Được biết, modem LTE 7360 của Intel sẽ xuất xưởng cuối năm nay, và các nhà sản xuất thiết bị sẽ bắt đầu tích hợp nó cho sản phẩm trong 2016. Theo các nguồn tin, Intel rất hy vọng vào sự hợp tác với Apple và xem đây là sự kiện quan trọng đối với tương lai của mảng chip di động vốn đang chật vật để tìm chỗ đứng. 

Dẫu vậy, một thông tin quan trọng cần lưu ý là Intel hiện vẫn chưa đạt được thỏa thuận cuối cùng với Apple. "Táo khuyết" vẫn đang trong quá trình xem xét và đánh giá "năng lực" sản xuất của Intel rồi mới đưa ra quyết định. Một lý do khác khiến thỏa thuận giữa hai bên bị trì hoãn, là Apple và Intel vẫn đang tiếp tục bàn bạc hợp tác với nhau ở các lĩnh vực ngoài modem LTE. 

Kawasaki Ninja H2: Cuối 2014, Kawasaki giới thiệu Ninja H2 đến thị trường quốc tế. Dòng xe này nhanh chóng chiếm được cảm tình của những người yêu tốc độ bởi sức mạnh khủng khiếp mà khối động cơ tạo ra.

Ninja H2 sử dụng động cơ bốn xi-lanh thẳng hàng, siêu tăng áp, dung tích 998 cc, sản sinh 203 mã lực tại tốc độ tua máy 11.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 133,5 Nm tại 10.500 vòng/phút. Ngoài H2, Kawasaki còn giới thiệu phiên bản giới hạn dành cho đường đua H2R có sức mạnh lên tới 300 mã lực.

Tháng 4/2015, Ninja H2 đầu tiên xuất hiện tại Việt Nam cùng mức giá 1,065 tỷ đồng. Chính mức giá khá cao khiến dòng xe này có doanh số không tốt, vì vậy, nó chỉ dành cho những người có nhiều tiền và đam mê. Ảnh: Minh Anh.

Ducati 1299 Panigale S: Ducati 1299 Panigale S là siêu môtô Ducati mạnh nhất đang bán tại Việt Nam. Khối động cơ Superquadro 1.285 phân khối, làm mát bằng dung dịch, sản sinh công suất 205 mã lực tại 10.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 144,6 Nm tại 8.750 vòng/phút. Tháng 7/2015, xe được nhập về Hà Nội cùng mức giá trên 1 tỷ đồng. Ảnh: Việt Hoàng.

Yamaha YZF-R1M: Không lâu sau khi R1 đời 2015 xuất hiện tại Việt Nam, phiên bản đặc biệt R1M cũng được một đại lý tư nhân nhập về. R1M chỉ được sản xuất 500 chiếc cho thị trường châu Âu và hầu hết đã tìm được chủ nhân. So với R1 tiêu chuẩn, phiên bản M nổi bật nhờ bình xăng không sử dụng sơn mà dùng nhôm chà bóng, đầu xe và nhiều chi tiết phủ sợi carbon. R1M sử dụng khối động cơ crossplane 4 thì, làm mát bằng chất lỏng, phun nhiên liệu điện tử, bốn xi-lanh thẳng hàng, dung tích 998 cc, sản sinh 200 mã lực tại 13.500 vòng/phút cùng 112,4 Nm mô-men xoắn tại 11.500 vòng/phút. Xe có giá gần 900 triệu đồng tại Việt Nam. Ảnh: Minh Anh.

BMW S1000RR: BMW S1000RR 2015 sử dụng động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng, làm mát bằng dung dịch, DOHC, dung tích 999 cc kết hợp hộp số 6 cấp, sản sinh công suất 198 mã lực tại 13.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 113 Nm tại 10.500 vòng/phút. Khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong 3,1 giây, tốc độ tối đa trên 300 km/h. Siêu môtô này được yêu thích bởi kiểu dáng độc đáo, “mắt tròn mắt dẹt”, nhiều món đồ chơi hàng hiệu gắn sẵn. BMW S1000RR phiên bản nâng cấp 2015 có giá 758 triệu đồng tại Việt Nam. Ảnh: BMW.

Honda CBR1000RR SP: Đây là dòng siêu môtô được nhiều người yêu thích. Tuy nhiên, so với bốn đối thủ ở trên, Honda có phần lép vế. Bản đặc biệt SP giảm 6 kg so với phiên bản thường (199 kg so với 205 kg). Sức mạnh xe cũng được tăng thêm 7 mã lực, đạt 178 mã lực tại 12.250 vòng/phút, mô-men xoắn 114Nm tại 10.500 vòng/phút. Đây là dòng siêu môtô rẻ nhất trong số những chiếc xe trong danh sách. CBR1000RR SP có giá khoảng 700 triệu đồng tại Việt Nam. Ảnh: Duy Thông.

Vào một ngày cuối thu năm 1987, sau khi tốt nghiệp đại học Bách Khoa với tấm bằng giỏi, với tâm trạng phơi phới “hướng tới tương lai số” và có chút kiêu căng vì tốt nghiệp điểm 10, còn được các thầy cô tâng bốc lên tận mây xanh với câu nhận xét: “Mặc dù còn là sinh viên song Nguyễn Trung Chính đã thể hiện khả năng làm việc và nghiên cứu khoa học như một kỹ sư thực thụ…”, tôi được một người quen là anh Trung Do Thái (togi) giới thiệu đến Viện Nghiên cứu Công nghệ Quốc gia (NCCNQG) NACENTECH, với lời nhận xét “lương cao, không cần thực tập, có biên chế”.

Được tổ chức viện giới thiệu và hẹn đến viện phỏng vấn, tôi đi tầu điện từ nhà đến Viện (vì mới mất chiếc xe đạp Cuốc – Liên xô thân yêu kiêu hãnh của sinh viên thời đó…). Khi đó, Viện NCCNQG đang xây văn phòng và rải rác nhiều nơi, Viện được đặt tạm ở tòa nhà C15 Thanh Xuân. Cảm giác ban đầu khá thất vọng, Phòng Tin học của Viện Vi điện tử (sếp Hảo làm viện trưởng) là một phòng trên căn hộ ở tầng 5 với 3 phòng và bếp xếp đủ các loại máy tính ngổn ngang chật kín. Tuy nhiên, khi anh “nhân viên” Hà Thế Minh đưa đi giới thiệu một lượt với mọi người thì tôi nhìn thấy có dàn máy tính AT- 286 trị giá khoảng 10.000 USD là khá ấn tượng.