Không gian sống tại The Aston là sự giao thoa giữa đẳng cấp chuẩn quốc tế hoà lẫn văn hoá địa phương đặc sắc, khó pha lẫn của phố biển Nha Trang.

Các kiến trúc sư đã dung hòa màu sắc một cách khéo léo với điểm nhấn xen kẽ những khoảng lặng cần thiết để tạo nên chiều sâu trong mỗi căn hộ. Mỗi không gian được định hình và có dấu ấn riêng nhưng tất cả đều hài hòa trong một tổng thể chung. Tất cả tạo dựng một không gian sống tinh tế, tôn vinh vẻ sang trọng xứng tầm những chủ nhân tinh hoa tại dự án.

Không gian sống tối đa ánh sáng thiên nhiên tại The Aston

Cư dân The Aston được hưởng thụ một hệ sinh thái tiện ích đặc quyền ấn tượng với 1.200m2 hồ bơi vô cực, 1.800m2 phố đi bộ trên không, 2.000m2 công viên nội khu… Trong đó những tiện ích điểm nhấn như Sky Lounge, khu dạo bộ trên không, khu BQQ, sân chơi trẻ em…đều được khéo léo đặt trên tầng 24 của dự án, từ đó mở ra tầm nhìn ấn tượng trên vịnh biển xinh đẹp.

The Aston còn tự hào sở hữu 12.000m2 thương mại dịch vụ rộng lớn. Nhờ vị trí toạ lạc ngay khu trung tâm định hướng phát triển kinh tế đêm của thành phố, nơi đây hứa hẹn là khu mua sắm, vui chơi, giải trí hấp dẫn thu hút đông đảo cư dân và du khách ghé đến.

Lấy cảm hứng từ những con sóng biển hiền hoà, mềm mại, không gian sống bên trong căn hộ được DKO - Đơn vị thiết kế danh tiếng từ Úc khéo léo thiết kế tôn vinh vị thế của chủ nhân. Điểm nhấn của dự án đến từ khoảng cách các bước cột lên tới 9,2m giúp căn hộ đón được nắng và gió tự nhiên một cách tối đa với tầm nhìn không giới hạn. Cùng với đó là các khung cửa sổ rộng giúp tối ưu hóa nguồn ánh sáng tự nhiên, mang đến cảm giác về một không gian thoáng đạt và rộng mở cho cư dân. Mỗi căn hộ đều sở hữu các tầm nhìn ấn tượng, từ phố thị phồn hoa đến vịnh biển hay dòng sông Cái yên bình. Không gian sống càng được tô điểm nhờ vẻ đẹp thiên nhiên hữu tình của thiên nhiên bên ngoài.

Sự kiện khám phá không gian sống đẳng cấp quốc tế hoà quyện văn hoá địa phương đặc sắc tại The Aston sắp diễn ra.

Tiềm năng khai thác hấp dẫn 

Nha Trang xưa nay vẫn luôn là điểm đến hấp dẫn của đông đảo du khách trong và ngoài nước. Mặc dù chịu ảnh hưởng chung của dịch bệnh nhưng theo thống kê của Agoda (nền tảng đặt phòng trực tuyến), Nha Trang - Khánh Hòa vẫn là điểm đến được yêu thích của khách du lịch nội địa trong năm 2020.

Ngôn ngữ thiết kế cảm hứng từ đại dương

Du khách đến Nha Trang luôn ưu tiên lựa chọn lưu trú tại khu trung tâm thành phố, nơi dễ dàng di chuyển đến các khu ẩm thực, các phố đêm vui chơi giải trí…Nhờ lợi thế toạ lạc tại “trái tim” du lịch, The Aston hứa hẹn sẽ mang đến tiềm năng khai thác các dịch vụ lưu trú cao cấp phục vụ du khách cho các chủ nhân căn hộ tương lai.

Sảnh đón tiếp sang trọng tại dự án

Với The Aston, Tập đoàn Danh Khôi đã dành nhiều thời gian để tạo ra một công trình kiến trúc hiện đại với cảm hứng từ đại dương, sóng biển và thuỷ triều trong từng đường nét mềm mại và uyển chuyển. Dự án có sự hiện diện của hàng loạt các tên tuổi danh tiếng trong các mảng xây dựng, thiết kế, tư vấn quản lý vận hành, tư vấn khai thác gồm Central, DKO, Apave, Savills, Welham... The Aston còn có sự đồng hành của 2 ngân hàng VPBank, PvcomBank.

Thu Hằng

Herbert Diess bất ngờ gọi tên Elon Musk trong dòng tweet đầu tiên

Trong dòng tweet đầu tiên, Herbert Diess nói rằng “Tôi đến đây để lấy đi một phần thị phần của bạn" (trước đó CEO Volkswagen không sử dụng Twitter), ông cũng tiết lộ dòng xe điện ID.3 và e-tron của Volkswagen đã giành được lô hàng đầu tiên tại thị trường châu Âu.

Những gì Herbert Diess đã nói là sự thật. Vào tháng 10 năm ngoái, mẫu xe đầu tiên ID.3 được xây dựng trên nền tảng điện thuần MEB đã nhanh chóng đạt doanh số bán hàng tháng trên 10.000 chiếc và giành được vị trí quán quân về doanh số bán xe điện thuần túy của Châu Âu. Tesla Model 3, từng chiếm vị trí này, đã trực tiếp rơi khỏi top 10.

Điều đáng chú ý là giá khởi điểm của Volkswagen ID.3 tại Đức chỉ 36.000 euro, trong khi giá khởi điểm của Tesla Model 3 lên tới 44.000 euro. Với giá cả khá chênh lệch và thời lượng pin gần như tương đương, điều này có nghĩa là trên thị trường xe điện, Volkswagen đang giành thị phần của Tesla.

Lấy Na Uy làm ví dụ, năm 2020, doanh số bán ô tô điện tại đây chiếm 54% tổng doanh số bán ô tô, trở thành quốc gia đầu tiên trên thế giới có doanh số bán ô tô điện hàng năm vượt qua ô tô truyền thống. Trong số đó, thị phần của Tesla giảm mạnh từ 31% năm 2019 xuống còn 11% năm 2020, và hãng xe Na Uy hiện có thị phần xe điện lớn nhất là Volkswagen.

Nguyên nhân là do người tiêu dùng châu Âu có sở thích tự nhiên với xe cỡ nhỏ nên hình dáng của Volkswagen ID.3 hatchback phù hợp với họ; Một mặt, đó có thể là vấn đề riêng của Tesla, ví dụ như chức năng lái xe tự hành của Tesla chủ yếu được phát triển dựa trên môi trường thị trường nội địa ở Mỹ, và không thể tránh khỏi việc khó áp dụng ở châu Âu. Ngoài ra, năng lực sản xuất của Tesla không theo kịp, và việc kiểm soát chất lượng khó đảm bảo cũng có thể ảnh hưởng đến sự lựa chọn của người tiêu dùng.

Để phát triển trong tương lai, Volkswagen cũng đã đưa ra những kế hoạch đầy tham vọng, họ dự định tăng sản lượng xe điện hàng năm lên 3 triệu chiếc vào năm 2025. Năm 2018, họ cũng công bố kế hoạch mua sắm pin trị giá khoảng 50 tỷ euro. Volkswagen muốn tiếp tục nỗ lực, và châu Âu chắc chắn là thị trường lớn nhất. Theo số liệu bán hàng của cơ sở dữ liệu thị trường xe plug-in EV Volumes, châu Âu hiện là thị trường lớn nhất thế giới về doanh số và tỷ lệ xe điện đăng ký mới cao gấp đôi Trung Quốc, gấp năm lần Mỹ.

Được biết, Herbert Diess đã tuyên bố trong một cuộc họp video nội bộ vào năm ngoái, Volkswagen có kế hoạch sử dụng nhà máy sản xuất ô tô lớn nhất thế giới ở Wolfsburg, Đức để sản xuất xe điện nhằm cạnh tranh với “siêu nhà máy” của Tesla đang được xây dựng gần Berlin. Ông cho biết, nhà máy có công suất hàng năm hơn 800.000 xe này sẽ được nâng cấp với công nghệ xe điện và hoạt động bằng phần mềm mới nhất.

Mặt khác, Tesla không sẵn sàng từ bỏ thị trường châu Âu, và đã chơi “một loạt các cú đấm kết hợp”. Trong một cuộc họp hội nghị vào quý 3 năm ngoái, Musk cho biết, khi lái chiếc Model X ở Berlin, ông đã gặp rất nhiều khó khăn trong việc tìm chỗ đậu xe, vì xe Mỹ thường có kích thước lớn hơn. Do đó, ông nói rằng, Tesla đang xem xét tung ra các mẫu xe nhỏ gọn ở châu Âu để mở rộng thị trường.

Ngoài ra, Elon Musk cũng cho biết, Tesla sẽ thành lập một trung tâm R&D ở Đức để thiết kế các mẫu xe Tesla mới tại đây. Điều này có nghĩa là sự cạnh tranh giữa Tesla và các công ty xe hơi châu Âu sẽ tiếp tục gay gắt.

Ngoài châu Âu, thị trường Trung Quốc cũng là một bộ phận không nên xem thường. Vào ngày 19/1, FAW-Volkswagen đã tổ chức một cuộc họp báo tại Bắc Kinh. Mẫu xe tiên phong trong chiến lược điện của FAW-Volkswagen, ID.4 CROZZ đã chính thức mở bán trước.

Giá thấp nhất của bốn mẫu sau khi được trợ giá toàn diện dao động từ 199.000 NDT (25,235 euro) đến 279.900 NDT (35,380 euro), về cơ bản ở cùng mức giá với phiên bản nâng cấp tuổi thọ pin tiêu chuẩn của Model 3 bán chạy nhất của Tesla là 249.900 NDT (31,575 euro). Nói cách khác, cả hai chiếc xe này sẽ đối đầu trực tiếp trên thị trường.

Tuy nhiên, Giám đốc điều hành Tập đoàn Volkswagen Trung Quốc Feng Sihan nhấn mạnh vào ngày 20/1 rằng, Volkswagen và Tesla không phải là sản phẩm trong chiến hào và cũng không phải là đối thủ trên cùng một mặt trận. Ông tin rằng, đối tượng của Tesla tại Trung Quốc là nhóm người tiêu dùng cao cấp, trong khi định vị thương hiệu của Volkswagen là cung cấp cho người tiêu dùng những mẫu xe năng lượng mới "giá cả phải chăng" và "chất lượng cao".

Điệp Lưu

Mối thù giữa Elon Musk và Mark Zuckerberg

Đều là những tỷ phú nổi tiếng trong giới công nghệ, nhưng Elon Musk và Mark Zuckerberg không ít lần khẩu chiến.

Dự án The Arena là mô hình tổ hợp du lịch nghỉ dưỡng giải trí kết hợp thương mại độc đáo

Thông cáo từ Trần Thái Cam Ranh cũng cho biết, dịch bệnh Covid-19 diễn biến phức tạp, kéo dài gây ảnh hưởng đến cả tiến độ thi công dự án lẫn khả năng thanh toán của đa số khách hàng. Tuy nhiên, chủ đầu tư đã nỗ lực tối đa và tận dụng mọi nguồn lực để triển khai hoàn thành dự án.

Theo kế hoạch, dự án sẽ đi vào hoạt động giai đoạn 1, hai tòa Light và Sea sẽ được quản lý - vận hành bởi Tập đoàn Absolute Hotel Services (AHS) - một trong những công ty khai thác, quản lý và sử dụng thương hiệu khách sạn phát triển dẫn đầu khu vực châu Á Thái Bình Dương với hơn 100 khách sạn trong danh mục đầu tư.

Dịch Covid-19 bùng phát lần thứ 4 khiến lượng khách du lịch sụt giảm nghiêm trọng, tác động nặng nề đến ngành dịch vụ lưu trú đồng thời gây thiệt hại nặng không chỉ cho các chủ đầu tư dự án mà còn cho các nhà đầu tư thứ cấp. Trong bối cảnh đó, Công ty Trần Thái Cam Ranh cho biết đã chủ động đưa ra nhiều giải pháp hỗ trợ, chia sẻ khó khăn với khách hàng.

Theo đó, Trần Thái Cam Ranh  áp dụng chương trình thuê lại căn hộ của chủ sở hữu trong 1 năm kể từ thời điểm bàn giao. Nhờ đó khách hàng của dự án sẽ giảm được rủi ro với bài toán kinh doanh lưu trú trong giai đoạn đại dịch Covid-19 đang diễn biến phức tạp.

Công ty Trần Thái Cam Ranh cũng thông báo sẽ miễn thu phí quản lý trong thời hạn 1 năm, hoãn thu kinh phí bảo trì. Trong thời điểm hiện tại, chủ đầu tư sẽ tự tạm ứng tài chính của công ty để trang trải hoạt động bảo trì tòa nhà.

“Như vậy, với những chính sách trên, áp lực tài chính của khách hàng dự án The Arena sẽ được giảm theo dự toán trung bình khoảng 90 triệu đồng/căn hộ thời điểm nhận bàn giao căn hộ. Chúng tôi hy vọng những chính sách hỗ trợ sẽ là giải pháp thiết thực, hữu hiệu và kịp thời hỗ trợ khách hàng, góp phần cân bằng các yếu tố lợi ích giữa các bên liên quan, chung tay giữ vững thị trường condotel trước đại dịch Covid-19” - Thông cáo của Công ty Trần Thái Cam Ranh cho biết.

(Nguồn: Công ty cổ phần Trần Thái Cam Ranh)