Đây là cơ hội tốt để các fan Apple tại Mỹ có thể nâng cấp điện thoại lên thế hệ iPhone 7 ưu việt với khoản chi hợp lý và không quá lăn tăn về việc bỏ phí chiếc smartphone mà họ đang dùng. Theo tiền lệ, khách hàng vẫn bị ràng buộc với nhà mạng bằng cam kết sử dụng dịch vụ trong 2 năm, tuy nhiên đây là điều quá quen thuộc với họ.

Nhà mạng T-Mobile khởi động chương trình rất sớm, họ chấp nhận đổi hàng loạt các thế hệ máy cũ từ iPhone 5 trở lên. Cụ thể, nếu người dùng ký hợp đồng thêm 2 năm sử dụng dịch vụ, giá nâng cấp từ thế hệ 5S, 5, 5C hay SE lên iPhone 7 32GB chỉ là 250USD. Trong khi đó, khách hàng mang tới các mẫu mới hơn như iPhone 6, 6 Plus, 6S, 6S Plus để đổi lấy iPhone 7 thì sẽ không tốn thêm chi phí nào khác, chỉ khi họ chọn iPhone 7 Plus 32GB thì mới phải các thêm 120USD.

Theo trình tự, khách hàng có nhu cầu đổi máy sẽ phải đặt mua trước iPhone mới, nhận và chuyển dữ liệu sang máy mới, reset iPhone cũ và gửi cho T-Mobile. Tất nhiên, những chiếc iPhone 7 series mà họ nhận được là lô hàng dành riêng cho nhà mạng này.

Đây là chương trình thường niên của các nhà mạng tại Mỹ, sau T-Mobile còn có AT&T hay Verizon đang tiến hành phân phối smartphone mới của nhà Táo theo cách này. Đây chính là lợi thế rất lớn giúp Apple luôn thắng trên sân nhà.

So về giá trị, có một thực tế mỉa mai là, nếu thay những chiếc iPhone bằng smartphone Trung Quốc (cấu hình và kích cỡ tương đương), thì khi tiến hành các chương trình đổi máy tương tự, các nhà mạng Mỹ sẽ phải trả thêm cho khách hàng một khoản đáng kể.

Theo NghenhinVN

Đề án “Xây dựng các giải pháp bảo đảm trật tự, an toàn giao thông trên hệ thống đường bộ cao tốc” mới đây đã được Bộ Giao thông vận tải (GTVT) phê duyệt nhằm nâng cao hiệu lực, hiệu quả của công tác quản lý nhà nước về trật tự, an toàn giao thông trên đường bộ cao tốc; nâng cao nhận thức, ý thức chấp hành pháp luật về trật tự, an toàn giao thông cho người lái xe và người dân; đồng thời tăng cường điều kiện an toàn của kết cấu hạ tầng giao thông nhằm giảm thiểu tai nạn, sự cố giao thông, các rủi ro gây tai nạn và ùn tắc giao thông trên đường bộ cao tốc một cách bền vững.

Để đạt được mục tiêu đề ra, Đề án nêu rõ 7 nhóm nhiệm vụ và giải pháp, với những giải pháp cụ thể như: Xây dựng và ban hành các quy chuẩn kỹ thuật, tiêu chuẩn quốc gia về kiến trúc hệ thống giao thông thông minh, hệ thống thông điệp, dữ liệu giao thông trên đường bộ cao tốc, hệ thống thông tin liên lạc trên đường bộ cao tốc, hệ thống camera giám sát giao thông trên đường bộ cao tốc và công tác bảo trì đường bộ cao tốc; Xây dựng hệ thống có sở dữ liệu an toàn giao thông đường bộ cao tốc phục vụ công tác quản lý an toàn giao thông, xây dựng và ban hành cơ chế báo cáo số liệu, cơ chế chia sẻ thông tin; Đẩy nhanh việc xây dựng và hoàn thiện Trung tâm điều hành ITS khu vực phía Bắc và phía Nam…

Bên cạnh việc triển khai xây dựng và lắp đặt hệ thống giao thông thông minh trên các tuyến đường bộ cao tốc đang khai thác, với yêu cầu là hệ thống phải tích hợp đủ điều kiện cho việc xử lý vi phạm giao thông qua hình ảnh của cảnh sát giao thông kể cả trong điều kiện ban đêm, Bộ GTVT cũng yêu cầu các dự án xây dựng đường bộ cao tốc đang trong giai đoạn chuẩn bị đầu tư phải có thiết kế đồng bộ hệ thống giao thông thông minh, các trạm dừng nghỉ, trạm dịch vụ và các trạm cứu hộ, cứu nạn.

Đơn kiện Volkswagen đã được trình tại các huyện phía Đông của bang Michigan và sẽ được chuyển tới Bắc California, các cơ quan của Bộ Tư pháp Mỹ cho rằng Volkswagen AG đã vi phạm pháp luật liên quan đến Luật Khí quyển trong sạch của Mỹ.