CEO của nhà sản xuất Tesla nhấn mạnh rằng những người đặt hàng tỏ ra hào hứng với phiên bản đắt tiền của dòng bán tải Cybertruck. Elon Musk nói rằng 41% đơn đặt hàng là dành cho phiên bản 3 động cơ điện, dẫn động 4 bánh có giá khởi điểm 69.900 USD, trái ngược với hệ dẫn động cầu sau động cơ đơn có giá khởi điểm 39.900 USD.

Giá đặt cọc cho Cybertruck chỉ tốn 100 USD, vì vậy người mua có thể thoải mái thể hiện quan điểm ủng hộ với dòng xe bán tải chạy bằng điện thế hệ mới này. Và sẽ mất nhiều năm để chiếc xe đến tay người mua, quá trình sản xuất bắt đầu vào năm 2021.

Vỏ ngoài của Cybertruck được làm từ loại hợp kim thép không gỉ mới được phát triển, cùng chất liệu được sử dụng cho tên lửa SpaceX, theo Elon Musk. Hợp kim đó cho phép chiếc xe "chống đạn theo đúng nghĩa đen", vị tỷ phú cho biết.

Trong sự kiện ra mắt vào tối thứ Năm tuần trước, một người đàn ông đã dùng búa tạ đập vào sườn xe tải để chứng minh độ cứng của vỏ xe. Nhưng các cửa sổ của xe lại bị nứt vỡ sau khi va chạm với một quả cầu kim loại, sự cố này đã khiến Elon Musk bị châm chọc trên mạng xã hội.

Theo Ngày nay

Khoe kính xe Cybertruck siêu bền, Elon Musk bị bẽ mặt ngay sau đó

Sự kiện ra mắt mẫu bán tải Cybertruck của Tesla đã diễn ra không được như mong đợi khi có 1 tình huống nằm ngoài dự đoán xảy ra.

Blog của một nữ học sinh ở Đà Nẵng đã góp phần rất lớn giúp cơ quan công an phát hiện hành vi đồi bại của thầy giáo đối với em. Tuy nhiên, chính những câu từ được sử dụng trong blog này lại là nguyên nhân khiến nhiều bậc phụ huynh và thầy cô lo lắng. Giải pháp nào để quản lý blog học sinh đang là câu hỏi được đặt ra.

Hai mặt của blog học sinh

Lướt qua blog của T.T (nữ sinh bị thầy ép tình) là những dòng chữ kiểu “chợ búa” như “Sáng mai là thứ năm học hai tiết toán của thằng (chửi tục tên thầy giáo)…”; “Mang tiếng là học Phan Châu Trinh mà thầy cô thì như … (một từ khá tục tĩu xin miễn nêu)...”. Thầy giáo Nguyễn Văn Đạt, dạy toán khối lớp 11 và 12 Trường THPT Phan Châu Trinh, là một trong số nạn nhân của những trang “blog đen”, những trang viết bôi xấu, lăng mạ...

Em Cao Thanh Tài, học sinh Trường Lê Quý Đôn, Đà Nẵng, cho biết: “Hầu hết học sinh chúng em đều có blog, trong đó không ít bạn có 2 đến 3 blog khác nhau, cái thì để chửi đổng mỗi khi tức với ai, cái khác chuyên để trao đổi kiến thức học tập”.

Sở Giáo dục-Đào tạo Đà Nẵng là đơn vị đầu tiên có văn bản yêu cầu các trường học tăng cường biện pháp giáo dục học sinh, đặc biệt lưu ý đến việc sử dụng blog. Theo đó những học sinh có blog mang nội dung xấu sẽ bị xử lý. Tuy nhiên, theo các giáo viên ở Đà Nẵng, chỉ riêng mình nhà trường thì không thể làm được mà cần phải có sự phối hợp đồng bộ của các ban ngành.

Ông Nguyễn Minh Hùng, Trưởng phòng Giáo dục trung học, Sở Giáo dục - Đào tạo TP Đà Nẵng, cho biết: “Hiện hầu hết học sinh từ đều có thể sử dụng blog, tự viết các entry đưa lên mạng, trong đó có khá nhiều thông tin nói xấu, không được phép đưa, dẫn đến sai phạm. Nhà trường sẽ thông qua giáo viên chủ nhiệm, đoàn thanh niên và HS để biết các blog của HS nào vi phạm mà xử lý”. Việc xác định blog như thế nào là vi phạm được thông qua ngôn từ học sinh sử dụng trên blog. “Bằng các hình thức kỷ luật, những học sinh có blog mang nội dung xấu sẽ bị “cô lập” và như vậy đã là có hiệu quả. Hành động này không vi phạm gì đến đời tư của học sinh”- ông Hùng cho biết.

GlobalFoundries, công ty gia công bán dẫn lớn thứ ba thế giới, lên kế hoạch đầu tư 1,4 tỷ USD cho các nhà máy chip năm nay và tăng gấp đôi vào năm sau, theo CEO Tom Caulfield. Ông cho biết, tất cả nhà máy đều đang hoạt động 100% công suất và cố gắng bổ sung công suất nhanh nhất có thể. Ông dự đoán, nguồn cung thị trường bán dẫn còn thiếu hụt đến năm 2022 hoặc hơn.

Khan hiếm chip đang gây ảnh hưởng nghiêm trọng trên toàn cầu, sản xuất xe hơi bị đình trệ và tác động xấu tới hoạt động của các hãng điện tử tiêu dùng lớn nhất. Nó làm nổi bật vai trò của một số ít các công ty gia công. Những hãng như GlobalFoundries đang đổ tiền tấn vào dây chuyền sản xuất mới và nâng cấp thiết bị nhằm bắt kịp nhu cầu tăng đột biến.

GlobalFoundries là công ty gia công chip lớn nhất có trụ sở tại Mỹ. Nhà máy của họ đặt ở Mỹ, Đức và Singapore, chỉ sản xuất bán dẫn do các thương hiệu như AMD, Qualcomm và Broadcom thiết kế. Đây là công ty tư nhân thuộc sở hữu của Tiểu vương quốc Abu Dhabi.

Dù vậy, xét trên phạm vi toàn cầu, GlobalFoundries vẫn tương đối nhỏ, chỉ chiếm 7% thị phần, theo hãng nghiên cứu TrendForce. TSMC của Đài Loan là cái tên sừng sỏ nhất với 54% thị phần. Công ty vừa công bố kế hoạch đầu tư 100 tỷ USD trong ba năm tiếp theo để tăng công suất.

Trước đó, Intel – công ty sản xuất và thiết kế chip riêng – tuyên bố sẽ gia công chip cho khách hàng bên ngoài. Họ sẽ đầu tư 20 tỷ USD vào các nhà máy tại Mỹ.

Ông Caulfield không cho rằng, Intel là đối thủ mới. Điểm khác biệt quan trọng giữa hai hãng nằm ở công nghệ. Intel nổi tiếng với công nghệ hiện đại, sản xuất các con chip có bóng dẫn nhỏ nhất với mật độ dày đặc, dành cho vi xử lý máy tính hay smartphone. Tuy nhiên, thứ mà thị trường đang thiếu, đặc biệt với ngành xe hơi, lại không cần tới công nghệ sản xuất tiên tiến như vậy.

GlobalFoundries chuyên sản xuất các con chip được thiết kế để kích hoạt tính năng cụ thể, chẳng hạn chip để thanh toán không chạm, quản lý năng lượng pin, trình điều khiển màn hình cảm ứng. Ban đầu, chúng được dùng trong smartphone, song nay có mặt trong hàng loạt sản phẩm khác, từ xe tới đồ gia dụng, làm nhu cầu tăng vọt.

Song, phần lớn tiền đầu tư của các hãng gia công chip đều dành để phát triển con chip hiện đại nhất, nhanh nhất. Tất cả đã thay đổi từ năm 2020 khi dịch bệnh hoành hành, dẫn đến doanh số thiết bị điện tử như laptop, màn hình, máy chơi game tăng mạnh để phục vụ nhu cầu làm việc, học tập ở nhà.

Các sản phẩm này cần nhiều chip bổ sung, không chỉ vi xử lý, khởi nguồn cho tình trạng khan chip, nhấn mạnh nhu cầu tăng công suất chip “giàu tính năng”, theo ông Caulfield. Smartphone và máy tính cũng cần thêm nhiều chip khác để kết nối 5G.

GlobalFoundries cảnh báo, phải mất nhiều tháng mới có thể tăng số lượng chip trên thị trường. Dù vậy, đây là khoản đầu tư dài hạn. Trước dịch Covid-19, ngành bán dẫn dự đoán tăng trưởng 5% hàng năm trong 5 năm. Song, ông Caufield dự đoán tỉ lệ sẽ tăng gấp đôi.

Du Lam (Theo CNBC)

Rộ thông tin Hyundai phải tạm dừng nhà máy tại Hàn Quốc vì thiếu chip

Motor Hyundai chuẩn bị phải tạm ngừng sản xuất tại nhà máy số 1 ở thành phố Ulsan do thiếu chip bán dẫn...