| Kết quả | |
| Vòng 8 | |
| 07/10/2023 18:30:00 |  Luton 0 - 1  Tottenham |
| 07/10/2023 21:00:00 |  Manchester United 2 - 1  Brentford |
| 07/10/2023 21:00:00 |  Burnley 1 - 4  Chelsea |
| 07/10/2023 21:00:00 |  Everton 3 - 0  Bournemouth |
| 07/10/2023 21:00:00 |  Fulham 3 - 1  Sheffield Utd |
Nhận định, soi kèo Hebar Pazardzhik vs Krumovgrad, 23h30 ngày 1/5: Đường cùng vùng lênTrước khi Roadster và Model S được phát hành, những chiếc xe điện thường liên quan đến thiết kế nhàm chán và sành điệu. Tuy nhiên, mô hình S đã chứng minh rằng nó có thể phát hành một chiếc sedan sang trọng mà chỉ cần như vậy đã là một EV.
Nhờ sự thành công mà Tesla đã chứng kiến với Model S, một số nhà sản xuất khác đã quyết định chấp nhận cuộc cách mạng EV với cánh tay mở. Không chỉ các nhà sản xuất ô tô như Ford và GM tập trung nhiều nguồn lực hơn nữa cho sự phát triển của EV, thậm chí các nhà sản xuất ô tô cao cấp cũng tham gia vào cuộc đua, với sứ mệnh E sắp tới của Porsche là một ví dụ điển hình. Như thể đã không đủ hấp dẫn, bây giờ nói rằng Lamborghini cũng có thể muốn tham gia vào trò chơi EV.
Trong vài tháng qua, Lamborghini đã làm việc với MIT để phát triển công nghệ cho một siêu xe điện hàng đầu được gọi là Lamborghini Terzo Millennio. Nó chỉ là một khái niệm cho bây giờ, nhưng nó nghe có vẻ rất tương lai, với nhà sản xuất người Ý lưu ý rằng nó hình dung Terzo Millennio mở rộng giới hạn của những gì có thể qua năm lĩnh vực khác nhau: hệ thống lưu trữ năng lượng, vật liệu sáng tạo, hệ thống đẩy, thiết kế nhìn xa trông rộng và cảm xúc.
 |
Các khía cạnh năng lượng của chiếc xe đặc biệt thú vị như nó được hình dung mà không cần phải có pin. Thay vào đó, các nhà nghiên cứu ở Lamborghini và MIT hình dung một chiếc xe hơi, nơi cơ thể tự hoạt động như một siêu tụ điện có khả năng giải phóng và cất giữ năng lượng. Mauricio Reggiani, người đứng đầu công ty R & D, giải thích rằng các loại pin EV truyền thống thì cực kỳ nặng nề, không phải là cái gì đó hoạt động tốt trên siêu xe. Mặt khác, sử dụng pin nhẹ cũng có những nhược điểm của nó.
Ngay cả những chiếc pin tốt nhất sẽ không hoạt động trong siêu xe, Reggiani nói, bởi vì chúng quá nặng và cồng kềnh. Nếu chiếc xe chỉ sử dụng pin nhỏ, để không thêm quá nhiều khối lượng, anh ta nói, chúng sẽ bị ráo nước một cách nhanh chóng và sẽ không cung cấp hiệu suất cao trong một thời gian dài.
“Nếu tôi có một chiếc xe thể thao siêu hạng và tôi muốn đi theo đường đua, tôi muốn đi một, hai, ba vòng mà không phải dừng lại và nạp pin sau mỗi vòng đua”, anh nói.
" alt=""/>Lamborghini Terzo Millennio là một siêu xe EV không có pin
Theo cảnh sát, chiếc xe tải này đang làm nhiệm vụ chở 313 chiếc điện thoại iPhone X. Vụ cướp diễn ra trong khoảng 11h15 đến 11h30 ngày 2/11 (theo giờ địa phương).
Tổng giá trị số hàng hóa bị đánh cắp ước tính khoảng hơn 370.000 USD. Dự kiến số iPhone X này sẽ lên kệ tại các cửa hàng Apple Store ở Stonestown, San Francisco vào ngày 3/11, giá thấp nhất cho một chiếc iPhone X là 999 USD. Các nghi phạm vẫn chưa bị bắt giữ.
Theo CNet, dù xảy ra sự cố nghiêm trọng nhưng khách hàng tại Apple Store ở Stonestown vẫn sẽ nhận được sản phẩm đúng giờ.
Cũng theo Cnet, phần mềm Find My iPhone của Apple và tính năng khóa từ xa khiến các vụ cướp điện thoại giảm đáng kể. Vì vậy đối với những tên cướp chuyên nghiệp, điều quan trọng nhất là phải trộm iPhone trước khi chúng được kích hoạt.
Vụ cướp diễn ra ngay trước ngày Apple tung sản phẩm cao cấp nhất trong nhiều năm ra thị trường, thậm chí, iPhone X còn được mệnh danh là chiếc "smartphone của tương lai”.
Thiết bị di động này có thể sẽ trở thành chiếc điện thoại hot nhất mà Apple từng tung ra thị trường. Theo dữ liệu từ Slice Intelligence, 4 ngày đầu trước khi mở bán, số đơn đặt hàng iPhone X cao gấp đôi so với kỉ lục trước đó dành cho chiếc iPhone 6.
Face ID chậm hơn cảm biến vân tay. Tuy vậy nó không thể ngăn các ifan tìm đến với iPhone X.
" alt=""/>Hơn 300 chiếc iPhone X bị cướp ngay trước ngày mở bán