Một trong những vụ tai nạn nghiêm trọng nhất xảy ra vào đầu tháng 8, khi một chiếc Tesla Cybertruck bốc cháy dữ dội khiến tài xế thiệt mạng. Hiện trường để lại chỉ là một đống thép cháy trụi, trơ khung, bị vò nát. Hình ảnh sau vụ tai nạn cho thấy phần đầu xe không thể nhận diện, có thể đã bị cháy hoặc tháo rời sau vụ cháy.

Điều đáng chú ý là mặc dù thân xe bị biến dạng nghiêm trọng, một số tấm thép không gỉ vẫn giữ được góc cạnh ban đầu, dù đã bị cháy sém. Chiếc Cybertruck xấu số này dự kiến sẽ được bán đấu giá trực tuyến tại IAAI, nhưng ngay cả khi có người mua, việc phục chế lại chiếc xe gần như là không thể do những hư hỏng nghiêm trọng.

Cybertruck được ra mắt vào cuối năm 2023, có ba phiên bản gồm RWD, AWD và Cyberbeast với giá từ 57.390 đến 96.390 USD. Phiên bản cao cấp nhất  - Cyberbeast sở hữu 3 mô tơ điện với công suất 845 mã lực, có thể tăng tốc từ 0-96 km/h trong chỉ 2,6 giây. 

Tuy nhiên, những vụ tai nạn liên quan đến mẫu xe này đã làm dấy lên nhiều câu hỏi về độ an toàn và tính khả dụng của một chiếc xe tương lai như Cybertruck.

Theo Carscoops

Bạn đã từng gặp tình huống thót tim khi lái xe? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Theo thông tin ban đầu, ngày 17/3/2021, bà Kiều thành lập Công ty TNHH Xuất nhập khẩu nông sản Đăng Anh (địa chỉ tại thị trấn Ea Đrăng, huyện Ea H’leo). Phương thức kinh doanh của công ty là thu mua nông sản và nhận ký gửi nông sản của các hộ dân trên địa bàn huyện rồi bán cho các doanh nghiệp thu mua nông sản khác trên địa bàn tỉnh Đắk Lắk.

Sau đó, dù đã mất khả năng trả nợ cho các chủ nợ và những người mua, bán, ký gửi cà phê, tiêu nhưng vào tháng 7/2021 bà Kiều vẫn tiếp tục đưa ra thông tin gian dối, mượn 640 triệu đồng của ông N.Q. (trú tại huyện Ea H’leo) để thu mua cà phê, tiêu. 

Sau đó bà Kiều không thực hiện theo thỏa thuận mà sử dụng tiền vào mục đích cá nhân.

Khi đến hạn trả nợ, ông Q. đòi tiền nhiều lần nhưng bà Kiều chỉ trả 200 triệu đồng và chiếm đoạt số tiền 440 triệu đồng.

Chí Kiên

Cộng dồn cả 12 tháng của năm 2023, lượng xe máy được các doanh nghiệp trong nước sản xuất ước đạt 3.145.200 chiếc, giảm 12,6% so với năm 2022. Dù có số lượng sụt giảm mạnh so với năm trước, song so với con số dự kiến ban đầu của năm 2023 là khoảng 3 triệu chiếc, các nhà sản xuất trong nước vẫn đã vượt "KPI" khoảng 5%.

Hiện nay, ngoài các thành viên của Hiệp hội các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) là Honda, Yamaha, SYM, Suzuki và Piagio, còn rất nhiều doanh nghiệp trong nước và FDI khác cũng tham gia sản xuất xe máy điện như VinFast, DatBike, Pega, Yadea, Detech,... với sản lượng khá lớn.

Trong năm 2022, tổng doanh số bán hàng của các thành viên VAMM là 3.003.160 xe, tăng 20,5% so với năm 2021 và là năm có lượng bán ra nhiều nhất từ trước đến nay. Ngoài tiêu thụ ở thị trường trong nước, một số đơn vị thành viên của VAMM còn xuất khẩu xe máy nguyên chiếc sang nhiều quốc gia và vùng lãnh thổ nhưng không công bố số lượng cụ thể.

Hoàng Hiệp

Mời bạn đọc cộng tác, gửi tin bài về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!