BS Vũ Trung Trực (giữa) cùng các nhà sáng lập cắt băng khai trương Viện Thẩm mỹ quốc tế và nha khoa công nghệ cao TNA sáng 4/4

ThS.BS Vũ Trung Trực, cố vấn chuyên môn cao cấp của TNA cho biết, TNA tự hào là một trong những viện thẩm mỹ và nha khoa tốt nhất tại Hà Nội với đội ngũ bác sĩ đầu ngành, chuyên môn giỏi, tốt nghiệp từ Đại học Y Hà Nội và hầu hết đều có trên 10 năm kinh nghiệm.

Đội ngũ bác sĩ tay nghề cao từng làm việc tại các bệnh viện lớn như Bệnh viện Việt Đức, Bệnh viện Trung ương quân đội 108, Bệnh viện Xanh Pôn… và từng được tu nghiệp các nước dẫn đầu về công nghệ thẩm mỹ và nha khoa như Mỹ, Anh, Australia, Nhật Bản, Hàn Quốc…

Theo BS Trực, TNA đề cao giá trị trung thực, luôn cam kết nói thật và không hứa vượt trên những gì các bác sĩ có thể làm được.

Phòng mổ và phòng hậu phẫu thuật trên tầng 3 của TNA

Trong lĩnh vực thẩm mỹ, TNA thực hiện thẩm mỹ và tư vấn tạo hình cơ thể. Tất cả các ca phẫu thuật được thực hiện tại các cơ sở y tế, bệnh viện trong hệ thống đối tác theo đúng quy định của Bộ Y tế, giúp khách hàng hiện thực hoá ước mơ làm đẹp và luôn đặt sự an toàn, an tâm lên trên hết.

Trong lĩnh vực nha khoa, ThS.BS Nguyễn Việt Anh cho biết, TNA dành 3 tầng để cung cấp nhiều dịch vụ đa dạng, bao gồm cấy ghép Implant, nắn chỉnh răng mắc cài và Invisalign, răng sứ thẩm mỹ và răng giả cố định… giúp khách hàng có kết quả điều trị tốt nhất, an toàn nhất, nhanh nhất.

TNA cũng là một trong số ít nha khoa tại Việt Nam được trang bị các thiết bị nhập khẩu hiện đại nhất hiện nay như máy chụp răng-mặt 3 chiều, máy định vị chóp Propex II, hệ thống chỉnh nha kỹ thuật số bằng máng trong suốt Invisalign, máy điều trị nội nha X Smart plus, máy rung rửa siêu âm Ultra X, máy lèn nhiệt EQ-V…

Phòng điều trị, thẩm mỹ nha khoa và cấy ghép Implant tại TNA

Đặt tiêu chí chất lượng và uy tín lên hàng đầu, TNA cam kết lắng nghe, thấu hiểu và trao tặng mỗi khách hàng một ngoại hình và nụ cười trọn vẹn nhất.

BS Trực cho biết, TNA luôn đề cao sự sáng tạo dựa trên các nguyên lý của khoa học hiện đại, là đòn bẩy tạo ra các giá trị khác biệt. Đội ngũ nhân lực cao không ngừng trau dồi và cập nhật các kiến thức mới nhất.

Trong năm 2022, TNA dự kiến sẽ mở thêm cơ sở thứ 2 với mục tiêu trở thành hệ thống cung cấp các sản phẩm và dịch vụ y tế đẳng cấp, tập trung mũi nhọn vàO chăm sóc sức khỏe cộng đồng.

Đức Tâm 

Công an quận Ba Đình (Hà Nội) đang phối hợp với Công an TP Hà Nội điều tra, làm rõ nguyên nhân cái chết bất thường của chị T.M.H (20 tuổi, trú huyện Chương Mỹ, Hà Nội) trong căn hộ trên phố Nguyễn Văn Ngọc (phường Cống Vị, quận Ba Đình, Hà Nội) sáng 5/3.

Ca sĩ Châu Việt Cường đã bị cơ quan công an bắt khẩn cấp. Ảnh: ANTĐ

Chiều nay, một cán bộ điều tra vụ án cho biết, cơ quan điều tra đã khởi tố vụ án “Vô ý làm chết người” theo Bộ luật Hình sự và bắt khẩn cấp Nguyễn Việt Cường (nghệ danh Châu Việt Cường, sinh năm 1978, quê ở Hà Trung, Thanh Hóa) để điều tra về tội “Vô ý làm chết người”.

“Bước đầu là như vậy, quá trình điều tra sẽ tiếp tục làm rõ hành vi của đối tượng”, cán bộ điều tra vụ án thông tin.

Theo điều tra ban đầu, rạng sáng 5/3, ca sĩ Châu Việt Cường, ca sĩ tên Khang cùng chị H và cô gái tên P.A đến căn hộ của P.Đ.T ở phố Nguyễn Văn Ngọc để sử dụng ma túy.

Ngôi nhà xảy ra vụ việc

Sau đó, Châu Việt Cường có biểu hiện ngáo, nghĩ chị H bị ma nhập nên rắc tỏi quanh phòng trừ tà và nhét tỏi vào miệng chị H. Sáng 5/3, chị H được phát hiện tử vong trong căn hộ, miệng bị nhét nhiều tỏi, còn Châu Việt Cường vẫn trong tình trạng "ngáo" khi bị đưa về trụ sở công an.

Vụ Châu Việt Cường bị tạm giữ: Cô gái chết, miệng có 33 nhánh tỏi

Qua điều tra, lực lượng chức năng đã tìm thấy 33 nhánh tỏi, củ tỏi nằm ở miệng chị H., trong đó có 3 củ tỏi còn nguyên.

Dù tiết kiệm xăng (6,87 lít/100 km đường hỗn hợp), Toyota Avanza vẫn ế khách tại Việt Nam,

Theo số liệu từ nhà sản xuất và được chứng nhận bởi Cục Đăng kiểm Việt Nam, mức tiêu thụ nhiên liệu trên đường hỗn hợp của những xe kể trên dao động 5,95-7,9 lít/100 km, với 3 mẫu ôtô tiết kiệm nhiên liệu nhất là Suzuki Ertiga Sport, Suzuki XL7 và Toyota Rush.

Mặc dù mức tiêu thụ thực tế có thể thay đổi do điều kiện sử dụng, cách lái xe và tình trạng bảo dưỡng kỹ thuật, số liệu được nhà sản xuất công bố vẫn phần nào cho thấy khả năng tiết kiệm nhiên liệu của mỗi mẫu ôtô.

Suzuki Ertiga Sport - 5,95 lít/100 km

Dựa trên số liệu từ nhà sản xuất, Suzuki Ertiga Sport có mức tiêu thụ nhiên liệu trên đường hỗn hợp đạt 5,95 lít/100 km - thấp nhất nhóm ôtô 7 chỗ tại Việt Nam.

Trong khi đó, mức tiêu thụ nhiên liệu trên đường trường và đô thị của xe lần lượt là 4,74 và 8,05 lít/100 km.

Đáng chú ý, trên đường hỗn hợp, mẫu Ertiga Sport dùng hộp số tự động 4 cấp tiêu tốn ít xăng hơn phiên bản số sàn. Cụ thể, mức tiêu thụ nhiên liệu trên đường hỗn hợp, đô thị và ngoài đô thị của Ertiga MT tương ứng 6,11; 7,95 và 5,04 lít/100 km.

Dù vậy, với các thông số kể trên, Suzuki Ertiga MT vẫn là một trong những mẫu ôtô 7 chỗ bình dân tiết kiệm nhiên liệu nhất.

Sử dụng thực tế, Suzuki Ertiga cho mức tiêu thụ nhiên liệu trên đường hỗn hợp khoảng 6-7 lít/100 km, tùy điều kiện vận hành.

Ngoài ra, Eritga cũng có giá bán thuộc nhóm thấp nhất phân khúc, 499 triệu và 560 triệu đồng cho phiên bản MT và Sport. Nhờ vậy, xe là lựa chọn phù hợp cho khách hàng kinh doanh dịch vụ và người dùng đề cao yếu tố tiết kiệm. Tuy nhiên, Ertiga có thiết kế đơn giản, không nhiều trang bị.

Suzuki Ertiga dùng động cơ 1.5L (103 mã lực, 138 Nm), hộp số 5 MT hoặc 4 AT và hệ dẫn động cầu trước.

Suzuki XL7 - 6,39 lít/100 km

Là biến thể nâng gầm của Ertiga, Suzuki XL7 sử dụng động cơ xăng 1.5L tương tự mẫu MPV cùng "nhà". Nhờ đó, xe cũng có mức tiêu thụ nhiên liệu khá tiết kiệm.

Cụ thể, theo công bố của Suzuki, mức tiêu thụ nhiên liệu trên đường đô thị, ngoài đô thị và hỗn hợp của XL7 là 7,99; 5,47 và 6,39 lít/100 km. Trên thực tế, xe tiêu tốn khoảng 7-8 lít xăng cho 100 km khi di chuyển chủ yếu trong thành phố.

So với Ertiga, Suzuki XL7 không khác biệt nhiều về thiết kế nội thất và danh sách trang bị. Tuy nhiên, xe có ngoại thất cứng cáp, bớt đơn điệu hơn.

Bên cạnh đó, XL7 cũng được người dùng đánh giá cao ở không gian sử dụng rộng rãi và vận hành tương đối đầm, chắc. Tương tự Ertiga, hạn chế của XL7 nằm ở thương hiệu, hệ thống đại lý chưa phổ biến.

Động cơ 1.5L của XL7 cho công suất 103 mã lực, mô-men xoắn 138 Nm tương tự Ertiga. Xe dùng hộp số 4 AT và có giá 590 triệu đồng.

Toyota Rush - 6,7 lít/100 km

Theo thông tin từ Toyota, Rush có mức tiêu thụ nhiên liệu trên đường đô thị, ngoài đô thị và hỗn hợp tương ứng 5,8; 8,2 và 6,7 lít/100 km - thấp hơn 2 mẫu xe cùng tầm giá là Mitsubishi Xpander AT và Xpander Cross (5,9; 8,5 và 6,9 lít/100 km).

Trên thực tế, nếu chỉ di chuyển trong thành phố, Toyota Rush tiêu tốn khoảng 9-10 lít xăng cho 100 km. Trong khi mức tiêu thụ nhiên liệu hỗn hợp của xe khoảng 8-8,5 lít/100 km.

Dù có một số ưu thế về vận hành như khung gầm dạng thang hay dùng hệ dẫn động cầu sau, kiểu dáng đơn giản và giá bán cao tại thời điểm ra mắt khiến Toyota Rush không thể cạnh tranh với Xpander. Tính đến hết tháng 5/2021, Toyota chỉ bán được 1.352 chiếc Rush.

Toyota Rush được trang bị động cơ 1.5L, công suất 102 mã lực, mô-men xoắn 134 Nm, hộp số 4 AT và hệ dẫn động cầu sau. Giá niêm yết hiện tại của xe là 634 triệu đồng.

Theo Zing

Bạn đang hài lòng hay thất vọng với xế cưng của mình? Hãy chia sẻ bài viết trải nghiệm về chiếc xe của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Những mẫu xe ô tô điện rẻ nhất 2021

Với sự phát triển của khoa học công nghệ, ô tô điện đang trở nên phổ biến và có giá rẻ hơn so với 10 năm trước rất nhiều, thậm chí có những mẫu xe điện còn rẻ hơn xe chạy xăng.