Phân tích hơn 63 triệu bài đo tốc độ băng rộng trên toàn cầu cho thấy Việt Nam đứng vị trí 74 trên 189 quốc gia với tốc độ trung bình 5,46Mb/giây. Thời gian để tải một bộ phim HD dung lượng 7,5GB mất 3 tiếng 7 phút 39 giây.

Dữ liệu được M-Lab, liên minh giữa Open Technology Institute, Google Open Source Research và vài đối tác khác, tổng hợp trong vòng 12 tháng, kết thúc vào ngày 10/5/2017. Cable.co.uk biên soạn lại.

5 quốc gia nhanh nhất thế giới có tốc độ Internet nhanh hơn 40 lần so với 5 quốc gia chậm nhất. Singapore đứng đầu bảng với tốc độ trung bình 55,13 Mb/giây, nhanh hơn 162 lần so với Yemen, nước đứng “bét bảng” với tốc độ chỉ 0,34 Mb/giây. Nếu Singapore chỉ mất 18 phút 34 giây để tải xong phim, người dùng Internet Yemen trung bình mất tới hơn 2 ngày.

Tuy nhiên, những ai đang ngóng chờ điều này đã phải vỡ mộng khi hãng xe Nhật Bản chính thức giới thiệu phiên bản hoàn toàn mới thuộc thế hệ thứ 5 của CR-V tới toàn cầu từ thị trường Mỹ.

Sở dĩ Mỹ được chọn là thị trường đầu tiên bởi ở nơi đây, Honda CR-V đang rất thành công. CR-V hiện là xe Honda bán chạy thứ 2 với tổng số gần 4 triệu chiếc bán ra trong vòng 2 thập kỷ qua, đồng thời dẫn đầu phân khúc SUV cỡ nhỏ - nơi có sự góp mặt của Toyota RAV4, Subaru Forester, Chevrolet Equinox và Ford Escape.

Ở thế hệ mới, Honda CR-V lột xác khá toàn diện ở ngoại thất, nâng cấp độ sang trọng trong nội thất với điểm nhấn quan trọng nhất là tăng trục cơ sở để tăng không gian sử dụng. Đồng thời, nhà sản xuất Nhật Bản bổ sung lựa chọn động cơ 1.5L turbo cho những ai yêu thích sức mạnh.

Tính thực dụng được Honda áp dụng tối đa trên CR-V 2017. Hãng xe Nhật chọn cách tiếp cận táo bạo nhưng đủ an toàn để người dùng không quá ngợp trước sự thay đổi lần này. Tuy tổng thể vẫn là CR-V quen thuộc nhưng các đường nét đã "mập mạp" hơn trước khá nhiều.

Cụ thể, đầu xe dễ khiến người nhìn liên tưởng tới Honda Civic 2016. Lưới tản nhiệt được thiết kế lại, to lớn hơn, đi cùng cặp đèn pha full LED. Lần đầu tiên, Honda CR-V được trang bị hệ thống tự đóng mở lưới tản nhiệt. Chrome được tận dụng tối đa để mạ lên các chi tiết ở đầu xe, đường viền kính xe,...

Trong khi đó, đèn hậu không thay đổi quá nhiều. Điểm đáng nói nhất ở đuôi xe là công nghệ mở cốp không cần dùng tay như trên các xe sang. Khi người dùng phải bê đồ, chỉ cần có chìa khoá trong người và đá chân ở khu vực gầm, cốp xe sẽ tự động mở ra.