Chia sẻ vớiVTV Kết nối Online trong ngày quay cuối, cả hai diễn viên đều bày tỏ cảm xúc tiếc nuối. Doãn Quốc Đam nói: "Hơn 1 năm có rất nhiều kỷ niệm của riêng cá nhân Đam cũng như anh em ê kíp trong đoàn. Có những lúc nắng mưa vất vả anh em đã phải lao động rất cực để hy vọng mang đến cho khán giả những phân đoạn, khung hình đẹp nhất và ấn tượng nhất. Hiện tại Đam cảm thấy sao trước đây nói hơn 1 năm thấy lâu thế nhưng đến giờ chuẩn bị kết thúc rồi thì lại cảm thấy chút gì đó hơi tiếc nuối chút xíu. Vì trong quá trình quay có những phân đoạn hoặc khoảnh khắc mình chưa làm tới được và sắp tới anh em sẽ tạm xa nhau một khoảng thời gian". 

Ngọc Huyền tâm sự: "Hơn 1 năm trôi qua, đến hiện tại bộ phim Thương ngày nắng vềdần đến những ngày cuối cùng. Huyền cảm thấy khá là vui vì cuối cùng mình cũng đã hoàn thành một bộ phim dài tập. Bên cạnh đó mình cũng cảm thấy một chút gì đó hơi buồn man mác, tiếc nuối vì không còn gặp mọi người nữa". 

Doãn Quốc Đam hé lộ cái kết của Thương ngày nắng vềsẽ không làm khán giả thất vọng vì sẽ rất nhẹ nhàng, lãng mạn, bay bay, rất thơ. Ở những tập cuối sẽ có những cảnh lãng mạn của Duy - Trang, Phong - Vân và cái kết đẹp cho gia đình bà Nga. Ngọc Huyền cũng tiết lộ Thương ngày nắng vềsẽ có "happy-ending". Phim sẽ lên sóng tập cuối vào 3/8 tới.

Quỳnh An
Clip: VTV

Còn anh Nguyễn Minh Độ, chủ một cửa hàng bán ôtô cũ và cho thuê xe tự lái trên đường Phạm Văn Đồng (Hà Nội) cho biết, những ngày cuối năm, anh đã cho xe đi bảo dưỡng phục vụ cho dịch vụ thuê xe tự lái. Tuy nhiên, năm nay khách thuê sụt giảm hơn một nửa so với mọi năm.

“Những năm trước đây, dịp này bên anh đã có nhiều khách tới thuê xe. Khách chủ yếu thuê xe 4 chỗ, 7 chỗ để về quê chơi Tết dương. Nhiều người còn đặt cọc sớm để thuê xe chơi Tết Nguyên đán. Tuy nhiên, năm nay do lo ngại vi phạm nồng độ cồn nên người dân thuê xe rất ít”, anh Độ chia sẻ.

Không chỉ tại các cơ sở cho thuê xe tự lái ế ẩm, một số ứng dụng cung cấp dịch vụ này cũng trong hoàn cảnh tương tự.

Anh Nguyễn Minh Sơn, quê ở Thái Bình, hiện đang làm chủ một ứng dụng cho thuê xe tự lái cho biết, mọi năm, thời điểm này khách đặt thuê xe ngày Tết gần như đã kín với mức giá tăng gấp đôi. Nhưng năm nay, giá thuê xe chỉ tăng 20% so với ngày thường nhưng vẫn rất ít khách. Hiện giá thuê xe 4 chỗ chỉ vào khoảng 500 - 800 nghìn/ngày, xe 7 chỗ vào khoảng 900 - 1 triệu/ ngày.

Giá cho thuê xe tự lái mặc dù giảm nhưng vẫn khá cao. Trong khi đó, các hãng xe công nghệ tung ra chính sách thuê xe (có lái) theo giờ, theo ngày. Đây cũng chính là một trong những nguyên nhân khiến thuê xe tự lái lép vế.

Cụ thể, thay vì thuê xe theo km như thường lệ, hãng xe công nghệ đưa ra công thức tính giá thuê theo tiếng. Hãng xe công nghệ Be đã đưa ra giá cước thuê xe theo tiếng dịp chơi Tết 2024.

Theo đó, thuê xe 4 tiếng (tối đa 60 km) cước là 600 nghìn, 8 tiếng (tối đa 120 km) giá là hơn 1,1 triệu đồng. Ngoài ra, hãng xe công nghệ tính thêm phí đón khách tại sân bay Tân Sơn Nhất (TPHCM) là 15 nghìn, phụ phí đêm khuya là 20 nghìn, phí hẹn giờ 10 nghìn… Trong khi đó, thuê 2 ngày với xe 4 chỗ là 960 nghìn.

Theo Lao động

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên?  Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Đặc biệt, đoạn đền Đồng Cổ - đình An Thọ - chợ Bưởi có bị ùn ứ trên làn xe ô tô, nhưng tuyệt đối không thấy lái xe nào vượt lên để chen ngang. Họ kiên nhẫn xếp hàng theo thứ tự, dù ở quãng đường một chiều (với ô tô), làn bên trái vắng.

Điều đó khiến tôi nhớ tới câu chuyện ở nước Nga xa xôi.

Vào 19h11 tối một ngày Chủ nhật cách đây gần 5 năm, tôi đi ô tô từ sân bay quốc tế Sheremetyevo về trung tâm Moscow cũng gặp cảnh ùn ứ, do cư dân từ các nhà nghỉ cuối tuần trở lại thủ đô để sáng thứ 2 làm việc.

Mọi lái xe ô tô đều xếp hàng răm rắp, không lấn trái, không chen ngang, tự giác giữ trật tự. Điều đó thật tuyệt vời.

Tôi hy vọng tương lai gần, ở Việt Nam, khi tắc đường, tất cả người lái ô tô đều tự giác xếp thứ tự như cảnh trên phố Thụy Khuê hôm 14/1. Điều này đồng nghĩa trình độ dân trí, văn hoá giao thông nước ta ngày càng được nâng cao.

Ngoài ra, còn 2 tình huống đi đường mà tôi thường xuyên gặp phải phiền toái, bực dọc, cũng hy vọng tương lai sẽ có sự thay đổi, góp phần bảo đảm trật tự an toàn giao thông đường bộ ở nước ta.

Tình huống thứ nhất là trên phố Tô Hiệu, quận Cầu Giấy, Hà Nội. Đoạn không có đèn tín hiệu, bên công viên Nghĩa Đô, có các vạch sơn sọc ngựa vằn và biển báo “đường dành cho người đi bộ sang ngang”.

Nhưng chiều tối nào đi bộ trên vạch sơn để sang đường vào công viên, tôi cũng phải “nhường đường cho xe cơ giới”. Thật trớ trêu. Vì theo Điều lệ Báo hiệu đường bộ quy định, lái xe phải ưu tiên, nhường đường cho người đi bộ.

Khi sang Nga, tôi đã có thực tế sang đường trên vạch sơn sọc (2 màu vàng, trắng) cho người đi bộ. Những người lái xe ô tô với trình độ dân trí văn minh, bao giờ cũng tạm dừng xe lại, để ưu tiên nhường đường cho người đi bộ.

Tình huống thứ 2, lái xe ô tô trên đường đôi ở ngoài khu vực đông dân cư, mỗi khi tôi xin vượt, những người lái xe tải trên 3,5 tấn và xe ô tô trên 30 chỗ thường không chịu chuyển sang làn bên cạnh để cho vượt.

Thế nên, tôi mong sao những gì trông thấy trên phố Thụy Khuê sẽ trở thành nét văn hoá giao thông bình thường, không còn là “khoảnh khắc xa xỉ” trong tương lai không xa.  

Cuộc sống luôn có những câu chuyện đáng để chúng ta suy nghĩ. Một chuyến xe đêm cuối năm vắng vẻ, một ngày mưa tầm tã chen chân giữa phố xá đầy xe cộ, một bàn tay bất ngờ đưa ra đỡ ta đứng dậy sau cú vấp té… Những câu chuyện tưởng chừng rất nhỏ, nhưng có thể chất chứa nhiều bài học trong đó.

Mời độc giả chia sẻ cùng chúng tôi những câu chuyện mà các bạn bắt gặp trong cuộc sống đời thường và cảm thấy cần phải lên tiếng phản đối hoặc bênh vực. Đó có thể là những câu chuyện về người tốt, việc tốt, hoặc đơn giản là một nỗi bực dọc thoáng qua về một hành động kém nhân văn của người nào đó.

Bài viết vui lòng gửi về địa chỉ: [email protected]