Nhìn chung, mọi thứ sẽ được tinh giản và tổng quan hơn trước.

Sau một thời gian thử nghiệm trên máy chủ Alpha, Riot cam kết chúng sẽ sớm được xuất hiện chính thức trong LMHTở tương lai gần.

Gnar_G

Tuy nhiên, cũng vì tích hợp nhiều tính năng nên S3 bị nặng và dày hơn một chút so với S2. Máy chế tác bằng chất liệu thép không gỉ, có 2 phiên bản là Frontier và Classic với rất nhiều lựa chọn dây đeo khác nhau, cả về màu sắc lẫn chất liệu, tạo ra cá tính thời trang riêng cho người đeo. S3 vẫn dùng hệ điều hành Tizen giống như S2.

Motorola Moto Z Play

Moto Z là một con dế cao cấp từng nhận được rất nhiều lời khen ngợi từ giới chuyên môn nhờ ý tưởng phụ kiện kết nối vào điện thoại bằng nam châm từ tính. Lần này, Motorola trình làng Moto Z Play mới, cũng sử dụng những phụ kiện từ tính Moto Mods đó, song có giá bán thân thiện hơn với người dùng. Máy sẽ mở bán từ ngày 8/9 tới tại Mỹ với giá khoảng 408 USD - 450 USD, tức là rơi vào phân khúc tầm trung.

Moto Z Play, phiên bản tầm trung của Moto Z

Hasselblad True Zoom

Đây là một trong những phụ kiện nổi bật thuộc gia đình Moto Mods dành riêng cho Moto Z. Hasselblad True Zoom có thiết kế hấp dẫn, bắt mắt và cũng rất hữu dụng nhờ zoom 10x. Nếu như bạn ưa thích chụp ảnh thì Hasselblad thực sự là một phụ kiện tuyệt vời để đồng hành cùng Moto Z.

Chiếc camera này là 1 trong những phụ kiện đỉnh nhất của họ Moto Mads

Lenovo Yoga Book

Lenovo đã nén thành công tablet lai xuống kích cỡ tương đương với một cuốn sổ, thay vì cả một cỗ laptop cồng kềnh. Yoga Book mới có bản lề vỏ sò, kết hợp với màn hình Full HD 10.1 inch. Tuy nhiên, điểm ấn tượng nhất của nó chính là hoàn toàn không có bàn phím. Đây là thiết bị tablet đầu tiên chỉ sử dụng bàn phím ảo và nhất quyết cự tuyệt bàn phím vật lý.

Kế hoạch triệu hồi này Mitsubishi Việt Nam vừa được Cục Đăng kiểm phê duyệt ngày 29/8 vừa qua và sẽ chính thức bắt đầu từ ngày 15/9 tới.

Theo đó, sẽ có 3539 chiếc xe Mitsubishi Triton /L200 (Model KA0T) và Mitsubishi Triton /L200 (Model KB0T) được sản xuất từ năm 2009 đến năm 2015 nằm trong diện triệu hồi lần này để thay thế ngòi nổ túi khí phía trước người lái.

Túi khí được trang bị trên xe nhằm giảm thiểu các rủi ro tai nạn liên quan đến con người hoặc giảm thiểu chấn thương ở vùng đầu, cổ, ngực và mặt của người lái khi xe bị va chạm từ phía trước. Khi xảy ra va chạm đủ mạnh, cảm biến va chạm gửi tín hiệu về cho bộ phận điều khiển túi khí. Bộ điều khiển sẽ đánh giá mức độ va chạm và các yếu tố khác để kích hoạt túi khí. Ngòi nổ túi khí nhận được tín hiệu sẽ kích hoạt để sinh khí nhằm tạo ra một túi đệm khí, tránh cho một số bộ phận cơ thể người va chạm trực tiếp với các phần cứng của xe, sau đó túi khí sẽ tự động xả hơi để không làm kẹt người lái.