Câu hỏi này 1 lần nữa được hỏi lại trong năm nay và kết quả cũng không có gì thay đổi khi mà vẫn có đến 66% số người được hỏi tin rằng xe điện có động cơ xăng. Điều này thực sự đáng ngạc nhiên khi mà xe điện đang trở nên phổ biến và những bài nghiên cứu trước đó đều chỉ ra rằng 70% số người tham gia sẽ cân nhắc sở hữu 1 chiếc xe điện trong tương lai.

Đáng buồn là đó không phải điều ngạc nhiên duy nhất. Khi mọi người được hỏi rằng liệu xe lai có cần cắm sạc khi lái không, 75% mọi người trả lời là có. Đây là điều hoàn toàn sai khi mà bạn chỉ cần bước lên xe và lái.

Các nhà lãnh đạo của Toyota thừa nhận số liệu thống kê này đặc biệt gây thất vọng khi công ty tung ra chiếc Prius hai thập kỷ trước. Nó thậm chí còn nhạc nhiên hơn khi bạn cho rằng nhà sản xuất ô tô cung cấp một loạt các dòng xe hybrid khác bao gồm chiếc Prius đã đề cập ở trên cũng như chiếc Avalon, Corolla, Camry, Highlander, Sienna, RAV4 và Venza.

Tuy nhiên, cũng có thể dễ dàng thông cảm khi một vài người tiêu dùng có thể nhầm lẫn về xe hybrid với xe plug-in hybrid. Bạn thậm chí không cần phải cắm điện 1 chiếc plug-in hybrid, bạn nên làm nhưng không cần phải làm điều đó.

Để giải quyết vấn đề này Toyota đang cố gắng tuyên truyền đến người tiêu dùng về xe điện và sự khác biệt giữa các dòng xe điện của họ bao gồm: Hybrid, plug-in hybrid, động cơ điện và pin nhiên liệu. Các đại lý đóng một vai trò quan trọng cuộc thảo luận này nhưng nhà sản xuất đã tung ra một trung tâm đào tạo chuyên dụng để truyền đạt cho người mua sắm một số kiến thức cơ bản thông qua các video giáo dục. Mọi người có thể tìm hiểu thêm về dịch vụ này khi hãng chuẩn bị ra mắt thêm chiếc điện bZ4X./.

Theo vov

Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Doanh số ô tô điện toàn cầu tăng nhanh

Nhu cầu về ô tô điện trên toàn cầu đang ngày càng tăng mạnh, minh chứng là việc số lượng ô tô bán ra trong 9 tháng của năm 2021 đã tăng mạnh.

Ford vừa công bố một kế hoạch cực kỳ tham vọng, thậm chí nghe có phần viển vông, đó là trở thành nhà sản xuất xe điện lớn thứ hai thế giới chỉ trong vòng hai năm.

Để làm được điều đó, Ford sẽ phải cạnh tranh khốc liệt với Volkswagen, tập đoàn đang có sự đầu tư lớn vào xe điện, và "hạ đo ván" được đối thủ truyền kiếp GM.

Tuy nhiên, đó cũng không phải là điều không thể. Một lãnh đạo cấp cao của Ford gần đây đã chia sẻ với hãng tin Reutersrằng mục tiêu của hãng là đạt công suất gần 600.000 xe/năm. Mục tiêu này được đặt ra dựa trên nhu cầu thị trường rất lớn đối với mẫu xe bán tải F-150 Lightning của hãng.

Giám đốc Ford Bắc Mỹ, bà Lisa Drake cho biết số lượng đơn đặt hàng mua xe mẫu xe bán tải chạy điện này đã gần đạt mốc 200.000 chiếc.

Bà cũng cho biết Ford sẽ nghiên cứu để tìm cách tích hợp thêm nhiều bộ phận của xe điện vào với nhau, như các trang bị điện tử và các công nghệ động cơ e-drive.

Ford cũng sẽ hợp tác với 5 nhà cung cấp pin lớn là LG Energy Solution, CATL, BYD, SK On và Panasonic, để phát triển và sản xuất pin phục vụ cho các mẫu xe điện của hãng.

Theo Dân trí

Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Cận cảnh Ford GT triệu đô tại Việt Nam

Mẫu siêu xe triệu đô - Ford GT được đưa về Việt Nam hồi giữa năm 2021. Hiện nay, Việt Nam có hai chiếc siêu xe loại này, một chiếc tiêu chuẩn và một chiếc thuộc phiên bản Heritage Edition đời 2018.

Honda Accord "cắm đầu" trong gầm xe container, bị kéo lê trên cao tốc

Một chiếc Honda Accord cắm sâu gần nửa đầu thân xe vào dưới gầm chiếc xe container và bị kẹp chặt, kéo lê trên đường cao tốc phía Tây Chicago (Mỹ).