Cụ thể, 5 tuyến phố được Sở GTVT Hà Nội lựa chọn, bao gồm: Dã Tượng, Nguyễn Gia Thiều, Cửa Đông, Trần Xuân Soạn, Lê Đại Hành. Theo ông Hà Huy Quang, Phó Giám đốc Sở GTVT Hà Nội, đây là những tuyến phố có mặt cắt rộng trên 11 m, nếu dành 1,8m cho một làn ô tô đỗ thì lòng đường mỗi bên vẫn còn trên 4,5m, đủ cho phương tiện, trong đó có ô tô, xe máy lưu thông hỗn hợp.

“Thực tế việc đỗ xe một bên đường cũng đang được Sở GTVT cấp phép cho Cty Khai thác điểm đỗ xe Hà Nội thực hiện trên phố Dã Tượng thời gian qua. Theo đó, ngoài hai làn phương tiện chạy hỗn hợp ổn định, hiện lòng đường phố Dã Tượng hướng Lý Thường Kiệt đi Trần Hưng Đạo đang được tổ chức trông giữ ô tô và không gây ảnh hưởng nhiều đến giao thông”, ông Quang nhấn mạnh.

Thay vì đỗ xe 1 bên, từ tháng 11 phố Dã Tượng được đề xuất trông xe hai bên đường theo ngày chẵn, lẻ.

Về lộ trình thực hiện phương án này, ông Quang cho biết, Sở GTVT đề xuất hai giai đoạn thực hiện, giai đoạn 1 sẽ chọn tuyến phố Dã Tượng để tổ chức trông xe theo ngày chẵn lẻ ngay trong tháng 11 này. Theo đó, từ giấy phép đã cấp một bên cho Cty Khai thác điểm đỗ xe trông xe lâu nay, Sở GTVT Hà Nội sẽ cấp bổ sung trông xe cả hai bên trên phố Dã Tượng cho Cty Khai thác điểm đỗ xe trông xe theo hướng, ngày chẵn trông xe bên số nhà chẵn, ngày lẻ trông xe bên số nhà lẻ. “Phương án này đảm bảo công bằng cho người dân sống và kinh doanh trên các tuyến phố được tổ chức trông xe dưới lòng đường, không đỗ xe cố định một bên như phố Dã Tượng hiện nay”, lãnh đạo Sở GTVT Hà Nội nêu thực tế.

Phải đánh giá, rút kinh nghiệm khi nhân rộng

Với các tuyến phố còn lại như Nguyễn Gia Thiều, Cửa Đông, Trần Xuân Soạn, Lê Đại Hành sẽ được thực hiện từ quý 1/2017 (giai đoạn 2). Tuy nhiên, để có cơ sở nhân rộng mô hình này ra 4 tuyến phố trên cũng như nhiều tuyến phố khác, trước khi thực hiện Sở GTVT Hà Nội cho biết, tháng 12/2016 sẽ tổ chức đánh giá rút kinh nghiệm việc thực hiện trên phố Dã Tượng.

Theo lãnh đạo Sở GTVT Hà Nội, hiện nay các điểm đỗ xe ô tô trên địa bàn thành phố mới đáp ứng được gần 10% nhu cầu của người dân, do vậy cùng với các giải pháp lâu dài, thành phố và Sở GTVT đang thực hiện nhiều giải pháp trước mắt, trong đó có bố trí các điểm trông xe dưới lòng đường tại các tuyến phố có đủ điều kiện để tăng khả năng đáp ứng của giao thông tĩnh.

Tuy nhiên Sở GTVT Hà Nội cũng lưu ý các đơn vị thực hiện, ngoài mặt cắt trên 11m, các tuyến phố thực hiện trông xe trên đường phải được tổ chức giao thông 2 chiều, không có dải phân cách giữa. Các điểm đỗ, trông giữ xe được bố trí sắp xếp một hàng xe đỗ dọc dưới lòng đường, với bề rộng vạch sơn điểm đỗ là 1,8m tính từ mép vỉa hè, phải trừ cổng của cơ quan, trụ cứu hỏa, các đầu nút giao thông, ngõ đi chung theo quy định.

(Theo Tiền Phong)

Ngoài việc các cosplayer nâng cao trang điểm, kiểu tóc để thu hút giới truyền thông thì trang phục cũng khá là quan trọng. Và hàng loạt các công ty thiết kế đã mọc ra như nấm để phục vụ cho sở thích này.

Moira Design đã gây chú ý trong nhiều năm qua ở Nhật Bản với các trang phục cosplay cực "chất" của mình như trang phục đồng phục quân đội và đồ bơi, học sinh… nhưng mới đây họ lại khiến tất cả mọi người phải "sửng sốt" khi ra mắt bộ siêu tập cosplay "sơ sinh" dành cho người trưởng thành. 

Theo công ty cho biết thì ý tưởng này được lấy cảm hứng từ cuốn sách "Otona datte ogyaritai". Nói về việc những người trưởng thành muốn quay trở về thời thơ ấu của mình. Từ "ogyaritai" là một từ nghe gợi lên vẻ dễ thương và được bắt nguồn từ âm thanh ogya (wa waaa) về một em bé đang khóc và đi kèm với ý nghĩa ấm áp, thoải mái khi được rút ra khỏi những căng thẳng của cuộc sống trưởng thành.

Giống như các phiên bản khác của Moira Design thì những trang phục này được thiết kế riêng cho các cosplayer và người mẫu cộng đồng. Hãng đã lấy cảm hứng từ những giúp việc tại quán cafe Gyot để tạo ra những bản phác thảo cho bộ đồ bao gồm bộ đồ liền mảnh, 1 mũ trùm, và 1 núm vú giả. Đặc biệt bộ đồ sẽ gồm 1 chiếc yếm trắng diềm, cổ áo đứng, nơ satin và có một nút đóng ở đáy quần giống hệt với trẻ em sơ sinh.

Kết hợp với chất liệu vải co giãn, bộ trang phục đảm bảo vừa vặn nhưng vẫn thoải mái không có hiện tượng nhăn hay khó chịu. Tất cả tổng thể đảm bảo bạn sẽ trông thật hoàn hảo trong mọi tư thế.

Hiện tại bộ trang phụ này đang có 3 màu đen, hồng baby và xanh baby với giá khoảng 19.800 yên ( hơn 5 triệu VNĐ). Bạn có đặt hàng ngay từ bây giờ trên trang trực tuyến Village Vanguard.

Theo GameK

Vậy làm sao để lùi xe ô tô an toàn? Không quá khó để nắm được kỹ năng này, những nguyên tắc dưới đây sẽ hướng dẫn cho bạn các bước cụ thể trong kỹ năng lùi xe ô tô để giữ an toàn cho bản thân và mọi người chung quanh.

Nguyên tắc cơ bản

Trái là phải, phải là trái

Đây là nguyên tắc tài xế buộc phải “nằm lòng” khi lùi xe. Khi đánh lái sang bên trái xe sẽ lùi về bên phải và ngược lại. Nhớ nguyên tắc này khi lùi vì sai lầm nhỏ cũng khiến bạn phải trả giá với việc va chạm.

Tiến bám lưng, lùi bám bụng

Lùi bám bụng sẽ giúp bạn an toàn.

Khi tiến, lái xe sẽ phải bám vào bên cua rộng, nếu cua trái thì bám mép đường bên phải, cua phải bám mép đường bên trái. Riêng với lùi thì khác hẳn, lùi bên phải thì bám phải mà lùi trái bám trái.

Chỉnh gương chiếu hậu

Việc chỉnh gương chiếu hậu xóa điểm mù sẽ giúp bạn căn được khoảng cách với những xe đã đỗ trước đó.

Chỉnh gương xóa điểm mù khi lùi xe.

Tài xế nên mở rộng tầm nhìn gương chiếu hậu bằng cách nghiêng đầu sát về cửa kính phía bên trái. Chỉnh gương cho tới khi phần thân xe gần như biến mất khỏi gương và lúc này chỉ còn phần đuôi xe trên gương là quan sát được. Làm tương tự với gương bên phải để điểm mù giảm thiểu tối đa.

Khi lùi nhớ quan sát cả 2 gương liên tục để nắm bắt tình hình.

Các bước lùi xe cơ bản

Trước khi lùi bạn hãy điều chỉnh ghế lái, vô lăng sao cho có một tư thế lái thoải mái có thể quan sát gương chiếu hậu và mọi thứ xung quanh.

Đầu tiên, bạn nên bật xi-nhan phía bạn muốn lùi xe vào rồi tìm khoảng trống để dừng xe lại. Xuống xe để tận mắt quan sát khoảng trống để lùi.

Quan sát gương khi lùi.

Cài số lùi và bắt đầu vào chuồng, nắm tay vào phần trên vô lăng, quan sát gương chiếu hậu. Luôn đệm chân phanh và lái chậm mà chắc khi lùi vì số lùi là số khỏe nhất trong hộp số để xe không vượt quá tầm kiểm soát của bản thân.

Trong khi lùi nếu thấy ô tô lệch hướng thì phải đánh lái ngược trở lại, nếu lệch quá hãy dừng xe lại và tiến lên để điều chỉnh lại hướng lùi.

Nếu tài xế mới chưa quen với việc nhìn gương thì cũng có thể quay đầu về sau để có được hình ảnh thực tế nhất. Nhưng cũng cần lưu ý đừng nhìn quá lâu mà quên phía trước cũng vì đánh lái quá lệch rất có thể va quệt.

Để trở thành một “tài già” bạn cần tập luyện với kỹ thuật lùi xe và liên tục luân chuyển quan sát gương chiếu hậu 2 bên. Điều đó sẽ khiến bạn hạn chế điểm mù so với việc quay đầu lại để quan sát khi lùi.

Luyện tập kỹ năng lùi ở bãi rộng.

Khi các “tài mới” luyện tập kỹ thuật này thì nên chọn địa điểm rộng rãi, có tầm quan sát rộng để căn cho chính xác. Khi quen thì việc phải lùi vào những nơi không gian hẹp sẽ là việc bình thường.

Khi nắm chắc những kỹ năng trên thì lùi xe vào chuồng không còn là việc khó với bất kỳ tài xế mới nào.

(Theo NĐT)