Không chỉ là nơi quảng cáo, tiêu thụ cho hàng giả, hàng nhái, Facebook còn là nơi giao dịch của nhiều người buôn bán động vật hoang dã như ngà voi, móng hổ, móng gấu, vẩy tê trê, da hổ, da báo, nanh hổ, nanh gấu, cao gấu. Đây là những mặt hàng bị cấm theo pháp luật Việt Nam và quốc tế.

Theo thông báo bằng tiếng Hà Lan, bản cập nhật phần mềm đầu tiên cho Galaxy Note 8 ngốn tổng cộng 571 MB dung lượng. Tuy nhiên, nó không làm thay đổi phiên bản Android trên máy, đồng nghĩa với việc Galaxy Note 8 vẫn chạy hệ điều hành 7.1.1 Nougat.

Bản cập nhật sẽ giúp cải thiện hiệu năng chung của máy, nâng cấp khả năng sạc không dây và tính năng chống rung camera.

Đáng tiếc, bản cập nhật đầu tiên này dường như không bao gồm phần vá lỗ hổng bảo mật Android Google phát hành cho tháng 9. Song, giới quan sát nhận định Samsung có thể bổ sung phần này trong tương lai gần.

Galaxy Note 8 vẫn chạy hệ điều hành Android 7.1.1 Nougat sau khi nhận bản cập nhật phần mềm đầu tiên. Ảnh: Phonearena

Nếu bạn đã đặt trước Galaxy Note 8 và đang đợi nhận máy, bạn có thể nhìn thấy bản cập nhật chờ bạn tải về và kích hoạt khi lần đầu tiên dùng máy.

Theo nhận định của giới quan sát, Galaxy Note 8 sẽ không dùng Android Nougat trong thời gian dài, do máy dự kiến sẽ sớm nâng cấp lên phiên bản hệ điều hành tiếp theo - Android 8. Tuy nhiên, Samsung vẫn chưa tiết lộ bất kỳ chi tiết nào về việc này.

Tuấn Anh(Theo Phonearena)

Đảm bảo an toàn

Pin trên nhiều mẫu xe hiện nay sử dụng một hỗn hợp các chất hoá học gồm niken, coban và mangan. Chúng giúp lưu trữ được nhiều năng lượng hơn, mất ít thời gian hơn để sạc, và được đánh giá là an toàn hơn so với các công nghệ pin Li-ion khác. Tuy nhiên chúng vẫn có nguy cơ bị nóng và cháy nếu không được thiết kế, sản xuất, và kiểm soát đúng cách. 

"Phát triển pin lithium-ion cho xe hơi có thể hoạt động ổn định và an toàn trong 10 năm, hay trên hàng trăm ngàn km là một yêu cầu khó. Chúng tôi đã chuẩn bị kỹ lưỡng cho việc phát triển pin và tất cả đều hướng đến làm sao để đảm bảo an toàn" - Koji Toyoshima, kỹ sư trưởng phụ trách đội phát triển Prius cho biết.

Toyota từ trước tới nay chủ yếu sử dụng pin niken kim loại hiđrua cho động cơ của xe Prius, còn được biết đến là mẫu xe tiên phong trong dòng "xe xanh". Trước đó, hãng sử dụng một số pin lithium-ion từ năm 2009 trong các xe Prius plug-in hybrid đầu tiên của mình. Đây cũng là thời điểm những chiếc xe điện đầu tiên dùng pin lithium-ion như Tesla Roadster và Nissan Leaf ra mắt thị trường. 

Sở dĩ Toyota tự tin trong việc đảm bảo sự ổn định và độ an toàn của pin là nhờ những cải tiến trong công nghệ giúp hãng theo dõi một cách chính xác nhiệt độ và điều kiện của tất cả 95 cell pin trong gói pin dùng trong xe. "Hệ thống điều khiển của chúng tôi có thể xác định thậm chí các dấu hiệu nhỏ của nguy cơ mạch bị chập (short-circuit) trong từng cell riêng lẻ, và ngăn chặn hiện tượng này lan rộng hay làm toàn bộ pin ngừng hoạt động" - Hiroaki Takeuchi, một kỹ sư cấp cao trong đội phát triển pin của Toyota chia sẻ. 

Toyota cũng hợp tác với Panasonic, công ty sản xuất pin Li-ion cho Tesla, để tăng độ chính xác trong việc lắp ráp cell, đảm bảo pin hóa học không có tạp chất nào.