Danh mục cụ thể 13 dự án gồm nhà máy điện gió Ninh Gia công suất 100MW, nhà máy điện gió DRan công suất 30MW, nhà máy điện gió Đơn Dương công suất 128MW, nhà máy điện gió Tà Năng 1 công suất 113,4MW, nhà máy điện gió Tà Năng 2 công suất 184,8MW, nhà máy điện gió Di Linh công suất 150MW.

Bên cạnh đó còn có nhà máy điện gió Cầu Đất giai đoạn 2 công suất 90MW, nhà máy điện gió Cầu Đất điều chỉnh công suất 68,9MW, nhà máy điện gió Tân Thượng - Di Linh công suất 50MW, nhà máy điện gió Gung ré - Di Linh công suất 50MW, nhà máy điện gió Lạc Dương công suất 48MW, nhà máy điện gió Đạ Sar công suất 48MW, dự án điện gió Ninh Loan - Đà Loan công suất 100MW.

Những dự án điện gió này đều phù hợp theo Kế hoạch số 134-KH/TU ngày 28/7/2020 của Tỉnh ủy Lâm Đồng, triển khai thực hiện Nghị quyết số 55-NQ/TW ngày 11/2/2020 của Bộ Chính trị về định hướng Chiến lược phát triển năng lượng quốc gia của Việt Nam đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045.

Danh mục các dự án điện gió trên địa bàn tỉnh Lâm Đồng sẽ được UBND tỉnh xem xét, trình Thủ tướng Chính Phủ, Bộ Công Thương đưa vào trong Quy hoạch điện VIII.

H.A.H

‘Đại gia’ Anh đầu tư 12 tỷ USD làm điện gió tại Bình Thuận

Tập đoàn Enterprize Energy của Anh ước tính sẽ đầu tư 12 tỷ USD cho dự án điện gió ngoài khơi tại Kê Gà, Bình Thuận.  

Theo thống kê, tính đến năm 2021, số lượng các kết nối di động còn nhiều hơn dân số thế giới. Do đó, thị trường mCommerce đang mở rộng nhanh chóng. Đến năm 2025, mCommerce dự kiến ​​sẽ tăng gấp đôi thị phần trong doanh số bán lẻ tại Mỹ.

Thương mại di động gồm có 3 hình thức: Mobile Shopping, Mobile Banking và Mobile Payments. Mobile shopping bao gồm các ứng dụng, trang web hay các mạng xã hội có tích hợp tính năng mua sắm. Mobile Banking là các thanh toán trực tuyến qua các ứng dụng của Ngân hàng. Mobile Payments gồm các thanh toán trực tuyến qua ví di động.

mCommerce chiếm một phần đáng kể trong doanh số ngành thương mại điện tử toàn cầu. Tính đến tháng 5/2021, nó chiếm 65% tổng doanh số thương mại điện tử bán lẻ trên toàn thế giới.

Tổng doanh số thương mại điện tử được thực hiện qua thiết bị di động tại châu Á - Thái Bình Dương dẫn đầu với 79,7%. Lý do là vì dân số từ 15 đến 24 tuổi chiếm 19% tổng dân số của khu vực, đa số là những người trẻ, dễ dàng nắm bắt và sử dụng công nghệ. Thêm vào đó, khả năng cạnh tranh kỹ thuật số, đặc biệt là ở Trung Quốc khiến có thể giúp giải thích tại sao mComerce lại phát triển nhanh chóng trong khu vực. Ở vị trí thứ hai là khu vực Trung Đông và châu Phi với 65% và thứ ba là Đông Nam Á 63,5%.

Mặc dù thị trường mCommerce của mỗi khu vực có sự chênh lệch, dự kiến ​​sẽ có tăng trưởng trên toàn cầu. Trong 5 năm tới, thị trường mCommerce thế giới dự kiến ​​sẽ tăng lên 2,7 nghìn tỷ USD với tốc độ tăng trưởng kép hàng năm là khoảng 34%.

Một ưu điểm lớn của M-Commerce là sự tiện lợi của nó. Mua sắm trên thiết bị di động cho phép người tiêu dùng mua tất cả những gì họ muốn ở bất cứ đâu, miễn là có kết nối với điện thoại. Nó cũng giúp người dùng có trải nghiệm mua sắm dễ dàng hơn. Ví dụ, nhờ có ví di động, người mua thậm chí không phải nhập chi tiết thẻ tín dụng, tất cả những gì cần làm là một thao tác chạm.

Tốc độ phát triển nhanh chóng của mCommerce đồng nghĩa với các thách thức cho doanh nghiệp về việc tối ưu hóa cho thiết bị di động. Hơn nữa, khi thị trường rộng lớn hơn vượt qua ranh giới quốc gia, các doanh nghiệp phải tuân thủ các quy tắc quốc tế nhất định. Ngoài ra, nếu muốn thu hút các khách hàng quốc tế, các doanh nghiệp phải tìm hiểu thật kỹ nhu cầu người tiêu dùng tùy vào từng quốc gia. Chẳng hạn, ví di động rất phổ biến ở Hà Lan nhưng lại không được ưa chuộng ở Mỹ.

Hương Dung(Theo Visualcapitalist)

'Ma trận' giảm giá trên các sàn thương mại điện tử

Chưa có năm nào các sàn thương mại điện tử lại cạnh tranh quyết liệt và mở nhiều đợt sale như năm nay. Đặc biệt, nhiều sàn còn tung ra mức ưu đãi "khủng" lên đến 90-100%.

Những năm gần đây, camera 360 độ cho ôtô nhận nhiều sự quan tâm từ người dùng. Bên cạnh việc bắt đầu được các hãng xe trang bị cho những dòng sản phẩm phổ thông, hiện tại trên thị trường cũng có hàng loạt mẫu camera 360 độ với giá bán đa dạng nhằm đáp ứng nhu cầu của khách hàng.

Xu hướng mới trên các mẫu ôtô

Nếu trước kia camera 360 độ chỉ xuất hiện phổ biến trên các dòng ôtô hạng sang, đắt tiền tại Việt Nam thì giờ đây, người dùng có thể tìm thấy nhiều mẫu xe phổ thông được trang bị chính hãng option này.

Camera 360 độ từ lâu đã là trang bị phổ biến trên những mẫu xe sang.

Không chỉ các dòng SUV/crossover hạng C, D hay bán tải, hiện tại không ít mẫu sedan hạng B, SUV đô thị hay MPV giá rẻ cũng đã được hãng bổ sung camera 360 độ, tiêu biểu có thể kể đến Nissan Almera, MG ZS hay Mitsubishi Xpander.

Mặt khác, người dùng cũng có thể dễ dàng tìm thấy hàng loạt mẫu camera 360 độ được rao bán với mức giá đa dạng, đến từ nhiều thương hiệu.

Trả lời Zing, chuyên gia ôtô Hoàng Linh nhận định với mật độ phương tiện ngày càng dày đặc, giao thông phức tạp hơn, quan sát quanh xe trở thành nhu cầu tất yếu, qua đó mở đường cho các giải pháp camera 360 độ phát triển.

Bên cạnh đó, với cuộc đua trang bị diễn ra tại thị trường ôtô thời gian gần đây, camera 360 độ cũng trở thành một trong những option giúp các hãng xe thu hút khách hàng.

Camera 360 độ đã xuất hiện trên những mẫu xe bình dân như Nissan Almera, Mitsubishi Xpander. Ảnh: Nissan, Mitsubishi.

"Nhờ vậy, camera 360 độ nhanh chóng từ đặc quyền của xe sang trở thành xu hướng mới trên các mẫu xe phổ thông. Tương tự như camera lùi trước đây, camera 360 là phụ kiện nên có, dù với mọi mẫu xe nào, dù người cầm lái có dạn dày kinh nghiệm tới đâu chăng nữa", ông Linh cho biết.

Giá bán đa dạng, lắp đặt không đơn giản

Tùy từng thương hiệu và dòng sản phẩm mà camera 360 độ cho ôtô hiện có giá dao động từ 5 triệu cho đến hơn 25 triệu đồng, với chất lượng hình ảnh và số lượng tính năng khác nhau.

Ngoài tác dụng chính là tăng khả năng quan sát xung quanh xe và tránh điểm mù, một số mẫu camera 360 độ còn có thể ghi lại hành trình, tự động bật khi đi ở tốc độ chậm, tự động tắt khi điện áp thấp, cảnh báo va chạm...

Camera 360 độ của Land Rover Discovery Sport có thể quan sát phía dưới gầm xe. Ảnh: Hoàng Tuấn.

Theo anh Hoàng Tùng, nhân viên một xưởng sửa chữa xe tại quận Long Biên (Hà Nội), các loại camera 360 độ phổ biến hiện nay gồm có 4 mắt camera đặt ở đầu/đuôi và 2 gương trái/phải của xe. Người dùng có thể chọn camera 360 độ đi kèm màn hình rời hoặc kết nối 4 mắt vào màn hình gốc theo xe.

Hình ảnh ghi lại từ 4 mắt camera được phần mềm ghép và xử lý để thành hình ảnh thực tế quanh xe, sau đó hiển thị trên màn hình.

Anh Tùng cho biết 4 mắt camera này được kết nối chung qua một cọng giắc từ bộ điều khiển trung tâm vào màn hình của xe, do đó không cần can thiệp hay gây ảnh hưởng quá nhiều đến hệ thống điện.

Khó khăn lớn nhất trong quá trình lắp đặt nằm ở việc đi dây cho 4 mắt camera này. Đa phần mẫu xe đều cần phải tháo táp-pi cửa, nhựa ốp cửa cốp, chụp gương chiếu hậu và khoan gương để lắp mắt camera trái/phải.

Căn chỉnh không chuẩn xác là một trong những nguyên nhân dẫn tới hình ảnh quanh xe biến dạng. Ảnh: Trọng Phùng Thế.

"Ngoài ra, căn chỉnh camera 360 độ sau khi lắp đặt cũng đóng vai trò đặc biệt quan trọng để hệ thống này có thể hoạt động chuẩn xác. Việc này cần công cụ hỗ trợ (bạt căn chỉnh camera 360 độ...) và tay nghề cao của người thi công", anh Tùng chia sẻ.

Bên cạnh đó, tùy từng mẫu xe mà camera 360 độ có thể không tương thích hoàn toàn với màn "zin", khiến hình ảnh hiển thị sai lệch và một số tính năng không hoạt động. Trong trường hợp này, người dùng sẽ tốn thêm khoản chi phí không nhỏ để thay màn hình cho xe.

Cần lưu ý gì khi trang bị camera 360 độ cho xe?

Theo chuyên gia Hoàng Linh, trừ trường hợp bất đắc dĩ, tùy chọn camera 360 độ sẵn có theo xe luôn là lựa chọn tốt hơn nhờ khả năng tương thích, hoạt động tối ưu và chất lượng được đảm bảo.

Ngày nay, các dòng xe hiện đại không chỉ sử dụng camera 360 độ để cải thiện tầm nhìn của người lái, mà còn như luồng dữ liệu phục vụ các tính năng thông minh khác, bao gồm cả camera hành trình. Vì thế, camera 360 độ không thuần túy là hệ thống quan sát độc lập mà còn đóng vai trò không thể thiếu trong các gói công nghệ an toàn tiên tiến.

"Tuy nhiên, người dùng cũng cần cảnh giác trước việc nhiều đại lý ôtô có thể lắp camera 360 độ "hàng ngoài", sau đó quảng cáo như một tính năng chính hãng để câu khách mua xe", ông Linh nói.

Chất lượng, độ chi tiết hình ảnh ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu quả của camera 360 độ. Ảnh: Vỹ Phong.

Trong trường hợp có nhu cầu tự trang bị thêm camera 360 độ cho ôtô, người dùng cần lưu ý chọn nơi tư vấn, lắp đặt có uy tín, tốt nhất nên kiểm chứng trên những mẫu xe họ đã lắp.

Mặt khác, nên chọn sản phẩm đến từ những hãng có tên tuổi, nếu cần có thể tham khảo ý kiến từ cộng đồng người dùng. Tuyệt đối tránh tâm lý ham rẻ vì camera 360 độ là hệ thống khá phức tạp, đòi hỏi việc lắp đặt cầu kì. Trong quá trình sử dụng về lâu dài, chỉ cần một mắt camera hay một cảm biến hỏng cũng có thể gây nhiều phiền toái.

Cùng với đó, mỗi camera phải cho hình ảnh rõ nét, bộ điều khiển trung tâm phải ghép hình chính xác để tạo thành khung cảnh 360 độ, không được có điểm mù ở những nơi nguy hiểm, ví dụ như trùng với điểm mù của xe.

"Tương tự camera lùi, độ nhạy cao, độ trễ thấp, khả năng hiển thị rõ ràng khi thiếu sáng... luôn là tiêu chí phải quan tâm. Người dùng cũng nên lưu ý chọn màn hình hiển thị đủ tốt để đảm bảo trải nghiệm được như ý.

Mặt khác, bất kể thợ thi công khéo léo như thế nào, việc lắp camera 360 độ thêm vào xe đều bắt buộc phải tác động tới vỏ và đường điện, đồng nghĩa chiếc xe đối mặt nguy cơ mất bảo hành. Đây cũng là điều cần cân nhắc", ông Linh nhận định.

Theo ZingNews

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Cách đánh lái khi lùi xe ôtô bằng camera lùi

Dưới đây là kinh nghiệm đánh lái khi lùi xe ôtô bằng camera lùi chính xác và an toàn.