Theo sinh viên Andy Zhou, những người trẻ tuổi tại Vũ Hán rất muốn dùng thử dịch vụ. Khi đang ngồi xe, anh nhận được chú ý từ các tài xế xung quanh. Một số còn chụp lại ảnh.

Zhou cảm thấy an toàn khi ngồi trên taxi tự lái nhưng cho biết, những chiếc xe này phanh nhiều hơn so với taxi có người lái, đặc biệt khi đèn giao thông thay đổi tín hiệu hay có xe khác lấn làn. Trong một lần xe phanh gấp, anh đã làm đổ chai nước đang mở.

Ở Vũ Hán, robotaxi màu trắng có thể dễ dàng nhận ra trên đường vì nóc của chúng trang bị cảm biến hình trụ. Màn hình hiển thị trên nóc cho biết trạng thái của xe như "đang hoạt động", "rẽ trái / phải" hoặc "quay đầu xe". Dù nhiều xe không cần tài xế ngồi sau tay lái, một số yêu cầu người lái xe, tùy thuộc vào loại giấy phép được cấp cho đơn vị khai thác.

Các xe như Apollo Go không thể đón khách dọc đường như taxi kiểu cũ nhưng việc đặt xe khá thuận tiện qua ứng dụng Apollo Go, bản đồ Baidu hoặc ngay trên WeChat.

Robotaxi tránh một số điểm du lịch quá đông đúc như Tháp Hoàng Hạc và khuôn viên Đại học Vũ Hán. Chúng cũng nhận đón và trả khách tại Sân bay Quốc tế Thiên Hà Vũ Hán.

Khi xe đến, người dùng mở khóa cửa bằng cách nhập bốn chữ số cuối của số điện thoại Trung Quốc đã đăng ký, sử dụng màn hình cảm ứng được nhúng trong gương chiếu hậu. Sau khi yên vị, hành khách khởi động xe bằng cách chạm vào nút "Bắt đầu chuyến đi" trên một cặp màn hình máy tính bảng gắn ở phía sau ghế trước.

Hệ thống thông tin giải trí trên máy tính bảng cung cấp thông tin chuyến đi theo thời gian thực bằng tiếng Trung và tiếng Anh, đồng thời cho phép hành khách điều chỉnh điều hòa không khí, truy cập dịch vụ phát nhạc trực tuyến của Netease hoặc xem video quảng cáo về Baidu và công nghệ tự lái của hãng.

Mỗi chiếc xe có thể chở tối đa 3 hành khách và tất cả phải ngồi ở phía sau. Phụ nữ mang thai, trẻ sơ sinh và những người trên 70 tuổi không được phép sử dụng dịch vụ, vật nuôi và các hành lý cỡ lớn cũng vậy.

Nỗi lo robotaxi cướp việc làm

Robotaxi đang ngày càng phổ biến nhờ giá cả cạnh tranh. Một chuyến đi từ Bệnh viện Nhân dân thứ ba Hồ Bắc đến Nhà hát lớn Qintai, khoảng cách 3km, chỉ tốn 4,2 NDT (gần 15.000 đồng) sau khi khuyến mãi. Trong khi đó, cùng một chuyến đi trên taxi thông thường có giá 15 NDT (hơn 52.000 đồng).

Dịch vụ dễ sử dụng và cước rẻ nhanh chóng khiến những chiếc xe Apollo Go được tìm kiếm nhiều ở Vũ Hán. Kể cả không phải giờ cao điểm, thời gian chờ xe có thể lên đến nửa tiếng. Zhou cho biết phải đợi hơn 1 giờ sau khi đặt robotaxi. Wang Lei, nhân viên bán hàng 24 tuổi – người thực hiện nhiều chuyến đi Apollo Go – nói rằng chỉ chọn dịch vụ nếu không vội. 

Sự phổ biến của robotaxi ở Vũ Hán khiến một số hãng taxi khó chịu. Cuối tháng trước, hãng taxi Wuhan Jianshe công bố thư ngỏ, nêu 4/159 tài xế của họ đã nghỉ việc từ tháng 4 do thu nhập giảm. Công ty cáo buộc robotaxi đánh cắp việc làm của người dân bình thường.

Vấn đề này cũng được tranh luận sôi nổi. Một cuộc khảo sát đang diễn ra của tờ The Paper cho thấy 51% trong hơn 3.000 người được hỏi nghĩ rằng robotaxi sẽ thay thế tài xế con người, trong khi 35% dự đoán chúng có tác động nhưng không thay thế hoàn toàn taxi thông thường. Chỉ 12% tin rằng robotaxi không có tác động.

Việc triển khai ô tô tự lái ở các thành phố như Vũ Hán đã làm gia tăng lo ngại về an ninh việc làm, vì tài xế công nghệ và giao hàng, được xem là phương án cuối cùng của người dân trong bối cảnh suy thoái kinh tế. Lái xe taxi giúp họ có được dòng tiền ổn định với ngưỡng gia nhập thấp. Theo số liệu mới nhất từ Bộ Giao thông vận tải Trung Quốc, có 7 triệu tài xế taxi được cấp phép trên cả nước tính đến cuối tháng 5.

Dù quy mô thử nghiệm ở Vũ Hán còn nhỏ, Baidu đặt mục tiêu hòa vốn trong thành phố vào cuối năm nay và muốn mở rộng dịch vụ trên toàn quốc sau đó. Vào tháng 5, Chen Zhuo, Giám đốc đơn vị tự lái của Baidu, chia sẻ công ty có kế hoạch "nhân rộng trải nghiệm thành công của Vũ Hán" ở các thành phố khác.

Các thành phố khác của Trung Quốc cũng thể hiện sự nhiệt tình trong việc áp dụng công nghệ không người lái. Bắc Kinh, Thượng Hải và Thâm Quyến cho phép robotaxi trên các con đường được chỉ định hoặc ở một số khu vực nhất định, nhưng nói chung không phải ở trung tâm thành phố. Thượng Hải sẽ đưa robotaxi vào một số con đường trong khu tài chính Phố Đông vào đầu tuần tới, với giấy phép được cấp cho bốn công ty robotaxi - Baidu, AutoX, Pony.ai và SAIC AI Lab.

Bắc Kinh đã bật đèn xanh cho Baidu, Pony.ai, WeRide và AutoX vận hành dịch vụ đưa đón tự động giữa Sân bay Quốc tế Đại Hưng Bắc Kinh và khu vực Yizhuang, dù vẫn yêu cầu người lái xe.

Tuy nhiên, việc triển khai thương mại robotaxi vẫn còn ở giai đoạn sơ khai vì đòi hỏi"nhận thức cao hơn và khả năng ra quyết định", theo Hong Wanting, một nhà phân tích cao cấp của hãng nghiên cứu IDC ở Trung Quốc.

"Robotaxi vẫn bị hạn chế ở một số khu vực nhất định, hoặc yêu cầu một số nhân viên điều khiển từ xa thực hiện các chương trình dự phòng và bảo mật", Hong nói.

Baidu là công ty hàng đầu của Trung Quốc trong ngành công nghiệp tự lái, đã đạt đến cấp độ 4, trong đó các phương tiện có khả năng hoạt động hoàn toàn tự động mà không cần sự can thiệp của con người. Cho đến nay, mức độ an toàn của công nghệ này gần như hoàn hảo, tai nạn nghiêm trọng nhất chỉ dẫn đến trầy xước trên xe.

Trở lại Vũ Hán, một tài xế họ Lin đang làm cho nền tảng gọi xe Caocao Mobility của Geely, cho biết robotaxi "hành xử" tốt trên đường vì không bao giờ tăng tốc hoặc cắt ngang các tài xế khác, nhưng hành vi đó lại làm cản trở giao thông.

Không ai trong số 6 tài xế taxi nói chuyện với SCMP cảm thấy lo ngại về việc bị mất việc làm do kỹ năng lái xe hạn chế của robotaxi so với con người.

Một tài xế họ Lu, khoảng 50 tuổi, khen ngợi công nghệ này trong bối cảnh dân số già của Trung Quốc.

"Tôi sẽ nghỉ hưu sau 10 năm nữa. Tôi không sợ mất việc, nhưng sẽ có ít người làm tài xế hơn. Chúng ta sẽ cần những chiếc xe không người lái trong tương lai”.

(Theo SCMP, CNN)

Thông thạo phép tính, viết sách năm 2 tuổi

Trí tuệ siêu việt của William đã bắt đầu bộc lộ ngay từ những năm tháng đầu đời. Cậu bé sinh năm 2007 đã thể hiện sự tò mò và năng khiếu học tập bẩm sinh. Cha mẹ đã sớm nhận ra khả năng đặc biệt của con trai và luôn hỗ trợ và khuyến khích cậu, thúc đẩy một môi trường thuận lợi cho sự phát triển và khám phá trí tuệ.

William nói được câu hoàn chỉnh khi được 7 tháng tuổi. Cậu bé biết làm phép tính cộng lúc 21 tháng- tức là chưa đầy 2 tuổi và nhân chia khi 2 tuổi. Ngoài ra, William còn đọc hết sách dành cho trẻ em và viết cuốn sách của riêng mình với tên là “Happy Cat” (Con mèo hạnh phúc), theo tờ Tampa Bay Times.

Năm 4 tuổi, William đã học đại số, ngôn ngữ ký hiệu và cách đọc tiếng Hy Lạp. Ở các trường tiểu học, đại số không được học chính thức cho đến ít nhất là lớp 5 và khi lên 5 tuổi, cậu đã đọc toàn bộ cuốn sách giáo khoa hình học dày 209 trang trong một đêm và thức dậy để giải các bài toán chu vi vào sáng hôm sau.

“Biến mọi thứ thành một trò chơi”, cha William nói về quá trình nuôi dạy con cái, mô tả cách cửa tủ lạnh của họ được dán đầy các chữ cái và số nam châm mà con trai sẽ sắp xếp thành các từ hoặc các bài toán.

Một video trên YouTube do cha cậu đăng tải cho thấy cậu bé William 4 tuổi đang giải các phương trình toán học. Cậu cũng tự tin giải thích về sự thiếu vắng sự sống trên sao Hỏa. Giọng của William nghe giống như bất kỳ đứa trẻ nào, lời nói phát ra với âm điệu kéo dài. Nhưng những gì cậu bé đang nói đã vượt xa những sự ngây ngô trong giọng nói. 

Giáo sư tâm lý học Joanne Ruthsatz của Đại học bang Ohio và đã nghiên cứu William, tuyên bố cậu là thiên tài, cho biết tỷ lệ những đứa trẻ như cậu là khoảng 1 trên 10 triệu. 

“Những thần đồng luôn có động lực để làm những điều vượt thông thường. Họ rất quan tâm đến ‘bức tranh’ lớn hơn của nhân loại." GS tâm lý học nói. Đại học “dường như là một nơi tốt hơn cho họ. Mọi người dễ chấp nhận hơn".

Muốn chứng minh Thượng đế tồn tại bằng khoa học

"Em bao nhiêu tuổi?" đó là câu hỏi thường trực mà William nhận được trên giảng đường đại học. "Em có thực sự nghiêm túc học đại học?". Tuy nhiên, các giáo sư nhanh chóng nhận ra cậu bé có tính tự lập rất cao và còn dẫn đầu trong lớp. 

Cậu bé 12 tuổi còn gây ấn tượng với một giáo sư sử học khi thuyết giảng tường tận về Thế chiến thứ nhất như một sự kiện có ảnh hưởng lớn nhất thế kỷ 20. 

Ở độ tuổi mà hầu hết trẻ em đang chú tâm vào trò chơi điện, William Maillis dành thời gian nghiên cứu khoa học, tìm tòi và xem xét những sai sót trong quan điểm của Stephen Hawking cho rằng Chúa không tồn tại.

Trên thực tế, mong muốn trở thành nhà vật lý thiên văn của William bắt nguồn từ niềm tin mãnh liệt của bản thân bởi cậu không đồng tình với một số lý thuyết của nhà bác học Albert Einstein và Stephen Hawking về lỗ đen, đồng thời có những ý tưởng riêng để chứng minh về sự tồn tại của vũ trụ.

“Lý thuyết của Hawking cho rằng trọng lực sẽ không có nguyên nhân, trọng lực không thể tạo ra thứ gì đó”. William lập luận rằng trọng lực chỉ là một lực và không thể tự mình tạo ra bất cứ thứ gì. Trọng lực cần một cái gì đó tác động lên để gây ra bất kỳ hiệu ứng nào. Vì vậy, nếu không có gì để lực hấp dẫn tác động lên thì sẽ không có gì xảy ra. Nói cách khác, không có gì thêm vào không có nghĩa là không có gì.

William Maillis đặt mục tiêu lấy được bằng tiến sĩ ở tuổi 18, mong muốn sử dụng chuyên môn khoa học để chứng minh sự tồn tại của Chúa. Cậu cho rằng khoa học và tôn giáo không triệt tiêu lẫn nhau, tin rằng một thế lực cao hơn đã tạo ra vũ trụ.

Cha mẹ của William chia sẻ họ chưa bao giờ thúc ép con trai học tập. “Chúng tôi là những người bình thường”, cha cậu giải thích. “Con là một đứa trẻ bình thường. Con cũng như những đứa trẻ 10 tuổi khác. William cũng thích thể thao, các chương trình truyền hình, máy tính và trò chơi điện tử như mọi người”.

Khi nói đến danh xưng thiên tài của mình, William Maillis cho biết cảm thấy không khác gì các bạn cùng lứa. Cậu nói: “Em có năng khiếu về những gì em có năng khiếu và những người khác có năng khiếu về những thứ khác”.

Tử Huy

Ban tổ chức Hoa hậu thế giới Việt Nam đã chính thức công bố bộ ảnh ra mắt truyền thông của Top 64 thí sinh vòng chung khảo toàn quốc. Trải qua những ngày tập luyện đầu tiên các thí sinh đã tự tin thể hiện vẻ đẹp của mình trước ống kính.

Kết hợp giữa sự sang trọng, hiện đại trên du thuyền và nét đẹp năng động, tươi sáng của các thí sinh, bộ ảnh truyền tải thông điệp sáng tạo không giới hạn, đúng với tinh thần Gen Z mà các thí sinh cũng như Miss World Vietnam 2022 lan tỏa trong mùa thi này. 

Khoảng thời gian thực hiện các hoạt động đồng hành tại Thái Nguyên trước thềm chung khảo toàn quốc, các thí sinh đã có rất nhiều buổi tập luyện cùng huấn luyện viên Anjo Santos và trợ lý Trixia.

Vậy nên, tuy có những thí sinh chỉ lần đầu làm quen với việc chụp ảnh cũng như trình diễn họ luôn nỗ lực hết mình, cải thiện bản thân từng ngày để có được những bức hình tuyệt vời nhất. 

Những bài tập không chỉ giúp các thí sinh di chuyển mềm mại, thả lỏng hơn mà còn giúp các bạn hiểu thêm về những điểm mạnh trên gương mặt, cơ thể của mình. Từ đó, các thí sinh có thể tự tạo thêm nhiều tự tin cho buổi chụp ảnh lần này và những đêm thi quan trọng phía trước.

Bên cạnh đó, các thí sinh cũng sẽ có những buổi tập luyện để giải phóng hình thể, khiến các bạn trở nên uyển chuyển hơn. 

Dàn thí sinh năm nay được đánh giá cao về nhan sắc và tri thức. Nhiều thí sinh từng tham gia các cuộc thi nhan sắc lớn và đạt danh hiệu cao cũng trở lại đường đua. Bên cạnh đó là những nhan sắc hiện đại với tri thức cao, sở hữu thành tích học tập cao, nhiều thí sinh biết 2 ngoại ngữ.

Ngân An