Cơn ác mộng mang tên Galaxy Note 7

Như thường lệ, tập đoàn công nghệ Hàn Quốc gửi Galaxy Note 7 cho báo chí để đánh giá trước giờ lên kệ. Song, thảm họa đã xảy ra. Chỉ trong vài tuần sau khi bán, khách hàng trong nước cho biết thiết bị bắt lửa, thậm chí, một số còn phát nổ. Ngày 2/9, Samsung dừng sản xuất thiết bị và gửi máy thay thế. Sự cố nhanh chóng “thiêu rụi” 26 tỷ USD vốn hóa của hãng.

Mọi chuyện trở nên tệ hơn khi chính phủ Mỹ ra lệnh thu hồi Galaxy Note 7 vào ngày 12/9. Tháng 10/2016, ngay cả các smartphone thay thế cũng gặp vấn đề tương tự. Các chuyên gia ước tính Samsung có thể tổn thất 17 tỷ USD doanh số và trường hợp xấu nhất là phải khai tử dòng Galaxy Note, nhấn chìm mảng di động.

Dù vậy, quý II/2021, Samsung vẫn vững vàng ở ngôi đầu thị trường di động thế giới với 57,9 triệu máy bán ra, tương đương 18% thị phần. Sau 5 năm, công ty đã vượt qua được khủng hoảng năm nào, tiếp tục ra mắt hàng loạt sản phẩm mới, đáng chú ý có dòng smartphone gập Galaxy Z Fold và Galaxy Z Flip.

Theo các chuyên gia, sự kết hợp của nhiều yếu tố - cách xử lý khủng hoảng, vị thế trên thị trường và thời điểm thuận lợi – đã giúp Samsung thoát khỏi kịch bản tồi tệ nhất. Thomas Cooke, Giáo sư Trường Kinh doanh McDounough thuộc Đại học George Town, nhận xét: “Tôi chỉ có một từ để mô tả Samsung: Teflon”. (Teflon là một loại nhựa rất dẻo dai và bền khi tiếp xúc với các tác nhân hóa học, ngay cả với axit và dung dịch kiềm nồng độ cao).

Vấn đề pin trên Galaxy Note 7 khiến Samsung phải thực hiện cuộc triệu hồi điện thoại lớn nhất lịch sử: 2,5 triệu máy, trong đó có 1 triệu máy tại Mỹ. Phản ứng ban đầu của hãng trở thành “bài học cho những điều không nên làm”, theo ông Cooke. Tổ chức Consumer Reports và chính phủ Mỹ chỉ trích Samsung vì cảnh báo về “sự cố với viên pin” trong thiết bị nhưng lại không nói có thể phát nổ.

Hoạt động truyền thông với khách hàng Mỹ cũng không được đánh giá cao, theo nhà phân tích Carolina Milanesi của hãng Creative Strategies, có lẽ vì phải phối hợp với trụ sở tại Hàn Quốc và trở thành một mớ hỗn độn.

Bản lĩnh Samsung trong cơn khủng hoảng

Trong khi thế giới bên ngoài đang xôn xao tìm kiếm thêm thông tin, các lãnh đạo Samsung Mỹ triệu tập 40 nhân viên của đội xử lý khủng hoảng đến văn phòng đặt tại Ridgefield Park, New Jersey, theo ông Tim Baxter, cựu Chủ tịch kiêm CEO Samsung Bắc Mỹ. “Tôi gần như không ngủ được trong suốt 120 ngày. Đôi lúc, tôi cảm giác như đang sống trong boongke vậy”, ông chia sẻ.

Từ đây, họ bắt đầu “giải nén” tất cả quy trình phức tạp khi phát hành một chiếc điện thoại và liên lạc với trụ sở Hàn Quốc bằng giải pháp hội nghị truyền hình. Các kỹ sư tháo tung thiết bị để tìm ra nguyên nhân. Các nhân viên trao đổi với quan chức chính phủ về nguy cơ với người dùng. Luật sư chuẩn bị cho những vụ kiện từ các nạn nhân bị bỏng do thiết bị. Những người khác gọi cho nhà mạng để tìm cách thu hồi máy đã bán. Samsung cũng yêu cầu các nhà bán lẻ rút Galaxy Note 7 khỏi kệ hàng và gửi trở lại công ty.

Tất cả đều nỗ lực để giành lại niềm tin từ người dùng, những người đã nhìn thấy các video lan truyền trên mạng xã hội về chiếc Galaxy Note 7 bốc cháy.

“Về cơ bản, chúng tôi sống trong phòng chiến tranh – phòng họp trong 120 ngày”, ông Baxter nói. Thông thường, môt ngày làm việc sẽ kết thúc vào 4 hay 5 giờ sáng và họ bị dựng dậy lúc 6 giờ sáng. “Chúng tôi học được thê nhiều khi làm việc như một nhóm – gần như cách vận hành của một startup”.

Theo Justin Denison, cựu Phó Chủ tịch cấp cao phụ trách Tiếp thị sản phẩm di động Samsung Bắc Mỹ, bước đầu tiên là tìm ra thứ làm nổ điện thoại. Ông cho biết, nếu không chụp cắt lớp vi tính, rất khó để nhìn ra một viên pin có vấn đề. Samsung không tiết lộ nguyên nhân gây cháy cho tới tháng 1/2017, khi cuộc điều tra nội bộ với sự tham gia của 700 kỹ sư, hơn 200.000 thiết bị và 30.000 viên pin.

Samsung tiết lộ chi phí triệu hồi thiết bị và thiết lập các cơ sở kiểm tra là khoảng 5,3 tỷ USD. Công ty mời 3 đơn vị kiểm toán độc lập – UL, Exponent và TUV Rheinland – điều tra.  Cuối cùng, họ phát hiện vài nhà máy đã nhồi pin vào những chiếc vỏ quá nhỏ so với chúng, khiến chúng bị cong và hỏng. Để ngăn điều này xảy ra lần nữa, Samsung thành lập một nhóm giám sát pin, bao gồm những học giả đến từ Đại học Cambridge, Đại học Stanford và Đại học California, cũng như các công ty tư vấn pin. Họ cũng bổ sung quy trình kiểm tra mới để tìm những điểm hư hỏng: tháo rời pin, đảm bảo chống rò rỉ và kiểm tra trực quan từng viên pin. Nhờ vậy, qua nhiều lần ra mắt sản phẩm mới, Samsung không còn gặp phải sự cố nghiêm trọng nào như Galaxy Note 7 nữa.

Đối với vấn đề triệu hồi, Samsung cũng vô cùng tích cực. Công ty phát triển phần mềm để vô hiệu hóa Galaxy Note 7, làm nản lòng những khách hàng muốn giữ lại chúng. Hãng còn gửi tin nhắn trực tiếp đến chủ nhân thiết bị: “Chúng tôi hối thúc quy khách ngừng sử dụng Note 7, chuyển sang thiết bị khác và trả lại Note 7 cho chúng tôi”, một tin nhắn viết.

Thậm chí, Samsung còn cử người đến các sân bay để tiếp cận người dùng Note 7. (Mỹ cấm mang Note 7 lên máy bay). Ông Milanesi chia sẻ đây là phần khó nhất vì nó bộc lộ vết thương của Samsung ra thế giới bên ngoài, không chỉ trong cộng đồng khách hàng. Bất kỳ ai cũng biết rằng chiếc điện thoại này không an toàn. Do đó, họ mở các quầy đổi điện thoại tại những sân bay lớn để hạn chế tác động tiêu cực và giảm số lượng hành khách tức giận vì bị chặn lại ở các cửa ra vào.

Những nỗ lực ấy đã giúp Samsung đạt được mục tiêu đầy tham vọng, đó là lấy lại gần như mọi Note 7 đã bán. Theo ông Baxter, công ty thu hồi 99% Note 7 bán ra tại Mỹ, trong đó 96% chỉ trong 3 tháng. Cho đến ngày nay, họ vẫn đang cố gắng để lấy 1% còn lại.

Ngay cả những người chỉ trích Samsung lúc đầu cũng đánh giá cao việc Samsung đã đối đầu với những thất bại của mình. “Cuối cùng, họ đã cẩn thận làm rõ sự thật về những điều đã xảy ra và lỗi thuộc về họ”, Ramon Llamas, nhà nghiên cứu tại IDC, nhận xét.

Ngoài ra, Samsung vô tình hưởng lợi từ các sự kiện diễn ra cùng năm, chẳng hạn, vụ bùng phát dịch bệnh tại một nhà hàng tại Chipotle. Trong khi đó, các đối thủ của Galaxy Note 7, như iPhone 7 và 7 Plus hay Google Pixel, không quá thành công. Nhà phân tích Llmas lưu ý rằng dòng Note chiếm 10% doanh số smartphone Samsung và chỉ là 1 “quả trứng” trong giỏ sản phẩm của công ty Hàn Quốc. Thực chất, bộ phận kiếm lời cao nhất của Samsung là bán chip cho các hãng khác.

Quy mô của Samsung tại Hàn Quốc cũng là một lợi thế. Vị trí và tài sản của hãng giúp Samsung chống đỡ trước thất bại của Galaxy Note 7. “Tai ương” mà Note 7 mang lại không ảnh hưởng gì đến số lượng lớn stivi, máy rửa bát, lò vi sóng, tủ lạnh, máy giặt Samsung.

Có thể nói, Galaxy Note chính là khủng hoảng thương hiệu lớn nhất mà Samsung gặp phải. Dù trở thành đối tượng “chế ảnh” và cảnh báo trên mọi chuyến bay, nhận bình luận tiêu cực từ cả người dùng lẫn báo chí, chuyên gia, Samsung vẫn tìm ra cách để khắc phục, thể hiện trách nhiệm và từng bước phục hồi tình yêu của khách hàng. Năm 2020, Samsung xếp hạng 5 trong danh sách Thương hiệu toàn cầu tốt nhất của hãng tư vấn thương hiệu Interbrand.

Du Lam

Samsung Electronics lập đội chuyên trách mua bán, sáp nhập

Samsung Electronics đã thành lập một nhóm phụ trách khám phá các mảng kinh doanh mới trong lĩnh vực thiết bị do Phó Chủ tịch Han Jong Hee giám sát trực tiếp.  

Tại hội thảo, các doanh nghiệp vận tải nêu những khó khăn trong vấn đề vận chuyển tại Việt Nam bao gồm: Hệ thống giao thông đường bộ chưa được tối ưu, giao thông đường thuỷ và đường bộ chưa liên kết chặt chẽ, các kho bãi lớn hiện chỉ tập trung tại TP.HCM và Hà Nội. Do đó, cần có giải pháp để cải thiện cơ sở hạ tầng, tăng cường kết nối đường thuỷ với đường bộ, đồng thời xây dựng thêm các kho bãi bên ngoài hai thành phố lớn.

Lý giải về chi phí vận chuyển cao, ông Trần Thanh Hải, Phó cục trưởng Cục Xuất nhập khẩu (Bộ Công thương), cho rằng có nhiều nguyên nhân chủ quan lẫn khách quan. Đặc thù vận chuyển tại Việt Nam theo chiều dài đất nước nên dễ hao tốn chi phí. Về vấn đề hạ tầng, trên thực tế chính phủ đang liên tục cải tạo và nâng cấp hệ thống đường sá. Ngoài nguồn vốn nhà nước, chính phủ cũng kêu gọi nguồn đầu tư tư nhân để giúp xây dựng hệ thống giao thông.

Bên cạnh đó, yếu tố nội tại của doanh nghiệp vận chuyển và bán hàng cũng cần được cải thiện. Các doanh nghiệp cần chuẩn hoá quy trình, thêm các yếu tố công nghệ để cải thiện thời gian giao hàng. Ngoài ra, yếu tố dịch bệnh khiến tình trạng tắc nghẽn gia tăng, thiếu chỗ đậu cũng làm gia tăng chi phí logistics.

Bản thân Bộ Công thương và chính phủ vẫn đang nỗ lực giải quyết các vấn đề nhằm tạo môi trường kinh doanh tốt nhất cho các doanh nghiệp, trong đó có khối logistics. Ví dụ việc số hoá hệ thống hải quan đã tác động rất lớn vào chuỗi dịch vụ xuyên biên giới, gia tăng hiệu quả vào chuỗi cung ứng logistics nói chung.

Theo bà Trúc Anh, ngành thương mại điện tử hiện đang đối mặt nhiều thách thức. Chẳng hạn, khách hàng thường yêu cầu chất lượng sản phẩm tốt, giao hàng nhanh, nhưng chi phí phải giảm. Về phía doanh nghiệp, tỷ lệ ứng dụng công nghệ chưa đồng đều, áp dụng công nghệ vào quy trình vận hành chưa tốt. Chưa kể tác động của đại dịch và các vấn đề chiến sự thế giới cũng ảnh hưởng đến vận hành nói chung.

Để giải quyết những hạn chế của logistics, phía Lazada đặt ra các giải pháp nhắm vào 3 yếu tố: Con người, công nghệ, tính bền vững.

Về công nghệ, doanh nghiệp cần tự động hoá quy trình quản lý, tự động hoá hệ thống phân loại, đồng thời có cơ quan đầu não để tập trung quản lý và xử lý sự cố ngay khi vừa khởi phát.

Chẳng hạn, cần áp dụng trí tuệ nhân tạo và máy học vào quá trình tính toán thời gian giao hàng, đồng thời áp dụng thuật toán cho từng vùng miền khác nhau. Ví dụ một đơn hàng giao từ Hà Nội vào TP.HCM thì hệ thống máy tính phải tính toán được tình hình đường sá theo thời gian thực, đánh giá cơ sở vật chất hạ tầng để dự báo thời gian giao hàng hợp lý. Hoặc tuỳ vào tính toán sẽ đưa cho đối tác giao hàng phù hợp năng lực của họ.

Ngoài ra, hệ thống dây chuyền cần tự động hoá để xử lý đơn hàng nhanh hơn, giảm thiểu sai sót. Bằng chứng cho thấy những thời điểm khuyến mại hoặc cao điểm có đơn hàng nhiều, việc phân loại bằng tay dễ dẫn đến sai sót và mất thời gian. Doanh nghiệp cũng cần cải thiện quy trình chia chọn hàng hoá, và dời một số trung tâm chia chọn ra khỏi các thành phố lớn nhằm tránh các sự cố bất ngờ như đại dịch Covid-19 vừa qua.

Thêm vào đó, cần có hệ thống mạng lưới tập trung thông tin tới cơ quan đầu não. Ví dụ có sự cố bất ngờ ở một địa phương về đại dịch, bộ phận điều hành phải ngay lập tức nắm thông tin và điều tiết để có các trạm đầu cuối chung quanh hỗ trợ.

Ngoài các yếu tố về công nghệ, bà Trúc Anh cho hay cần đào tạo bài bản nhân viên giao hàng, vì họ là bộ mặt đại diện gần như duy nhất của các bên khi giao hàng đến người mua. Cũng cần phát triển bền vững hệ thống logistics bằng việc tăng cường xe máy điện, xe đạp điện, phối hợp với các đối tác sử dụng sản phẩm thân thiện môi trường.

Đứng ở góc độ đơn vị vận chuyển, ông Phan Xuân Dũng đề xuất có sự hợp tác giữa các đơn vị logistics và nền tảng thương mại điện tử để thu hẹp thời gian giao hàng và nâng cao trải nghiệm nhận hàng của khách. Ví dụ, cả hai bên hợp tác ưu đãi cho người dân nông thôn khi mua hàng trên thương mại điện tử nhằm lôi kéo nhóm người dùng này tích cực mua hàng trực tuyến.

Hải Đăng

Thương mại điện tử Việt Nam có dấu hiệu chững lại

Thương mại điện tử Việt Nam dù phát triển nhưng đang có dấu hiệu chững lại, do đó chuyên gia cho rằng cần thực hiện một số giải pháp để duy trì đà tăng trưởng.  

Hoa hậu Mai Phương Thúy bị bắt gặp khoảnh khắc phải chỉnh lại trang phục vì chiếc váy hở.

Váy áo đôi lúc khiến khổ chủ xinh đẹp phải khổ sở.

Vì diện vest hở ngực nên Mai Phương Thúy phải lấy tay che để tránh hớ hênh.

Người đẹp luống cuống chỉnh sửa lại trang phục trên thảm xanh, rất may có Noo Phước Thịnh che chắn.

Diện váy hai dây khoét cổ trễ nải, Nhã Phương ngại ngùng lấy điện thoại để che ngực.

H'Hen Niê gây chú ý trong buổi offline chung kết Cuộc đua kỳ thú 2019 với chiếc đầm o bế vòng một.

Tuy nhiên, chiếc váy sexy khiến người đẹp lúng túng và phải chỉnh lại váy ngay trên sân khấu.

Midu thường không hay diện những trang phục hở quá đà. Tuy nhiên, chỉ cần một sơ suất nhỏ cũng có thể khiến hình ảnh trở nên kém duyên. Vậy nên, người đẹp phải chỉnh sửa lại chiếc váy hở ngực ngay trước khi ghi hình.

Minh Hằng cũng gặp sự cố vừa hát vừa cân chỉnh trang phục trước ống kính.

Angela Phương Trinh thu hút mọi ánh nhìn trong sự kiện với chiếc đầm cúp ngực sexy.

Vậy nhưng váy áo làm "khổ chủ" lúng túng, ngượng ngùng chỉnh lại sau khi bước xuống xe.

Trong một tình huống khác, Angela Phương Trinh khép nép lấy tay che ngực vì sợ hớ hênh.

Nữ ca sĩ, diễn viên Maya khó xử vì chiếc váy khoét cổ quá sâu.

Hương Giang Idol cũng phải chỉnh váy ngay trên sân khấu.

Nữ ca sĩ Hồ Ngọc Hà luống cuống chỉnh váy áo vì độ xẻ hiểm hóc.

Giảm cân thành công nhưng Triệu Vy lại luống cuống khi mặc áo hở vòng 1.

LHP Quốc tế Tokyo tháng 10 vừa qua, Lý Thấm gây sốt khi diện váy xẻ cao.

Người đẹp khá loay hoay trong việc sợ có khoảnh khắc hớ hênh khi bước trên thảm đỏ.

Muốn đẹp, muốn sexy nhưng xem chừng các người đẹp cũng khốn khổ vì váy áo.

Đồng Lệ Á khoe thân hình đầy gợi cảm trong bộ váy quây vai chéo có vòng một khá sexy.

Giữa buổi giao lưu, chiếc váy của Lệ Á tụt xuống, khiến nữ diễn viên này rất lúng túng.

(Theo Dân Việt)

Mai Phương Thuý gợi cảm khoe khéo vòng 1 bên dàn mỹ nhân

Mai Phương Thuý là một trong rất nhiều dàn sao có mặt trong show diễn thời trang của NTK Hà Duy diễn ra ngày 12/10 tại Hà Nội.