tin nhanh the thaoTin tức 24h nhanh nhất tin nhanh the thao

Danh Mục Hiện Tại: Danh Mục：Trang Chủ > Công nghệ > Nhận định, soi kèo Qabala với Neftchi Baku, 19h30 ngày 29/3: Cửa trên ‘tạch’

Nhận định, soi kèo Qabala với Neftchi Baku, 19h30 ngày 29/3: Cửa trên ‘tạch’

2025-05-01 12:52:36 Nguồn：NEWS Tác Giả：Ngoại Hạng Anh View:730lượt xem

ậnđịnhsoikèoQabalavớiNeftchiBakuhngàyCửatrêntạtin nhanh the thao Hư Vân - 29/03/2024 04:30 Nhận định bóng đá giải khác

Tác Giả:Thể thao

------------------------------------

Kèo Nhà Cái

Hình Ảnh

Ánh sáng trên bục giảng kinh sáng chói, người đứng trong ánh sáng ấy như một vị thần, cao cao tại thượng, giọng nói trầm ấm và đầy từ tính, giống như đến từ cõi thần thánh.

Các võ sĩ cầm kiếm đứng bất động ở hai bên hành lang, nhưng vẫn duy trì một uy áp mang sát ý liên tục.

Ân lão thái thái nói: "Có thấy người đứng trong ánh sáng để làm màu kia không? Đó là giám mục mới đến của Loset, hình như tên là Steve gì đó, những người bước ra từ cửa nhỏ hai bên chính là ky sĩ Thánh Điện của họ."

"Ừ, tôi nhớ ở đây có ba kỵ sĩ, còn một người chưa ra, chắc là đang ở cùng với vị thiên sứ tuần tra mới đến. Cấp bậc của ky sĩ đó có thể cao hơn, thiên sứ cũng không dễ đối phó, vì vậy chúng ta phải đánh nhanh thắng nhanh."

Giám mục thấy lão thái thái nói lảm nhảm mà không để ý đến mình, dường như cảm thấy sự tôn nghiêm của mình bị thách thức, tức giận nói:

"Đám dị giáo hèn mọn, dám xâm phạm thánh địa của thần, vậy thì hãy bị tiêu diệt trong thánh quang đi! Mong linh hồn các ngươi sẽ nhận được sự cứu rỗi từ thần!'

Từ cơ thể của ông ta, một luồng ánh sáng bắn ra.

Ân lão thái thái nâng gậy, chỉ thẳng về phía trước, luồng ánh sáng chiếu lên đầu gậy.

Lão thái thái dường như không có việc gì, tiếp tục nói với Lý Dục Thần:

"Giám mục chỉ là một kẻ yếu, không cần để ý đến hắn, cứ để hắn tiếp tục làm màu. Trước tiên, giải quyết hai tên to xác cầm kiếm kia! Tôi bên trái, cậu bên phải, thế nào?"

"Không thành vấn đề." Lý Dục Thần đáp.

Lão thái thái gật đầu, rồi bổ sung thêm một câu: "Nhớ là phải nhanh lên! Đừng để đến lúc tên thiên sứ và kỵ sĩ kia ra ngoài mà hai tên này vẫn chưa chết, thì sẽ phiền phức đấy."
" alt=""/>Truyện Rể Ngoan Xuống Núi, Tu Thành Chính Quả

Tài xế giao đồ ăn làm việc hàng ngày bất kể nắng, mưa, thậm chí là siêu bão. Ảnh: GettyImages
Lu Zhiyin leo lên xe điện và chuẩn bị cho cuộc chiến phía trước. Là tài xế của dịch vụ giao đồ ăn Ele.me, anh phải chạy đua từng phút, len lỏi giữa những dòng xe ô tô và vượt mọi chướng ngại. Anh có bản đồ di động nhưng hầu như không dừng lại xem.
Phát hiện nhầm đường, Lu liếc nhanh qua gương chiếu hậu rồi quay ngược xe tiếp tục hành trình. Tài xế 29 tuổi sợ chậm trễ. Mỗi lần giao thành công, anh kiếm được 7 tệ nhưng nếu muộn, anh sẽ bị phạt và tối đa 50 tệ nếu khách hàng phàn nàn.
Ele.me và đối thủ Meituan Dianping làm mọi cách để chiều “bụng đói” của các khách hàng Trung Quốc. Giao đồ ăn không chỉ mang về hàng tỷ USD doanhthu mà còn quyết định vận may cho các mảng khác của công ty như thanh toán di động. Tuy nhiên, là những chiến binh ở tuyến đầu, Lu và hàng triệu tài xế khác gặp tai nạn như cơm bữa.
Thảm kịch xảy ra hồi tháng 8 khi cơn bão Lekima, lớn thứ 5 trong lịch sử, đổ bộ Thượng Hải. Dù nhà chức trách cảnh báo khẩn cấp, Ele.me và Meituan vẫn buộc nhân viên ra ngoài. Một tài xế Ele.me gặp nạn và không bao giờ trở về.
Chết khi giao đồ ăn không phải điều mới. Năm 1993, chuỗi Domino’s Pizza của Mỹ phải rút lại cam kết giao hàng trong 30 phút sau hàng loạt tai nạn và kiện tụng. Gần đây, Đài Loan báo cáo 3 trường hợp tử vong liên quan tới giao đồ ăn trong 5 ngày hồi tháng 10. Tại Hàn Quốc, theo trang tin địa phương Newstapa, các tai nạn tương tự xảy ra 568 lần trong 7 tháng đầu năm 2019, cao gấp đôi cả năm 2016.
Trên toàn cầu, sự tiện lợi của kinh tế số khiến những người đang phục vụ cho nó phải trả giá. Amazon.com đối mặt chỉ trích vì điều kiện làm việc khắc nghiệt tại nhà kho. Xe ôm công nghệ, giao hàng hứa hẹn sự linh hoạt hóa ra lại đồng nghĩa với mức lương thấp, giờ làm việc kéo dài, rủi ro cao.
Nhiều người tin rằng không nơi nào nguy hiểm hơn Trung Quốc. Chỉ riêng Ele.me và Meituan đã tuyển dụng ít nhất 5,7 triệu nhân viên giao hàng. Họ bị ném vào cuộc chiến khốc liệt, càng làm tăng nguy cơ.
Nhìn chung, đơn hàng trong bán kính 3km phải hoàn thành trong 30 phút, bao gồm cả thời gian nấu nướng. Nó khiến việc lái xe an toàn là gần như không thể, theo phỏng vấn hơn 12 tài xế đang làm cho hai doanh nghiệp. Dù mức phạt muộn giờ là khác nhau, mọi tài xế mà Nikkei trao đổi đều nó họ bị trừ lương. Trong một số trường hợp, muộn hai lần khiến họ bị giảm một nửa thu nhập.
Theo ngân hàng Bernstein, giao dịch giao đồ ăn tại Trung Quốc năm 2018 đạt giá trị 500 tỷ tệ (71 tỷ USD) và dự kiến tăng gấp 3 vào năm 2023. Gần 5 năm trước, thị trường này chưa tồn tại. Quan trọng hơn, giao đồ ăn là một phần trong cuộc chiến lớn hơn giữa Alibaba và Tencent. Hai công ty Internet hàng đầu đại lục đụng độ nhau mọi thứ, từ dịch vụ đến quảng cáo, đám mây. Do ai cũng phải ăn, thành công trong giao nhận đồ ăn sẽ giúp Alibaba và Tencent thu hút nhiều người dùng hơn.
Hiện tại, Meituan đang dẫn đầu thị trường với 52% thị phần trong nửa đầu năm 2019, theo Analysys. Meituan do Wang Xing sáng lập năm 2010 và là công ty Internet lớn thứ ba Trung Quốc tính theo giá trị vốn hóa, chỉ sau Alibaba và Tencent.
Tài xế giao đồ ăn, những "chiến binh tuyến đầu" của Ele.me. Ảnh: Getty Images
Song, không vì thế mà Alibaba để yên cho Meituan chiến thắng. Alibaba mua lại Ele.me tháng 4/2018. Tháng 11/2019, trước khi lên sàn chứng khoán Hồng Kông, gã khổng lồ cho biết sẽ mở rộng mảng giao đồ ăn. Sau khi về với Alibaba, Ele.me đã rót 3 tỷ tệ vào tiếp thị, trợ giá nhằm thu hút thêm người dùng.
Tuy nhiên, Alibaba không thể “đốt tiền” lâu. Giới quan sát nhận thấy hai đối thủ đang đổi chiến lược từ giá thấp sang dịch vụ tốt hơn. Điều đó khiến tài xế gặp khó hơn. Theo nghiên cứu của Big Data Research, tốc độ là yếu tố quan trọng thứ hai khi khách hàng lựa chọn dịch vụ giao đồ ăn sau chất lượng. Vì vậy, họ không chỉ bảo đảm giao hàng trong 30 phút mà còn đưa ra “chính sách bảo hiểm”.
Chẳng hạn, năm 2018, Ele.me cho phép khách hàng trả một số tiền nhỏ khi đặt hàng để được hoàn tiền 25% nếu đơn hàng giao muộn 15 phút và hoàn tiền 70% nếu chậm 30 phút. Meituan cũng đua theo đối thủ. Dù số tiền hoàn lại không trực tiếp trừ vào tiền công tài xế, nhiều người tin rằng các công ty này sẽ phạt họ.
" alt=""/>“Khiêu vũ với tử thần”: Hàng triệu tài xế giao đồ ăn mạo hiểm mạng sống vì miếng cơm

Tin HOT Nhà Cái