"Nghiêm cấm việc giữ xe của các bên liên quan đến vụ tai nạn giao thông để làm căn cứ giải quyết bồi thường thiệt hại",thông tư nêu rõ.

Về các nội dung điều tra, xác minh tình tiết của vụ tai nạn giao thông đường bộ, cán bộ cảnh sát giao thông có trách nhiệm làm rõ có hay không có dấu hiệu tội phạm; có hay không có hành vi vi phạm trật tự, an toàn giao thông; diễn biến, nguyên nhân dẫn đến tai nạn; cá nhân, tổ chức thực hiện hành vi vi phạm; lỗi, nhân thân của cá nhân vi phạm và các tình tiết khác…

Theo điều 18, thông tư quy định cán bộ cảnh sát giao thông hướng dẫn cho các bên liên quan đến vụ tai nạn đường bộ tự giải quyết bồi thường thiệt hại dân sự tại trụ sở cơ quan, đơn vị.

Trường hợp các bên liên quan trong vụ tai nạn không tự thỏa thuận giải quyết bồi thường thiệt hại dân sự thì phải lập biên bản, đồng thời hướng dẫn các bên liên hệ với tòa án có thẩm quyền để giải quyết theo thủ tục tố tụng dân sự.

Sau khi hoàn thành việc điều tra, xác minh, giải quyết vụ việc, cán bộ cảnh sát giao thông thụ lý hoàn chỉnh hồ sơ và báo cáo lãnh đạo đơn vị kết thúc việc điều tra, xác minh, giải quyết. Đồng thời, thực hiện chế độ thống kê, báo cáo tai nạn, lưu hồ sơ theo quy định của Bộ Công an và pháp luật có liên quan.

Đặc biệt, điều 15 thông tư 72/2024 nêu rõ trong quá trình điều tra, xác minh vụ tai nạn, nếu có căn cứ xác định hiện trường bị xáo trộn, hiện trường giả hoặc xét thấy cần thiết cho việc điều tra, xác minh, giải quyết, thì tổ chức dựng lại hiện trường vụ việc để điều tra. Việc dựng lại hiện trường phải có kế hoạch dựng lại hiện trường và được lãnh đạo có thẩm quyền phê duyệt.

Nội dung dựng lại hiện trường gồm: Xác định lại vị trí người bị nạn, tang vật, phương tiện, dấu vết để lại ở hiện trường, xem xét lại những tình huống, hành vi và những tình tiết khi xảy ra vụ tai nạn; đo và vẽ lại sơ đồ hiện trường; chụp ảnh để làm cơ sở so sánh đối chiếu.

Kết thúc dựng lại hiện trường, phải lập biên bản khám nghiệm hiện trường dựng lại, vẽ sơ đồ hiện trường vụ tai nạn giao thông đường bộ được dựng lại; những người tham gia dựng lại hiện trường ký, ghi rõ họ, tên vào biên bản và sơ đồ.

Các trường còn lại, Trường THPT Hoàng Mai 2 và Trường THPT Huỳnh Thúc Kháng là trường có tỷ lệ chọi cao nhất (gần 1 chọi 1). Hai trường còn lại ở TP Vinh là THPT Hà Huy Tập và THPT Lê Viết Thuật, tỷ lệ khả năng trúng tuyển cũng khá thấp từ 62 – 63%.

Theo số liệu công bố, năm nay toàn tỉnh có 35.493 chỉ tiêu vào lớp 10. Trong khi đó, số học sinh đăng ký là 36.751 học sinh. Số học sinh không trúng tuyển có thể phân luồng đi học nghề hoặc các chương trình khác.

Danh sách cụ thể về chỉ tiêu và số lượng thí sinh đăng ký vào các trường:

Thanh Hùng

Đà Nẵng công bố tỷ lệ "chọi" vào lớp 10 năm học 2019-2020

- Sở GD-ĐT Đà Nẵng vừa công bố số chỉ tiêu và số lượng học sinh đăng ký vào lớp 10 các trường THPT năm học 2019-2020.

Qua xác minh, CSGT xác định anh T. là tài xế vi phạm nên mời về trụ sở làm việc. Tại trụ sở công an, nam tài xế thừa nhận chiều 20/11, anh chạy xe máy biển số 59TA-151.xx trên quốc lộ 1. Thời điểm trên, tài xế ô tô nhờ anh T. hỗ trợ nên anh này dùng chân đẩy ô tô vào lề.

Trạm CSGT Tân Túc đã lập biên bản vi phạm hành chính đối với nam tài xế. Theo quy định, tài xế sẽ bị phạt tiền từ 400.000 đến 600.000 đồng, tạm giữ giấy phép lái xe.

Phòng PC08 khuyến cáo, mỗi người dân khi điều khiển phương tiện tham gia giao thông trên đường phải chấp hành nghiêm luật giao thông, mọi hành vi vi phạm đều có thể phát hiện và xử lý theo quy định của pháp luật.