Lựa chọn một số tỉnh, bộ để tổ chức triển khai điểm về Chính phủ điện tử, chính quyền điện tử và trên cơ sở đó nhân rộng mô hình thành công cho các bộ, địa phương trên toàn quốc là một giải pháp sẽ được Bộ TT&TT tập trung thời gian tới để thực hiện kế hoạch mới ban hành (Ảnh minh họa: Quangninh.gov.vn).

Mới đây, Bộ trưởng Bộ TT&TT Nguyễn Mạnh Hùng đã ký Quyết định 1739 phê duyệt kế hoạch tổ chức triển khai các nhiệm vụ phát triển Chính phủ điện tử đến 2020. Kế hoạch nhằm xác định rõ các mục tiêu, nhiệm vụ để Bộ TT&TT tổ chức triển khai có hiệu quả Nghị quyết 17 ngày 7/3/2019 của Chính phủ về “Một số nhiệm vụ, giải pháp trọng tâm phát triển Chính phủ điện tử giai đoạn 2019 – 2020, định hướng đến năm 2025” và các chỉ đạo của Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ.

Theo kế hoạch, thời gian tới, song song với việc triển khai các nhiệm vụ phát triển Chính phủ điện tử đến năm 2020 của Bộ TT&TT, Bộ sẽ tập trung theo dõi, đôn đốc, hỗ trợ các bộ, ngành, địa phương hoàn thành các mục tiêu, chỉ tiêu nêu tại Nghị quyết 17 của Chính phủ.

Cùng với đó, giai đoạn từ nay đến năm 2020, Bộ TT&TT cũng tập trung theo dõi, đôn đốc, đánh giá tổng thể việc triển khai thực hiện các nhiệm vụ trong Nghị quyết 17 của Chính phủ, định kỳ hàng quý báo cáo Chính phủ về tình hình thực hiện Nghị quyết này. Bộ sẽ tổng hợp, báo cáo cả những tồn tại, khó khăn vướng mắc để đề xuất phương án tháo gỡ, giải quyết.

Cụ thể, tại kế hoạch, Bộ TT&TT đã nhấn mạnh lại mục tiêu và các chỉ tiêu chính trong phát triển Chính phủ điện tử tại Việt Nam đến hết năm 2020 đã được Chính phủ đề ra tại Nghị quyết 17, đó là: đưa thông tin và dịch vụ của Chính phủ tới mọi người, mọi lúc, mọi nơi. Hoàn thiện nền tảng Chính phủ điện tử nhằm nâng cao hiệu lực, hiệu quả hoạt động của bộ máy hành chính nhà nước và chất lượng phục vụ người dân, doanh nghiệp; phát triển Chính phủ điện tử dựa trên dữ liệu và dữ liệu mở hướng tới Chính phủ số, nền kinh tế số và xã hội số; bảo đảm an toàn thông tin và an ninh mạng; nâng xếp hạng Chính phủ điện tử theo đánh giá của Liên hợp quốc tăng từ 10 đến 15 bậc năm 2020, đưa Việt Nam vào nhóm 4 nước dẫn đầu ASEAN trong xếp hạng Chính phủ điện tử theo đánh giá của Liên hợp quốc đến năm 2025.

Với các chỉ tiêu, Bộ TT&TT xác định sẽ tập trung đôn đốc các bộ, ngành, địa phương triển khai thực hiện 22 chỉ tiêu mang tính chất định lượng như: 20% số lượng người dân và doanh nghiệp tham gia hệ thống thông tin Chính phủ điện tử được xác thực định danh điện tử thông suốt và hợp nhất trên tất cả các hệ thống thông tin của các cấp chính quyền từ trung ương đến địa phương; tỷ lệ hồ sơ giải quyết trực tuyến trên tổng số hồ sơ giải quyết thủ tục hành chính của từng bộ, ngành, địa phương đạt 20% trở lên; tích hợp 30% các dịch vụ công trực tuyến mức độ 3, 4 của các bộ, ngành, địa phương với Cổng Dịch vụ công quốc gia; 100% hồ sơ giải quyết thủ tục hành chính được thực hiện thông qua Hệ thống thông tin một cửa điện tử cấp bộ, cấp tỉnh; 30% dịch vụ công trực tuyến thực hiện ở mức độ 4; 50% Cổng Dịch vụ công cấp bộ, cấp tỉnh cung cấp giao diện cho các thiết bị di động; 100% dịch vụ công được hỗ trợ giải đáp thắc mắc cho người dân, doanh nghiệp…

Đó là quãng thời gian mà đối với các nghệ sỹ, sẽ chẳng baogiờ quên được trong cuộc đời mình. Họ cũng đã từng là những người bình thườngtrong xã hội, phải chật vật kiếm sống, mưu sinh trước khi bước vào con đườngnghệ thuật.

Khán giả vì thế mà thấy trân trọng họ hơn, trân trọng nhữngnỗ lực vươn lên để có được thành công như ngày hôm nay.

Siêu mẫu Bình Minh

Bình Minh sinh ra và lớn lên trong một gia đình ở Lạng Sơn.Bố làm lái xe chạy tuyến nội tỉnh, mẹ mở quán nước trước nhà nuôi hai anh emBình Minh ăn học.

15 tuổi, anh và em trai theo bố làm lơ xe trên các chuyến xelên cửa khẩu hoặc các vùng lân cận. Khi lớn hơn, đã có sức vóc trai tráng, BìnhMinh phụ giúp bố khiêng vác hàng cho khách. Khi thành công trong sự nghiệp nghệthuật, Bình Minh vẫn không quên được cảm giác ra bến xếp hàng hóa cho khách giữacái lạnh giá thấu xương của núi rừng miền Bắc.

Diễn viên hài Tự Long

Trước khi trở thành sinh viên trường Đại học Sân khấu – Điệnảnh, Tự Long đã tốt nghiệp Trung cấp Xây dựng Bắc Ninh, khoa Mộc dân dụng. Saukhi tốt nghiệp, anh đi làm theo đúng ngành học nhưng mức lương không đủ sống nênchuyển sang làm lơ xe.

Nhắc về khoảng thời gian này, Tự Long chia sẻ hài hước: “Nếuai có dịp qua bến xe Bắc Ninh, thấy một 'thằng cha' lơ xe cạo trọc đầu, da đennhẻm thường xuyên hò hét: 'Lên xe bà con ơi, Hà Nội – Bắc Ninh đê!', đấy chínhlà Tự Long”.

Tháng ngày gian khổ ấy giúp Tự Long nhắc nhở bản thân, phảicố gắng và phấn đấu hơn nữa. Nhờ thế, anh cũng dễ dàng vượt qua khó khăn, thửthách của công việc nghệ thuật sau này.

Diễn viên hài Quang Thắng

Nghệ sĩ hài Quang Thắng từng đẩy xe bò thuê, buôn quần áođường dài và làm lơ xe tuyến Hà Nội – Hải Phòng để kiếm sống. Đôi lúc, anh cònkiêm luôn bốc vác hàng cho chủ xe hay phụ giúp nhiều công việc không tên khác ởbến xe.

Với anh, những công việc vất vả đó không chỉ vì mưu sinh mà còn là những trảinghiệm để có thêm bản lĩnh và nghị lực sống sau này. Anh không phân biệt côngviệc sang - hèn mà quan trọng là tiêu chí chính đáng và có đủ sống hay không.

Diễn viên Hiếu Nguyễn

Sau khi tốt nghiệp trung học phổ thông tại Thái Bình, vìkhông đủ chi phí trang trải để học tiếp, diễn viên Hiếu Nguyễn xin đi làm phụxe. Trong gần một năm, anh đã làm lơ xe trên tuyến đường Thái Bình – Móng Cái.

Công việc khuân vác, bắt khách của một phụ xế đã mang đến choanh ít nhiều vốn sống. Nhờ thế, Hiếu Nguyễn đã góp nhặt những kinh nghiệm để hóathân thành công vào nhân vật giang hồ Hưng Mã trong Hương Ga, đưa tên tuổi đếngần với khán giả hơn.

Ca sĩ Hồ Quang Hiếu

Trước khi đến với âm nhạc, Hồ Quang Hiếu cũng từng làm lơ xe.Nam ca sĩ Con bướm xuân thường rong ruổi theo những chuyến xe từ sáng đến chiềutối. Anh dần quen và yêu thích công việc khiêng vác hàng hóa, kiểm soát vé…

Đến giờ, mỗi khi đi qua những con đường xe cộ đông đúc tronggiờ cao điểm, tiếng còi xe inh ỏi, Hồ Quang Hiếu vẫn còn nguyên cảm giác khẩntrương, vội vã như khi còn làm nghề cũ.

(Theo Autodaily/TTTĐ)

Toyota FV2 không có vôlăng này được cho là ý tưởng cho tương lai. (Nguồn: Bloomberg) Chiếc xe này là ý tưởng của nhà sản xuất xe hơi Đức JetCar Zukunftsfahrzeug GmbH. Chiếc xe có thiết kế khí động học. (Nguồn: AP) Chiếc xe 8 bánh này là ý tưởng của các sinh viên Đại học Keio ở Tokyo, Nhật Bản. (Nguồn: Rex) Chiếc xe 8 bánh này là đứa con tinh thần của giáo sư Nhật Bản Hiroshi Shimizu. (Nguồn: Getty Images) Chiếc xe này có vẻ ngoài giống một chiếc môtô. Chiếc xe đã bị dừng sản xuất vào năm 2009. (Nguồn: Rex) Chiếc xe Peugeot Moovie đến từ tương lai này được giới thiệu ở triển lãm ôtô Frankfurt 2005. (Nguồn: AP) Mercedes-Benz F125 sử dụng một pin lithium-lưu huỳnh cao. (Nguồn: Getty Images) Honda FCV Concept. (Nguồn: Reuters) Chiếc xe Peugeot Onyx có nội thất thân thiện với môi trường. Tấm chắn bùn phía trước và cửa ra vào đều được bọc đồng, bảng điều khiển và nội thất khác được làm bằng vật liệu tái chế. (Nguồn: Getty Images) Chiếc xe xanh ba bánh Honda 3R-C này được giới thiệu tại triển lãm ôtô Geneva 2010. (Nguồn: Reuters) Chiếc xe ba bánh XR-3 hybrid này hứa hẹn sẽ rất tiết kiệm nhiên liệu. (Nguồn: Business Wire)

Chiếc xe xanh của Volkswagen hứa hẹn sẽ tạo ra ít khí thải cũng như tiếng ồn. (Nguồn: Corbis)

(Theo VietNamplus)