Giai đoạn 2021 đến nay, Khu Kinh tế Đông Nam đã thu hút 53 dự án FDI, với tổng vốn đầu tư khoảng 2,3 tỷ USD, là giai đoạn thu hút đầu tư FDI mạnh mẽ nhất từ trước tới nay của tỉnh Nghệ An. Những kết quả này đã giúp Nghệ An nằm trong top 10 tỉnh, thành thu hút FDI hàng đầu trong năm 2022-2024.

Đặc biệt, 6 tập đoàn công nghệ lớn như Foxconn, Luxshare, Goertek, Everwin, Juteng và Sunny đã đầu tư hơn 1,5 tỷ USD vào tỉnh Nghệ An, dự kiến tạo ra hơn 86.000 việc làm.

Các tập đoàn này không chỉ đầu tư ban đầu mà còn tiếp tục mời gọi thêm các đối tác và điều chỉnh tăng vốn đầu tư. Đã có 53 dự án FDI điều chỉnh tăng vốn tổng cộng gần 35.000 tỷ đồng (tương đương khoảng 1,4 tỷ USD).

Hiện nay, các khu công nghiệp như VSIP, WHA và Hoàng Mai đã cơ bản hoàn thành việc xây dựng hạ tầng. Các khu công nghiệp mới như Hoàng Mai I, Thọ Lộc giai đoạn 1 và Hoàng Mai II được đẩy mạnh thi công, với tổng diện tích hơn 1.000ha.

Với tốc độ tăng trưởng nhanh chóng của các dự án FDI, Nghệ An đang là một điểm đến hấp dẫn cho các nhà đầu tư. Các khu công nghiệp, khu kinh tế tại Nghệ An thu hút lực lượng lớn lao động làm việc.

Ông Trần Phi Hùng, Trưởng phòng Lao động - Việc làm - An toàn lao động, Sở Lao động - Thương binh và Xã hội Nghệ An, chia sẻ: "Hiện có gần 40.000 lao động làm việc tại các doanh nghiệp vốn FDI, tăng gần 10.000 người so với năm 2023.

Dự kiến, năm 2025, nhu cầu tuyển dụng lao động ở các doanh nghiệp có vốn FDI là khoảng 40.000 người. Tỉnh đang tăng cường công tác kết nối cung cầu lao động để thu hút lao động, giải quyết việc làm".

Jaguar muốn định vị lại thương hiệu ở phân khúc cao hơn, cạnh tranh với những cái tên như Bentley và Maserati, chứ không còn cùng đẳng cấp với BMW và Audi như trước. Tập trung vào hình ảnh cao cấp hơn, giá khởi điểm của xe Jaguar tới đây sẽ tăng lên mức 130.000-140.000 USD.

Jaguar đã hé lộ định hướng thiết kế mới của hãng bằng việc công bố hình ảnh mẫu xe đầu tiên thuộc dòng cao cấp mới. Jaguar không tiết lộ nhiều về phong cách của mẫu sedan này, nên vẫn ngụy trang khá kỹ khi chạy thử. 

Jaguar chưa tiết lộ cách mà những logo này sẽ xuất hiện trên các mẫu xe mới, nhưng dự kiến hãng sẽ công bố một mẫu xe ý tưởng. 

Dự kiến chiếc xe ý tưởng này sẽ chính thức ra mắt tại Tuần lễ Nghệ thuật Miami vào ngày 2/12 ở Mỹ, đi vào sản xuất vào khoảng cuối năm 2026. Jaguar đặt mục tiêu phạm vi hoạt động khoảng 692km cho xe, theo tiêu chuẩn đánh giá của Cơ quan Bảo vệ Môi trường Mỹ (EPA) và có thể thêm khoảng 322km chỉ trong 15 phút sạc nhanh cấp độ 3.

Được công bố cách đây gần 4 năm, chiến lược toàn cầu mang tên "Reimagine" (tạm dịch: Định nghĩa lại) của Jaguar Land Rover (JLR) có một nội dung cực kỳ quan trọng là "Định nghĩa lại Jaguar thành một thương hiệu xe điện hạng sang từ năm 2025 để khai thác tiềm năng độc đáo của hãng".

Năm 2025 đang tới gần, và dù các mẫu xe điện mới chưa ra mắt, xe động cơ đốt trong đã bị dừng sản xuất. Trên thực tế, Jaguar đã dừng bán các mẫu xe mới dùng động cơ đốt trong truyền thống tại quê hương Anh quốc.

Giờ đây không còn đại lý nào bán xe Jaguar mới tại Anh nữa. Các mẫu E-Pace, XE, XF, và F-Type đều đã bị khai tử, và giờ đây tới lượt F-Pace. Theo thông báo mà trang Autocar nhận được từ JLR, từ tháng 11/2024, Jaguar sẽ dừng bán xe mới. Hãng đã dừng phân phối các xe Jaguar thế hệ hiện tại.

Các mẫu SUV sẽ vẫn được sản xuất cho các thị trường ngoài Anh quốc, nhưng trong tương lai gần cũng sẽ dừng lại. Trước khi các mẫu xe điện mới ra mắt, các khách hàng ở Anh chỉ có thể mua xe Jaguar đã qua sử dụng.

F-Pace là sản phẩm được yêu thích nhất của hãng trong năm 2023, với doanh số đạt 21.943 chiếc bán ra trên toàn cầu. Đó không phải là một con số ấn tượng trong bối cảnh thị trường đang "sốt" SUV/crossover như hiện nay, nhưng vẫn cao hơn doanh số tất cả các mẫu xe khác cộng lại. Điều đó cho thấy công ty đang trải qua giai đoạn khó khăn như thế nào.

Thuộc sở hữu của tập đoàn ô tô Tata Motors (Ấn Độ) từ năm 2008, Jaguar sẽ được thăng hạng. Hãng sẽ không cạnh tranh với các thương hiệu như BMW, Mercedes-Benz, và Audi nữa. Thay vào đó, hãng sẽ cạnh tranh với các thương hiệu tầm cỡ như Bentley và Aston Martin.

Mẫu xe điện đầu tiên của hãng ra mắt trong chiến lược thay đổi nhận diện thương hiệu này được cho là sẽ cạnh tranh với Porsche Taycan, và một mẫu SUV cạnh tranh với Bentley Bentayga dự kiến ra mắt vào năm 2026. Cả hai sẽ dùng nền tảng khung gầm chuyên biệt cho xe điện Jaguar Electrified Architecture. Nền tảng này cũng sẽ được dùng cho một mẫu sedan cỡ lớn của Jaguar dự kiến ra mắt trước năm 2030.

Trước mắt, Jaguar có kế hoạch ra mắt một mẫu xe concept ngay trong năm nay tại Mỹ, sẽ được đưa vào sản xuất và bán với giá khởi điểm trên 100.000 bảng Anh, tương đương 130.000 USD.

Giám đốc Rawdon Glover của Jaguar gần đây đã thừa nhận rằng việc chuyển đổi sang một thương hiệu thuần điện cực kỳ phức tạp. Kế hoạch đưa Jaguar tiến vào lãnh địa xe siêu sang và bán ít xe hơn nhưng lợi nhuận cao hơn.