Ảnh minh họa. (Nguồn: Lifewire)

Công nghệ truyền thông di động thế hệ thứ 6 (6G) sẽ được thương mại hóa toàn cầu vào năm 2030 và sẽ tích hợp với máy tính tiên tiến, dữ liệu lớn, trí tuệ nhân tạo (AI) và chuỗi khối (blockchain).

Trong Sách Trắng công bố ngày 6/6, Nhóm Xúc tiến IMT-2030 (6G), thành lập tháng 6/2019 theo yêu cầu của Bộ Công nghiệp và công nghệ thông tin Trung Quốc, mạng 6G sẽ hiện thực hóa việc tích hợp sâu rộng của thế giới vật lý thực và thế giới kỹ thuật số ảo, đồng thời xây dựng một thế giới mới của "kết nối thông minh mọi thứ và kỹ thuật số".

Theo Sách Trắng, tổ chức quốc tế về công nghệ viễn thông 3GPP dự kiến sẽ bắt đầu nghiên cứu và phát triển tiêu chuẩn kỹ thuật quốc tế cho mạng 6G vào khoảng năm 2025 trước khi dự kiến thương mại hóa vào khoảng năm 2030.

Trung Quốc đã cấp giấy phép sử dụng thương mại mạng 5G và bắt đầu nghiên cứu, phát triển công nghệ 6G từ năm 2019.

Trong khi đó, theo các chuyên gia, công nghệ 5G được thiết kế để tăng tốc độ và khả năng phản hồi nhanh chóng của mạng không dây. 5G được ra đời để kế thừa 4G, nhờ đó mà tốc độ tải xuống nhanh hơn, truyền phát dữ liệu mượt mà hơn và nhiều hơn thế nữa. 5G không chỉ về tốc độ mà nó còn mở ra những ứng dụng hoàn mới và gây ra một cuộc cách mạng lớn trong những năm tiếp theo.

Sự xuất hiện của mạng 5G hứa hẹn mang lại rất nhiều tiện ích và ứng dụng rộng rãi trong tương lai. 5G có thể là chìa khóa để biến những chiếc xe tự lái trở nên phổ biến hơn.

Để chúng hoạt động hiệu quả nhất, chúng cần có khả năng nhanh chóng gửi và nhận dữ liệu đến và đi từ những chiếc xe khác, hệ thống đường chỉ dẫn và hơn thế nữa. Những điều này đòi hỏi một tốc độ mạng nhanh, độ trễ thấp, nhiều băng thông và độ tin cậy cao.

Một điều mà tốc độ và băng thông của 5G thực sự có thể giúp ích là Internet of Things (IoT). Với tất cả mọi thiết bị, từ máy điều hòa nhiệt độ thông minh đến đèn thông minh xuất hiện trong nhà, 5G cung cấp khả năng cần thiết để kết nối mọi thứ dễ dàng.

(Theo Vietnam+)

Mỹ - Nhật liên thủ đầu tư cho 6G

Tổng thống Mỹ Joe Biden và Thủ tướng Nhật Bản Yoshihide Suga nhất trí đầu tư 4,5 tỷ USD phát triển 6G, công nghệ mạng di động thế hệ tiếp theo.  

Hàng xóm của ông bà cho biết, trước đây, gia đình ông Phúc tuy không giàu có nhưng luôn êm ấm và hạnh phúc. Bà Điếm hàng ngày quẩy gánh bán bánh canh, rong ruổi khắp mọi nẻo đường. Ông Phúc làm nghề đạp xích lô kiêm luôn chạy xe thồ, thu nhập của hai vợ chồng đủ chi tiêu tằn tiện qua ngày. 

Sống qua hơn nửa cuộc đời, khi nhiều người bắt đầu được nghỉ ngơi, vui vầy cùng con cháu thì bất hạnh bất ngờ ập xuống gia đình ông Phúc. Năm 2011, bà Điếm không may bị tai biến mạch máu não, bao nhiêu tiền của ông bà dành dụm được đều bỏ ra để chữa trị cho bà nhưng không có kết quả.

Từ khi bà Điếm phát bệnh, gánh nặng kinh tế đổ dồn lên đôi vai gầy guộc của người chồng. Đã hơn 10 năm qua, bà Điếm bị bại liệt, phải nằm một chỗ nên mọi sinh hoạt, ăn uống đều do một tay ông Phúc chăm sóc.

Những tưởng cuộc sống bất hạnh đã cướp đi sức khoẻ của người vợ thì sẽ bù đắp cho ông Phúc thêm sức khoẻ, động lực để làm việc, kiếm thêm thu nhập lo thuốc thang cho bà Điếm, thế nhưng, bất hạnh lần nữa lại ập đến ngôi nhà nhở của vợ chồng già.

Đầu năm 2022, sau nhiều lần cảm thấy đau vùng vai gáy, ông Phúc đến bệnh viện khám và ngã khuỵu khi bác sĩ thông báo, ông bị ung thư phổi cấp độ 3.

Cuộc sống gia đình ông cũng vì vậy mà vất vả, khó khăn hơn. 

Chia sẻ với VietNamNet, ông Phúc cho biết, gia đình ông bà có 3 người con gái đã lấy chồng và ở xa. Mặc dù thương cha mẹ đau ốm nhưng vì gia đình 3 người con chủ yếu mưu sinh bằng nghề buôn bán nhỏ, thu nhập bấp bênh nên không hỗ trợ được nhiều cho bố mẹ.

“Căn nhà của vợ chồng tôi ẩm thấp lắm, nhờ cộng đồng hỗ trợ xây sửa lại nhà cửa, hỗ trợ tiền ăn, tiền thuốc men cho vợ chồng sống qua ngày”, ông Phúc nghẹn ngào.

Được biết, hiện tại ông Phúc đã hoá trị lần thứ 6, cứ 21 ngày sẽ tiến hành hoá trị một lần, nếu không đỡ ông sẽ phải chuyển lên bệnh viện tuyến trên để tiến hành xạ trị. 

“Mỗi lần hoá trị khổ lắm, thuốc vào đau, không ăn uống được gì. Nhiều lúc nghĩ quẩn, đau chịu không nổi nhưng rồi tôi cũng phải cố gắng sống để chăm sóc cho bà”, ông Phúc tâm sự. Gương mặt ông hiện rõ vẻ mệt mỏi, dáng người gầy gò ốm yếu sau nhiều lần hoá trị trước đó. 

Chia sẻ với PV, một lãnh đạo UBND phường Đúc cho biết, gia cảnh vợ chồng ông Phúc thuộc diện đặc biệt khó khăn của phường. Mặc dù được sự quan tâm của chính quyền, các tổ chức đoàn thể và bà con khu phố nhưng do chi phí điều trị, thuốc men cao, ông bà gặp nhiều khó khăn.

“Hy vọng rằng, khi biết được hoàn cảnh của gia đình, mong sẽ có nhiều nhà hảo tâm giúp đỡ, hỗ trợ gia đình ông Phúc, bà Điếm vơi bớt phần nào khó khăn”, vị lãnh đạo này chia sẻ.

Đình Thành - Thuý Nga

Cụ thể, sau khi mang chiếc Mercedes-AMG G63 thế hệ mới đi lội bùn theo đúng nghĩa đen, anh chàng Youtuber này đã tiếp tục hành hạ chiếc xe của mình bằng cách cẩu xe lên khgoong trung với chiều cao ngang bằng nóc nhà.

Sau đó, chiếc xe Mercedes-AMG G63 được thả từ trên độ cao ước tính lên tới 6 mét xuống đất và lật úp sau khi tiếp đất. Điều khó tin hơn cả là Cody Detwiler và 1 trợ lý quay phim của mình vẫn ngồi ở bên trong khoang lái của chiếc Mercedes-AMG G63 trong suốt quá trình thả rơi xe.

Màn thử xe này đã khiến ngôi nhà bị hư hỏng nặng nhưng bất ngờ hơn là dàn áo của chiếc SUV hạng sang Mercedes-AMG G63 lại không bị bẹp dúm hay vò nát. Tuy vậy, chiếc Mercedes-AMG G63 này cũng cần phải tu sửa lại ở một số chi tiết và số tiền mà anh chàng Youtuber này phải bỏ ra cho màn thử xe này lên tới hơn 1 tỷ đồng.

Mercedes-AMG G63 được mệnh danh là ông vua địa hình và tại thị trường nước ngoài, mẫu SUV này có giá khởi điểm từ 6,9 tỷ đồng. Mercedes-AMG G63 cũng là cái tên được giới chơi siêu xe ở Việt Nam yêu thích.

Mercedes-AMG G63 sử dụng khối động cơ V8 tăng áp kép, dung tích 4.0L với công suất 577 mã lực và mô-men xoắn 849 Nm. Đi cùng với khối động cơ này là hộp số tự động 9 cấp và hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian. Mercedes-AMG G63 có khả năng tăng tốc từ 0 – 96 km/h trong vòng 4,5 giây trước khi đạt tốc độ tối đa lên tới 239 km/h.

Minh Nhật(Theo Carvibz)

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!