Tuy nhiên, loài cóc ở núi Myoboku có vẻ được tác giả ưu ái hơn cả. Cùng nhau điểm lại những shinobi có thể triệu hồi linh thú này trong series Naruto và Boruto nhé!

5. Minato Namikaze

Minato Namikaze là Hokage đệ tứ của Konoha. Ông là một trong những ninja thiên tài xuất chúng nhất trong lịch sử và cũng được đánh giá là một trong những ninja mạnh nhất thế giới.

Minato là học trò ưu tú của Tiên nhân Cóc Jiraiya nên việc ông có thể triệu hồi loài Cóc ở núi Myoboku là lẽ đương nhiên. Ông cũng là một trong số ít người nhận được sự tôn trọng và hợp tác hết mình của Gamabunta. Sau khi nắm được thuật triệu hồi, Minato có thể triệu hồi Gamabunta và Gerotora.

4. Uzumaki Naruto

Naruto là một shinobi của làng Lá và là mang trong mình một nửa dòng máu của gia tộc Uzumaki. Cậu đã được Jiraiya nhận làm học trò, truyền dạy nhẫn thuật, trong đó có thuật triệu hồi linh thú Cóc ở núi Myoboku. Ban đầu Naruto khá vất vả trong việc triệu hồi linh thú nhưng sau khi đã thành thạo cậu có thể triệu hồi rất nhiều Cóc như Gamatatsu, Gamabunta, Gamariki, Gamaken, Gamahiro, Fukasu và Gamakichi.

3. Jiraiya

Jiraiya là một trong những Sannin huyền thoại của Konoha. Giống như các học trò khác của Hokage Đệ Tam, Jiraiya là một shinobi rất tài năng, ông được ca ngợi là một trong những ninja mạnh nhất ở thế hệ của mình và là một trong những shinobi mạnh nhất xuất thân từ Konoha.

Mối duyên nợ giữa Jiraiya và loài Cóc ở núi Myoboku cũng thật tình cờ, ông đã phát hiện ra nơi cư trú của loài cóc và đến đây học tập một thời gian. Sau khi làm chủ được thuật triệu hồi, ông có thể triệu hồi Gamabunta, Fukasaku và Shima.

2. Kashin Koji

Kashin Koji là một thành viên của tổ chức Kara mới xuất hiện trong series Boruto, hắn phụ trách khu vực ngoại ô của Hỏa quốc. Trong lúc truy tìm vật chủ bị rơi ở vùng biên giới gần Hỏa quốc, Koji đã chạm trán đám Boruto. Sau thất bại của Ao – cựu ninja của làng Sương Mù trước đám trẻ làng Lá, Koji đã bất ngờ triệu hồi 1 con Cóc cỡ bụ trong sự ngỡ ngàng của mọi người.

Không rõ ai đã dạy Koji thuật triệu hồi và giúp hắn kí hiệp ước với loài Cóc, cũng chẳng biết tên con cóc đã được Koji triệu hồi là gì. Koji có thể triệu hồi một con cóc nhỏ và sử dụng Summoning: Boiler Toad, hay một con cóc khổng lồ để đè bẹp kẻ thù.

1. Konohamaru Sarutobi

Konohamaru là hậu duệ của gia tộc Sarutobi thuộc láng Lá. Cậu là đệ tử chân truyền của Naruto nên được truyền dạy nhiều nhẫn thuật mạnh gắn với tên tuổi của ngài đệ thất. Konohamaru đã được nhìn thấy có thể triệu hồi một con cóc khổng lồ tên là Gamagorō.

Theo GameK

Theo Zing

Vừa qua, một chiếc Ferrari F430 Spider được rao bán với mức giá 3,5 tỷ đồng đã gây xôn xao cộng đồng chơi xe. Trong suy nghĩ của nhiều người, đã là siêu xe chắc chắn mức giá cũng “siêu đắt”, nhưng không phải chiếc xe nào cũng vậy.

Phong trào chơi siêu xe ở Việt Nam rộ lên từ những năm 2007-2009, sau đó bắt đầu giai đoạn trầm lắng, khi nền kinh tế suy thoái. Xe nhập về thời kỳ này nhiều không kể xiết, và đa phần là xe đã qua sử dụng. Tuổi thọ khá cao, cộng với điều kiện khí hậu nóng ẩm, đường sá khó khăn tại Việt Nam khiến siêu xe cũ mau xuống cấp. Đây là một trong những lý do khiến siêu xe mất giá ở Việt Nam.

Một nguyên nhân nữa khiến nhiều siêu xe mất giá tại Việt Nam là do vào tháng 10/2012, Phó thủ tướng Hoàng Trung Hải yêu cầu các bộ Ngoại giao, Tài chính, Công an thực hiện rà soát lại việc quản lý, lưu hành, xử lý đối với vi phạm của ô tô mang biển số ngoại giao, biển số nước ngoài ở Việt Nam. Theo đó, kể từ ngày 28/3/2014, những xe thuộc diện miễn trừ thuế nếu đã hết hạn đăng ký lưu hành mà không sang tên, tái xuất sẽ bị tiêu hủy.

Kinh tế khó khăn, cộng với nhiều yếu tố tác động dẫn đến nhiều đại gia ngại sở hữu siêu xe. Những siêu xe vẫn được dân gian đồn thổi trị giá cả triệu đô thực chất đang được rao bán khá nhiều với giá chỉ vài tỷ đồng.

Theo khảo sát tại một số sàn giao dịch xe hơi, giá một chiếc Ferrari California 2011 đầy đủ option và các loại giấy tờ có giá khoảng hơn 7 tỷ đồng. Hay một chiếc Ferrari 458 Italia đã chạy 2.000 km được bán với giá 5,6 tỷ đồng (tương đương 270.000 USD). Đây chính là chiếc Ferrari đầu tiên tại Việt Nam, mang biển NG. Khách hàng muốn sử dụng hợp pháp trên đường phải đăng ký lại, và mức thuế phải nộp cũng không kém tiền mua xe.

(Theo Zing)