Tìm kiếm không gian sống lý tưởng

Nhà liền kề Dahlia Homes, khu đô thị Gamuda Gardens

Mặc dù nền kinh tế thủ đô phát triển mạnh mẽ, một bộ phận không nhỏ hộ dân Hà Nội vẫn phải sống trong những khu nhà ở xuống cấp, hàng chục năm không được cải tạo. Chất lượng sống của người dân bị ảnh hưởng cả về môi trường, không gian.

Trong khi đó, mức độ tăng dân số tại Hà Nội mỗi năm khoảng 200.000 người. Do dân cư tăng “nóng”, các công trình hạ tầng đô thị không được đầu tư đồng bộ, cải tạo tổng thể, dẫn đến nạn tắc đường, kẹt xe gia tăng, tình trạng thiếu văn hóa trong khi tham gia giao thông, lấn làn, lấn vỉa hè làm mất mỹ quan đô thị.

Việc đầu tư xây dựng các khu đô thị mới và các dự án phát triển nhà ở thực sự cần thiết. Thành phố đã và đang có thêm nhiều dự án nhà ở thương mại ra đời ở các phân khúc khác nhau. Tuy nhiên, đa số các dự án chưa được quy hoạch đồng bộ về tổng thể, dẫn đến tình trạng ngay cạnh khu đô thị mới, sạch đẹp vẫn còn những khu dân cư cũ phải chịu cảnh ngập lụt, nước thải ô nhiễm, điển hình là Dương Nội, Kiến Hưng, Văn Khê, Hà Đông và một số khu vực nội thành khác.

Môi trường sống xanh mát, tiện ích

Hiện chỉ có một số ít dự án bất động sản ở phân khúc trung và cao cấp mang đến cho Hà Nội một vóc dáng mới mẻ bên cạnh vẻ đẹp bình yên, cổ kính vốn có hàng ngàn năm qua. Nổi bật trên thị trường là các dự án lớn có nhiều tiện ích sang trọng ngay trong nội khu như: Gamuda City, Royal City, Times City…

Giá trị lớn nhất mà các dự án này mang lại chính là tạo lập không gian sống hiện đại và cộng đồng văn minh cho Hà Nội, để người Tràng An mãi thanh lịch trong mắt bạn bè và du khách quốc tế.

Đáng chú ý nhất là dự án Gamuda City, không chỉ tìm ra giải pháp đồng bộ cho sinh hoạt đô thị từ việc quy hoạch đến đầu tư hạ tầng và hệ thống quản lý khoa học, mà còn cung cấp cho người dân một không gian “sống xanh” đích thực trong lòng thủ đô. Dự án đã giúp cải tạo thành công công viên Yên Sở, biến một vùng đất lầy ô nhiễm thành một công viên được mệnh danh “lá phổi xanh” ở phía Nam thành phố.

Là một trong những phân khu chính của Gamuda City, khu đô thị Gamuda Gardens được xây dựng với mục tiêu trở thành khu dân cư có đầy đủ mọi trang thiết bị hiện đại và tiện ích cộng đồng, bao gồm câu lạc bộ giải trí, trường công và trường quốc tế, trung tâm thương mại với không gian văn phòng và kinh doanh, các cửa hàng lân cận và nhà trẻ.

Những cao ốc và nhà vườn thoáng rộng của Gamuda Gardens tọa lạc quanh những công viên xanh mát và cảnh quan trong lành, mang đến cho tất cả mọi người một phong cách sống lành mạnh hoàn hảo.

Sắp tới đây, tại khu đô thị sẽ ra mắt sản phẩm mới là nhà liền kề Dahlia Homes, được thiết kế với phong cách tân cổ điển - một nét kiến trúc phù hợp với đại đa số người dân Việt Nam. Các căn Dahlia Homes quay trở về với sự “tinh khiết” để tạo điểm nhấn cũng như thể hiện sự bền vững của kiến trúc trong đời sống.

Sự kết hợp giữa các yếu tố hạ tầng kĩ thuật tiêu chuẩn, cây xanh cảnh quan cùng với đường nét kiến trúc nhà liền kề Dahlia Homes sẽ mang nét quyến rũ và sang trọng vượt thời gian.

Với tiêu chí thiết kế linh hoạt phù hợp với đại đa số người dân Việt Nam trong lối sống cũng như thẩm mỹ, Dahlia Homes có các khoảng lùi cho giao thông đi lại, định hướng phân chia chức năng sử dụng đơn giản nhưng hiệu quả về cả mặt vi khí hậu lẫn công năng sử dụng.

Dahlia Homes là mảnh ghép hoàn hảo của khu đô thị sinh thái xanh Gamuda Gardens, nên việc thiết kế có chủ đích cho việc trồng cây xanh là rất cần thiết. Chính vì vậy trong thiết kế các biệt thự đã khéo léo sắp xếp vị trí bồn cây trên mặt đứng công trình, cổng chính tại mỗi căn cũng như dải xanh trong khu vực đậu xe. Tất cả tạo nên tuyến phố xanh, nổi bật trên nền màu sơn thống nhất toàn khu.

Các chuyên gia dự báo Dahlia Homes sẽ là sản phẩm “hot” trên thị trường năm 2018 còn bởi khu nhà hưởng trọn mọi tiện ích của khu đô thị Gamuda Gardens vốn được vinh danh là “nơi đáng sống nhất Hà Nội”.

Năm kỳ tích

Cả năm 2017, Việt Nam đón được 12,9 triệu lượt khách quốc tế, tăng gần 30% so với năm 2016 và phục vụ hơn 73 triệu lượt khách nội địa. Tổng thu từ du lịch năm nay ước đạt hơn 510.000 tỷ đồng.

2017 được gọi là năm kỳ tích của du lịch Việt khi đón đến 12,9 triệu lượt khách quốc tế (ảnh minh họa)

Không chỉ vậy, Việt Nam được Tổ chức Du lịch Thế giới (UNWTO) xếp thứ 6 trong 10 điểm du lịch có tốc độ phát triển nhanh nhất thế giới và đứng đầu châu Á về tốc độ này. Đây chỉ là một trong số nhiều danh hiệu, giải thưởng thế giới trao tặng cho du lịch Việt Nam trong năm qua.

Tiếp đà tăng trưởng trong năm mới 2018, một loạt các chính sách mới của Chính phủ được áp dụng để đẩy mạnh việc phát triển du lịch. Đặc biệt năm nay chính sách visa thông thoáng tiếp tục được triển khai. Theo đó, Chính phủ thí điểm cấp visa điện tử cho công dân 40 quốc gia và triển khai chính sách miễn visa cho khách du lịch từ 5 nước Tây Âu.

Vẫn chưa khai thác hết tiềm năng

Cùng với những thành tích đạt được, trong Hội thảo về phát triển du lịch năm 2018 do Tổng cục Du lịch tổ chức vào tháng 12/2017 cũng đã đề cập đến một số vướng mắc và hạn chế của ngành du lịch. Đặc biệt trong đó, vấn đề mức chi tiêu mua sắm, sử dụng dịch vụ du khách được quan tâm đặc biệt.

Việt Nam cần nhiều tổ hợp giải trí để thu hút và giữ chân khách

Khảo sát của Tổng cục Du lịch trong 5 năm trở lại đây cũng chỉ ra, khách quốc tế đến Việt Nam chi tiêu cho hoạt động thuê phòng lưu trú và ăn uống thường chiếm 56 - 60%, chi tiêu cho việc mua hàng hóa, đồ lưu niệm, tham quan, vui chơi, giải trí chiếm 20%, số còn lại cho chi phí khác. Còn nếu chỉ tính chi phí tham quan kèm vui chơi giải trí, chỉ bằng 7 - 10% trong tổng chi phí.

Điều này cho thấy gần như toàn bộ chi phí bỏ ra cho một chuyến du lịch tại Việt Nam tập trung vào hoạt động đi lại, ăn uống, thuê phòng, trong khi rất ít du khách chi tiền cho các hoạt động vui chơi, giải trí và mua sắm. Nếu so với các quốc gia trong khu vực như Malaysia, Thái Lan, chi phí cho hoạt động vui chơi giải trí chiếm 40 - 50%, thậm chí đến 60 - 70% tổng chi phí cho một chuyến du lịch.

Những điểm hút khách mới

Savills dẫn số liệu của Mastercard công bố năm 2017 cho thấy, những nước có nhiều tổ hợp vui chơi giải trí, các câu lạc bộ, quán bar… sẽ khiến du khách chi tiêu nhiều hơn. Cụ thể ở Singapore, con số khách du lịch tiêu dùng cho các dịch vụ giải trí này vào khoảng 15,4 tỷ USD; Thái Lan 12,7 tỷ USD, trong khi đó, ở Việt Nam chỉ dùng lại ở mức 3,5 tỷ USD.

Điều quan trọng hơn, các hoạt động giải trí nếu muốn hút được khách phải được đầu tư đúng chuẩn: quy mô lớn, phong phú loại hình, sôi động và náo nhiệt. Trên thế giới, Tây Ban Nha là quốc gia đứng 3 về thu hút du lịch và nguồn thu ngoại tệ về du lịch. Số liệu từ Viện thống kê quốc gia cho thấy Tây Ban Nha đã đón 75 triệu lượt du khách quốc tế năm 2016. Trong nửa đầu năm 2017, du lịch đã mang về khoảng 37,22 tỷ Euro cho đất nước này.

Một điểm không thể thiếu ở Tây Ban Nha chính là những tổ hợp giải trí, những thiên đường Party Âm Nhạc, các đại lễ hội được tổ chức ngày đêm, Ibiza là một ví dụ. Đây là hòn đảo Party Âm Nhạc nổi tiếng thế giới của Tây Ban Nha, thu hút hàng chục triệu lượt khách quốc tế đến mỗi năm.

Coco Música Resort sẽ là Party Condotel phong cách Ibiza đầu tiên ở Đông Nam Á

Và tại Việt Nam, lần đầu tiên một tập đoàn bất động sản sẽ chính thức khai thác thị phần “Party Âm Nhạc” này với dự án Coco Música Resort - “Party Condotel” đậm chất Ibiza đầu tiên tại Đông Nam Á. Đây có thể xem là một thiên đường ăn chơi đẳng cấp bậc nhất tại Việt Nam.

Coco Música Resort sẽ tái hiện thiên đường ăn chơi lớn nhất thế giới Ibiza. Dự án này sở hữu sân khấu trung tâm ngoài trời lớn nhất tại Việt Nam. Khu vực sân khấu này kết nối với quảng trường biểu diễn âm nhạc Cocofest với sức chứa lên đến hàng chục nghìn khán giả và được trang bị hệ thống âm thanh, ánh sáng, hồ bơi, sân khấu… đạt tiêu chuẩn quốc tế. Nơi đây được kỳ vọng sẽ là nơi diễn ra những đại nhạc hội đẳng cấp quốc tế với những siêu sao âm nhạc hàng đầu thế giới.

Coco Música Resort cũng sở hữu một tổ hợp bar rộng khoảng hơn 6.000 m2 - Diện tích được xem lớn nhất tại Việt Nam hiện nay. Hệ thống âm thanh, ánh sáng cũng như việc thiết kế siêu bar này được Empire Group giao cho những nhà thiết kế hàng đầu thế giới, có kinh nghiệm thi công và thiết kế những tổ hợp giải trí tại Ibiza, Hồng Kông, Macau.

Khi đi vào hoạt động, Coco Música Resort được kỳ vọng sẽ trở thành điểm đến không thể bỏ qua của du khách khi đến Việt Nam, góp phần làm phong phú các sản phẩm du lịch Việt Nam. Một khi được đầu tư đẳng cấp không kém cạnh Ibiza (Tây Ban Nha), Coco Música Resort sẽ thu hút một lượng khách rất lớn mỗi năm đến để lưu trú và sử dụng dịch vụ. Một điểm nữa, dịch vụ càng hấp dẫn thì thời gian lưu trú của khách sẽ càng lâu hơn. Từ đó, doanh thu hàng nghìn tỷ đổ về mỗi năm ở Coco Música Resort cũng không có gì ngạc nhiên.

Phương Nghi

Mua ô tô cũ, làm gì để tránh những chiếc xe lỗi, tai nạn?

Dù là một chiếc xe cũ thì tâm lý chung của hầu hết người bán là tìm cách làm cho chiếc xe của mình trông bóng bẩy, sạch sẽ, để hấp dẫn người mua. Chính vì vậy, những người mua xe cũng cần phải biết làm gì để không bị nước sơn bề ngoài hào nhoáng đánh lừa.

Toàn bộ vỏ xe có thể được tân trang bắt mắt, nhưng có những vị trí mà cả những người thợ lành nghề trong lĩnh vực này cũng không để ý hoặc không thể khắc phục. Đó là mặt bên trong của móc tay nắm cửa cạnh ghế lái. Một chiếc xe sử dụng nhiều thì chi tiết này sẽ mòn nhiều, thậm chí là mòn nhiều nhất trong số tất cả các chi tiết ngoại thất.

Tiếp đó, hãy quan sát chốt cửa trên trụ B và ngoàm trên cánh cửa cạnh ghế lái. Mức độ mòn của các bộ phận này là bằng chứng sống động về thực trạng sử dụng của xe mà không một biện pháp nào có thể che giấu.

Những vị trí nhạy cảm trên thân vỏ sẽ không chỉ cho biết chiếc xe đó được sử dụng như thế nào, mà còn lưu dấu ấn trong các vụ va chạm. Những khe ráp nối các tấm vỏ, các mép gấp ở khung cửa ra vào hay cửa kính hoặc sườn, hay dè chắn bùn là những chỗ hay đọng nước và bùn bẩn và sẽ bị hoen gỉ trước tiên.

Cần kiểm tra những điểm trọng yếu trên xe trước khi quyết định mua xe

Để kiểm tra động cơ, người mua có thể quan sát kỹ ốc mặt máy, bu-lông, ốc cổ xả xem có dấu hiệu đã bị tháo và siết hay chưa. Nếu có chứng tỏ động cơ đã qua sửa chữa và cần hỏi rõ đã sửa chữa những gì để biết thêm thông tin. Tuy nhiên theo anh Tú, đây chỉ là các thao tác cơ bản và đơn giản. Nếu cẩn thận, khách mua xe cũ nên thuê thợ đi theo khi xem, kiểm tra tình trạng xe một cách cẩn thận. “Hiện nay, nhiều chủ xe cũng chọn cách mang xe cũ vào hãng hay các garage để kiểm tra tổng quát với chi phí chưa đến 1 triệu đồng đối với các thương hiệu xe bình dân. Việc này nên như là bước cuối cùng trước khi quyết định mua xe cũ. Nếu là các showroom bán xe cũ uy tín họ sẽ sẵn sàng cùng người mua mang xe đi kiểm tra”, anh Tú chia sẻ.

Đối với các thương hiệu cao cấp hơn như Mercedes-Benz hay BMW, số tiền làm dịch vụ kiểm tra cũng chỉ hơn 1 triệu đồng. Anh Đỗ Đình Lợi, Giám đốc kỹ thuật Mercedes-Benz Ngôi sao Việt Nam cho biết: “Hiện chúng tôi có dịch vụ kiểm tra xe theo yêu cầu của khách hàng mua xe cũ. Với khoảng hơn 10 công đoạn, các kỹ thuật viên của hãng sẽ đánh giá phần điện, máy và khung của chiếc xe. Những kết quả chính xác về hiện trạng của xe sẽ giúp khách hàng có thể đưa ra quyết định có mua chiếc xe cũ này hay không? Chi phí để kiểm tra tổng thể các hạng mục này là khoảng 1,2 triệu đồng”.

Nhiều thương hiệu xe sang đang có dịch vụ kiểm tra xe đã qua sử dụng

Tiếp đến là kiểm tra đăng ký, đăng kiểm của xe có hợp pháp và từ đó nhận biết năm sản xuất của xe. Cũng từ giấy đăng kiểm, người mua có thể biết chiếc xe đó có những trang bị, tính năng gì để từ đó kiểm tra và chắc chắn rằng các tính năng đó vẫn hoạt động tốt, đúng với đời xe.

Nhiều người có kinh nghiệm mua xe cũ thường có thói quen sang tên đổi chủ xe luôn để tránh các vấn đề liên quan đến giấy tờ pháp lý. Nếu giấy tờ sạch, những chiếc xe đã qua sử dụng có thể hoàn thành các thủ tục sang tên rất nhanh. Nhưng nếu giấy tờ có vấn đề như cầm cố ngân hàng, tranh chấp sẽ không thể sang tên đổi chủ được.

Ngoài kiểm tra xe, việc định giá trước khi mua xe cũ cũng là vấn đề quan trọng với người đi mua xe cũ. Để xác định giá trị của một chiếc xe cũ, anh Tạ Ngọc Đức, chủ một salon ô tô cũ trên phố Dương Đình Nghệ (Hà Nội) cho biết, giá xe cũ sẽ tùy thuộc vào chất lượng xe và giá cả thị trường của xe mới cùng loại. Cách tính giá xe cũ đối với những dòng xe bình dân, giá trị thấp như Kia Morning hay Hyundai Grand i10 thì cứ sau mỗi năm sử dụng sẽ trừ khoảng 20 - 25 triệu đồng so với giá bán xe mới. Đối với Toyota Vios sẽ cao hơn, khoảng 30 triệu đồng và đắt tiền như Toyota Corolla Altis hay Camry sẽ khoảng 50 triệu sau mỗi năm sử dụng.

Với các dòng xe cao cấp đắt tiền hơn như Lexus hay Mercedes-Benz sẽ mất giá nhanh hơn. Nhưng đến một ngưỡng nào đó sẽ chững lại và mất giá ít đi. Tuy nhiên theo anh Đức, cách tính giá này hiện nay chỉ mang tính chất tham khảo, tương đối bởi giá xe mới không ổn định như trước đây trong khi giá xe cũ sẽ biến động theo giá thị trường xe mới.

(Theo Báo Giao thông)

Ô tô SUV Trung Quốc đẹp như BMW X4, giá chỉ 207 triệu

Mẫu SUV Yema Bojun vừa ra mắt thị trường Trung Quốc gây chú ý bởi thiết kế giống hệt Geely Boyue - mẫu xe nhái BMW X4. Yema Bojun còn gây hứng thú với khách hàng bởi có giá rất rẻ, chỉ từ hơn 207 triệu đồng.