Suzuki Impulse

Được ra mắt hồi tháng 7 năm 2014, chiếc xe tay ga giá rẻ Suzuki Impulse nhắm đến đối tượng chính là nam giới, đối đầu với hai tên tuổi lớn là Honda AirBlade 125 và Yamaha Nouvo.

So với những mẫu xe tay ga đối thủ khác, Impulse có lợi thế về giá thành khi giá bán lẻ đề xuất chỉ có 30,7 triệu đồng, hãng cùng thường có các đợt khuyến mại với mức giá có thể giảm tới cả triệu đồng nhằm thu hút khách hàng.

Chiếc xe tay ga giá rẻ Suzuki Impulse nhắm đến đối tượng chính là nam giới

Suzuki Impulse được trang bị động cơ 4 thì, 125 phân khối, một xi-lanh, cam đơn, làm mát bằng không khí, dung tích 125cc. Động cơ sản sinh công suất cực đại 9,2 mã lực tại vòng tua máy 8000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 9,2 Nm tại vòng tua máy 6500 vòng/phút. Xe sử dụng công nghệ phun xăng điện tử FI, hệ thống làm mát bằng không khí.

Suzuki Impulse được thiết kế khá nhiều ngăn đựng đồ cá nhân ở cốp xe dưới yên và thân xe, xe chỉ có một phiên bản với ba màu sắc khác nhau là xanh-trắng, đỏ-đen và đỏ-bạc. Impulse được đánh giá chạy khá đầm và êm ái tuy nhiên nếu so với Honda Air Blade và Yamaha Nouvo thì chiếc xe này tiêu tốn nhiều nhiên liệu hơn.

Yamaha Acruzo

Mới ra mắt thị trường Việt Nam vào đầu tháng 10/2015, Yamaha Acruzo được đánh giá là đối thủ của Honda Lead 125cc. Xe nhắm đến đối tượng khách hàng nữ đang sinh sống tại các thành phố, vừa chăm lo đời sống gia đình, con cái vừa bận rộn nơi công sở.

Acruzo có trọng lượng 99 kg, thân xe nhẹ và dễ điều khiển. Đặc biệt, cốp xe của Acruzo khá rộng với dung tích lên đến 37 lít. Xe sử dụng động cơ Blue Core dung tích 125 phân khối, xi-lanh đơn, làm mát bằng không khí, phun xăng điện tử, công suất 8,2 mã lực tại vòng tua máy 6.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 9,7 Nm tại 5.000 vòng/phút.

Yamaha Acruzo được đánh giá là đối thủ của Honda Lead 125cc

Acruzo gồm 2 phiên bản: Phiên bản Deluxe giá 36,49 triệu đồng và bản Standard giá 34,99 triệu đồng ( đã bao gồm VAT).

Yamaha Nouvo 6

Một trong những sản phẩm top đầu dòng xe tay ga dành cho nam tại Việt Nam chính là Yamaha Nouvo. Đây là sản phẩm đối đầu trực tiếp với Honda Airblade ở phân khúc tầm trung.

Chiếc xe tay ga giá rẻ này có thiết kế trẻ trung, khỏe khoắn, sử dụng động cơ 4 thì 125 phân khối, làm mát bằng dung dịch, công suất 7,8 kW tại 8.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 10,5 Nm tại 6.000 vòng/phút. Xe được tích hợp hệ thống phun xăng điện tử YMJET-FI giúp tiết kiệm xăng so với các phiên bản khác.

Một trong những sản phẩm top đầu dòng xe tay ga dành cho nam tại Việt Nam chính là Yamaha Nouvo

Mặc dù giá bán giảm nhưng Nouvo 6 lại được trang bị thêm một số tiện ích như chân chống điện, đèn soi ổ khóa, chìa khóa remote tìm xe. Yamaha Nouvo có 3 phiên bản với giá bán khác nhau: Nouvo FI SX giá 33,9 triệu đồng; Nouvo FI RC giá 35,9 triệu; Nouvo FI GP 36,4 triệu đồng.

Honda Vision

Chiếc xe máy giá rẻ Honda Vision có giá khoảng 28 triệu đồng, chiếc xe này được coi là thế hệ tiếp theo của dòng Click, sở hữu thiết kế đẹp, phù hợp cho cả nam và nữ. Động cơ của xe là 108cc, 4 thì với 1 xi-lanh, công suất tối đa khoảng 6.34kW, tốc độ 8000 vòng/ phút. Với công nghệ phun xăng điện tử, Honda Vision chỉ tiêu hao 1.6 lít xăng theo thử nghiệm của hãng sản xuất.

Honda Vision có giá khoảng 28 triệu đồng

Chiếc xe tay ga giá rẻ này được cải tiến hơn Click với cốp rộng 18 lít, lốp không săm 14 inch, trang bị đầy đủ hệ thống phanh kết hợp, chân chống có khả năng ngắt động cơ và hệ thống khóa từ chống trộm.

SYM Shark Mini EFI

Mẫu xe mới của SYM tấn công vào phân khúc tay ga phổ thông nhưng mang trong mình rất nhiều đặc điểm lấy nền tảng từ đàn anh cao cấp. Shark Mini có thiết kế trẻ trung thích hợp với nữ giới mà vẫn không kém phần cá tính khi ứng dụng những đường nét góc cạnh, dập nổi.

Chiếc xe sở hữu nhiều tính năng tiện ích, chẳng hạn như nút mở yên đặt cạnh tay lái không cần chìa khóa, vị trí đổ xăng ở phía trước chỉ cần xoay khóa mở nắp, ngăn chứa đồ dưới yên siêu lớn có thể chứa được hai mũ bảo hiểm, bộ mâm thiết kế dạng 5 cánh xoắn cong vừa nâng cao tính thẩm mỹ lại giúp tăng thêm lực phản hồi.

SYM Shark Mini trẻ trung năng động thích hợp với giới trẻ

Shark Mini sử dụng động cơ SES 125 phân khối đạt công suất tối đa 6,2 mã lực tại 8.000 vòng/phút và mô men xoắn cực đại 8,85 Nm tại 6.000 vòng/phút. Cũng giống như các đối thủ cùng phân khúc, tính năng vận hành của chiếc xe cũng được hỗ trợ bởi hệ thống phun xăng điện tử EFI, đi kèm hệ thống Smart Idle tự động dừng động cơ thông minh giúp tiết kiệm nhiên liệu và thân thiện với môi trường.

Chiếc xe tay ga này có giá khoảng 30,5 triệu đồng.

Một phản ứng nhanh. Nhưng khó để bảo đó là nghiêm túc, kịp thời, khi mà sự việc hai năm rõ mười với bằng chứng là những đoạn video clip của dân. Chưa kể, sức ép rất lớn từ phía dư luận trước vụ vi phạm quá trắng trợn này.

Một, và không chỉ một chiếc xe biển xanh 80A đi ngược chiều. Gây cảnh ùn tắc, hỗn loạn. Va chạm với xe đi cùng chiều. Tài xế có dấu hiệu say xỉn. Và ngay cả khi người dân đập vào nắp capo, yêu cầu xuống xe - vẫn tiếp tục lưu thông.

Không thể nói khác. Đó là hành vi coi thường luật giao thông. Coi thường cả tính mạng người đi đường.

Khi chiếc xe bị chặn lại, những bầy hầy sau đó tiếp tục được phát hiện. Rằng chiếc xe đã hết hạn đăng kiểm từ ngày 2.4. Rằng từ gần 2 năm nay cũng chưa đóng phí đường bộ.

Tại sao ngành hải quan lại để một chiếc xe như vậy lưu hành? Tại sao nó không bị kiểm tra, phát hiện kịp thời cho dù thiếu những điều kiện tối thiểu để có thể lưu thông theo quy định của pháp luật? Hay chỉ bởi nó mang một chiếc biển kiểm soát màu xanh?

Những chiếc xe biển xanh, trong con mắt dân chúng, đang là một trong những biểu hiện của quyền lực nhà nước, với những đặc quyền, và cả sự bất bình đẳng trong xử lý.

Nếu phải tìm được một điều gì đó tích cực trong những vụ việc như thế này, phải khẳng định chính nhân dân là người đang bảo vệ sự bình đẳng được quy định trong hiến pháp, pháp luật.

Một chiếc Santafe biển trắng kiên quyết ép lùi cả trăm mét một xe biển xanh siêu đẹp 80A-234.56. Một thanh niên kiên quyết chặn lại chiếc 80A đi ngược chiều. Đó chính là cách người dân - hoàn toàn đúng pháp luật, bày tỏ thái độ.

Có lẽ, đã đến lúc những chiếc xe công này phải được xử lý nghiêm túc, xử phạt thật nặng theo hướng làm gương - nếu như không nói là phải bình đẳng trong cả màu sơn biển kiểm soát.

Bởi nhỏ, có thể chỉ chặc lưỡi bảo đó là vấn đề mang tính chất cá nhân của một anh tài xế ngồi sau tay lái xe biển xanh. Nhưng chuyện lớn lại là kỷ cương, là lẽ công bằng, và cả thanh danh của những cán bộ cao cấp có tiêu chuẩn ngồi xe biển xanh.

Không có lý nào xe nhà dân thì phải đăng kiểm, đóng thuế đầy đủ và bị xử lý nghiêm nếu vi phạm, trong khi xe biển xanh thì... tại nó biển xanh.