Vào thứ Hai (28/2), Bộ Ngoại giao Trung Quốc cho biết sẽ không sử dụng các biện pháp trừng phạt để giải quyết các vấn đề ngoại giao. 

WeChat và Weixin là ứng dụng nhắn tin của Tencent được sử dụng bởi hơn 1,26 tỷ người dùng trên toàn cầu mỗi tháng. Tencent tránh đứng về một phía trong cuộc xung đột, đồng thời kêu gọi người dùng khách quan khi thảo luận về các chủ đề nóng quốc tế. "Thật không dễ dàng để duy trì hòa bình. Chúng ta cần tôn trọng và nâng niu cuộc sống”, một bài đăng của Tencent trên Weixin viết.

Mạng xã hội Weibo đã cấm 10.000 tài khoản và xóa hơn 4.000 bài đăng mang tính chất chế giễu chiến tranh và đặc biệt là nội dung chế giễu tình hình tại Ukraine.

Ứng dụng gọi xe DiDi đã có kế hoạch ngừng hoạt động ở Nga và Kazakhstan bắt đầu từ ngày 4/3. Nhưng ngày 26/2, DiDi chia sẻ trên Weibo về việc tiếp tục hỗ trợ các tài xế và hành khách ở Nga.

Xiaomi đã hủy bỏ kế hoạch ra mắt sản phẩm ở Ukraine, theo báo cáo của South China Morning Post. Đây cũng là một trong những thương hiệu điện thoại thông minh hàng đầu tại Ukraine

Trong khi đó, TikTok đã chặn tài khoản của đài truyền hình RT và hãng thông tấn Sputnik của Nga trên nền tảng của hãng tại châu Âu. Động thái này phù hợp với lệnh cấm của EU đối với các phương tiện truyền thông do Điện Kremlin hậu thuẫn.

Thái Hoàng (Theo Insider)

Chiến dịch miền Đông Ukraine có phải phép thử cho Big Tech?

Google, Meta, Twitter, Telegram và những tập đoàn khác dường như đang “mắc kẹt” giữa các yêu cầu từ Ukraine, Nga, Liên minh Châu Âu và Mỹ.

Trước đó, MacOtakaracho biết, iPad Air mới sẽ có các tính năng tương tự như iPad mini mới, gồm chip A15 Bionic, camera trước siêu rộng 12MP, hỗ trợ Center Stage, 5G và đèn Quad-LED True Tone.

Báo cáo khi đó của MacOtakara nói rằng, iPad Air mới sẽ có thiết kế tổng thể giống như mẫu hiện tại, bao gồm cả camera sau với ống kính đơn.

iPad Air hiện tại được phát hành vào tháng 10/2020, với màn hình 10.9 inch viền mỏng, nút nguồn tích hợp Touch ID, cổng sạc USB-C và các tuỳ chọn màu xám không gian, bạc, xanh lục, vàng hồng và xanh da trời.

iPad Air mới và iPhone SE 3 dự kiến ​​sẽ được ra mắt vào mùa xuân này, trong một sự kiện của Apple vào tháng 3 hoặc tháng 4 tới.

Hải Phong(theo Macrumors)

iPhone SE 3 giá rẻ sắp ra mắt hé lộ thiết kế mới

iPhone SE mới có thể được Apple ra mắt trong vài tháng tới. Một mô hình in 3D của mẫu iPhone giá rẻ này vừa xuất hiện gợi ý những thông tin mới nhất về thiết bị này.

Kết quả một cuộc điều tra tại Mỹ cho thấy, tỉ lệ doanh số ôtô được bán ra cho nhóm khách hàng từ 18 đến 34 tuổi giảm đi đáng kể trong vài năm trở lại đây. Nhiều chuyên gia cho rằng đây là hậu quả của cuộc suy thoái kinh tế toàn cầu. Khi mà những khoản vay để trang trải cho cuộc sống đại học cần được chú ý hơn là khoản tiền để đầu tư vào một chiếc ô tô.

Tuy nhiên, nhiều người lại không hoàn toàn đồng ý với quan điểm đó. Nhiều năm trước, những người trẻ luôn có mong muốn sở hữu một chiếc xe hơi để có thể được ‘tự do’. Họ có thể thoải mái đi bất cứ nơi đâu mà họ muốn nhưng với giới trẻ hiện nay thì lại khác.

Nhiều chuyên gia cho rằng giới trẻ hiện nay không còn thích ‘tự do’ để khám phá cuộc sống thực mà họ muốn được ‘tự do’ trên thế giới ảo hơn. Giới trẻ hiện nay quan tâm đến đồ công nghệ online nhiều hơn là ô tô.

Các nhà điều tra đã đưa ra được một phép so sánh khá thú vị rằng các khoản phí hàng tháng mà giới trẻ phải chi trả bao gồm cước truy cập mạng, bảo hiểm và các phí dịch vụ cho ứng dụng di động gần như tương đương với khoản thanh toán hàng tháng cần thiết để mua trả góp một chiếc Honda Civic.

Các nhà sản xuất ôtô lo ngại rằng, người trẻ ngày nay quan tâm đến thế giới ảo ngày càng nhiều. Và khi khủng hoảng kinh tế chưa kết thúc, nhu cầu về xe của nhóm khách hàng trẻ tuổi này này sẽ giảm khoảng 2 triệu xe mỗi năm và họ đang bỏ lỡ một nhóm khách hàng có trong tay sức mua lên đến 200 tỷ đô.

Không chỉ doanh số bán xe tụt dốc mà số người có giấy phép lái xe cũng đang giảm mạnh. Michael Sivak, nhà nghiên cứu thuộc Viện nghiên cứ giao thông vận tải Đại học Michigan cho biết, tỉ lệ thanh niên Mỹ độ tuổi 20 đến 24 có bằng lái đã giảm xuống 81%, thấp hơn nhiều so với con số 92% vào năm 1983.

Theo phân tích của Dan Luria, nhà kinh tế học lao động tại Trung tâm công nghệ sản xuất Michigan, việc các công nhân trẻ chỉ nhận được đồng lương rẻ mạt, cộng với xu hướng giới trẻ ưa chuộng đồ công nghệ hơn xe hơi có thể khiến doanh số ôtô Mỹ suy giảm, chỉ giữ được mức trung bình 15 triệu xe hàng năm.

Giới trẻ ngày càng 'chán' xe hơi và chuyển sang mê đồ công nghệ.

Đối với các khách hàng trẻ tuổi, họ dễ dàng bỏ qua một chiếc xe mới để mua sắm các thiết bị công nghệ hiện đại như điện thoại thông minh, laptop, các thiết bị máy tính bảng. Chúng rẻ và hấp dẫn hơn nhiều so với việc mua xe.

Hơn nữa, các phương tiện giao thông công cộng ngày càng phát triển và đang rất được ưa chuộng khi đi xa. Giới trẻ cho rằng di chuyển bằng phương tiện công cộng rẻ và an toàn hơn là tự lái xe. Nguồn tài chính để mua xe, phí đỗ xe, phí bảo dưỡng, nhiên liệu, bảo hiểm khiến các khách hàng trẻ bị sức ép về tài chính.

Như vậy, việc sở hữu một chiếc xe hơi mới đã trở thành nhu cầu được xếp sau mặt hàng công nghệ như iPhone, ipad, mát tính xách tay… đối với giới trẻ.

• Thu Phương(Theo Fastcoexist)