ROKR ZN50 là chiếc Moto đầu tiên chạy trên giao diện Motorola panorama với 3 màn hình Home, cho phép người dùng tự do tải, lôi kéo các widget linh hoạt. Máy sở hữu màn hình rộng 3,2 inch, 256 nghìn màu, tỷ lệ 16:9, độ phân giải 240 x 427 pixel. Mặt sau là camera 3 Megapixel hỗ trợ autofocus. ZN50 tích hợp định vị toàn cầu GPS, Bluetooth với A2DP cùng kết nối HSDPA.

Là chiếc di động chuyên chơi nhạc, ZN50 được trang bị công nghệ âm thanh SRS WOW HD, giắc cắm tai nghe 3,5 mm và các phím bấm, điều khiển đa phương tiện chuyên dụng.

Nhận định về chính sách của Gojek, anh Huy Vũ, một tài xế “lão làng” đã từng chạy cho nhiều hãng khác nhau cho biết: “Phí dịch vụ dành cho đối tác GoCar không có gì bất ngờ, giống thông lệ thị trường. Điểm khác biệt là có ưu đãi nhiều ở các khung giờ cao điểm nhiều xe lưu thông trên đường và khung giờ buổi tối, với biên độ rộng hơn, thoải mái hơn. Chính sách điểm và ưu đãi này nhìn chung dễ cho anh em hoạt động, có thể đảm bảo mức thu nhập ổn định cho tài xế nếu lượng khách hàng và số lượng chuyến ổn định.”

Ngay khi Gojek công bố chiết khấu và mức ưu đãi, các bác tài xe ô tô công nghệ cũng đã bàn luận xôn xao trên các diễn đàn mạng xã hội. Tài khoản có tên Minh Nhật bình luận: “Một cuốc giá 100.000 đồng anh em lái xe lấy được 75.000 đồng sau khi trừ chiết khấu cho Gojek, cộng với khoản ưu đãi do chạy năng suất thì thu nhập có thể lên đến 2 triệu/ngày. Duyệt”.

Khi được hỏi, anh Nhật kể thêm: “Tôi trước đây chạy cho một ứng dụng khác, do ảnh hưởng của dịch bệnh nên tôi cũng “treo xe” mấy tháng rồi. Mấy ngày nay thấy anh em bảo nhau chính sách của GoCar khá ổn, tôi nghĩ mình sẽ xem xét chọn GoCar làm điểm bắt đầu mới để quay lại nghề tài xế công nghệ”.

Theo các tài khoản chia sẻ trên diễn đàn, với chính sách ưu đãi của Gojek, họ hy vọng thu nhập của nghề cầm vô lăng sẽ tốt hơn khi chạy GoCar. Theo tính toán sơ bộ, một tài xế tích luỹ được 185 điểm/ngày, tức bác tài phải hoàn thành khoảng 8 chuyến ở khung giờ 17-22 giờ, trung bình hơn nửa tiếng một chuyến, hoặc họ có thể cầm vô lăng từ 8 giờ sáng đến 8 giờ tối, hoàn thành 10 cuốc xe ở mọi khung giờ, trong đó có 4 cuốc ở thời điểm 5 giờ chiều đến 8 giờ tối, sẽ được nhận thêm khoản ưu đãi 470.000 đồng, bên cạnh được hưởng thu nhập trên mỗi chuyến xe. Nếu chạy 26 ngày/tháng, bên cạnh thu nhập từ cước phí, các bác tài sẽ được cộng thêm khoản ưu đãi hơn 12 triệu đồng.

Một trường hợp khác là anh Văn Cảnh, vốn là đối tác tài xế 2 bánh của Gojek tại Hà Nội, sau một thời gian tích lũy cộng với sự hỗ trợ giúp đỡ của bạn bè, gia đình thì anh đã tậu được một chiếc 4 bánh để đổi sang lái xe ô tô công nghệ. Anh chia sẻ: “Chạy xe với Gojek lâu rồi nên tôi cũng đã quen với các chính sách của hãng, nói chung cứ năng nhặt chắc chắn chặt bị. Khi chuyển sang lái xe 4 bánh, tôi vẫn quyết định chọn Gojek tiếp, vì cảm thấy hài lòng khi để có thể gắn bó lâu dài với GoCar”.

Không chỉ phản hồi tích cực về chính sách điểm, ưu đãi, đối tác tài xế còn rất phấn khởi khi nhận được bộ quà tặng trang bị theo tiêu chuẩn GoCar Protect có tổng trị giá lên đến 3,5 triệu đồng khi đăng ký sớm, bao gồm: máy lọc không khí Sharp, dung dịch xịt khử khuẩn, khăn ướt lau tay có cồn, khẩu trang vải kháng khuẩn, túi đựng trang bị, SIM điện thoại Itel… Bên cạnh đó, Gojek còn hỗ trợ chi phí làm lý lịch tư pháp và giấy khám sức khỏe cho tài xế trị giá 700.000 đồng và hỗ trợ 250.000 đồng chi phí gắn khung màn chắn trong suốt. Những hỗ trợ từ hãng phần nào khiến các tài xế càng cảm thấy tin tưởng để đồng hành lâu dài cùng hãng. Hơn nữa, các tiêu chí phòng chống dịch bệnh hãng áp dụng trên những chiếc xe không chỉ giúp bảo vệ sức khỏe khách hàng mà còn đảm bảo sự an toàn của tài xế trong khi hoạt động.

“Những trang bị đầy đủ và hướng dẫn kỹ càng của Gojek khiến mình yên tâm và cảm thấy an toàn hơn. Đây là lần đầu tiên tôi thấy có hãng xe ô tô công nghệ trang bị xe với các chuẩn bảo vệ tập trung vào phòng dịch. Ngay cả khi không chở khách, mình cũng sẽ tự tin hơn khi chở gia đình, người thân. Giờ tôi chỉ mong mọi người ai cũng khỏe mạnh để mọi thứ nhanh chóng trở lại ổn định như trước kia”, anh Cảnh chia sẻ.

GoCar Protect ra mắt chính thức với đông đảo người dùng tại TP.HCM vào ngày 18/11, trở thành dịch vụ gọi xe ô tô công nghệ đầu tiên và duy nhất áp dụng bộ tiêu chuẩn an toàn phòng chống lây lan dịch bệnh “Chống khuẩn X3”, gồm 3 lớp bảo vệ: Thứ nhất, tất cả tài xế đều đã tiêm đủ 2 mũi vắc-xin Covid-19 tối thiểu sau 14 ngày. Thứ hai, tất cả xe đều được trang bị dung dịch diệt khuẩn, lắp đặt tấm chắn trong suốt nhằm tránh tiếp xúc gần và ngăn ngừa giọt bắn giữa tài xế và hành khách. Thứ ba, tất cả các xe ô tô của dòng GoCar Protect đều được trang bị đồng bộ máy lọc không khí Sharp, được minh chứng có khả năng vô hiệu hóa đến 99.4% virus trong không khí. Các tiêu chí này cũng sẽ được áp dụng đồng nhất cho dòng sản phẩm GoCar Protect ra mắt tại Hà Nội trong thời gian tới.

GoCar Protect ra mắt tại TP.HCM ngày 18/11.

Ông Phùng Tuấn Đức, Tổng Giám đốc Gojek Việt Nam chia sẻ: “Chúng tôi hy vọng GoCar Protect sẽ đặt ra một tiêu chuẩn hoàn toàn mới về an toàn phòng dịch cho ngành gọi xe ô tô công nghệ nói riêng và lĩnh vực giao thông vận tải nói chung”.

GoCar Protect ra đời tiếp tục là một sản phẩm được gắn liền với triết lý hoạt động của Gojek, đó là “lấy đối tác và khách hàng làm trọng tâm trong tất cả các kế hoạch phát triển sản phẩm và quyết định kinh doanh”. GoCar Protect được trang bị nhiều giải pháp phòng dịch nhằm mang đến lựa chọn dịch vụ mới phù hợp với nhu cầu thực tế của người dùng là hướng đến sử dụng các dịch vụ chú trọng vào bảo vệ sức khỏe. Dòng sản phẩm xe công nghệ “an toàn mùa dịch” này cũng là một sự nỗ lực của Gojek nhằm chung tay cùng thành phố ngăn chặn sự lây lan của dịch bệnh.

Theo Bloomberg, startup này đã giải quyết được một bài toán khó giải với nhiều người dùng, đó là việc làm sao để tiếp cận, đầu tư vào các loại tài sản số. Đây là điều được nhiều người quan tâm nhưng không dễ thực hiện bởi những rào cản về mặt kỹ thuật. 

Đơn vị phát triển cho biết, nền tảng này ra đời với mục đích tạo cơ hội bình đẳng cho người dùng trong việc đầu tư tài sản số. Ở thời điểm hiện tại, khoảng 90% người dùng của ONUS đến từ Việt Nam, bên cạnh đó là một số thị trường khác như Nigeria, Ấn Độ, Philippines, Indonesia,... 

Mục tiêu của ONUS là đạt 10 triệu người dùng vào năm 2023. Với tốc độ phát triển hiện tại, mục tiêu này có khả năng hiện thực hóa lớn, Bloombergnhận định. 

Ứng dụng đầu tư số ONUS. Ảnh: Trọng Đạt

Theo số liệu mới đây của McKinsey & Company Việt Nam, tỷ lệ người dùng dịch vụ của các công ty Fintech (công nghệ tài chính) tại Việt Nam đã tăng từ 16% (năm 2017) lên thành 56% (năm 2021). 

Đánh giá của McKinsey & Company cũng cho biết, quy mô hệ sinh thái số Việt Nam ước đạt 50 tỷ USD và có thể tăng lên thành 100 tỷ USD vào năm 2025. 

Thực tế cho thấy, thị trường Việt Nam cũng ngày càng trở nên sôi động và thu hút đông đảo sự quan tâm của nhà đầu tư trong nước lẫn quốc tế. Tuy vậy, mức độ ứng dụng công nghệ trong hoạt động đầu tư tại Việt Nam hiện vẫn còn ở mức rất sơ khai. 

Chính vì lẽ đó, thời gian gần đây xuất hiện ngày càng nhiều hơn các công ty cung cấp giải pháp ứng dụng công nghệ số vào trong lĩnh vực đầu tư. Trước trường hợp của ONUS, có thể kể đến Novaon Capital - một mô hình quỹ đầu tư mới ứng dụng công nghệ AI vừa xuất hiện hồi cuối tháng 10/2021.

Trọng Đạt

Giá trị MoMo vượt mốc 2 tỷ USD, chính thức trở thành kỳ lân startup Việt

Trong vòng gọi vốn mới nhất, startup công nghệ tài chính MoMo đã nhận đầu tư 200 triệu USD, đưa tổng giá trị công ty này vượt mốc 2 tỷ USD.