Theo công ty, điều này là do Uber đã ước tính phí chuyến đi hơi cao lên.

Theo Uber, chế độ “ước tính phí phải trả” (upfront pricing) là một cách để tăng sự minh bạch cho dịch vụ. Chế độ "ước tính phí phải trả" cho phép người sử dụng biết chuyến đi của họ sẽ có giá bao nhiêu ngay khi đặt xe. Thế nhưng, sự thay đổi này dẫn đến nhiều cáo buộc công ty bí mật lợi dụng lái xe và khách hàng.

Từ khi chương trình “ước tính phí trước” được khởi động hồi tháng 6, một số lái xe của Uber cho biết khách hàng của mình đã bị tính phí cao hơn cho mỗi chuyến xe, theo The Rideshare Guy, một blog dành cho những người làm công việc lái xe. Trong khi đó, nhiều lái xe phàn nàn rằng theo chính sách mới thì họ được trả ít hơn.

Những phàn nàn làm dấy lên câu hỏi Uber trả tiền cho các lái xe như thế nào. Một lái xe tại Los Angeles viết trên The Rideshare Guy rằng anh chỉ kiếm được 9,31 USD cho 10 dặm lái xe (hơn 16km) trong khi hành khách của anh phải trả tới 18,08 USD (Uber thông thường chỉ thu về 25% tiền mỗi chuyến hành trình). Một lái xe khác tại Colorado phàn nàn rằng anh chỉ kiếm được 15,13 USD cho một chuyến đi mà khách hàng đã phải trả 44,31 USD.

Câu hỏi này được đặt ra sau khi Uber tung chương trình ước tính phí trước mà công ty cho rằng nó sẽ giúp khách hàng không phải ước đoán xem chuyến xe tốn bao nhiêu tiền. Theo mô hình cũ, ứng dụng của Uber sẽ cho khách hàng biết mức giá phụ thu đang có hiệu lực tại thời điểm đó và nhân thêm bao nhiêu lần so với mức giá cơ bản để khách hàng tự quyết định có nên đặt xe hay không. Còn theo chính sách hiện nay, khách hàng có thể biết chính xác chuyến xe sẽ hết bao nhiêu tiền.

Trong tháng 9 vừa qua chúng ta đã chứng kiến những cuộc tấn công từ chối dịch vụ được ghi nhận lớn nhất trong lịch sử có cường độ lên tới 650 Gbps nhắm vào  Krebsonsecuriy và 1,5 Tbps  nhắm vào nhà cung cập dịch vụ hosting OVH. Nguồn gốc của 2 cuộc tấn công trên bắt nguồn từ hai mạng botnet có tên là Mirai được cho là đang lây nhiễm hơn 400,000 thiết bị IoT và tồn tại trước đó, và Bashlite đã lây nhiễm đến 1 triệu thiết bị IOT trên toàn thế giới, theo báo cáo mới nhất từ Level 3 Threat Research Labs.

Mirai và Bashlite đã tạo nên những vụ tấn công từ chối dịch vụ lớn nhất từ trước đến nay và là nguyên nhân chính trong nhiều vụ tấn công từ chối dịch vụ khác. Thiệt hại từ những cuộc tấn công này  là vô cùng lớn khi nạn nhân phải chịu tổn thất nặng nề về kinh tế và đặc biệt hơn là phải trả giá bằng uy tín của chính tổ chức đó.

Khi IoT là xu hướng của tương lai khi mà tất cả mọi đồ vật, cảm biến, thiết bị trong nhà, thiết bị y tế, thiết bị cá nhân … đều kết nối tới Internet thì Mirai và Bashlite là cảnh báo rất rõ ràng cho thấy quyền riêng tư của con người đã, đang và sẽ bị xâm phạm nghiêm trọng khi mà mọi thông tin, dữ liệu về cá nhân được thu thập bởi thiết bị IoT bị điều khiển bởi mã độc. Mặc dù Mirai và Bashlite mới chỉ có chức năng tấn công từ chối dịch vụ nhưng chúng ta sẽ thấy những biến thể mã độc IoT được sử dụng để theo dõi, gián điệp hoặc là công cụ để triển khai các cuộc tấn công vật lý  tới con người trong một tương lai không xa.

RX350 2016 sở hữu diện mạo nổi bật và ấn tượng. Phiên bản mới sở hữu ý tưởng thiết kế mới nhưng vẫn kế thừa phần nào bản sắc của người tiền nhiệm và mang dấu ấn đặc trưng của các dòng xe Lexus với lưới tản nhiệt hình con suốt và đường viền mạ chrom dạng 3D liền mạch cùng các đường dập nổi từ mũi xe đến thân xe và kéo dài tới tận cụm đèn phía sau. 

Cụm đèn trước và sau ấn tượng với dải LED ban ngày cùng đèn xi nhan hình chữ L nổi bật. RX mới dài hơn 120mm, nâng chiều dài tổng thể xe lên 4.890mm. Chiều dài cơ sở lớn hơn, đường kính lốp xe mở rộng với vành xe hợp kim nhôm 20 inch 5 chấu kép giúp gia tăng cảm quan về sự vững chãi và mang lại không gian nội thất rộng rãi hơn.

Điểm mới ấn tượng của thế hệ RX 2016 là cửa hậu điều khiển điện cảm ứng, tính năng lần đầu có ở xe Lexus, cho phép người sử dụng dễ dàng mở cửa cốp sau khi đặt tay gần biểu tượng logo Lexus mà không cần chạm vào.

Nội thất phiên bản mới nổi bật với bảng táp lô được trang trí với gỗ ốp shimamoku, ghế bọc da semi-aniline và các đường viền mạ bạc liền khối mạnh mẽ. Ở vị trí trung tâm là màn hình 12.3 inch với tính năng mới là màn hình hiển thị thông tin trên kính chắn gió HUD với kích thước lớn.