Qualcomm đã bỏ ra 1 tỷ USD để nhận được vị trí cung cấp độc quyền chip mạng cho iPhone trong giai đoạn 2011-2016. Ảnh: Gizchina.

Đại diện nhân chứng cho rằng Qualcomm tính phí sáng chế quá cao trên mỗi sản phẩm và chỉ đồng ý giảm giá nếu chip mạng của họ được sử dụng độc quyền trên iPhone.

Tuy nhiên, Giám đốc điều hành Qualcomm Steve Morenkov lại khẳng định chính Apple đã chủ động yêu cầu đơn vị cung cấp chip phải trả 1 tỷ USD để đổi lấy điều này. Thỏa thuận đã được thực hiện từ năm 2011. Kết quả là từ giai đoạn 2011-2016, Qualcomm là công ty cung cấp chip mạng duy nhất cho iPhone.

Đến 2016 - 2017, Apple đã bắt đầu thử nghiệm sử dụng chip của Intel, bước sang 2018 họ đã loại bỏ Qualcomm ra khỏi doanh sách nhà cung cấp chip modem trên smartphone của mình. Steve Morenkov cũng khẳng định Apple đang thử nghiệm thêm chip modem 5G của Samsung và MediaTek để trang bị cho dòng iPhone trong tương lai.

Có phải việc bị mất vị trí độc quyền cung cấp chip modem trên iPhone dù đã bỏ ra đến 1 tỷ USD để "lót tay" đã khiến cho Qualcomm nổi giận, đưa đến hành động kiện tụng ở nhiều nơi như hiện nay? Đây là câu hỏi chắc chắn sẽ được giới quan sát đặt ra sau hàng loạt tình tiết thú vị xuất hiện tại tòa.

Theo Zing

Vừa thắng Apple, Qualcomm bị kiện đòi bồi thường 9 tỷ USD

Nhóm các công ty lắp ráp thiết bị cho Apple vừa đưa đơn kiện Qualcomm, đòi bồi thường thiệt hại 9 tỷ USD.

Du nhập vào tại Việt Nam từ những năm 2000, ban đầu chỉ là các nhóm nhỏ hoạt động tự phát, đến nay phong trào xe địa hình đã lớn mạnh và phát triển thành các Câu lạc bộ được Nhà nước công nhận.

Câu lạc bộ ô tô địa hình Hà Nội được thành lập ngày 29/5/2012 theo quyết định của Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội, trực thuộc Sở Văn hoá, Thể thao và Du lịch. Đây là nơi quy tụ những cá nhân có chung niềm đam mê xe ô tô địa hình. Trong 4 năm qua, số lượng thành viên tham gia đã tăng mạnh. Ngoài các thành viên chính thức, còn có thành viên liên kết từ các tỉnh khác và người nước ngoài đang sinh sống, làm việc tại Việt Nam.

Thời gian qua Câu lạc bộ thường xuyên tổ chức và tham gia các giải đua xe trong nước và quốc tế. Chẳng hạn như tham gia các giải đua xe địa hình trong nước do Tổng cục Thể dục Thể thao (VOC) tổ chức, các giải RFC quốc tế tại Quảng Ninh, Lâm Đồng và các giải đua địa hình khu vực như RFC Malaysia, Thái Lan...

Cùng với đó là tham gia các công tác từ thiện. Bằng phương tiện tự trang bị, các thành viên Câu lạc bộ đã tổ chức được nhiều chuyến chở hàng cứu trợ vào cho bà con đồng bào ở các vùng sâu vùng xa, nơi đường sá bị chia cắt do thiên tai lũ lụt, hoặc những vùng không có phương tiện cơ giới nào đến được.

Đua xe địa hình là môn thể thao mạo hiểm ngày càng được nhiều người yêu thích và trở nên phổ biến tại Việt Nam. Môn thể thao này giúp rèn luyện thể lực, tinh thần, kỹ năng, kiến thức, cùng ý chí kiên cường và tinh thần đồng đội, để chiến thắng mọi khó khăn thử thách.

Tham gia "sân chơi" này, các thành viên sẽ được trang bị những kiến thức, kinh nghiệm lái xe vượt địa hình; được thử thách với những khó khăn, mạo hiểm và biến nó trở thành kỹ năng cơ bản để lái xe và ứng dụng trong cuộc sống. Những năm vừa qua, rất nhiều thành viên của Câu lạc bộ đã trưởng thành, với kỹ năng chinh phục địa hình thuần thục, đã tham gia các hoạt động cứu trợ, cũng như thực hiện các chương trình từ thiện xã hội, tại khắp các vùng miền trên cả nước, nhất là những khu vực vùng sâu, vùng xa, đi lại khó khăn.

Ngày 27/3/2016, Câu lạc bộ ô tô địa hình Hà Nội đã tiến hành tổ chức đại hội nhiệm kỳ 2, với nhiệm vụ đề ra là phát triển phong trào sâu rộng, tăng cường tham gia vào các hoạt động từ thiện, diễu hành tuyên truyền về an toàn giao thông. Đẩy mạnh hoạt động đào tạo vận động viên, tham gia các giải thế giới, mang lại giải thưởng cho nền thể thao Việt Nam.

Trần Thủy