Gần 700.000 xe Nissan Rogue bị triệu hồi vì nguy cơ cháy bảng điều khiển

Theo một báo cáo được trình lên Cục An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia (NHTSA), vấn đề này có thể dẫn đến một số vấn đề cho xe. Trong số đó, có thể là lỗi chỉnh cửa sổ bằng điện phía người lái hoặc bộ điều khiển ghế ngồi chỉnh điện, đèn cảnh báo hệ thống dẫn động bốn bánh không sáng, hết pin, "mùi khét", khói dưới bảng điều khiển phía người lái, và còn có khả năng dẫn đến bén lửa.

Theo trình thông tin Nissan đã đệ trình lên NHTSA, đã có 3 “sự cố chưa được xác nhận" đối với các phương tiện ở Mỹ và không có người bị thương, ngoài ra còn có 2 “sự cố nhiệt" và 2 "sự cố hư hỏng nhiệt cục bộ" trên xe Rogue ở Canada.

Nissan cho biết việc thu hồi xe có vấn đề chỉ khoảng 1% số xe. Chúng bao gồm 305.220 chiếc Rogue được sản xuất tại nhà máy Renault Samsung Motors ở Hàn Quốc và 383.726 chiếc được sản xuất tại Smyrna, Tennessee, trong tổng số 688.946 chiếc từ năm 2014 đến năm 2016.

Nissan cho biết họ đã thay đổi quy trình sản xuất vào cuối năm mô hình 2016, vì vậy Rogues mới hơn sẽ không gặp phải vấn đề này và báo cáo của NHTSA cho biết không có xe Nissan hoặc Infiniti nào khác sử dụng cách bố trí bộ dây và băng đai như trên những chiếc Rogues trước đó.

Các khách hàng sẽ được thông báo bắt đầu từ ngày 2 tháng 3. Nissan vẫn đang tìm cách khắc phục sự cố và họ hy vọng sẽ có cách sửa chữa vào mùa xuân. Hãng ô tô cũng cho biết họ sẽ liên hệ với các khách hàng về việc hoàn trả các khoản khắc phục họ đã phải chi trả trước khi có thông báo triệu hồi.

Trong thời gian chờ đợi, chủ sở hữu Rogue muốn tìm hiểu xem xe của họ có bị ảnh hưởng hay không có thể kiểm tra trang web thu hồi NHTSA .

Tiểu My(theo Caranddriver)

119.000 chiếc Tesla S bị thu hồi vì chốt khóa mui xe bị lỗi

119.000 chiếc sedan Tesla Model S mẫu năm 2014-2021 gặp tình trạng mui xe bị bung ra khi đang chạy trên đường cao tốc  vừa được chính hãng thông báo triệu hồi. 

Ngành y tế Hà Tĩnh đang phối hợp với các cơ quan chức năng tiến hành điều tra trường hợp tiếp xúc với bệnh nhân, đồng thời triển khai khẩn cấp các biện pháp phòng, chống dịch nơi bệnh nhân lưu trú.

M. là bệnh nhân 10732, là cô gái liên quan đến 4 chuỗi lây nhiễm ở TP Vinh. Đó là chuỗi Quán bia Hải Quế (cạnh hồ Goong) thành phố Vinh, tới nay ghi nhận 1 F1, 1 F2 đã dương tính nCoV.

Chuỗi tại số 44 đường Đinh Lễ có 9 trường hợp F1, F2 và F3 mắc Covid-19.

Chuỗi thứ 3, liên quan quán ăn đêm 383, Nguyễn Văn Cừ, đã phát hiện 15 ca gồm các F1, F2, F3, F4 dương tính nCoV.

Chuỗi thứ 4, xuất phát từ quán ăn 120, đường Phạm Đình Toái, thành phố Vinh (nơi ca 10732 từng đến), đã có 8 ca gồm F1, F2, F3 dương tính nCoV.

Đây là trường hợp thứ 3 tái dương tính nCoV trên địa bàn Hà Tĩnh sau khi đã hoàn thành điều trị.

 >>> Cập nhật tình hình Covid-19 mới nhất

Thiện Lương

Nhân viên cắt tóc là bệnh nhân Covid-19 đầu tiên ở TP Vinh được xuất viện

Sở Y tế Nghệ An cho biết, bệnh nhân Covid-19 đầu tiên tại TP Vinh là N.T.M (22 tuổi) - nữ nhân viên cắt tóc đã được công bố khỏi bệnh và xuất viện ngày 29/6. 

Kawasaki Ninja 650 nằm ở phân khúc tầm trung - trên chiếc sportbike entry-level Ninja 400 nhưng dưới chiếc supersport ZX-6R. Về cơ bản, Ninja 650 là sự tổng hòa các yếu tố về thiết kế của cả hai mẫu xe trên. Cụm đèn pha LED đôi sắc xảo vuốt về trước tương tự ZX-6R và bộ quây gió hai bên cùng cặp mâm 5 chấu trên Ninja 650 lấy cảm hứng từ “đàn em” Ninja 400.

Trong khi phần đuôi xe vuốt cao đặc trưng của phiên bản cũ vẫn được giữ lại. Kawasaki cũng trang bị bảng đồng hồ màn hình màu TFT 4,3inch kết nối với điện thoại thông minh cho chiếc xe. 

Cung cấp sức mạnh cho Kawasaki Ninja 650 là cỗ máy 2 xi-lanh thẳng hàng EFI dung tích 649cc DOHC 4 van/xi-lanh nạp khí tự nhiên, cho công suất 67 mã lực và mô-men xoắn 65,9Nm. Sức mạnh được truyền tới bánh sau thông qua hộp số 6 cấp li hợp chống trượt và hệ thống truyền động xích tải.

Xe vẫn chỉ được trang bị phuộc trước ống lồng và phuộc sau monoshock điều chỉnh được tải trọng và hệ thống phanh Nissin đi kèm ABS hai kênh.

Honda CBR650R Ninja 650 (Giá bán 253,99 triệu đồng)

Phiên bản gần đây nhất của CBR650R vẫn giữ nguyên những đường nét thiết kế khỏe khoắn và độc đáo trước đây, Honda chỉ cải tiến nhẹ về màu sắc và bổ sung cập nhật thêm những tiện ích. Bảng đồng hồ đã được điều chỉnh lại giúp người dùng dễ quan sát hơn.

Phuộc trước sử dụng loại SFF-BP với pít tông lớn, đem lại khả năng hấp thụ lực cao hơn và mang đến cảm nhận lái tốt hơn cho người điều khiển. Phiên bản mới nhất được trang bị thêm mới cổng sạc USB đặt dưới yên sau, giúp người lái có thể sạc các thiết bị khi cần thiết.

“Trái tim” của Honda CBR650R tiếp tục là cỗ máy 4 xi-lanh thẳng hàng dung tích 649cc, DOHC 16 van. Công suất tối đa 94 mã lực tại 12.000rpm, mô-men xoắn cực đại 63Nm tại vòng tua 9.500rpm - nhưng nay đã đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 5. Những công nghệ hỗ trợ người lái vẫn được giữ nguyên với hệ thống kiểm soát lực xoắn HSTC và hệ thống chống bó cứng phanh ABS 2 kênh.

Yamaha YZF-R7 (Giá bán từ 260 triệu đồng)

Yamaha R7 vẫn mang những DNA thiết kế đặc trưng của dòng R-Series. Phần đầu xe có một hốc gió lớn với hai dải LED định vị nằm hai bên giống hệt “đàn anh” R6 đã bị khai tử. Ngoài ra, R7 còn được trang bị một bóng projector đóng vài trò pha/cos nằm chính giữa hốc gió phía trước.

Bộ quây thân xe với nhiều đường nét sắc cạnh và khe thoát gió lớn nhằm tăng tính khí động học và khả năng làm mát. Ra tới phía sau là hình ảnh quen thuộc với hai khe thoát gió và đuôi vuốt nhọn của chiếc R1.

Mặc dù chia sẻ chung khối động cơ hai xi-lanh thẳng hàng CP2, làm mát bằng chất lỏng, dung tích 689cc của MT-07 và cùng cho ra công suất 72,4 mã lực tại 8.750 vòng/phút và mô-men xoắn 67Nm tại 6.500 vòng/phút nhưng Yamaha đã có những điều chỉnh riêng cho khối động cơ CP2 của R7.

Ngoài ra mẫu sportbike tầm trung hoàn toàn mới của hãng xe Nhật Bản còn được trang bị bộ ly hợp chống khóa bánh (A&S) và tùy chọn quickshift.

Aprilia RS 660 (Giá bán từ 260 triệu đồng)

Được ra mắt chính thức từ triển lãm EICMA 2019, Aprilia RS 660 lại thừa hưởng nhiều đường nét thiết kế từ mẫu superbike RSV4. Xe sở hữu bộ quây gió với các đường cắt xẻ táo bạo cùng cánh lướt gió lớn nằm bên dưới đầu xe giúp RS 660 trông thể thao hơn và cải thiện tính khí động học.

Ở phía trước là cụm đèn chiếu sáng chia thành 3 khoang tích hợp dải đèn định vị LED hình boomerang. Khác với RSV4, RS 660 không được trang bị gắp ngược và yên cho người ngồi sau nằm “lọt thỏm” giữa hai cánh gió đuôi.

RS 660 thừa hưởng nhiều công nghệ từ dòng V4 nên chiếc xe này trở thành mẫu sportbike tầm trung hiện đại nhất phân khúc hiện tại. Cụ thể xe có 5 chế độ lái, hỗ trợ ABS trong cua, kiểm soát chống bốc đầu, kiểm soát lực kéo, kiểm soát hành trình, phanh động cơ và sang số nhanh hai chiều. Xe được trang bị khối động cơ 2 xi-lanh 660cc có công suất 100 mã lực, còn mô-men xoắn 67Nm.

Theo Xe Đời sống/Nghe nhìn Việt Nam

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

'Soi' xe phân khối lớn của thanh niên dùng súng cướp ngân hàng ở Hải Phòng

Nam thanh niên dùng súng cướp ngân hàng tại Hải Phòng được cho là người đã "đập hộp" chiếc phân khối lớn đình đám Kawasaki ZX-10R giá gần 1 tỷ đồng cách đây chưa lâu.