Những hình ảnh tại hiện trường cho thấy, chiếc bán tải đã bị hư hỏng nặng ở phần đầu, kính lái vỡ vụn, bánh xe văng khỏi trục và các bộ phận quan trọng của hệ thống treo trước đã bị phá hủy. May mắn cả hai người gồm lái và phụ xe đều không bị thương.

Ông Nguyễn Lê Thành Nhật - Trưởng ban tổ chức giải đua xe địa hình Nha Trang Offroad Challenge cho biết, khi đội dự thi tới từ tỉnh Bình Dương gặp tai nạn, ban tổ chức cùng nhân viên y tế đã có mặt đưa tài xế cùng phụ xe về nơi chăm sóc y tế và kéo xe gặp nạn ra khỏi hiện trường. 

“Trong các cuộc đua xe thường có những sự cố bất ngờ xảy ra, điều này chúng tôi không hề mong muốn”, ông Nhật nói với VietNamNet.

Trên thực tế, việc va quệt, đâm đụng, thậm chí lộn vòng khiến chiếc xe biến dạng là những hình ảnh không hiếm thấy ở các cuộc thi đua ô tô địa hình không chỉ ở Việt Nam mà trên thế giới. Và nói một cách công bằng, chính những rủi ro trên đã trở thành "đặc sản" ở những giải off-road, vốn dành riêng cho những người ưa mạo hiểm, thích chinh phục thử thách.

Là người từng tham gia cầm lái cũng như tham gia trong ban cố vấn, thiết kế đường đua tại rất nhiều giải off-road trong và ngoài nước, anh Nguyễn Thanh Hải (Hải Kar) cho rằng, đua xe địa hình và bộ môn mạo hiểm, do đó rủi ro là điều không thể tránh khỏi. Cái chính ở đây là chúng ta kiểm soát, phòng tránh và xử lý rủi ro thế nào.

"Ở các giải đua, ban tổ chức đều cố gắng kiểm soát đến 99% rủi ro, nhưng vẫn còn 1% lại là do cảm xúc của người cầm lái. Trong đua xe thì cảm xúc là quan trọng lắm và đây cũng là thứ khó kiểm soát nhất của con người. Đôi khi trong giây phút phấn khích, các tay lái có thể đẩy quá giới hạn của mình tại những vị trí khó, dẫn tới nguy cơ tai nạn ngoài ý muốn", chuyên gia Nguyễn Thanh Hải chia sẻ.

Đã đi thi off-road, phải biết lường trước và chấp nhận mọi rủi ro

Nói thêm về công tác tổ chức giải đua xe off-road, anh Hải Kar cho biết, khi thiết kế đường đua, ban tổ chức thường đưa ra những thử thách với độ khó nhất định, đòi hỏi các các tay lái phải vận dụng nhiều kỹ thuật cũng như trải nghiệm của mình để chinh phục.

Trước khi giải đấu bắt đầu luôn có một buổi họp kỹ thuật để phổ biến quy chế, sơ đồ địa hình trường đua và một số lưu ý với những vị trí khó đó để vận động viên nắm được. Rất nhiều giải còn cho chạy thử trước ngày thi đấu chính thức, do vậy những rủi ro có thể gặp phải liên quan đến địa hình là điều hoàn toàn có thể lường trước.

Tuy nhiên, chuyên gia Hải Kar cũng cho rằng, công tác tổ chức và đưa ra phương án giảm thiểu, khắc phục rủi ro như quy định trang bị mũ bảo hiểm, dây an toàn, bố trí nhân viên y tế, cứu hộ sẵn sàng trực chiến là rất quan trọng. Điều này hoàn toàn phụ thuộc vào khả năng và kinh nghiệm của ban tổ chức giải đua ấy.

Là người chơi off-road lâu năm và từng có kinh nghiệm tham gia hơn 10 giải đua xe địa hình, anh Nguyễn Tuấn Huy (37 tuổi, trú tại TP. Long Khánh, Đồng Nai) cho rằng, trách nhiệm đảm bảo về kỹ thuật phương tiện là của chủ xe. Thế nên trước giải đua, người tham gia cần kiểm tra kỹ lưỡng xe cũng như lựa chọn nội dung thi phù hợp với khả năng.

"Về kỹ thuật thì ít nhất phải am hiểu về xe mình có thể chạy trên địa hình nào để an toàn cho bản thân. Quan trọng nhất là kinh nghiệm đã từng chạy ở đoạn đường đó hay chưa. Ví dụ như trên cát thì phải chạy thế nào, tốc độ bao nhiêu là an toàn và không được háo thắng", anh Huy nói.

Chia sẻ thêm về thú chơi xe off-road, anh Huy nhận định, điều kiện đầu tiên để chơi xe địa hình là cần phải có tài chính vững vàng. Thứ hai là phải có đam mê mãnh liệt và coi chiếc xe như một công cụ phục vụ bản thân chứ đừng coi đó là tài sản, sẽ rất khó chơi.

Anh Nguyễn Tuấn Huy từng tham gia hơn 10 giải đua xe địa hình với chiếc Toyota Fortuner của mình. (Ảnh NVCC)

Thực tế, tay chơi off-road này từng mất hơn 100 triệu để sửa chiếc Toyota Fortuner độ của mình sau khi tham gia một giải đua trên cát vào năm 2019. Chiếc xe của anh khi đó vượt qua một đụn cát lớn đã tiếp đất theo phương thẳng đứng, toàn bộ đầu xe cũng như càng trước, két nước,... bị hỏng nặng.

"Đem xe đi thi off-road chẳng khác gì một dịp "phá xe" để thoả đam mê. Nhưng đam mê là khó cưỡng và những người chơi sẽ không suy nghĩ quá nhiều đến những rủi ro, hỏng hóc một khi đã chấp nhận tham gia", anh Nguyễn Tuấn Huy chia sẻ.

Hoàng Hiệp

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Dù biết nhau từ bé nhưng vì chênh lệch hơn chục tuổi nên Tự chỉ coi Duyên như em, như cháu trong nhà. Thậm chí ngày “bé Duyên” sang nhà chơi, Quang Tự từng cho cô ăn và tắm rửa giúp. 

Học hết lớp 12, Quang Tự vào học đại học tại Đồng Nai, mỗi năm chỉ về thăm gia đình 1 lần. Khi Mỹ Duyên học lớp 9 thì bắt đầu "trổ mã", Tự khi đó mới thấy ấn tượng về cô "cháu gái" này. Cũng từ đó, anh thường xuyên nhắn tin hỏi han, quan tâm đến Mỹ Duyên nhiều hơn.

Bố mẹ Quang Tự rất quý mến Mỹ Duyên, coi cô như con cái trong nhà. Thi thoảng bố Quang Tự còn nói đùa với Mỹ Duyên về chuyện làm dâu gia đình. 

Quang Tự thường xuyên nhắn tin trêu Mỹ Duyên, động viên cô học hành để sau này ra trường thì “anh rước đó nha”. 

Thế nhưng, khi học đại học, Mỹ Duyên lại có bạn trai. Trong một lần dẫn người yêu về ra mắt, Quang Tự được mời sang nhà ăn cơm để “duyệt” giúp. 

Không ngờ, Quang Tự lại nửa đùa nửa thật với anh chàng kia rằng: "Chú cẩn thận nhé, người yêu chú nhưng sau này là vợ anh đấy". Khi đó, cả Mỹ Duyên và bạn trai cũ của cô đều nghĩ đó chỉ là câu nói đùa nhưng không ngờ lại thành sự thật.

Nhận thấy tình cảm của bản thân, Quang Tự tìm mọi cách tấn công Mỹ Duyên. Mặc kệ cô có người yêu, anh liên tục nhắn tin giục chia tay: "Không hợp với em đâu, chia tay đi. Cậu ta đi với em nhìn như hai chị em ấy. Em phải quen người trưởng thành như anh này"...

Tết năm 2020, Quang Tự chính thức xin phép bố mẹ Mỹ Duyên để theo đuổi cô. Vì là hàng xóm lâu năm nên Tự không ngại sang nhà Mỹ Duyên, nói chuyện rất tự nhiên với người lớn. Mấy lần bố mẹ Mỹ Duyên “chào rơi” ăn cơm, Quang Tự cũng vô tư ngồi xuống, ăn uống như người nhà. 

Bố mẹ Mỹ Duyên rất ủng hộ mối quan hệ này, ông bà còn liên tục khen ngợi Quang Tự là người ngoan, có chí tiến thủ, giỏi giang. Sự chân thành và nhiệt tình của Quang Tự cũng như sự ủng hộ của bố mẹ hai bên chính là cầu nối giúp hai người nên duyên. 

Sau hơn 1 tháng tìm hiểu, cặp đôi chính thức kết hôn vào tháng 10/2020 vì “bác sĩ bảo cưới”.

Khi có bầu, Mỹ Duyên vẫn phải ra Hà Nội hoàn thành công việc học tập. Vừa mang bầu vừa học là quãng thời gian vô cùng vất vả. Thai nhi không ổn định, Mỹ Duyên thường xuyên phải nằm viện, tránh vận động. Vì không muốn bố mẹ lo lắng nên cô giấu mọi chuyện. Lúc này, cô mới thực sự nhận ra người chồng hơn 11 tuổi chính là mảnh ghép hoàn hảo của cuộc đời mình.

Quang Tự thương và lo lắng cho vợ, anh liên tục bay ra bay vào giữa TP.HCM và Hà Nội để chăm sóc cho Mỹ Duyên. Anh quan tâm cô từng ly từng tí, ngay cả chuyện đi dép, cột tóc cho vợ, anh cũng làm hết. 

Kết hôn chưa được 2 năm nhưng cả Mỹ Duyên và Quang Tự đều thấy khá hài lòng với cuộc sống hôn nhân hiện tại. Nói về chồng mình, Mỹ Duyên chỉ mong muốn Quang Tự bớt suy nghĩ công việc, bỏ thói quen xấu hay mang chuyện ở công ty về xả giận lên vợ con. 

Còn đối với Quang Tự, anh mong Mỹ Duyên đừng im lặng khi vợ chồng giận dỗi vì lúc đó anh không biết xử lý vấn đề như thế nào. 

“Vợ chồng phải biết chia sẻ, thông cảm cho nhau, đừng im lặng, phải cùng nhau nói chuyện để giải quyết vấn đề thì cuộc sống gia đình mới vui vẻ, hạnh phúc”, 2 MC khuyên nhủ. 

Thanh Thanh 

Tương tự, Hồ Văn Phong cũng phải bắt xe từ Bình Thuận lên Đại học Sài Gòn để rút hồ sơ. Tổ hợp xét tuyển của Phong được 18 điểm, trước đó thấy Đại học Sài Gòn có mức nhận hồ sơ là 15 điểm nên Phong đã nộp xét tuyển vào ngành Quản trị kinh doanh. Tuy nhiên, hiện tại mức hồ sơ nộp vào ngành này đã khá cao, vị trí của Phong tụt xuống thấp. Thấy có nguy cơ rớt nên thí sinh này vội từ quê vào rút hồ sơ để nộp sang Đại học Công nghiệp thực phẩm.

“Nộp xong em tiếp tục theo dõi tình hình, nếu thấy không an toàn sẽ bắt xe vào xin rút hồ sơ lần nữa, nộp sang trường khác. Chịu cực một chút nhưng trúng tuyển nguyện vọng một còn hơn phải xét nguyện vọng bổ sung”, Phong cho biết.