Dự án nhằm cụ thể hóa đồ án quy hoạch phân khu tỷ lệ 1/5000 khu vực phía tây bắc TP Quy Nhơn và vùng phụ cận đến năm 2035.

Đồng thời, triển khai quy hoạch chi tiết khu quy hoạch phía Nam và phía Bắc đường Tăng Bạt Hổ, khu phố Diêu Trì nhằm tổ chức không gian kiến trúc cho khu vực quy hoạch, tạo quỹ đất phục vụ xây dựng khu dân cư, thương mại, dịch vụ, các công trình hạ tầng kỹ thuật và hạ tầng xã hội, khu tái định cư góp phần chỉnh trang và phát triển đô thị...

Theo quyết định, tiến độ hoàn thành toàn bộ dự án không quá 4,5 năm (54 tháng) kể từ ngày hợp đồng thực hiện dự án có hiệu lực hoặc được công nhận làm chủ đầu tư dự án.  

Ngoài dự án trên, UBND tỉnh Bình Định cũng vừa có quyết định chấp thuận chủ trương đầu tư đồng thời phê duyệt danh mục dự án đầu tư có sử dụng đất Khu dân cư đường N4A nối dài về phía đông (Khu B dự án 1) theo hình thức đấu thầu lựa chọn nhà đầu tư.

Dự án toạ lạc tại phường Nhơn Hưng, thị xã An Nhơn nhằm mục tiêu hình thành nên khu dân cư đô thị dịch vụ, thương mại, dân cư liên vùng.

Các hạng mục của dự án gồm: nhà ở liên kế, nhà ở biệt thự, nhà ở xã hội (chung cư), khu thương mại - dịch vụ, công trình giáo dục mẫu giáo, công trình công cộng, hạ tầng kỹ thuật đô thị - xã hội, khu tái định cư phục vụ tái định cư của dự án....  

Tổng mức đầu tư dự án hơn 975 tỷ đồng với quy mô dân số dự kiến khoảng 2.480 người.

Tiến độ hoàn thành toàn bộ dự án không quá 5 năm (60 tháng) kể từ ngày hợp đồng dự án có hiệu lực hoặc được công nhận làm chủ đầu tư dự án.

Thời hạn hoạt động của 2 dự án là 50 năm tính từ ngày từ ngày nhà đầu tư được quyết định giao đất, cho thuê đất, quyết định chuyển mục đích sử dụng đất. 

Từng đảm nhận chức vụ giám đốc khi còn trẻ, ông Nanjundaswamy không có bất kỳ vấn đề sức khỏe nghiêm trọng nào trong đời, ngoại trừ một số bất ổn thính giác liên quan đến tuổi tác. 

Vào tháng 12/2022, ông đau không chịu nổi ở vùng hậu môn và yêu cầu con cái đưa đến bệnh viện. Lúc đầu, bác sĩ cho ông uống thuốc kháng sinh, tình hình tạm ổn nhưng sau đó một tháng, cơn đau quay trở lại với mức độ nghiêm trọng hơn nhiều. Bệnh viện phát hiện ông bị ung thư biểu mô.  

Theo Indianexpress, bác sĩ Inamdar cho biết: “Kết quả soi đại tràng cho thấy ông ấy bị ung thư biểu mô tế bào vảy và có khối u đại tràng. Chúng tôi cũng phát hiện một khối bất thường trong bàng quang của bệnh nhân. Sinh thiết xác nhận nghi ngờ trong vài phút”. 

Bác sĩ lão khoa và bác sĩ gây mê nhận định ông Nanjundaswamy đủ điều kiện để phẫu thuật. Ca mổ được tiến hành vào ngày 17/3. Ba khối u được loại bỏ thông qua phương pháp xâm lấn tối thiểu. Các bác sĩ phẫu thuật đã cắt bỏ một phần đại tràng, tạo đường dẫn xung quanh bàng quang.

"Trong 10 ngày đầu, bố tôi hồi phục tốt nhưng sau đó nồng độ oxy giảm xuống do ông bị nhiễm trùng. Chất lỏng tích tụ ở phổi được hút ra ngoài. Ông phải đặt nội khí quản và nằm ở bệnh viện trong 45 ngày. Nghị lực cao đã giúp bố tôi vượt qua. Bây giờ, ông không dùng bất kỳ loại thuốc nào, vẫn tỉnh táo, minh mẫn”, cô con gái Aruna kể. 

Nhiều người có thể nghĩ rằng ông Nanjundaswamy sống sót sau khi mắc ung thư ở tuổi 102 nhờ một phép màu nào đó. Nhưng theo các bác sĩ, cuộc sống kỷ luật, chế độ ăn kiêng, tập thể dục đã giúp ông. Ông đã bắt đầu nếp sống lành mạnh từ khi còn trẻ. 

Ông chưa bao giờ ngừng vận động. Thậm chí cho đến năm 99 tuổi, ông vẫn đi bộ đến ngân hàng rút tiền, ra chợ mua rau và tự nấu bữa ăn cho mình. Ông ăn chay cả đời. Khi vợ mất vào năm 2011, ông lo việc nhà, thái rau và nấu ăn trước khi có đầu bếp. Ông thích mời mọi người tới ăn bữa trưa và bữa tối.

Ngoài ra, tinh thần ổn định cũng giúp ông Nanjundaswamy có ca phẫu thuật thành công. Ông luôn theo đuổi sở thích và niềm đam mê của mình. Trong những năm đầu đời, ông là một nhiếp ảnh gia, họa sĩ, cầu thủ bóng đá và vận động viên bơi lội. Ông có phòng tối của riêng mình để tự in ảnh. Ông cũng thích nghe nhạc cổ điển của các nghệ sĩ như Beethoven và Mozart. 

Thói quen xấu khi ngủ trưa rút ngắn tuổi thọ

Hiện nay trên thị trường, Suzuki Ertiga đời 2019 đang được chào bán giá khoảng 460 triệu đồng cho phiên bản số tự đồng, giảm mạnh từ 20 đến 30 triệu đồng so với hồi đầu năm. Nguyên nhân của đợt hạ giá bắt đầu từ “tháng Ngâu” đến nay có lẽ phần nhiều đến từ thông tin Suzuki Việt Nam sắp bán Ertiga hybrid ngay trong tháng 9 này.

Người tiêu dùng Việt đã đón nhận thông tin về chiếc Ertiga hybrid khá tích cực khi giá bán dự kiến khoảng 700 triệu đồng, tương đương Toyota Veloz Cross hay Mitsubishi Xpander bản cao cấp. So với phiên bản máy xăng, bản hybrid Ertiga cao hơn 100 triệu đồng nhưng bù lại ở khả năng tiết kiệm nhiên liệu trung bình chỉ 5,38 lít/100 km so với mức 6,2 lít/100km.

Chính nhờ sức hút của phiên bản mới, cộng với trong quá khứ Suzuki Ertiga không bán chạy nên giá xe cũ thời điểm này là “mềm” nhất nhì phân khúc.

Với giá bán 460 triệu đồng như chiếc Suzuki Ertiga bản số tự động đời 2019 rao bán trong bài viết này, mức “lỗ” sau 3 năm sử dụng vào khoảng 160 triệu đồng (giá lăn bánh Hà Nội là 620 triệu đồng). Trong khi đó, Toyota Avanza AT đời 2019, hiện đang bán giá 480 triệu đồng (lỗ 199 triệu so với giá lăn bánh 679 triệu đồng). Giữ giá nhất vẫn là Mitsubishi Xpander AT 2019, đang có giá 570 triệu đồng (mức lỗ là 147 triệu đồng so với giá lăn bánh 717 triệu đồng).

Nếu lựa chọn Suzuki Ertiga đời 2019 số tự động, người mua không chỉ lợi về giá mà còn không bị lỗi thời về thiết kế so với bản hybrid sắp bán. Phiên bản này vẫn là thế hệ mới ra mắt Việt Nam cuối tháng 6/2019 và ngay cả bản hybrid sắp bán không có quá nhiều thay đổi. Chỉ khác nhau về công nghệ động cơ. 

Thực tế Suzuki Ertiga khi ra mắt thời điểm giữa năm 2019 đã thay đổi khá nhiều, dù chưa thực sự bắt mắt như Mitsubishi Xpander nhưng vóc dáng thanh thoát và dễ coi hơn thế hệ cũ. Kích thước của xe đạt 4.395 x 1.735 x 1.690 (mm). Khoang chứa đồ của xe có dung tích 153L. Thiết kế đuôi xe thể thao hơn khi kết hợp với cụm đèn hậu LED hình chữ L, cột D sơn đen tăng thêm sự thanh thoát cho xe và cụm đèn phanh trên cao tích hợp cánh lướt gió.

Bên trong, Suzuki Ertiga sử dụng kiểu thiết kế đối xứng lấy vị trí bệ trung tâm làm điểm nhấn, với tấm ốp gỗ bóng ở bản số tự động, vô-lăng kiểu D-Cut, có khởi động nút bấm Start Sop Engine, màn hình giải trí trung tâm cảm ứng 7 inch, vô-lăng tích hợp nút bấm, điều hòa 2 giàn lạnh, với 4 cửa gió cho hàng ghế thứ 2, gương gập điện chỉnh điện, ổ cắm điện 12V cho cả 3 hàng ghế, hộc đựng ly làm mát nước...

Mặc dù phần lớn Ertiga đời 2019 hiện nay khi bán lại chủ xe đã nâng cấp bọc da cho ghế nỉ hoặc thay màn hình android lớn hơn nhưng chất lượng sẽ khó đồng bộ như nâng cấp của phiên bản mới hoặc so với đối thủ Mitsubishi Xpander hay Toyota Avanza.

Suzuki Ertiga đời này được trang bị động cơ K15B, 4 xy-lanh thẳng hàng 1,5L VVT, cho công suất tối đa 104,7 mã lực tại tốc độ tua máy 6.000 v/ph, momen xoắn tối đa 138 Nm tại tốc độ tua máy 4.400 v/ph. So về sức mạnh không hề thua kém với các đối thủ, nhưng trang bị an toàn trên bản 2019 thiếu cân bằng điện tử, khởi hành ngang dốc, khá thiệt thòi nếu so với đối thủ bán kém hơn là Toyota Avanza. Phải từ phiên bản 2021, Suzuki Ertiga mới bổ sung 2 trang bị này.

Chọn Suzuki Ertiga đời 2019, người mua sẽ được lợi về giá bán và công năng 7 chỗ tiết kiệm nhiên liệu nếu mục đích là sử dụng cho gia đình. Tuy nhiên, cần xác định đây là dòng xe giữ giá kém, không phù hợp để làm tài sản “dự phòng” trong thời gian ngắn. Bên cạnh đó, dù hiện nay Suzuki đã cam kết đảm bảo hơn về giá cũng như thời gian cung cấp phụ tùng, nhưng chất lượng dịch vụ sửa chữa chính hãng vẫn bị đánh giá kém hơn Toyota, Kia và Mitsubishi. 

Đình Quý

Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Sau 9 tháng nằm xưởng chờ vật tư thay thế, chiếc Suzuki Ertiga lăn bánh chưa đến 1.000km bị tai nạn được hãng xe mua lại với giá 500 triệu đồng.