Cụ thể, trong tháng 9, Nissan thực hiện chương trình giảm giá cho tất cả các mẫu xe đng bán tại Việt Nam. Trong đó, mẫu Nissan X-trail có mức giảm khá tốt.

Nissan X-Trail 2.0 2WD có mức giảm sâu nhất, thêm 40 triệu đồng cùng với một bộ quà tặng đi kèm là 1 bộ định vị AVN và 1 bộ thảm sàn. Trong khi đó, các phiên bản Nissan X-Trail 2.5 SV 4WD và 2.0 SL 2WD giảm 30 triệu. Phiên bản cao cấp Premium L dù chỉ vừa ra mắt cũng được giảm 20 triệu đồng.

Tại thử nghiệm lúc đó, các hành khách trên chuyến bay của hãng hàng không quốc tế Qantas của Úc sẽ được chọn để quét khuôn mặt và hộ chiếu tại một ki-ốt ở sân bay khi họ check-in. Kể từ thời điểm này các hành khách sẽ không cần phải xuất trình hộ chiếu cho nhân viên của hãng Qantas nữa mà chỉ cần đi qua ki-ốt sau đó gửi hành lý, vào phòng chờ và tàu bay.

Tất nhiên hành khách vẫn cần phải đi qua cổng an ninh của sân bay và thực hiện các thủ tục xuất nhập cảnh, nhưng tất cả giao dịch đối với hãng bay như Qantar đều được xử lý thông qua hệ thống nhận diện khuôn mặt.

Geoff Culbert, Giám đốc điều hành sân bay Sydney phát biểu về công nghệ mới này: "Khuôn mặt sẽ là hộ chiếu, vé lên máy bay của bạn trong từng bước của quá trình xuất nhập cảnh".

Năm 1920 Liên minh Quốc gia cho ra đời "hộ chiếu" - cuốn sổ nhỏ được dùng để lưu hành giữa các quốc gia trên thế giới nhưng tới tận 1980 Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế (ICAO) mới bắt đầu cho phép sử dụng máy đọc hộ chiếu.

Tới năm 1998 hộ chiếu điện tử (ePassports) lần đầu tiên mới được ra đời và phát hành bởi Malaysia. Đã có hơn 490 triệu ePassports từ 100 quốc gia hiện đang được lưu hành, mỗi tổ chức lưu giữ đều có chip RFID chứa bản sao kỹ thuật số thông tin cá nhân và số nhận dạng sinh trắc học.

Hệ thống xuất nhập cảnh cũng đang dần được nâng cấp, các nhân viên hải quan đã được thay thế bằng cổng tự động và máy ảnh sinh trắc học, có khả năng lập bản đồ dựa trên khuôn mặt bạn trong thời gian thực, kết hợp với hình ảnh lưu trữ từ hộ chiếu. Và chẳng bao lâu nữa bạn có thể đặt chân đến một quốc gia mà không cần mang theo hộ chiếu vật lý bên mình hay không cần phải hỏi đáp với nhân viên sân bay nữa.

Tiết kiệm thời gian tối đa

Kể từ khi được triển khai tại các ga đến (Arrival Terminal) vào năm 2007 và mở rộng đến cho các ga đi (Departure Terminal) vào năm 2015, hiện nay cổng thông minh SmartGates đã trở thành hệ thống xuất nhập cảnh chính cho khách du lịch tại các sân bay quốc tế lớn của Úc. Vào giờ cao điểm thậm chí mỗi cổng SmartGate có thể xử lý được tới 150 hành khách trong một giờ - nghĩa là chỉ mất 24 giây cho mỗi người để thông qua việc di trú.

Cách thức hoạt động của hệ thống SmartGate là mọi ngưỡi sẽ đi đến Ki-ốt được đặt tại sân bay để được quét hộ chiếu điện. ePassport này được kết hợp giữa phiên bản cũ và mới, nó vẫn có các trang bằng giấy như thường nhưng tên, quốc tịch và ảnh kĩ thuật số của khách du lịch đã được lưu trên một vi mạch dạng nhúng ở trang chủ. Sau khi hành khách quét hộ chiếu bằng máy xong sẽ di chuyển đến cổng SmartGate để quét khuôn mặt bởi camera sinh trắc học, xác định khoảng cách giữa mắt, mũi, miệng. Nếu khuôn mặt ở thời gian thực khớp với ảnh trong hộ chiếu tại ki-ốt, du khách có thể đi qua cổng và vào nước Úc. 

Chỉ những chiếc Note 4 tân trang qua chương trình bảo hành của AT&T và được xử lý bởi FedEx Supply Chain bị ảnh hưởng bởi vụ thu hồi này. Một số mẫu điện thoại tân trang còn được trang bị pin giả với những trục trặc có thể khiến chúng bị quá nóng.

May mắn thay, Note 4 có thể thay pin nên chủ sở hữu hoàn toàn có thể mua pin xịn để dùng trong khi chờ vụ việc được giải quyết. Hiện tại, FedEx đã bắt đầu gửi pin thay thế cho người dùng và hộp để người dùng trả lại điện thoại bị thu hồi.

Trong một tuyên bố, Samsung cho rằng FedEx phải chịu toàn bộ trách nhiệm về vụ thu hồi pin này. Một phát ngôn viên của Samsung còn tranh luận về việc sử dụng cụm từ "pin Galaxy Note 4" trong các tài liệu, thông báo thu hồi vì những viên pin này không phải do Samsung sản xuất.

"FedEx Supply Chain đang tiền hành thu hồi những viên pin không phải do Samsung sản xuất vì một vài trong số chúng là hàng giả", phát ngôn viên của Samsung chia sẻ. "Chương trình Note 4 tân trang được quản lý bởi FedEx Supply Chain và hoạt động độc lập với Samsung. Các chủ sở hữu Note 4 nào bị ảnh hưởng hãy liên hệ với FedEx qua số điện thoại đường dây nóng hoặc truy cập trang web www.exchangemybattery.com để biết thêm thông tin".

Mặc dù Note 4 là chiếc điện thoại 3 năm tuổi nhưng những máy bị ảnh hưởng chỉ mới được gửi cho người dùng gần đây. Tất cả chúng đều được phân phối trong khoảng thời gian giữa tháng 12/2016 tới tháng 4/2017.

Cho tới nay, chỉ có một người dùng báo cáo rằng điện thoại bị quá nóng và không có bất cứ thiệt hại nào vì người và tài sản.

Ủy ban An toàn Sản phẩm Tiêu dùng Hoa Kỳ tuyên bố rằng bất cứ ai sử dụng một trong số những chiếc điện thoại bị ảnh hưởng nên dừng sử dụng pin lỗi ngay lập tức.

Theo GenK