấp (bản E) hoặc hộp số tự động 6 cấp (bản G,V).

Với 500 triệu đồng và cố thêm một chút, người mua có thêm nhiều lựa chọn MPV 7 chỗ “ngon - bổ - rẻ” như: Mitsubishi Xpander, Suzuki XL7, Suzuki Ertiga hay người anh em cùng gia đình Toyota Rush… 

Thiết kế, trang bị và công nghệ đều được cập nhật theo xu hướng mới nhất hiện nay. Ngoại hình của các tân binh chắc chắn “ăn đứt” “la già” bởi phong cách trẻ trung, năng động và lai chút SUV mạnh mẽ. Tiếp đến là khối động cơ nhỏ, đủ dùng và tiết kiệm nhiên liệu.

Điểm cuối cùng khiến người mua MPV cũ e ngại là việc Innova dùng chạy dịch vụ quá nhiều. Nếu không may rinh phải chiếc xe taxi thì người mua chưa chắc được tận hưởng mà đã phải rót tiền sửa chữa, rồi chịu cảnh “tiền mất tật mang”. Vì thế, lựa chọn một chiếc xe MPV mới trong tầm giá dường như là biện pháp an toàn hơn. 

Theo Dân Việt

Bạn đánh giá như thế nào về chiếc xe mình từng sử dụng? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Những ô tô có doanh số đột phá, được nhiều khách Việt chọn nửa đầu năm 2021

Toyota Hilux hay Mitsubishi Attrage có lượng xe bán ra 6 tháng đầu năm nay cao gần gấp đôi cùng kỳ năm ngoái, trong khi VinFast Fadil hay Xpander bán chạy lại càng thêm đắt hàng.