Khu nhà vườn của vợ chồng chị có diện tích gần 1000m2, nằm ở lưng chừng một quả đồi. Trong đó, vợ chồng chị xây dựng nhà khoảng 300m2, còn lại để làm vườn. 

Năm 2015, vợ chồng chị Luyến dọn đến căn nhà sống. Lúc đó, khu vườn chỉ có khoảng 5 cây xanh do chồng chị trồng từ trước, nhưng có 3 cây bị bão làm gãy, nằm ngổn ngang. "Khu vườn không được chăm sóc nên nhiều cỏ dại, cảm thấy rất lạnh lẽo, hoang vu", chị Luyến nhớ lại. 

Tháng 4/2015, chị Luyến bắt đầu cải tạo đất trồng cây.

Chị Luyến kể, để cải tạo khu vườn rộng lớn, ngoài chặt bỏ những cây xanh bị bão làm gãy đổ chị phải đào bỏ nhiều cỏ dại trong vườn để có đất trồng. Do cỏ rất dày, rễ cỏ ăn sâu xuống đất nên các loại cuốc xẻng thông thường không thể làm được, chị Luyến phải dùng loại cuốc rìu (cuốc nặng đầu nhọn như cái rìu) mới có tác dụng.

Sở thích có một căn nhà được trồng hoa xung quanh của chị Luyến bắt đầu vào năm 2012. Khi đó, chị đến nhà một người bạn ở Hội An chơi và rất ấn tượng với ngôi nhà nhỏ giữa vườn hoa. Người phụ nữ quê Thái Bình ước mình cũng có một căn nhà như vậy. Vì vậy, khi sang Úc định cư, việc đầu tiên chị bắt tay vào làm là thiết kế khu vườn và trồng hoa để có khu vườn mơ ước.

Khu vườn rộng 700m2 của vợ chồng chị Luyến trồng rất nhiều loại hoa với màu sắc, mùi hương khác nhau.

Chị kể, ban đầu, chị mua được 7 cây hoa hồng và một số loài hoa khác trồng dọc theo lối đi quanh nhà. Sau này, cứ mỗi cuối tuần chồng chị có thời gian là chở vợ đi thăm quan các gian hàng triển lãm nông nghiệp và các cửa hàng bán giống cây về trồng. Mỗi lần được chồng chở đi, chị Luyến lại mua một giống hoa mang về. Hơn 4 năm sau, vợ chồng chị mới có vườn hoa như bây giờ.

Loại hoa được trồng nhiều nhất trong vườn là hoa hồng (khoảng 50 loại khác nhau), được trồng xung quanh hàng rào). Kế đến là cúc châu Phi (khoảng 7 loại). Ngoài ra, chị còn trồng hoa diên vỹ, oải hương, pansy, cúc trắng, thược dược, hoa ly, thủy tiên, tulip, lan Nam Phi, tiên ông, hoa trà, đỗ quyên, cẩm chướng, tuyết mùa hè, hương cầu tuyết, mao địa hoàng .... Do khu vườn được trồng nhiều loại hoa khác nhau nên cả 4 mùa đều có hoa nở.

Chị Luyến cho biết, mỗi loại hoa cần chăm sóc khác nhau, tuy nhiên, cách chung nhất là bón phân, tưới nước đủ và phải cắt tỉa cành lá sau mỗi lứa hoa.

Điều đặc biệt, người làm vườn cần có tình yêu thực sự với vườn và các loại cây mình trồng. Có như vậy mới chịu khó tìm hiểu, học hỏi để biết đặc điểm sinh trưởng của các loại cây và cách chăm sóc chúng như thế nào cho hiệu quả. Ngoài ra, người làm vườn cũng cần có tính kiên trì và cần quy hoạch khu vườn vừa với khả năng của mình.

Hầu hết công việc làm vườn do chị Luyến đảm nhận, bởi chị muốn thiết kế vườn cây theo quy củ. Một phần, làm vườn là sở thích, đam mê của chị. Chồng chị chỉ phụ vợ bằng cách giúp treo cây lên hàng rào, giúp chụp ảnh vườn hoa, chở chị đi mua giống cây mới khi rảnh...

Những cánh hoa hồng được chi Luyến bảo quản kỹ để làm nước hoa hồng làm đẹp.

Chị Luyến cũng thường hái hoa cắm vào lọ để trang trí nhà.

Khó khăn tiếp theo với người làm vườn ở Tasmania là mùa Đông thời tiết khá lạnh, nhiệt độ ngoài trời ban ngày thấp, nhưng đó lại là thời điểm phải ra vườn xuống giống cho vụ mới, cắt tỉa cành lá, bón phân… nên đôi khi tay chân chị lạnh đến tê cứng. Dù vất vả nhưng dần dần chị Luyến quen với khí hậu bản địa, hiểu được đặc điểm của từng loại hoa và cách chăm sóc nó. Thành quả chị nhận được là cả bốn mùa Xuân, Hạ, Thu, Đông đều có hoa nở rực rỡ trong vườn.

Chị Luyến cho biết, từ khi trong vườn có nhiều hoa, các con chị thường ra vườn chơi để chụp hình, ngắm hoa. Vào chiều những ngày mùa hè, gia đình chị thường ngồi ngoài vườn nướng BBQ và ăn tối.

"Mỗi ngày, mình dành cho vườn khoảng 1 tiếng ngắm hoa, cắt tỉa những bông hoa tàn, xử lý những cây có dấu hiệu bị bệnh để cây không bị nặng hơn hoặc lây lan. Mình thực sự rất thư giãn khi làm những việc như vậy, đặc biệt là khi cắt những bông hoa hồng để làm nước hoa hồng hay chụp ảnh hoa nở để chia sẻ với bạn bè", người mẹ ba con chia sẻ.

Những cây hoa ly được chị Luyến trồng như thế này. Cây nào cũng cho hoa đẹp.

Chị Luyến có tham gia một nhóm yêu hoa hồng và thường xuyên chụp hình vườn hoa của mình chia sẻ với mọi người. Ở đó, chị cũng chia sẻ cách trồng hoa, làm vườn như thế nào để cây cho hoa đẹp, hoa nở quanh năm. Mỗi bài viết của chị thu hút rất nhiều thành viên khác quan tâm.

Mới đây, chị Luyến mặc bộ áo dài để chụp hình với vườn hoa của mình.

Vườn hồng hàng trăm mét, hoa nở rực rỡ của vợ chồng Việt ở trời Âu

Cả hai vợ chồng cùng thích hoa hồng, vì vậy anh Đậu Quang Song cải tạo đất vườn, mua hoa hồng với đủ loại, màu sắc khác nhau về trồng để ngắm sau những giờ làm việc căng thẳng.

Bộ Công nghiệp Indonesia và Apple chưa bình luận, nhưng quyết định dự kiến sớm được đưa ra.

Cụ thể, đối với ô tô, mức phạt cho hành vi lùi xe trên đường một chiều tăng từ 800.000 - 1 triệu đồng lên 9-11 triệu đồng; hành vi quay xe trong hầm, vượt không đúng quy định tăng mức phạt từ 2-3 triệu đồng lên 8-12 triệu đồng. Với hành vi mua bán biển số trái quy định, mức phạt tăng từ 10-12 triệu lên 48-52 triệu đồng. Mức phạt tương tự cũng áp dụng đối với người có hành vi không gắn đủ biển số, che dán biển số, gắn biển số giả.

Ngoài ra, đối với các hành vi nguy hiểm như rải đinh, vật sắc nhọn hay giao xe cho người không đủ điều kiện, mức phạt dự kiến cũng tăng vọt so với mức phạt hiện tại, lần lượt ở mức 48-52 triệu và 28-30 triệu đồng. 

Có thể thấy việc tăng mạnh mức phạt áp dụng đối với các hành vi có tính chất nguy hiểm, tiềm ẩn nguy cơ rất cao gây tai nạn giao thông. Bởi vậy, khi nội dung dự thảo được công bố, nhiều độc giả đã bày tỏ quan điểm ủng hộ. 

Độc giả Tuan bình luận: "Tôi ủng hộ mức phạt như dự thảo bởi ý thức tham gia giao thông của rất nhiều người dân hiện gần như là không có. Riêng với một số hành vi như giao xe cho người không đủ điều kiện (ô tô), mức phạt vẫn còn thấp, cần phải tăng cao hơn nữa vì hành vi này thực sự rất nghiêm trọng và có thể gây hậu quả rất lớn đối với sự an toàn của mọi người khi tham gia giao thông.

Đối với xe máy cũng vậy, nhiều phụ huynh thoải mái giao xe dù con đang học lớp 10, lớp 11. Học sinh không đủ tuổi, không có giấy phép lái xe, không đội mũ bảo hiểm lượn lách, tạt đầu xe khác đầy ngoài đường. Phải phạt thật nặng phụ huynh để cho con điều khiển xe máy khi không đủ điều kiện". 

Chung quan điểm ủng hộ, bạn đọc có nickname Anh viết: "Ủng hộ luật mới, chỉ những người hay vi phạm mới không ủng hộ. Người chấp hành tốt thì luật có phạt 100 triệu đồng cũng vậy. Hà Nội mình vượt đèn đỏ quá nhiều, có lần một buổi sáng chủ nhật tôi gặp 3 vụ tông nhau, đều do vượt đèn đỏ". 

Tương tự, anh Thái Văn cũng cho rằng cần phạt thật nặng hành vi vượt đèn đỏ, thậm chí xem xét xử lý hình sự. Độc giả này bình luận: "Phạt nặng những hành vi cố tình vượt đèn đỏ, không chấp hành hiệu lệnh của người điều khiển giao thông, cố tình bỏ chạy gây nguy hiểm cho người tham gia giao thông. Cần phải xem xét cả việc xử lý hình sự".  

"Với những lỗi như đi ngược chiều, vượt đèn đỏ, giao người xe cho người không đủ điều kiện, đề nghị tăng thêm mức phạt, thậm chí đến mức thu xe luôn", chủ tài khoản Tập Cận Nhân tiếp lời. 

Còn với chủ tài khoản Cont Act, người này lại quan tâm tới hành vi rải đinh, vật sắc nhọn trên đường. Người này bình luận: "Đề nghị tăng mức phạt đối với hành vi rải đinh, vật sắc nhọn, thậm chí xem xét trách nhiệm hình sự về tội Giết người. Đây là hành vi gây nguy hiểm lớn cho người lưu thông trên đường". 

Dù nhận về nhiều ý kiến ủng hộ, nội dung dự thảo trên cũng không tránh khỏi những băn khoăn của người dân. Chủ tài khoản NA Foods bình luận: "Tăng mức phạt là đúng, nhưng đi kèm với nó phải quy định rõ trách nhiệm của đơn vị quản lý hạ tầng, cắm biển báo giao thông. Tôi thấy những biển báo không đúng quy chuẩn (xô, lệch, rơi rụng chữ...) cần được coi là không có hiệu lực và giao đơn vị quản lý (Sở GTVT, CSGT) chịu trách nhiệm sửa chữa, khắc phục.

Ngoài ra, biển báo cần đặt nơi dễ nhìn theo hướng di chuyển của người tham gia giao thông. Những biển báo ẩn, khuất sau các cành cây, tán cây cũng được xem là không đúng quy chuẩn và không có hiệu lực. Cần có sự bình đẳng giữa đơn vị quản lý, xử lý và người tham gia giao thông". 

Chung quan điểm, anh Phuong Tran viết: "Tôi đi nhiều quốc lộ, thấy rất nhiều bất cập. Các đơn vị cắm biển báo loạn xạ, nhất là các đơn vị thi công. Biển hạn chế tốc độ mà qua đến cả chục ngã rẽ không có biển nhắc lại, hay việc cắm biển hết hiệu lệnh rất xa, rất chồng chéo, đường có 2 làn xe oto lại cắm biển cấm vượt, mà đúng ra là chuyển làn chứ có vượt đâu mà cấm? Rất nhiều hệ lụy có thể xảy ra nếu mức phạt quá cao, ai đi lại trên đường nhiều chắc chắn hiểu điều này". 

"Mức phạt nhẹ chưa hẳn là nguyên nhân chính của vi phạm. Theo tôi có mấy vấn đề sau: Thứ nhất, cần hướng dẫn chi tiết, cụ thể, dễ hiểu và tăng tính khả thi của luật để người dân thực hiện; Thứ hai, cần giám sát chặt chẽ hành vi vi phạm tại tất cả các tuyến đường, hạn chế những lỗi vi phạm thông thường, ví dụ như việc vượt đèn đỏ rất nhiều nhưng nếu không có CSGT, không có camera, không thấy ai phạt là người dân cứ vượt.

Nếu cứ nói là làm, vi phạm là phạt, kể cả phạt nguội hay nóng và không có ngoại lệ thì chắc chắn tỷ lệ vi phạm sẽ giảm. Ngoài ra, tôi thấy ở nước ngoài, cá nhân vi phạm nếu làm việc một tổ chức thì CSGT sẽ liên hệ hoặc gửi giấy trực tiếp tới tổ chức đó, đánh vào sự tự trọng của mỗi cá nhân", độc giả Vu Huyen Trang phân tích.