Từng mất hút trên thị trường một thời gian khá dài, sau đó dòng xe này du nhập trở lại Việt Nam với tên gọi 125ZR vào cuối 2015. Lúc đó, những chiếc Yamaha 125ZR  mới cùng có giá bán cao ngất ngưởng dao động trên dưới 200 triệu đồng.

Hiện nay, Yamaha 125ZR rất được giới chơi xe 2 thì ưa chuộng và sưu tầm để thỏa mãn đam mê tốc độ và tiếng pô xé gió đặc trưng vốn có. Từng có rất nhiều chiếc Yamaha 125ZR độ được dân chơi Việt đầu tư thực hiện trị giá lên đến vài trăm triệu đồng.

Yamaha 125ZR 2000 biển số VIP, độ lên đời 2016 giá gần nửa tỷ gây choáng

Mới đây, tại Tp HCM, một chiếc Yamaha 125ZR 2000 độ full đồ chơi siêu đẹp xuất hiện trong cộng đồng chơi xe khiến nhiều người mê mẩn. Đáng chú ý, chiếc xe được rao bán với giá đắt đỏ lên đến 485 triệu đồng.

Trao đổi với phóng viên, anh Chí Lân ở TP HCM, người rao bán chiếc xe cho biết: “Chiếc xe côn tay Yamaha 125ZR thuộc đời 2000 này đã được đầu tư độ, dọn mới từ trong ra ngoài, nâng cấp theo style đời 2016. Dù thuộc đời cũ nhưng chiếc xe mới lăn bánh chưa đầy 30km và đặc biệt là có  đầy đủ giấy tờ hải quan chính ngạch”.

Dàn áo và tem xe nguyên bản, zin 100%.

Theo anh Lân, ngoài dàn áo và tem xe được giữ nguyên bản thì nhiều chi tiêt, bộ phận trên xe được thay thế bằng đồ chơi hàng hiệu đắt tiền. Theo đó, ở phần đầu, bản độ này được trang bị cặp tay côn/thắng Brembo RCS Corsa Corta đời 2019 và cùm ga Domino. Việc thay thế cùm ga Domino sẽ phần nào khiến khả năng tăng tốc vốn là thế mạnh của dòng xe 2 càng trở nên mạnh mẽ và uy lực hơn.

Xe được trang bị cặp tay côn/thắng Brembo RCS Corsa Corta đời 2019 và cùm ga Domino.

Hệ thống phanh trước/sau cũng được nâng cấp với cặp heo dầu Brembo billet kết hợp đĩa phanh Braketech USA trước sau.  Dầu phanh được truyền qua hệ thống dây dầu Galfer basic khói và pen đạp Brembo bình rời trước khi xuống đến kẹp phanh.

Cặp heo dầu Brembo billet kết hợp đĩa phanh Braketech USA trước sau trị giá hơn 35 triệu đồng.

Bộ mâm nguyên bản được thay bằng mâm RCB CNC của Yaz125 bản 1.85 - 2.50 với mức giá khủng trên dưới 50 triệu đồng. Bọc bên ngoài là bộ lốp IRC Racing iz003 còn chỉ màu.

Mâm RCB CNC của Yaz125 bản 1.85 - 2.50 với mức giá khủng trên dưới 50 triệu đồng.

Một trong những bộ phận đắt giá nữa trên bản độ này là phuộc Ohlins KSR Thụy Điển có giá thị trường khoảng trên 20 triệu đồng/cây.

Phuộc Ohlins KSR Thụy Điển giá hơn 20 triệu.

Được biết hiện nay, Malaysia là nước duy nhất còn sản xuất 125ZR hai thì thế hệ mới sử dụng côn tay của Yamaha. 125ZR là mẫu xe côn tay 2 thì thể thao thiên về sức mạnh. Xe trang bị động cơ một xi-lanh dung tích 125 phân khối, làm mát bằng gió, công suất 17 mã lực ở vòng tua máy 8.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 16,1 Nm tại 7.500 vòng/phút. Hộp số 6 cấp. Khởi động bằng cần đạp.

125ZR là mẫu xe côn tay 2 thì thể thao thiên về sức mạnh.

Không chỉ được đầu tư độ khủng như vậy, chiếc xe còn sở hữu biển số VIP 59N3-33939 cực đẹp.

Xe sở hữu biển số cặp thần tài tuyệt đẹp.

“Biển số này được gọi là biển cặp thần tài khá hiếm.Đây là một trong những cặp số được các dân chơi, đại gia mê xe biểnsố đẹp ưa chuộng”, anh Lân cho biết thêm.

Chi Bảo

Honda "DD đỏ" 1987 niềm mơ ước một thời giá 200 triệu

Chiếc Honda C70 Econo-Power với tên gọi quen thuộc "DD đỏ" được một người chuyên sưu tầm xe máy cổ ở Hà Nội rao bán với giá 200 triệu đồng, đắt hơn cả những chiếc tay ga cao cấp hiện nay.  

Các chiến lược kể trên bao gồm việc sử dụng xe điện của các tổ chức chính phủ và doanh nghiệp nhà nước cũng như giới thiệu các phương tiện như xe buýt điện, taxi điện và xe máy chạy điện, Phó Thủ tướng tiết lộ.
Ông khẳng định: “Mục tiêu của chúng ta là trở thành một trung tâm xe điện của ASEAN. Trong thời gian tới, nhiều rào cản sẽ được gỡ bỏ, thị trường nội địa sẽ được xây dựng dựa theo nhu cầu phương tiện chạy điện và trạm sạc. Bên cạnh đó, chính phủ cũng sẽ cung cấp thêm các đặc quyền và các chương trình khuyến mãi về xe và pin.”

Ngoài ra, thay vì cạnh tranh với nhau, Tập đoàn dầu khí quốc gia của Thái Lan PTT Pic cùng Cơ quan sản xuất điện năng Thái Lan sẽ cùng hợp tác xây dựng nhiều trạm sạc hơn trong thời gian tới.

Thái Lan dự kiến sản xuất hàng loạt phương tiện chạy điện trong vòng 5 năm tới. Nguồn: Paultan.

Bên cạnh đó, Bộ trưởng Công nghiệp Suriya Jungrungreangkit cho biết đến năm 2030, Thái Lan dự kiến sản xuất ít nhất 750.000 xe điện mỗi năm, chiếm 30% tổng sản lượng ngành công nghiệp ô tô nội địa. “Thái Lan sẽ sản xuất 53.000 taxi và xe máy điện trong vòng 2 năm tới và 5.000 xe buýt điện trong vòng 5 năm tới”, ông nói.

Dự kiến, vào tháng 7 tới đây, 500 xe taxi điện sẽ được chính phủ Thái Lan triển khai và đưa vào chạy thử nghiệm tại thủ đô Băng Cốc.

Mai Lý (Theo Bangkok Post)

Sản xuất linh kiện, phụ tùng ô tô Thái Lan gặp khó thời Covid-19

Trước những tác động tiêu cực từ dịch Covid-19, không chỉ ngành công nghiệp ô tô Thái Lan mà ngành sản xuất linh kiện, phụ tùng nước này cũng đang phải đối mặt với nhiều khó khăn trong thời gian qua.