Dữ liệu của Hội Môi giới Bất động sản Việt Nam (VARS) cũng cho thấy, số lượng căn hộ bình dân, trung cấp được chào bán liên tục sụt giảm kể từ năm 2019. Cụ thể, tổng số căn hộ bình dân mở bán trong năm 2022 chỉ bằng 10% so với năm 2019.

Tỷ trọng nguồn cung căn hộ thuộc phân khúc bình dân trên tổng nguồn cung căn hộ mở bán cũng liên tục tụt giảm, từ mức 30% vào năm 2019 còn 7% vào năm 2022. Trong giai đoạn 2019-2022, tỷ trọng căn hộ trung cấp cũng lần lượt tụt giảm xuống mức lần lượt là 54%, 46%, 34%, 27%.

VARS dự báo, trong năm 2024, giá bán chung cư sơ cấp sẽ tiếp tục tăng trung bình khoảng 3-8%. Bởi nguồn cung trong ngắn hạn vẫn chưa được giải quyết. 

Hội Môi giới đánh giá, khan hiếm nguồn cung mới khiến thị trường thiếu tính cạnh tranh, doanh nghiệp có dự án chung cư mở bán giai đoạn này là “vua", nếu không gặp khó khăn về dòng tiền, chủ đầu tư sẽ tiếp tục giữ giá cao để tối đa hóa lợi nhuận. Đồng thời, cơ sở hạ tầng không ngừng hoàn thiện sẽ tiếp tục ‘đẩy’ mặt bằng giá cao hơn nữa.

Theo VARS, lý do giá chung cư “neo” cao còn bởi chi phí đầu tư, xây dựng tăng do giá nguyên vật liệu đầu vào, chi phí nhân công, chi phí tiếp cận tài chính tăng. Bên cạnh đó, chi phí tạo lập quỹ đất quá cao cùng nhiều khoản chi phí “không tên" phát sinh khi thực hiện thủ tục đầu tư, xây dựng, phát triển dự án khiến chủ đầu tư khó giảm giá.

Lãi suất thấp cùng lạm phát cao của quãng thời gian trước cũng là những yếu tố góp phần làm giá nhà tăng mạnh, nhưng cốt lõi của vấn đề là tình trạng sụt giảm nguồn cung.

Cách nào cơ cấu lại các phân khúc, hạ giá thành sản phẩm?

Theo Hội Môi giới, để có thể cơ cấu lại phân khúc, hạ giá thành sản phẩm bất động sản, cần có sự chung tay, góp sức, thống nhất quan điểm, cách thức triển khai, phối hợp từ cơ quan quản lý nhà nước tới các doanh nghiệp, ngân hàng.

Về phía cơ quan quản lý nhà nước, cần nghiên cứu phương án rút ngắn quy trình, thủ tục hành chính đầu tư, xây dựng. Xem xét các phương án hỗ trợ doanh nghiệp trong khâu tính tiền sử dụng đất và giải phóng mặt bằng. Hiện, đây là hai hạng mục chiếm rất nhiều chi phí của chủ đầu tư, trực tiếp ảnh hưởng đến giá thành của bất động sản.

Đồng thời, cần có biện pháp xử lý nghiêm với tất cả các hành vi “gây khó” cho doanh nghiệp trong quá trình đầu tư, phát triển dự án. Tránh phát sinh các “chi phí bôi trơn”, vô hình chung cũng bị cộng dồn vào giá thành sản phẩm.

Ngân hàng Nhà nước cần nghiên cứu xây dựng chương trình tín dụng với lãi suất ưu đãi dành riêng cho doanh nghiệp đầu tư, phát triển nhà ở phân khúc giá bình dân và người mua nhà. Cần có các cơ chế, chính sách cụ thể, rõ ràng để hỗ trợ các chủ đầu tư nếu muốn cơ cấu lại các dự án theo hướng từ cao cấp sang bình dân, hoặc nhà ở xã hội.

Đối với doanh nghiệp bất động sản, cần chủ động rà soát lại danh mục dự án đầu tư. Bán một phần hoặc toàn bộ các dự án không phù hợp với nguồn lực hiện tại. Chủ động cơ cấu nợ và lên phương án dòng tiền. Tập trung nguồn vốn vào các dự án đảm bảo pháp lý, có phương án vay vốn khả thi, có khả năng hoàn thành sớm, dễ thanh khoản.

“Giảm bớt kỳ vọng lợi nhuận, thậm chí chấp nhận bán lỗ, dùng lợi nhuận của các năm trước để duy trì hoạt động. Với các dự án mới trong giai đoạn nghiên cứu, chủ động định hướng sang phân khúc giá bình dân để đảm bảo khả năng hấp thụ khi đưa sản phẩm ra thị trường.

Bên cạnh đó, doanh nghiệp bất động sản cần liên tục đổi mới sáng tạo, nghiên cứu, áp dụng các thành tựu công nghệ để nâng cao năng lực quản trị, kiểm soát rủi ro, giảm thiểu chi phí”, ông Nguyễn Văn Đính, Chủ tịch VARS hiến kế giải pháp.

Mới nhất, anh Đạo lại làm ra một sản phẩm mới dựa theo chiếc Mercedes-Benz Vision AVTR, là mẫu xe ý tưởng của hãng Mercedes-Benz lấy cảm hứng từ bộ phim Avatar của đạo diễn James Cameron. 

Xem video chế tạo xe điện Mercedes-Benz Vision AVTR trong 100 ngày:

Mercedes-Benz Vision AVTR ra mắt thế giới vào tháng 1/2020 với thiết kế viễn tưởng cùng hệ thống ánh sáng độc đáo. Vì vậy, so với các sản phẩm trước đó anh Đạo từng làm sẽ khó thực hiện hơn rất nhiều bởi riêng đường cong liền mạch sẽ phải thực hiện một cách tỷ mẩn và tinh tế.

Chiếc xe anh Đạo làm có kích thước dài x rộng x cao là 330 x 130 x 90 (cm), nặng 600 kg và có 2 chỗ ngồi. Để hoạt động được, xe gắn động cơ điện có công suất 1.500W với hệ thống lưu trữ năng lượng là 4 bình ắc-quy 48V. Đáng chú ý, để chiếc xe thú vị hơn, anh Đạo đã trang bị đầy đủ hệ thống đèn, còi, xi-nhan và đặc biệt có cửa điều khiển lên xuống tự động, vô lăng ảo.

Theo anh Đạo, điểm thuận lợi cho sản phẩm lần này là anh và đội của mình đã có nhiều kinh nghiệm, trải qua nhiều mô hình xe chế tạo suốt 3 năm qua nên dễ dàng thiết kế và thử nghiệm cấu tạo cơ khí, hệ thống điện nhuần nhuyễn hơn. Nhưng với độ khó của mô hình chiếc Mercedes-Benz Vision AVTR cũng khiến anh Đạo mất tới 100 ngày (hơn 3 tháng) mới hoàn thiện và chạy ổn định.

Anh Đạo kể khoảng thời gian vất vả và tốn công sức nhất chính là giai đoạn làm khung và lên hình học cho xe. Ngoài việc xem chiếc Mercedes-Benz Vision AVTR thật qua video, ảnh trên mạng thì ông bố trẻ 2 con phải phác thảo lại qua giấy vẽ, rồi thử dựng khung gầm, lắp động cơ. Sau khi khung xe đã lên cơ bản, việc cắt ghép gỗ tạo thân xe, phay tạo dáng rồi làm nhẵn bề mặt cũng khiến anh Đạo mất nhiều thời gian, có những đêm thức khuya ngủ muộn.

"Các vật liệu, phụ tùng và phụ kiện đa số không quá khó để đặt mua, tuy nhiên có một số phụ kiện phải tự chế nên quá trình chuẩn bị phải mất tới 3 tuần. Đặc biệt, chi tiết khó làm nhất trên xe là phần nắp lưng với những lỗ nhỏ và nhiều nắp nhỏ lên xuống tự động, cũng là điểm nhấn của chiếc xe mô phỏng lại nhịp thở của các sinh vật sống trên hành tinh Pandora như mẫu Vision AVTR đã thể hiện, khiến tôi phải thử đi thử lại nhiều lần mới ưng ý," anh Đạo kể.

Sau hơn 3 tháng với 4 người cùng làm và số tiền bỏ ra khoảng 300 triệu, chiếc xe mô hình Mercedes-Benz Vision AVTR đã hoàn thành trong sự thích thú của cậu con trai anh Đạo. So với các mẫu xe mô hình vỏ gỗ lái được đã làm trước đó, chiếc xe mới của anh Đạo có nhiều điểm mới khiến nhiều người theo dõi ngạc nhiên như vô-lăng ẩn như phiên bản thật, lốp hơi lồi tạo góc nhìn ấn tượng nhưng vẫn rất êm ái khi di chuyển và không làm mất đi kiểu dáng của xe. Đồng thời hệ thống điều khiển điện và ánh sáng trên xe rất tinh tế, khác hẳn những chiếc ô tô đồ chơi dành cho trẻ em có nguồn gốc Trung Quốc đang bán nhan nhản hiện nay.

Đình Quý(nguồn video: Woodworking Art)

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Những chiếc ô tô nhỏ xinh bằng gỗ ra đời từ bàn tay khéo léo và sự sáng tạo của thợ mộc Việt Nam đã bắt đầu tìm được khách hàng ở châu Âu, với giá bán không hề rẻ.

Gloria Ramirez được đưa vào Bệnh viện Đa khoa Riverside ở miền nam California (Mỹ) vào tháng 2/1994. Cô bị ung thư cổ tử cung giai đoạn cuối. Khi nhập viện, Gloria khó thở, tim đập nhanh. 

Các y tá lấy mẫu máu cho Gloria và ngay lập tức lo ngại khi phát hiện ra máu có mùi hóa chất lạ và chứa các hạt giống như pha lê. Họ cũng nhận thấy khắp cơ thể bệnh nhân có một lớp dầu bóng và miệng cô bốc lên mùi tỏi. 

Nhưng phải đến khi một y tá kêu lên mặt cô nóng như bị bỏng và ngất đi, sự hoảng loạn mới thực sự ập đến. Một số nhân viên khác bắt đầu cảm thấy mệt mỏi và choáng váng, có người cảm thấy run, co giật, khó thở và ngừng thở trong một thời gian ngắn.

Theo The Sun, bệnh viện nhanh chóng ban bố tình trạng khẩn cấp nội bộ và sơ tán tất cả bệnh nhân vào bãi đậu xe. Gloria đã tử vong sau đó không lâu ở tuổi 31. 

Từng chạm vào cơ thể của Gloria, một y tá có cảm giác nóng rát trên da trước khi nôn mửa. Trầm trọng hơn, một nhân viên y tế khác phải vào phòng chăm sóc đặc biệt vì các vấn đề về mô xương và sau đó phải dùng nạng trong nhiều tháng.

Tổng cộng có 23 trong số 37 y bác sĩ tiếp xúc với Gloria đã bị ốm. Năm người phải nhập viện điều trị. 

Gần ba thập kỷ sau, nguyên nhân của hiện tượng trên vẫn còn là một điều bí ẩn. Bệnh viện đã tiến hành tìm kiếm hóa chất, thi thể của Gloria cũng được giám định. Nhưng cuộc điều tra không đem lại kết quả nào rõ ràng. 

Nguyên nhân cái chết của bệnh nhân được nhận định do rối loạn nhịp tim liên quan tới ung thư cổ tử cung giai đoạn cuối.

Các chuyên gia đưa ra một số giả thuyết bao gồm chứng rối loạn phân ly khi nhiều người cùng biểu hiện các triệu chứng về thể chất và tâm thần như co giật, khó thở, ngất xỉu. 

Hai yếu tố được đề cập tới là điều kiện trong bệnh viện rất nguy hiểm và lượng dimethyl sulfoxide trong cơ thể Gloria rõ ràng là bất thường. Đây là một chất được sử dụng để chế thuốc chống viêm. 

Gia đình Gloria tin chính quyền địa phương có lỗi, nữ bệnh nhân đã bị nhiễm khí độc rò rỉ. Nhưng những người khác cho rằng Gloria đang sử dụng một loại gel chống viêm chứa dimethyl sulfoxide để chống lại cơn đau ung thư. Dimethyl sulfoxide đã phản ứng với oxy để tạo ra dimethyl sulfone, có thể kết tinh ở nhiệt độ phòng.

Tác động từ máy khử rung tim cho Gloria có thể đã biến chất trên thành dimethyl sulfate - một loại khí cực độc, khi vào cơ thể có thể gây mê sảng, co giật và suy tim.

Viết trên tạp chí Khoa học Pháp y Quốc tế, Patrick M Grant, từ Trung tâm Khoa học Pháp y Livermore (Mỹ), cho biết giả thuyết trên có vẻ hợp lý: “Có thể lý giải bí ẩn trên nếu quá trình trao đổi chất đó diễn ra vào thời điểm xảy ra sự cố trong phòng cấp cứu. Triệu chứng của các nhân viên y tế khá phù hợp với việc tiếp xúc với dimethyl sulfate”. 

Dù điều gì đã xảy ra, sự kiện này vẫn được coi là một trong những vụ khó hiểu nhất trong lịch sử y khoa, sau đó được đưa vào một tập phim The X-Files.

Một lọ thuốc chữa ung thư giúp vị bác sĩ trở thành tỷ phú