Theo đó, bên cạnh việc rót 394 triệu đô la Mỹ tiền vốn vào công ty Joby Aviation, hãng xe Nhật Bản còn cung cấp đội ngũ chuyên gia cũng như chia sẻ kinh nghiệm sản xuất cho công ty này nhằm thúc đẩy phát triển và sản xuất dòng taxi bay chạy điện.

Hiện các thông tin chi tiết vẫn chưa được tiết lộ, tuy nhiên theo những chia sẻ của Joby trên website chính thức của công ty, mẫu taxi bay chạy điện này được thiết kế với 5 ghế (bao gồm ghế phi công) và đạt tốc độ lên tới 322 km/h. Bên cạnh đó, chiếc eVTOL còn có thể di chuyển được hơn 241 km chỉ trong một lần sạc. Toyota cũng tiết lộ rằng chiếc taxi bay chạy điện này có thiết kế phù hợp với thị trường vận tải hàng không hiện nay, đáp ứng được nhu cầu di chuyển hàng ngày trong các khu đô thị đông đúc.

Chiếc eVTOL là giải pháp thông minh cho giao thông đô thị trong tương lai. Nguồn:Carscoops.

Chủ tịch Toyota - ông Akio Toyoda đánh giá cao mối quan hê hợp tác giữa hai bên. Theo ông, “Mục tiêu dài hạn của Toyota chính là vận tải hàng không, và trong lúc hãng đang tìm cách mở rộng thị trường của mình, mối quan hệ hợp tác với Joby Aviation chính là đòn bẩy giúp Toyota phát triển trong thị trường tiềm năng này. Đồng thời đây cũng chính là cơ hội để cả hai bên thực hiện một cuộc cách mạng về giao thông tương lai.”

Chia sẻ thêm về quyết định dấn thân vào cuộc đua sản xuất xe bay, Toyota cho biết quyết định hợp tác với Joby Aviation là một phần trong nỗ lực sản xuất các phương tiện di động của tương lai thay vì chế tạo những dòng ô tô truyền thống.

Mai Lý (Theo Carscoops)

Mô tô vừa đi, vừa có thể bay trên không

LMV 496 là cỗ máy biết bay tuyệt vời được phát triển bởi một công ty ô tô của Pháp nổi tiếng về sản xuất những chiếc xe có khả năng tùy biến cao. 

Tại bệnh viện, bác sĩ nghi ngờ bệnh nhân bị sốc nhiễm khuẩn - viêm phúc mạc toàn thể do thủng tạng rỗng, tiên lượng rất nặng, nguy cơ tử vong cao. Sau thăm khám và làm các xét nghiệm cận lâm sàng, bệnh nhân nhanh chóng được hội chẩn toàn viện và chuyển mổ cấp cứu. 

Bệnh nhân bị hoại tử ruột non, hoại tử đại tràng trái, u trực tràng thấp. Bác sĩ đã cắt toàn bộ đại tràng trái, đại tràng sigma, trực tràng hoại tử và một phần đại tràng ngang. Hiện, ông B. vẫn đang được theo dõi tích cực sau phẫu thuật.

Các bác sĩ khuyến cáo, khi thấy có các dấu hiệu đau bụng như đau thượng vị, ợ hơi, ợ chua… người bệnh cần đến các cơ sở y tế để được thăm khám và phát hiện sớm, điều trị kịp thời, tránh biến chứng nguy hiểm.

Các đơn đăng ký nhãn hiệu gần đây được bổ sung cho các hồ sơ tương tự được BMW thực hiện trước đó với cơ quan bảo hộ sở hữu thương hiệu của Đức càng cho thấy họ đã lên quyết tâm thay đổi tên gọi trên các mẫu xe mới.

Dù các quy ước đặt tên sẽ vẫn dễ nhận biết, nhưng tiền tố "i" vốn đang đại diện cho các mẫu xe điện, dường như sẽ được BMW điều chỉnh để hướng tới sự thống nhất cao hơn giữa các kiểu hệ thống truyền động khác nhau.

Theo Car Magazine, BMW X3 sẽ là mẫu xe đầu tiên sử dụng sơ đồ tên gọi mới và là mẫu xe đầu tiên được xây dựng trên nền tảng Neue Klasse. Trong trường hợp này, các mẫu xe đốt trong sẽ mang tên X320 và X330, trong khi các biến thể chạy điện sẽ có tên là iX330, iX340 và iX350.

Chắc chắn trong tương lai, tên gọi của cả xe sử dụng động cơ đốt trong và xe điện sẽ có nhiều điểm tương đồng hơn trong các dòng sản phẩm. Ví dụ: các mẫu xe 3-Series sẽ có tên như 330 và 340, trong khi các mẫu xe điện sẽ được gọi là i330 và i340.

Điều tương tự cũng sẽ xảy ra với các mẫu cao cấp hơn. Ví dụ, những chiếc sedan hạng sang của BMW dự kiến ​​sẽ mang các ký hiệu ghi 560, 660 hoặc 760, trong khi các mẫu xe điện sẽ hiển thị những con số tương tự bằng cách bổ sung tiền tố "i" tương ứng với i560, i660 và i760.

Điều này sẽ cho phép tất cả các mẫu xe thuộc dòng 3XX hoặc 5XX vẫn giữ nguyên ký hiệu là 3-Series hoặc 5-Series, bất kể chúng được trang bị động cơ đốt trong hay động cơ điện. Do đó, BMW vẫn sẽ phát huy truyền thống đặt tên lâu đời của mình và có khả năng cao sẽ được những người đam mê thương hiệu đón nhận nồng nhiệt.

Theo Carscoops

Bạn có bình luận thế nào về góc nhìn trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!