Vinfast Fadil: 1. 746 xe.

Tuy nhiên, trước tình trạng sụt giảm chung của toàn thị trường nói chung, phân khúc hạng A nói riêng,  kết quả này lại giúp Fadil lật ngược thế cờ, đánh bại Hyundai Grand i10 trở thành ngôi vương phân khúc xe hạng A trong tháng 1.

Tại thị trường Việt, Fadil được phân phối với 3 phiên bản tiêu chuẩn, nâng cao, cao cấp. Xe có giá bán từ 415 đến 492 triệu đồng.

Hyundai Grand i10: 1.393 xe

Chỉ sau một tháng "thăng hoa" về doanh số (tháng 12/2020) đến nay Hyudai Grand i10 lại sụt giảm mà  mất ngôi vị dẫn đầu xuống đứng vị trí thứ 2 bảng xếp hạng phân khúc. 

Hyundai Grand i10: 1.393 xe

Kết thúc tháng 1/2021, Hyundai Grand i10 đạt 1.393 xe bán ra giảm 52,2% so với tháng trước đạt 2.916 xe.

Hiện nay, Grand i10 đang được nhà sản xuất phân phối với 9 phiên bản gồm 2 kiểu dáng sedan và hatchback, giá bán dao động từ 315 - 415 triệu đồng.

Kia Morning: 541 xe

Việc xuất hiện nhiều mẫu mới đã khiến Morning đang ngày càng yếu thế. Đã khá lâu Morning không còn xuất hiện trong danh sách 10 xe bán chạy và dần bị đối thủ trong cùng phân khúc bỏ xa tại đường đua doanh số.

Kết thúc tháng 1/2021 có 541 xe Kia Morning được bàn giao tới tay khách hàng giảm sâu 56% so với tháng trước đạt 1.233 xe.

Kia Morning: 541 xe

Doanh số này chưa bằng một nửa so với Hyundai Grand i10 và còn khá xa để cạnh tranh với ngôi vị dẫn đầu.

Kia Morning bán ra với 4 phiên bản, giá xe dao động từ 299 triệu đồng đến 383 triệu đồng.

Honda Brio: 404 xe

Là mẫu xe duy nhất trong phân khúc trong tháng qua có sự tăng nhẹ về doanh số đã giúp Honda Brio vươn lên đứng vị trí thứ tư thay vì đội sổ bảng xếp hạng phân khúc như các tháng trước.

Honda Brio: 404 xe

Cụ thể, tháng qua, Honda Brio đạt 404 xe tăng 7,7% so với tháng trước đạt 375 xe.

Giá bán xe Honda Brio hiện dao động từ 420 - 450 triệu đồng tuỳ vào từng phiên bản.

Toyota Wigo: 287 xe

Chốt sổ phân khúc xe hạng A tháng 1/2021 là Toyota Wigo. Kết thúc tháng qua, Toyota Wigo đạt doanh số 287 xe giảm 34% so với tháng trước đạt 437 xe.

Toyota Wigo: 287 xe

 Hiện Toyota Wigo đang được bán với 2 bản MT và AT với giá bán từ 345 - 405 triệu.

 Chi Bảo

Mời bạn đọc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Xe MPV tháng 1/2021: Toyota Innova ế sưng, Mitsubishi Xpander thắng thế áp đảo

Phân khúc xe MPV tháng 1/2021 không có thay đổi về vị trí xếp hạng. Trong khi, Mitsubishi Xpander chỉ giảm nhẹ doanh số thì đối thủ còn lại đều tụt dốc không phanh kể cả mẫu xe từng rất hot Toyota Innova.  

Riêng từ sáng mùng 5 đến sáng mùng 6, trong ngày nghỉ Tết Quý Mão cuối cùng, nhiều người dân di chuyển, trở lại thành phố, hơn 3.200 ca khám, cấp cứu vì tai nạn giao thông và 17 người tử vong.

Cùng ghi nhận sự gia tăng là số ca cấp cứu do ngộ độc, rối loạn tiêu hóa và tai nạn liên quan đến pháo, vật liệu nổ.

Theo đó, tổng 7 ngày có 813 ca khám, cấp cứu (tăng 31% so với cùng kỳ Tết năm trước). Hai ca tử vong do ngộ độc thuốc trừ sâu (tự tử). 405 bệnh nhân khám, cấp cứu vì tai nạn pháo nổ, pháo hoa (tăng 50%), 34 ca vào viện vì tai nạn vũ khí, vật liệu nổ tự chế (tăng hơn 10%) với hai ca tử vong.

Về tai nạn lao động, sinh hoạt, trong 7 ngày nghỉ có gần 14.000 ca khám, cấp cứu, 23 ca tử vong. 

Người phụ nữ đứt rời cổ tử cung sau vụ tai nạn giao thông

Cung ít, cầu tăng 

Nhìn lại thị trường bất động sản Hà Nội trong những năm gần đây, khu vực phía tây luôn duy trì sức “nóng” và là một trong những động lực tăng trưởng của thành phố. Báo cáo thị trường bất động sản của Hội Môi giới Bất động sản Việt Nam năm 2022 - 2023 cho thấy, nhiều quý liên tiếp, căn hộ phía tây Hà Nội áp đảo về nguồn cung và giao dịch. Tốc độ tăng giá căn hộ khu vực này từ năm 2021 đến nay cũng cao hơn các khu vực khác trung bình 7-15% (theo dữ liệu của Batdongsan.com.vn). 

Giải mã sức hút của thị trường căn hộ khu vực này, các chuyên gia đã chỉ ra một số lý do chính. Đầu tiên phải kể đến, nguồn cung căn hộ Hà Nội trong những năm gần đây khan hiếm. Số lượng dự án đã được phê duyệt 1/500 và hoàn thành nghĩa vụ đóng tiền sử dụng đất rất ít, trong khi lực cầu của thị trường liên tục gia tăng. 

Với tốc độ đô thị hóa khoảng 51%, Hà Nội cần ít nhất mỗi năm khoảng 70.000 căn hộ để giải bài toán nhà ở cho người dân. Triển vọng của thị trường căn hộ càng trở nên rõ ràng hơn khi các hoạt động sản xuất kinh doanh đang dần hồi phục hoàn toàn, kéo theo nhu cầu lớn về nhà ở tại các đô thị lớn. Tuy nhiên, trong bối cảnh nguồn cung quá thấp như hiện nay, thị trường căn hộ chung cư tại Hà Nội năm 2024 dự báo vẫn nối dài thách thức. Đây là chất xúc tác lớn khiến căn hộ phía tây nói riêng và Hà Nội nói chung không ngừng thiết lập mặt bằng giá mới trong thời gian qua.

Đặc biệt, phía tây Thủ đô là một trong những khu vực có tốc độ phát triển nhanh chóng và mạnh mẽ. Khu vực này hội đủ các yếu tố như: tập trung nhiều cơ quan bộ ngành, tập trung lượng lớn công ty, văn phòng, trường đại học, cao đẳng… với nhu cầu nhà ở lớn. Hơn nữa, theo “Đồ án Quy hoạch lớn đến năm 2030 và tầm nhìn 2050”, Hà Nội sẽ dịch chuyển từ mô hình đơn tâm sang đa trung tâm như xu hướng chung của các thành phố lớn trên thế giới. Trong đó, phía tây được quy hoạch là trung tâm hành chính, thương mại mới. 

Sự đột phá từ quy hoạch đến hạ tầng với hàng loạt dự án tỷ đô đang khởi động, phía tây Hà Nội đã và đang tiếp tục là “thỏi nam châm” trong mắt giới đầu tư. 

Loạt các ông lớn bất động sản “đổ bộ” 

Sức hút của khu vực này càng lớn hơn khi thời gian qua, hàng loạt ông lớn bất động sản như Vingroup, MIK Group, Bitexco, Vinaconex… đã “đổ bộ” tại đây, phát triển các khu đô thị và những dự án tầm cỡ, phù hợp với mọi đối tượng khách hàng. Điều này đã tạo nên làn sóng chuyển dịch an cư tới các trung tâm đô thị mở rộng, giảm tải áp lực đáng kể cho vùng lõi Thủ đô. 

Đáng chú ý, chính vì đáp ứng nhu cầu ở thực chất lượng cao nên thị trường căn hộ phía tây luôn ghi nhận lượng quan tâm đáng kể, không chỉ khách hàng trong nước mà cả cộng đồng chuyên gia nước ngoài. 

Hơn nữa, sau thời gian thanh lọc của thị trường vừa qua, tâm lý mua nhà của người dân đã thay đổi. Bên cạnh hệ sinh thái tiện ích cao cấp, nâng tầm chuẩn sống cho cư dân, khách hàng quan tâm đến pháp lý minh bạch, nguồn tài chính bền vững từ chủ đầu tư. Do đó, chủ đầu tư và dự án nào đáp ứng được tiêu chí này sẽ là lựa chọn hàng đầu của khách hàng và nhà đầu tư.

Nổi bật trong số các “ông lớn” đã góp phần thay đổi diện mạo khu vực phía tây Hà Nội phải kể đến MIK Group với 2 dự án tâm huyết: The Matrix One và Imperia Smart City. Hai dự án này đã được bàn giao từ năm 2022 và là những dự án góp phần đưa thị trường bất động sản phía tây Hà Nội trở nên sôi động. 

Không chỉ là tổ hợp căn hộ hiện đại, phù hợp với nhiều đối tượng, các dự án của MIK Group còn thừa hưởng hệ sinh thái vượt trội, mang đến cho cư dân một nơi an cư lý tưởng, vừa gần gũi với thiên nhiên vừa đảm bảo sự tiện lợi từ công nghệ, đáp ứng tối đa nhu cầu ngày càng cao của khách hàng.

Đánh giá về sức “nóng” của thị trường bất động sản phía tây Hà Nội thời gian tới, nhiều chuyên gia nhận định, khu vực này vẫn sẽ là tâm điểm phát triển của Hà Nội. Trong bối cảnh cầu nhiều, cung ít, thị trường căn hộ phía tây Thủ đô được dự báo sẽ tiếp tục tăng nhiệt khi được bổ sung nguồn cung căn hộ chất lượng đến từ một chủ đầu tư uy tín vào quý II, quý III năm nay.

Ngọc Minh