Đầu tiên, người dùng nên lựa chọn thời điểm thuê xe hợp lý. Cụ thể, khách hàng phải xác định được thời gian sử dụng xe và thời gian đặt cọc hợp đồng thuê xe. Hiện nay, một số đại lý, công ty cho thuê ô tô đã bắt đầu nhận đặt cọc thuê ô tô ngày tết. Đây là thời điểm thích hợp nhất vì còn nhiều loại xe cho khách hàng lựa chọn. Đồng thời mức giá thuê ô tô hiện nay cũng đúng với giá thị trường, đảm bảo khách hàng không bị “chặt chém”.

Kiểm tra xe kỹ trước khi làm thủ tục nhận xe. Ảnh: TN

Mức giá thuê ô tô dịp lễ, tết thường tăng khoảng 1,5 lần so với mức giá của ngày thường, giá thuê xe phụ thuộc vào từng phân khúc và độ mới của xe. Đối với dòng xe phân khúc A - xe cỡ nhỏ như Kia Morning, Hyundai Grand i10… có giá khoảng 900.000 đồng/ngày; phân khúc B - xe gia đình cỡ nhỏ như Toyota Vios, Honda City, Nissan Sunny... có giá 1.200.000 đồng/ngày; phân khúc C - xe bình dân hạng trung như Honda Civic, Toyota Altis, Kia Cerato, Hyundai Elantra có giá 1,35-1,5 triệu đồng/ngày; phân khúc D - xe bình dân cỡ lớn như Toyota Camry, Honda Accord, Mazda 6, Hyundai Sonata... có giá 1,9-2 triệu đồng/ngày. Các loại xe sang như Mercedes, BMW sẽ có giá 3-3,9 triệu đồng/ngày.

Các đại lý, công ty cho thuê xe cũng khuyến khích khách hàng đặt cọc sớm,  vì những ngày cận tết mức giá sẽ có khả năng tăng cao hơn, không ổn định như thời điểm này.

Tiếp đến là các nội dung bên trong hợp đồng thuê xe. Hợp đồng phải làm văn bản ràng rõ ràng, tránh trường hợp có tranh chấp về sau. Khách hàng nên đọc kỹ các điều khoản, đừng ngần ngại khi yêu cầu chính sách đền bù, chi phí phát sinh trong trường hợp chiếc xe nhận được không đúng màu xe, loại xe, đời xe… Trường hợp chiếc xe có vấn đề mà khách hàng cần lưu ý, khách hàng có thể đề xuất ghi chú trong hợp đồng rõ ràng.

Đặc biệt, khi làm thủ tục và nhận xe, khách hàng cần thực hiện bước quan trọng đó là kiểm tra xe kỹ lưỡng. Nếu không đủ tự tin, có thể nhờ những người có kinh nghiệm đi cùng để được trợ giúp.

Để đảm bảo chất lượng xe, người thuê xe có thể đề nghị bên cung cấp cho lái thử xe để kiểm tra một số tính năng khác trên phương tiện.

Theo Plo

Khám phá dịch vụ thuê scooter chạy điện tại Nhật Bản

Honda Motor phối hợp với một doanh nghiệp khởi nghiệp được SoftBank “chống lưng” ngày 20/9 triển khai dịch vụ chia sẻ xe ga (scooter) đầu tiên tại Nhật Bản.

Calciomercato cho hay, Manchester United đang ở vị trí thuận lợi để ký Mario Mandzukic vào tháng 1/2020 khi tiền đạo này quyết định rời Juventus trong năm mới.

Mandzukic kinh nghiệm sẽ chữa cháy cho hàng công non trẻ của MU mà Solskjaer đang có trong tay

MU đang trải qua chiến dịch Premier League 2019/20 khá tệ, mới chỉ được 9 điểm sau 7 trận. Điều đáng kể, Quỷ đỏ chật vật trong việc tìm bàn thắng, chỉ ghi được 7 bàn/9 trận gần nhất ở mọi giải đấu.

HLV trưởng Solskjaer hẳn đã sai lầm khi không bổ sung thêm chân sút nào sau khi đẩy cả Lukaku lẫn Sanchez sang Inter Milan. Nhà cầm quân người Na Uy được ủng hộ vì cách xây dựng và phát triển đội hình trẻ, nhưng MU vẫn thêm ngôi sao đủ kinh nghiệm để giúp đội lúc khó khăn.

Những Rashford, Martial hay Lingard đều chưa thể đảm đương nổi, trong khi Mason Greenwood mới chỉ 17 tuổi. Quỷ đỏ lại thêm thách thức danh sách dài những chấn thương. Thế nên, Mandzukic được MU xác định như giải pháp tình thế, cần thiết cho đội bóng.

Mandzukic không có trong kế hoạch của HLV Sarri nên đang tính đường rời Juventus. MU được xem như bến đỗ khả thi. Điều này có cơ sở hơn sau khi tiền đạo Croatia từ chối cả đề nghị béo bở từ Qatar. Có thông tin Juventus ra giá 10 triệu euro cho Mandzukic.

Barca chi tiền + các thêm Griezmann đưa Neymar trở lại Nou Camp

Le10 Sport loan tin sốt dẻo, Barcelona xem xét đưa Antoine Griezmann như một phần vào trong hợp đồng đàm phán PSG để đưa Neymar trở lại sân Nou Camp.

Griezmann toại nguyện đến Barca nhưng lại sẽ phải... nhường chỗ cho Neymar?

Theo nguồn này, đội bóng xứ Catalan vẫn muốn ký Neymar sau khi thất bại hồi mùa hè do trả giá chưa đến con số mà nhà vô địch Ligue 1 muốn.

Griezmann mới gia nhập Barca hồi mùa hè, từ Atletico Madrid và cho thấy không dễ dàng ở Nou Camp dù ghi được 3 bàn sau 7 trận. Chia sẻ gần đây, tiền đạo Pháp cho hay thật khó để có sự hiểu biết qua lại với Messi do tính cách hướng nội của cả hai. Đáp lại, số 10 nói rõ ràng không có vấn đề gì với Griezmann.

Việc để Griezmann chơi ăn ý cạnh Messi, Luis Suarez sẽ là cả vấn đề, trong khi với Neymar sẽ là chuyện nhỏ, vì họ đã từng là MNS lợi hại.

Neymar rất muốn về lại Barca nhưng vì không được nên mới hồi tâm tập trung chơi cho PSG. Bản thân Messi và Suarez cũng ủng hộ lãnh đạo Barca tái ký chân sút Brazil, vì họ vẫn giữ mối quan hệ thân thiết bên ngoài sân cỏ.

L.H

Lãnh đạo Samsung Electronics, SK Hynix, Hyundai Motor, Korea Shipbuilding & Offshore Engineering và Samsung Heavy Industries tham dự cuộc họp chung hiếm hoi tại Nhà Xanh. Bộ trưởng Tài chính Hong Nam Ki, Bộ trưởng Khoa học Choi Ki Young, Bộ trưởng Công nghiệp Sung Yun Mo cũng có mặt.

Mở đầu cuộc họp, Tổng thống Moon nhấn mạnh tầm quan trọng của chip máy tính với Hàn Quốc khi hàng loạt ngành công nghiệp trên thế giới đang đối diện với tình hình khan hiếm linh kiện do nhu cầu bủng nổ trong thời gian dịch bệnh. Ông khẳng định bán dẫn là ngành công nghiệp chiến lược quan trọng của quốc gia, có thể quyết định hiện tại và tương lai của nền kinh tế. Do đó, Hàn Quốc “nên tiếp tục dẫn đầu chuỗi cung ứng bán dẫn toàn cầu”. Chính phủ sẽ đưa ra nhiều kế hoạch để duy trì vị thế và thậm chí “nới rộng khoảng cách” với đối thủ.

Xét tới khan hiếm chip trong ngành xe hơi, ông Moon cho biết “sẽ nâng tỉ trọng sản xuất nội địa thông qua liên minh với ngành công nghiệp chip và ô tô”.

Ông Lee Jung Bae – Chủ tịch bộ phận memory chip tại Samsung Electronics – bày tỏ lạc quan khi nói có thể vượt qua tình huống này nếu chính phủ và doanh nghiệp cùng chia sẻ hiểu biết của mình.

Hyundai Motor đã phải dừng sản xuất tại nhà máy Asan hai ngày đầu tuần do thiếu chip. Dây chuyền hoạt động trở lại vào 14/4 song vẫn chưa thể giải quyết được câu hỏi về khả năng sản xuất ổn định. Chủ tịch Hyundai Kong Young Woon tiết lộ đã nhận được hỗ trợ nhiều từ phía Samsung.

Cuộc họp tại Hàn Quốc diễn ra vài ngày sau khi Tổng thống Mỹ Joe Biden bày tỏ tham vọng đưa Mỹ trở lại tuyến đầu sản xuất bán dẫn và các ngành công nghiệp quan trọng khác trong hội nghị ảo với những công ty sản xuất chip, xe hơi bao gồm Samsung, Intel, TSMC, General Motors. Nhà Trắng khuyến khích nhà sản xuất chip xây dựng năng lực sản xuất bán dẫn trong nước để bảo đảm họ không bao giờ đối mặt với khan hiếm chip như hiện nay.

Chính phủ Trung Quốc và các tập đoàn công nghệ lớn của nước này cũng đang gây áp lực lên Hàn Quốc để trở thành đồng minh của họ. Trong cuộc họp báo hôm 13/4, CEO Huawei Hàn Quốc Sun Luyuan chia sẻ đã mua 37 tỷ USD hàng hóa từ Hàn Quốc trong 5 năm qua và sẽ tiếp tục khẩu hiệu “Tại Hàn Quốc, vì Hàn Quốc” khi kinh doanh ở đây. Huawei mua memory chip từ Samsung, SK Hynix và là khách hàng quan trọng của Samsung Display.

Đầu tháng này, Bộ Ngoại giao Trung Quốc nói muốn trở thành đối tác 5G, big data, kinh tế xanh, trí tuệ nhân tạo và bo mạch của Hàn Quốc.

Du Lam (Theo Nikkei)

Giấc mơ bán dẫn của Tổng thống Biden đối diện hiện thực khốc liệt

Muốn tái thiết chuỗi cung ứng bán dẫn tại Mỹ, chỉ tiền thôi là chưa đủ.