Bằng việc đánh giá đồ chơi và đăng video lên mạng,ậubétuổisởhữucỗmáykiếmtiềnkhủngnhấtYouTubeThuvềtriệuUSDdễnhưchơiđồchơliverpool vs aston villa một cậu bé 7 tuổi đã trở thành ngôi sao kiếm được nhiều tiền nhất từ nền tảng YouTube với số tiền 22 triệu USD.
Nhận định, soi kèo Feyenoord vs PEC Zwolle, 02h00 ngày 26/4: Không được phép mất điểm
- TAND huyện Bình Chánh từng tuyên phạt người đàn ông khuyết tật 6 tháng tù treo về tội chống người thi hành công vụ. Bản án này bị tòa cấp trên tuyên hủy do có quá nhiều vi phạm tố tụng.Mới đây, VKSND huyện Bình Chánh vẫn giữ nguyên quan điểm, ra cáo trạng lần 2, truy tố ông Văn Công Bình (SN 1972, người bị cụt 2 chân) về tội danh này.
Đánh công an (?)
Theo bản án sơ thẩm lần thứ nhất, đêm 24/1/2014, ông Nguyễn Nhật Bình (cảnh sát khu vực ấp 1, công an xã Tân Nhựt, huyện Bình Chánh) và ông Trần Duy Nam (dân quân xã) được phân công tuần tra trên địa bàn. Đến khoảng 23h cùng ngày, thấy quán ăn của anh Đỗ Văn Tuấn (SN 1984) vẫn còn hoạt động nên ông Bình đứng trước cổng gọi chủ quán ra, nhắc nhở không được buôn bán quá giờ quy định.
 |
| Ông Văn Công Bình |
Đang ngồi uống rượu trong quán với anh Lê Văn Thanh, thấy ông Nhật Bình, Văn Công Bình nói với ra mời rượu. Ông Nhật Bình từ chối rồi cùng chủ quán ra ngoài nói chuyện.
Do Công Bình bị cụt hai chân nên nhờ anh Thanh bế ra ngoài đi vệ sinh. Khi được đặt gần ông Nhật Bình, Công Bình dùng tay đánh nhưng viên cảnh sát né được nên không trúng.
Thấy Công Bình say nên ông Nhật Bình nhắc nhở yêu cầu về nhà nghỉ rồi quay sang nói chuyện tiếp với chủ quán. Khi Công Bình được bạn bế đặt lên thành cống gần đó để đi vệ sinh, người này tiếp tục chửi và ông Nhật Bình quay lại nói chuyện.
Bất ngờ Công Bình dùng tay đánh vào mặt, ông Nhật Bình đỡ và lùi về phía sau thì trượt xuống mé sông. Thanh bế ông Công Bình xuống đất thì ông Công Bình ôm cổ ông Nhật Bình khiến cả hai té xuống mé sông. Ông Nhật Bình bị gãy xương mũi được đưa đi điều trị.
Sau đó, cảnh sát 113 Công an huyện Bình Chánh đã đến hiện trường đưa Công Bình về trụ sở làm việc. Mặc dù Văn Công Bình không thừa nhận hành vi của mình nhưng Cơ quan CSĐT Công an huyện Bình Chánh vẫn ký kết luận điều tra, VKSND cùng cấp truy tố Văn Công Bình tội chống người thi hành công vụ.
Đây là vụ án do đại tá Nguyễn Văn Quý (lúc đó là trưởng công an huyện Bình Chánh) ký kết luận điều tra. Hiện ông Quý đang bị tạm đình chỉ công tác do liên quan đến những sai phạm vụ quán Xin Chào từng gây xôn xao dư luận.
Bản án nhiều vi phạm
Ngày 18/9/2015, TAND huyện Bình Chánh (TP.HCM) mở phiên tòa sơ thẩm, tuyên phạt Văn Công Bình 6 tháng tù nhưng cho hưởng án treo về tội “chống người thi hành công vụ”.
Điều đáng nói là trong phiên tòa này mặc dù tại cơ quan điều tra Công Bình không nhận tội, ông không có mặt tại phiên tòa, không có luật sư bào chữa, bị hại và hai nhân chứng cũng không có mặt tại tòa nhưng tòa vẫn tuyên án, kết tội ông Công Bình. Ngoài ra, bị hại cũng từ chối giám định, không yêu cầu xử lý hành vi cố ý gây thương tích.
Nhận thấy những vi phạm nghiêm trọng thủ tục tố tụng trên nên Viện trưởng VKSND TP.HCM đã kháng nghị bản án, đề nghị cấp phúc thẩm tuyên hủy toàn bộ bản án để điều tra lại.
Mới đây, VKSND huyện Bình Chánh ra bản cáo trạng lần 2 vẫn giữ nguyên quan điểm.
Bản cáo trạng cho rằng dù hai nhân chứng đã đi khỏi nơi cư trú, Trần Duy Nam đã đi nghĩa vụ quân sự nhưng do ông Văn Công Bình thay đổi lời khai, thừa nhận toàn bộ hành vi phạm tội nên đủ căn cứ truy tố. Ngoài ra, bản cáo trạng nêu ngày xảy ra vụ án là ngày 24/1/2014 nhưng Công an huyện Bình Chánh lại khởi tố vụ án lại là ngày 2/1/2014 ( trước khi xảy ra vụ án)?
Xung quanh vụ án còn nhiều câu hỏi chưa được làm rõ. Một số quan điểm cho rằng không đủ căn cứ khởi tố ông Bình tội chống người thi hành công vụ. Bởi lẽ, ông Bình đánh cảnh sát chưa được làm rõ nguyên nhân, động cơ có phải để chống người thi hành công vụ hay không?
Trong vụ án này, cảnh sát khu vực có làm công vụ đối với ông Bình hay không hay chỉ thi hành công vụ với chủ quán nhậu? Thương tích của cảnh sát có phải do ông Bình đánh hay do bị té? Điều này cũng chưa làm rõ.
Một số quan điểm khác cho rằng hành vi của ông Bình có dấu hiệu của tội chống người thi hành công vụ. Tuy nhiên, mức độ nguy hiểm cho xã hội của hành vi là hạn chế, bản thân ông bị cụt 2 chân nên việc khởi tố, truy tố ông có phần quá nghiêm khắc.
M.Phượng
" alt=""/>Người cụt 2 chân bị xử tội chống người thi hành công vụ
Khi liên hệ với người đàn ông tên H., giáo viên một trung tâm đào tạo lái xe có tiếng của Hà Nội, ông H. cho hay, hiện nay số lượng người đến đăng ký rất đông, nếu đăng ký học ngay thì cũng phải cuối năm mới được thi. Học phí trọn gói mà trung tâm đưa ra thời điểm này là 10 triệu đồng.
Ông H. còn gợi ý: “Nếu ngại học ý thuyết, muốn đỗ 100% thì lúc đấy (trước thời gian thi lý thuyết – PV) đưa thêm 1,5 – 2 triệu nữa. Đăng ký thời gian này còn đỡ chứ nếu để đến cuối năm học phí tăng cao mà thi khó hơn nhiều”.
Trên thực tế, nguồn gốc của thông tin tăng học phí thi bằng lái ô tô bắt nguồn từ những quy định mới trong Thông tư số 38/2019/TT-BGTVT do Bộ Giao thông vận tải (GTVT) ban hành ngày 08/10/2019 quy định về đào tạo, sát hạch, cấp giấy phép lái xe cơ giới đường bộ (Thông tư 38).
Theo nội dung Thông tư 38 nói trên, mỗi học viên phải học tất cả các phần: Lý thuyết, đạo đức người lái xe, cấu tạo sửa chữa xe, nghiệp vụ vận tải, kỹ thuật lái xe, học phần mềm mô phỏng các tình huống giao thông, lái xe trên cabin tập lái, lái xe trên đường giao thông. Ngoài ra, Bộ GTVT cũng đang có một số đề án nâng số câu hỏi lý thuyết từ 450 lên 600 câu hỏi, nhưng chưa có thời hạn áp dụng cụ thể.
Chính những quy định mới được bổ sung theo hướng siết chặt chương trình đào tạo, sát hạch bằng lái ô tô dẫn đến tâm lý lo lắng, đối phó của nhiều người. Điều này khiến trong thời gian qua, rất nhiều người đổ xô đi đăng ký học lái xe để “chạy lịch”. Cũng không loại trừ, một số trung tâm đào tạo lái xe cố tình “thổi” thông tin nhằm hút được nhiều người đăng ký học hơn.
Siết chặt đầu ra là cần thiết
Trao đổi với phóng viên VietNamNet, ông Lương Duyên Thống – Vụ trưởng Vụ Quản lý phương tiện và người lái (Tổng cục Đường bộ Việt Nam) khẳng định, không có việc giá học phí lái xe ô tô tăng đến mức vài chục triệu đồng.
“Hiện nay, mức học phí của mỗi người học lấy bằng lái B2 chỉ từ 7-8 triệu đồng và hoàn toàn không có chuyện học phí tăng lên 30 triệu. Việc có thông tin tăng mức học phí chỉ là chiêu trò đồn thổi để dụ dỗ người học trước khi Thông tư 38 có hiệu lực”, ông Thống nói.
“Học phí đào tạo đã được quy định tại Thông tư liên tịch số 72/2011/TTLT-BTV-BGTVT của liên bộ Tài chính và GTVT, đã giao cho các cơ sở đào tạo tự xây dựng và công bố mức học phí đào tạo. Tuy nhiên, tại thời điểm hiện tại thì nội dung đào tạo cũng như chi phí về ô tô tập lái, xăng dầu, trả lương cho giáo viên…chưa có gì thay đổi lớn”. – ông Thống thông tin.
Trao đổi với ông Nghiêm Xuân Đỉnh – Phụ trách đào tạo Trung tâm Đào tạo lái xe LOD Hà Nội, việc chi phí học và sát hạch cấp GPLX trong thời gian tới sẽ không thay đổi nhiều. Khi Thông tư 38 được áp dụng triệt để, trung tâm có thể điều chỉnh đôi chút học phí do thời gian học lý thuyết và đặc biệt là thực hành tăng lên 1.000 – 1.100 giờ/người đối với hạng B1, B2 và C (trước đây là từ 340 – 752 giờ/người). Mức tăng này chỉ vào khoảng 20 – 50%
Tuy vậy, ông Đỉnh cho biết, đến nay, Bộ GTVT vẫn chưa đưa ra thời gian áp dụng đại trà cho các trung tâm, do đó trong thời gian tới sẽ chưa có sự thay đổi gì về chương trình học cũng như học phí.
Ông Nghiêm Xuân Đỉnh cũng nhận định, việc người dân đi học quá đông sẽ làm ảnh hưởng ít nhiều đến chất lượng đào tạo. Nếu tâm lý học viên là học cho xong, lấy bằng lái xe để “chạy đua” với thời gian thì chất lượng đào tạo không thể cao được.
“Theo kinh nghiệm dạy lái xe của tôi trong hơn 15 năm qua, chỉ có khoảng 20% số học viên sau khi lấy GPLX là có thể áp dụng thực tế ngay, còn lại 80% học là…cho có. Lái xe là một kỹ năng cần trau dồi thường xuyên, nếu chỉ học để đấy thì sau một quãng thời gian mới lái xe ra đường sẽ khó có thể an toàn được” – ông Đỉnh chia sẻ.
Nhiều chuyên gia cho rằng, việc ban hành Thông tư 38 là hết sức cần thiết nhằm góp phần loại bỏ tình trạng học qua loa, cắt xén chương trình; lái xe thiếu kỹ năng, kém đạo đức khi điều khiển phương tiện lưu thông trên đường. Nhất là trong thời gian qua có quá nhiều người sau khi được cấp GPLX nhưng vẫn không nắm rõ kỹ năng lái xe và luật giao thông đường bộ, dẫn tới nhiều vụ tai nạn thương tâm.
Đã đến lúc, GPLX chỉ nên cấp cho những ai thực sự xứng đáng!
Nguyễn Hoàng
Những nguyên tắc lái xe phòng thủ mà chắc chắn tài xế ô tô cần phải biết để kiểm soát xe trong các tình huống nguy cấp khi xe bị trôi bánh.
" alt=""/>Sợ học phí 30 triệu, dân cấp tập học lái xe
