 |
| Trạm sạc ô tô điện của VinFast tại Việt Nam. (Ảnh: VinFast) |
Đầu tiên, sạc nhanh đã trở thành một nhu cầu thiết yếu do những tiến bộ đạt được trong phạm vi hoạt động ô tô điện và kích thước pin giúp xe điện di chuyển trung bình từ 211 đến 336km cho mỗi lần sạc.
Tốc độ sạc càng lớn đồng nghĩa với việc thời gian sạc càng nhanh. Do đó, có thể hiểu tại sao việc triển khai các trạm sạc nhanh, siêu nhanh đang được đẩy mạnh và phát triển.
Tại Việt Nam hệ thống sạc xe điện đang hoàn thiện với 40.000 cổng sạc và sẽ đi vào hoạt động trong năm nay. Các trụ sạc bao gồm loại sạc thường AC 11kW, sạc nhanh DC 30kW; DC 60kW và sạc siêu nhanh DC 250kW.
Các trạm sạc nhanh chủ yếu được xây dựng tại các địa điểm công cộng như bãi đỗ xe ban ngày, trung tâm thương mại, trạm dừng nghỉ đường cao tốc hay tại các khu đô thị lớn.
Sạc nhanh, nguyên nhân khiến pin bị lão hóa?
Có một thực tế là pin xe điện có tuổi thọ khá hạn chế. Tuy nhiên, các nhà sản xuất pin đã ngày càng phát triển và đưa ra những loại pin tuổi thọ cao, có thể chịu được nhiều lần sạc nhanh đồng thời tăng hiệu suất hoạt động cho ô tô điện.
 |
Các nhà sản xuất khuyến cáo rằng việc sạc siêu nhanh chỉ nên dùng trong những trường hợp khẩn cấp hoặc có quá ít thời gian cho việc sạc xe. (Ảnh: izi) |
Theo một nghiên cứu từ phòng thí nghiệm Quốc gia Idaho (Hoa Kỳ) báo cáo rằng: có nhiều yếu tố ảnh hưởng đến khả năng tự chủ của pin xe điện bao gồm kích thước, nhiệt độ, tuổi thọ hay chu kỳ sạc/xả của pin.
Do việc sạc nhanh ô tô điện giúp giảm chu kỳ sạc/xả của pin trên cùng một quãng đường. Vì thế, sạc nhanh sẽ không làm giảm tuổi thọ của pin hay phạm vi hoạt động của ô tô điện, ngược lại làm cho pin xe điện bền hơn.
Tuy nhiên, việc pin xuống cấp dần dần là điều hoàn toàn tự nhiên, mất khoảng 2% dung lượng mỗi năm. Cùng với đó là quãng đường di chuyển của ô tô điện cũng sẽ giảm theo thời gian.
Sạc siêu nhanh pin ô tô điện nhưng đừng quá lạm dụng
Các trạm sạc ô tô điện hiện nay thường chia thành 3 cấp độ bao gồm: sạc chậm, sạc nhanh và sạc siêu nhanh. Khi sử dụng cổng sạc siêu nhanh với tần suất cao có thể sẽ khiến pin ô tô điện hư hỏng nhanh hơn 10% so với sạc chậm.
Các trạm sạc nhanh hiện nay có đầy đủ các công nghệ cho phép bảo quản tốt nhất cho pin và ô tô điện của người dùng, hiệu suất sạc nhanh sẽ không vượt quá mức năng lượng mà pin có thể tiếp nhận.
Đồng thời, để đảm bảo an toàn và tuổi thọ pin xe điện, các trụ sạc sẽ tự động kích hoạt tính năng làm ấm pin trước khi nạp tất cả công suất cho phép và sẽ tự động giảm công suất nếu pin bắt đầu nóng quá hoặc khi pin đạt năng lượng khoảng 80%.
Nếu mức dung lượng trên cung cấp cho người dùng đủ phạm vi di chuyển cho chuyến đi, hãy nên ngắt quá trình sạc để giảm được thời gian sạc, cũng như đảm bảo độ bền cho pin.
Đây là một trong những mẹo tốt nhất để bảo quản phạm vi hoạt động của ô tô điện về lâu dài và tăng tuổi thọ cho pin.
Kết luận rằng, các trạm sạc nhanh công cộng hoặc tại nhà, không làm hỏng pin ô tô điện nếu bạn không quá lạm dụng nó.
Theo Dân trí
Mời bạn đọc chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Những mối lo mà người Việt phải đối mặt nếu mua ô tô điện
Thị trường ô tô điện Việt Nam sắp đón nhận làn sóng mới khi dòng xe giá phổ thông Vinfast được bán rộng rãi kèm hơn 10.000 cổng sạc tại 62/63 tỉnh thành, nhưng kèm theo đó là những mối lo có thật mà người dùng sẽ phải đối mặt.
" alt=""/>Sạc nhanh ô tô điện có làm giảm tuổi thọ của pin?
Từ ngày 20/6 đến ngày 23/6, với sự tham dự của nhiều đội lấy mẫu đến từ các bệnh viện và sinh viên ngành y, quận Bình Tân đã thực chiến dịch xét nghiệm tầm soát mở rộng lớn nhất thành phố từ trước tới nay.Đây là chiến lược tấn công để chặn đứng, đẩy lùi dịch bệnh với hơn 60 điểm lấy mẫu.
 |
| Một điểm lấy mẫu xét nghiệm nCoV ở Quận Bình Tân |
 |
| Người dân xếp hàng dài chờ lấy mẫu xét nghiệm nCoV |
Hết ngày 22/6, TP.HCM đã lấy được trên 470.000 mẫu xét nghiệm tại địa bàn quận Bình Tân. Hoạt động này nhằm rà soát, phát hiện sớm những mầm bệnh còn tiềm ẩn trong cộng đồng, chặn đứng nguồn lây và đẩy lùi dịch bệnh.
Theo Trung tâm kiểm soát bệnh tật TPHCM (HCDC), qua đánh giá nguy cơ, chuỗi liên quan chung cư Ehome 3 tại Quận Bình Tân là chuỗi có số ca nhiễm cao thứ hai tại TP.
Theo số liệu đến hết ngày 21/6, chuỗi này có 196 ca Covid-19, chỉ đứng sau chuỗi liên quan nhóm truyền giáo Phục Hưng (587 ca nhiễm). Bên cạnh đó, chuỗi lây nhiễm liên quan chợ Khu phố 2, phường An Lạc có 43 ca Covid-19 cũng được coi là một trong những điểm nóng tại TP.HCM.
 |
| TP.HCM lập 22 chốt kiểm soát dịch Covid-19 để phong tỏa 3 khu phố phường An Lạc của quận Bình Tân |
Trước diễn biến phức tạp của dịch bệnh Covid-19 trên địa bàn quận Bình Tân, UBND TPHCM đã có văn bản khẩn số 2020/UBND-VX về việc thiết lập vùng phong tỏa để tăng cường kiểm soát, phòng chống dịch bệnh Covid-19 trên địa bàn quận này.
Theo đó, kể từ 0h ngày 20/6, quận triển khai thiết lập vùng phong tỏa để phòng, chống dịch Covid-19 đối với các khu phố 2, 3, 4 thuộc phường An Lạc trong thời gian 14 ngày.
>>> Xem thêm tình hình dịch Covid-19 tại TP.HCM
TP.HCM thêm 152 ca Covid-19 trong 24 giờ, có 21 trường hợp chưa rõ nguồn lây
152 ca Covid-19 tại TP.HCM được phát hiện trong 24 giờ qua, có 21 trường hợp phát hiện qua sàng lọc đang được điều tra dịch tễ.
" alt=""/>Chiến dịch tầm soát rộng, Quận Bình Tân lấy hơn 470.000 mẫu xét nghiệm Covid
