Thay đổi này đã được áp dụng trên mạng và mọi trang về cửa hàng đều hiển thị tên như “Apple Union Square” hay “Apple Valley Fair” thay vì “Apple Store,ẽkhôngcònAppleStorenữtrực tiếp ngoại hạng anh Valley Fair” hay “Apple Store, Union Square”. Dường như thay đổi đưa ra cùng lúc với các cửa hàng Apple Store mới khai trương.
 |
 |
Nhận định, soi kèo Machida Zelvia vs Shonan Bellmare, 17h00 ngày 25/4: Tìm lại niềm vuiGiới phân tích đã chỉ ra một số viễn cảnh có thể xảy ra với nước Anh sau "cơn địa chấn"
 |
| Thủ tướng Theresa May đang đối mặt thách thức lớn chưa từng có. Ảnh: Telegraph |
Thủ tướng May từ chức
Thông thường, một thủ tướng đương nhiệm của Anh khi chứng kiến một dự luật quan trọng của mình bị quốc hội thẳng thừng bác bỏ, dù với tỉ lệ phiếu chống thấp nhất, có thể thấy cần phải từ chức vì vấn đề danh dự.
Tuy nhiên, hiện không phải là một thời điểm "bình thường", nên khả năng này được tin khó xảy ra.
Chính phủ của bà May bị bỏ phiếu bất tín nhiệm
Lãnh đạo Công đảng đối lập Jeremy Corbyn đã đề xuất một cuộc bỏ phiếu bất tín nhiệm đối với Chính phủ của Thủ tướng May.
Song, câu hỏi ở đây là, liệu các nghị sĩ thuộc đảng Bảo thủ cầm quyền và đảng Liên minh dân chủ (DUP) Bắc Ireland có sẵn sàng chấp nhận việc Công đảng sẽ thắng cử trong một cuộc tổng tuyển cử sớm tiếp sau đó?
Bà May trình các kế hoạch Brexit mới cho quốc hội
Nghị sĩ Bảo thủ Nick Boles đã công bố giải pháp có thể giúp chính phủ của Thủ tướng May đưa ra được "kế hoạch B" trong vòng 3 tuần.
Theo đó, chính phủ của bà May sẽ phải đưa ra các phiên bản Brexit mới, với nhiều điều khoản sửa đổi nhằm giành được sự ủng hộ của đa số nghị sĩ thuộc Hạ viện. Điều này được đánh giá là vô cùng khó, khi có tới "9 người, 10 ý" trong cơ quan lập pháp.
Bà May tiếp tục đàm phán với EU
Bà May có thể tiếp tục đàm phán nhằm giành được các nhượng bộ có ý nghĩa hơn từ EU nhằm thuyết phục Quốc hội Anh thông qua thỏa thuận Brexit lần thứ hai. Song, các nhà phân tích đánh giá khả năng này rất thấp và có thể dẫn tới việc Anh rời EU mà không có bất kỳ thỏa thuận nào.
Các nhà lập pháp Anh chặn Brexit
Những nghị sĩ phản đối Brexit có thể vận dụng điều 50 của Hiến pháp Anh để đảo ngược lại quyết định Brexit. Khả năng này hiện vẫn chưa chắc nhận được sự ủng hộ của đa số các nhà lập pháp tại Hạ viện. Song, nó có thể chứng minh là lựa chọn phù hợp đối với các nghị sĩ muốn tránh nguy cơ xảy ra một cuộc trưng cầu dân ý lần hai về việc Anh rời bỏ EU.
Anh trưng cầu dân ý lần hai về Brexit
Quan điểm của Công đảng về Brexit là, nếu họ không có được một cuộc tổng tuyển cử như mong muốn, họ sẵn sàng cân nhắc mọi lựa chọn còn lại, kể cả một cuộc trưng cầu dân ý lần hai. Thủ tướng May từng nhiều lần lên tiếng phản đối việc tổ chức lại trưng cầu dân ý về Brexit, nhưng trong tình thế hiện tại, bà có thể không còn lựa chọn nào tốt hơn khi thỏa thuận Brexit khó khăn đạt được với EU hồi tháng 11/2018 đã bị đa số các nhà lập pháp bác bỏ.
Tuấn Anh
" alt=""/>Điều gì xảy ra với Anh tiếp sau cơn địa chấn Brexit? |
| Tàu Titanic tại Queenstown ngày 11/4/1912. Ảnh: Dailymail |
Trong cuốn sách mang tên “Titanic: Why She Collided, Why She Sank and Why She Should Have Never Sailed” (Tàu Titanic: Tại sao tàu bị va chạm, tại sao tàu chìm và tại sao tàu lẽ ra không nên ra khơi), Senay Molony nêu thông tin mới cho thấy quyết định rẽ tàu sang phải để tránh tàu va vào tảng băng trôi là một trong những nguyên nhân chính khiến tàu chìm.
Ông cho rằng quy tắc lái tàu có từ những năm 1850 không có tác dụng với tảng băng trôi. Còn thủy thủ đoàn Titanic quyết định vẫn thực hiện quy tắc này.
Ông Molony giải thích: “Trong trường hợp lái xe gặp một xe tải hoặc xe đầu kéo đang tiến tới, anh ta biết đằng sau lái xe đối diện sẽ là một cỗ xe dài. Nhưng trường hợp tảng băng trôi lại không theo quy tắc lái xe đường bộ. Tảng băng trôi có thể có bất kỳ hình thù nào. Nếu gặp băng trôi trong bóng đêm và chỉ nhìn thấy phần trước của tảng băng, ta không thể giả định toàn bộ hình thù hay độ lớn của tảng băng phía sau. Nó có thể nổi phần sườn và làm sao những người trên tàu biết tảng băng sẽ kéo dài về bên nào? Trái hay phải? Để biết quay sáng trái hay phải?”.
 |
| Lái phụ William McMaster (trái) và thuyền phó 4 Joseph Boxhall. Ảnh: Dailymail |
Theo quy tắc hàng hải quốc tế về tránh va chạm, tất cả mọi người có thể gặp nguy hiểm trong tai nạn đâm đầu vào vật thể phía trước buộc phải tránh về bên phải, cho dù không thể xác định được vật thể đó. Nếu vật cản do con người điều khiển, người đó cũng sẽ tránh tương tự. Nếu không, cú đánh lái cũng sẽ có khả năng tránh va chạm với vật thể đứng im. Nhưng khi vật cản có phía bên phải rất dài thì đánh lái về bên phải lại rõ ràng gây ra hậu quả tồi tệ hơn.
Trong thực tế, những người trên tàu nhìn thấy tảng băng trôi cũng không thống nhất ý kiến về kích thước của nó. Một thủy thủ tên là Joseph Scarrott cho rằng tảng băng mở rộng về bên phải tàu Titanic. Lái phụ William McMaster, người chịu trách nhiệm điều khiểu khi con tàu va chạm, nhìn thấy tảng băng, trong khi thuyền phó 4 Joseph Boxhall lại không nhìn thấy.
Nhà báo Molony cho rằng trong trường hợp tàu Titanic, chính việc rẽ phải để tránh tảng băng là quyết định chết người. Theo hình vẽ tảng băng của Scarrott, tảng băng mở rộng đúng về phía tàu định rẽ.
Nhận ra họ sắp đâm vào bức tường băng, thủy thủ đoàn sau đó ra lệnh cho tàu nhanh chóng quay sangphía khác, nhưng khi đó đã quá muộn. Thủy thủ đoàn tàu Titanic đã tuân thủ đúng nguyên tắc điều khiển tàu và áp dụng quy trình chuẩn để tránh đâm đầu trực diện. Tuy nhiên, không may, quy tắc này lại vô dụng khi đối mặt với tảng băng. Nếu thủy thủ đoàn chọn rẽ trái, họ sẽ chắc chắn thoát nhưng họ lại phá vỡ quy tắc cổ xưa.
 |
| Tảng băng theo mô tả của thủy thủ Scarrott. Ảnh: Dailymail |
Trong cuộc điều tra về vụ va chạm, các nhân sự cấp cao trên tàu đã nói dối về chuỗi sự kiện xảy ra, thông đồng với nhau và lừa gạt công chúng. Họ nói tàu Titanic chỉ rẽ một lần nhưng thực ra tàu đã rẽ hai lần. Những gì thủy thủ đoàn nói mâu thuẫn nhau.
Tuy nhiên, quy tắc hàng hải cổ xưa này chỉ là một trong nhiều lý do khiến con tàu không bao giờ tới được New York. Một vụ cháy trong kho chứa than từ khi tàu còn ở xưởng tại Belfast đã khiến thân tàu Titanic hư hỏng nghiêm trọng. Khu vực bị hỏng lại chính là nơi đâm vào tảng băng trôi.
Nhiệt độ 1.000 độ C do đám cháy trong kho than làm cho thân tàu trở nên yếu ớt và đã khiến cú đâm vào tảng băng tưởng như chỉ là va chạm nhẹ lại biến thành một thảm họa không thể tưởng tượng nổi. Vụ cháy đã làm suy yếu tường phía trước – chính là bức tường bảo vệ quan trọng trong trường hợp xảy ra ngập nước.
Khi Titanic va vào băng, khu vực bị cháy chỉ còn lại 1/4 sức mạnh vì nhiệt độ cao đã làm thay đổi kết cấu hóa học của thép, làm giảm độ cứng thân tàu. Nhà báo Molony ví thân tàu chỉ như dải ruy băng mỏng nhẹ trước dòng nước tràn vào.
Hình ảnh chụp tàu Titanic trước khi rời nhà máy đóng tàu Belfast cho thấy nó có vệt đen dài 9 mét dọc thân bên phải. Đó chính là dấu vết vụ cháy. Nhân viên trên tàu được lệnh không hé răng về vụ cháy cho hàng nghìn hành khách. Khi đậu ở bến Southampton, Titanic cũng đậu ngược để hành khách không thấy vệt đen.
 |
| Một phần xác tàu Titanic dưới biển. Ảnh: AP |
Khi điều trần về vụ cháy, công nhân đốt lò trên tàu là Charles Hendrick cho biết đám cháy bắt đầu ở Belfast. Một người tên là Elizabeth Brown đã biết về đám cháy và biết rằng nhân viên trên tàu đang ngày đêm dập lửa.
Đám cháy trong kho than này khiến tàu Titanic bị tăng áp, di chuyển nhanh hơn. Người ta vẫn nghĩ rằng tàu Titanic đi nhanh vì nhanh chóng muốn tới New York để quảng bá hình ảnh. Trong thực tế, chính đám cháy đã khiến tàu lao nhanh hơn.
Do đó, Titanic đã đi nhanh vào khu vực có nhiều tảng băng trôi trong khi thân tàu đang yếu. Tàu không thể vòng qua khu vực nhiều băng trôi vì không còn đủ than để đi vào vùng biển an toàn hơn và để tới đích New York.
Ông Molony kết luận: “Không muốn chịu cảnh hết than vì đã chất quá ít than lúc đầu do ảnh hưởng của vụ đình công ngành than quốc gia đầu tiên ở Anh, Titanic đã chọn lao thẳng qua vùng nhiều băng và chịu hậu quả bi kịch”.
Tóm lại, bi kịch Titanic là do cả đám cháy, tảng băng trôi, quyết định rẽ phải và sự tắc trách của con người. Trong tình trạng đó, lẽ ra con tàu Titanic không nên ra khơi.
Tàu Titanic của Anh chìm trên Bắc Đại Tây Dương năm 1912 ngay trong chuyến đi đầu tiên. Trong số 2.224 hành khách và thủy thủ đoàn, có trên 1.500 người chết. Đây là một thảm họa hàng hải chết chóc nhất lịch sử hiện đại thời bình. Titanic là tàu lớn nhất thời bấy giờ. Xác tàu được phát hiện trong một sứ mệnh quân sự của Mỹ năm 1985, tức hơn 70 năm sau thảm họa và vẫn nằm dưới đáy đại dương ở độ sâu 3.784 mét.
Theo Báo Tin tức
" alt=""/>Xuất hiện giả thuyết mới về nguyên nhân tàu Titanic chìm
Lịch thi vào ngày 1/6/2023, cụ thể như sau:
Hồ sơ đăng ký dự thi được trường phát hành từ ngày 13/3. Thí sinh tải mẫu hồ sơ tại địa chỉ http://chuyensp.edu.vn. Trường nhận hồ sơ từ ngày 3/4 đến hết ngày 5/5. Lệ phí thi vào lớp 10 Trường THPT Chuyên ĐH Sư phạm Hà Nội là 320.000 đồng (gồm 20.000 đồng phí hồ sơ đăng ký, 300.000 đồng lệ phí thi).
Nhà trường cũng sẽ công bố danh sách thí sinh đăng ký dự thi vào các lớp chuyên tại website của trường hoặc của Trường ĐH Sư phạm Hà Nội.
Trường THPT Chuyên Khoa học Tự nhiên - ĐHQGHN
Năm 2023, Trường THPT Chuyên Khoa học Tự nhiên tuyển 540 chỉ tiêu, cụ thể như sau:
Lịch thi vào lớp 10 Trường THPT Chuyên Khoa học Tự nhiên năm 2023 trong 2 ngày 4/6 và 5/6. Cụ thể như sau:
Thí sinh lưu ý hồ sơ đăng ký dự thi được khai báo và nộp theo hình thức trực tuyến từ ngày 17/4 đến ngày 15/5/2023 (hội đồng tuyển sinh không nhận hồ sơ đăng ký dự thi trực tiếp). Thí sinh khai thông tin cá nhân trên trang web đăng ký dự thi, nộp file giấy khai sinh và ảnh chân dung trên hệ thống, nộp lệ phí bằng hình thức chuyển khoản theo hướng dẫn.
Lệ phí thi tuyển: Dự thi 1 khối chuyên: 400.000 đồng/1 hồ sơ; dự thi 2 khối chuyên: 500.000 đồng/1 hồ sơ.
Trường THPT Chuyên Ngoại ngữ - ĐHQGHN
Năm nay, Trường THPT Chuyên Ngoại ngữ tuyển 500 chỉ tiêu cụ thể như sau:
Lịch thi vào ngày Thứ Bảy 3/6/2023. Cụ thể như sau:
Nhà trường phát hành hồ sơ trực tuyến từ ngày 6/3. Thí sinh tải mẫu hồ sơ từ địa chỉ: http://flss.vnu.edu.vn/ hoặc https://ulis.vnu.edu.vn/
Trường nhận hồ sơ đăng ký dự thi từ ngày 17/4 đến hết ngày 12/5, tại địa điểm P.102 Văn phòng trường. Lệ phí thi là 450.000 đồng.
Trường THPT Chuyên Khoa học Xã hội và Nhân văn - ĐHQGHN
Năm 2023, Trường THPT Chuyên Khoa học Xã hội và Nhân văn tuyển tổng cộng 170 chỉ tiêu như sau:
Lịch thi vào lớp 10 Trường THPT Chuyên Khoa học Xã hội và Nhân văn năm 2023 trong 1 ngày duy nhất Chủ nhật 4/6/2023:
Buổi sáng, các thí sinh sẽ làm bài thi các môn Toán, Ngữ văn (chung), Tiếng Anh. Buổi chiều, làm bài thi môn chuyên. Cụ thể như sau:
Từ ngày 13/3, nhà trường sẽ phát hành hồ sơ (thí sinh tải mẫu hồ sơ tại địa chỉ http://tuyensinh.ussh.edu.vn).
Trường nhận hồ sơ từ ngày 3/4 đến hết ngày 5/5/2023. Thí sinh nộp hồ sơ trực tiếp tại Trường ĐH Khoa học Xã hội và Nhân văn (giờ hành chính các ngày trong tuần, trừ ngày lễ, thứ 7, Chủ nhật) hoặc qua đường bưu điện.
Lệ phí đăng ký và thi tuyển vào trường là 450.000đ/1 hồ sơ đăng ký dự thi (nộp một lần cùng hồ sơ đăng ký dự thi, trường không hoàn trả nếu bỏ thi).
