Miss Teen Việt Nam tiền thân là cuộc thi Miss Audition 2006. Năm 2008 được sự ủng hộ của Bộ GD&ĐT và Bộ TT&TT, cuộc thi đổi tên thành Miss Teen Việt Nam, chính thức trở thành cuộc thi quy mô cho các bạn nữ sinh tài năng trên khắp cả nước.

Trong 5 năm từ 2008 đến 2012, các cuộc thi Miss Teen Việt Nam thu hút được sự quan tâm của cộng đồng cũng như các bạn nữ sinh tham gia. Nhiều thí sinh trưởng thành từ Miss Teen Việt Nam đạt được nhiều thành công trong công việc và cuộc sống, trở thành ngôi sao cho thế hệ trẻ như diễn viên Chi Pu, ca sỹ Bảo Thy…, hay giành được những thứ hạng cao trên đấu trường sắc đẹp tầm cỡ như Á hậu Việt Nam 2014 Diễm Trang (thí sinh Miss Teen 2010) hay Á hậu Quốc tế 2015 Thuý Vân (thí sinh Miss Teen 2012),...

Năm nay Miss Teen 2017 đã bắt đầu vòng bình chọn online trên trang chủ (vòng 1). Sau vòng 1, 200 thí sinh có số bình chọn nhiều nhất và 100 thí sinh do Ban giám khảo lựa chọn sẽ bước vào vòng 2, được casting ở TP.HCM, Hà Nội, Đà Nẵng và cả Hàn Quốc. Vòng 2 sẽ tổ chức bình chọn qua các hệ thống SMS, iTV LIVE và VTC Pay.

Những thí sinh được chọn ở vòng 2 sẽ tiếp tục ghi hình và thi các phần thi trình diễn ở vòng 3 để hướng tới đêm chung kêt Miss Teen 2017 ngày 12/11.

Nhìn chung những thí sinh từng đạt giải cao ở các cuộc thi tài năng, duyên dáng, hoa khôi... cấp trường, cấp tỉnh thành, đoàn thể có thể sẽ được ưu tiên vào thẳng vòng 2, vòng 3. Mặc dù vậy vòng bình chọn online đầu tiên lại là cơ hội để phát hiện ra nhân tố mới, và là nơi cư dân mạng có thể có vai trò quyết định.

Trong văn bản kiến nghị gửi đi, Vinasun cho rằng về bản chất, Uber và Grab cũng giống như taxi, là loại hình dịch vụ vận chuyển hành khách đường ngắn trong nội đô và là loại hình kinh doanh nhượng quyền thương hiệu cho các cá nhân tham gia thông qua phương thức kết nối là phần mềm ứng dụng trên Smartphone. Không có chức năng kinh doanh vận tải nhưng Uber và Grab đã sử dụng các phần mềm tin học ứng dụng để kết nối giữa Công ty kinh doanh - tài xế taxi - người tiêu dùng nhằm kinh doanh vận tải mà không phải xin phép.

Núp dưới danh nghĩa hợp đồng điện tử (là phương thức tính tiền và thanh toán thay đồng hồ tính tiền), Uber và Grab đã né tránh các nghĩa vụ về thuế, phí và hầu như không chịu bất kỳ chi phí phát sinh nào trong khi hoạt động taxi phải đáp ứng tối thiểu 13 điều kiện như kiểm định đồng hồ tính tiền, đầu tư máy in, thiết bị định vị...

Đồng thời, Uber và Grab đã và đang tùy tiện thực hiện các chương trình khuyến mãi tùy tiện, trái luật (không đăng ký, không được bất kỳ sự cho phép nào của cơ quan quản lý), hoạt động cạnh tranh không lành mạnh chiếm lĩnh thị trường; gây rối hoạt động kinh doanh của các doanh nghiệp taxi khác qua hành động kêu gọi các lái xe tham gia sử dụng phương thức kinh doanh của họ mà không cần ký kết với các doanh nghiệp taxi khác.

Trong khi đó, các công ty taxi truyền thống một mặt phải đầu tư phát triển khoa học công nghệ để theo kịp nhu cầu và xu thế phát triển nhưng cũng phải chịu sự ràng buộc của pháp luật quy định cho hoạt động vận tải taxi, đảm bảo quyền lợi cho người lao động thông qua nghĩa vụ nộp BHXH – Y tế, thất nghiệp cũng như mức lương tối thiểu tăng hàng năm đồng thời chịu trách nhiệm và nghĩa vụ với Nhà nước thông qua nghĩa vụ thuế.

Từ việc cấp phép cho Uber, Grab hoạt động tại thị trường Việt Nam, với nhiều ưu đãi từ chính sách, từ việc không chịu sự quản lý chặt chẽ của cơ quan quản lý, tận dụng sức mạnh tài chính, Uber và Grab đã tấn công mạnh mẽ, giành phần lớn thị phần và đẩy các doanh nghiệp taxi truyền thống trong nước gặp nhiều khó khăn, giảm đầu xe, lái xe bỏ việc và rất nhiều doanh nghiệp đang đi đến phá sản.

Riêng Vinasun, quý I/2017 đã có hơn 4.239 người lao động nghỉ việc, 300 đầu xe của công ty nằm bãi do không có tài xế. Đáng chú ý, 10.084 nhân viên lái xe ký tên kiến nghị công đoàn các cấp cho phép tuần hành phản đối Uber và Grab. Việc doanh thu lao dốc nhanh chóng, người lao động bỏ việc hàng loạt như trên sẽ dẫn đến nguy cơ phá sản cho công ty.

Vinasun cho hay chấp nhận sự cạnh tranh nhưng phải bình đẳng, cùng một chính sách, cơ chế quản lý, các nghĩa vụ phải công bằng, không phân biệt.

Đồng thời, kiến nghị về việc xếp loại hình hoạt động của Grab, Uber và các công ty tương tự là loại hình kinh doanh vận chuyển hàng khách đường bộ bằng taxi. Các xe kinh doanh của Uber và Grab phải chịu sự quản lý, kiểm tra, cấp phép như các công ty taxi đang hoạt động.

Những người chơi sở hữu thực lực tốt thì việc “kiếm chác” phần thưởng từ Bí Cảnh Tiên Minh không quá khó khăn, nhưng đối với những người chơi chưa đủ thực lực cũng đừng nên nản chí bởi vượt qua mỗi ải trong Bí Cảnh Tiên Minh đều nhận được những phần thưởng tương ứng.

Một điểm đáng ngợi khen đối với Bí Cảnh Tiên Minh của Thông Thiên Tây Du là về mặt đồ họa cảnh quan. Mặc dù mối quan tâm chính vẫn là tạo sự thách thức cho tính năng nhưng các nhà thiết kế vẫn không quên trau chuốt cho nó những chi tiết phụ rất tỉ mỉ. Chúng ta có thể thấy con đường độc đạo qua 6 ải của Bí Cảnh luôn được trang trí bởi những cảnh sắc 2 bên đầy vẻ huyền bí, chính sự tỉ mỉ đó đã tạo nên một tính năng đạt đến độ thẩm mỹ rất cao.

Chinh phục Bí Cảnh Tiên Minh là cái đích mà mọi người chơi nhắm đến thế nhưng trong quá trình trải nghiệm tính năng này, bản thân người chơi cũng bị nó chinh phục lúc nào không hay. Là một trong rất nhiều màu sắc của Thông Thiên Tây Du, Bí Cảnh Tiên Minh đã chinh phục tôi như thế, còn bạn thì sao?

Chơi ngay Thông Thiên Tây Du tại: http://td.360game.vn/

Fanpage Thông Thiên Tây Du: https://www.facebook.com/td.360game.vn/

Kun