Tuyển Việt Nam: Giải bài toán hàng thủ cho Asian Cup 2019

Iran có 19 cầu thủ đá World Cup 2018, thầy Park thêm đau đầu

Thái Lan mất đội trưởng trước thềm Asian Cup 2019

HLV Milovan Rajevac vừa công bố danh sách chính thức của Thái Lan tham dự Asian Cup 2019.

Danh sách 23 tuyển thủ Thái Lan đến tranh tài ở UAE, trong thời gian 5/1-1/2/2019, có một vài thay đổi so với AFF Cup 2018.

Thái Lan loại 5 cầu thủ vừa dự AFF Cup 2018, trong danh sách đi Asian Cup 2019

Cụ thể, HLV Rajevac loại khỏi đội 5 gương mặt vừa tham dự giải vô địch Đông Nam Á.

Trong số 5 người bị loại, chỉ có hậu vệ Manuel Bihr là người duy nhất chấn thương. Còn lại là các trường hợp ngồi nhà vì phong độ kém.

Ngoài ra, Thái Lan cũng không thể mang thủ môn số 1 Kawin Thamsatchanan đến VCK giải châu Á, vì chấn thương.

Điểm nhấn tích cực với Thái Lan là sự trở lại của 3 trụ cột Chanathip Songkrasin, Terassil Dangda và Theerathon Bunmathan - những người không được các CLB Nhật Bản nhả về ở AFF Cup 2018.

Tiền đạo Dangda được chọn làm thủ quân ở Asian Cup 2019, trong khi hậu vệ Theerathon làm đội phó.

Thái Lan nằm ở bảng A Asian Cup 2019, lần lượt gặp các đối thủ Ấn Độ (6/1), Barain (10/1) và chủ nhà UAE (14/1).

Trước đó, ngày 2/1, đội quân của HLV Rajevac có cuộc thử nghiệm với Oman.

Asian Cup 2019 là giải đấu quyết định tương lai của HLV Rajevac, người bị mất nhiều uy tín sau khi Thái Lan thua Malaysia ở AFF Cup 2018.

KN

Tuyển Việt Nam đi Asian Cup: Trăn trở phương án B của thầy Park

Sau vài ngày tập trung, trong đó có trận giao hữu với CHDCND Triều Tiên, HLV Park Hang Seo đã chốt danh sách lên đường dự Asian Cup 2019 với khá nhiều ưu tư dành cho phương án B. 

Chevrolet Bolt sẽ được trang bị lốp không hơi vào cuối năm nay.

Lốp không hơi có rất nhiều lợi ích như không bị thủng, bẹp hoặc nổ. Tài xế cũng sẽ không cần lo lắng về việc phải bơm hơi hay lốp bị hao mòn bất thường do bơm quá tay hay non hơi.
Lốp UPTIS cũng hứa hẹn sẽ giúp bảo vệ môi trường do chúng giảm đáng kể lượng lốp hỏng thải ra do "thủng hoặc hư hỏng bị loại bỏ trước khi kết thúc vòng đời". Đồng thời, chúng cũng giúp xóa bỏ nhu cầu dùng đến lốp dự phòng và GM cho biết điều này giảm việc sử dụng nguyên liệu thô, tiêu hao năng lượng và khí phát thải. Và đương nhiên, giảm đi lốp dự phòng cũng giúp trọng lượng xe nhẹ hơn.

Theo Steve Kiefer - Phó chủ tịch quản lý chuỗi cung ứng và mua hàng toàn cầu của GM, hãng cảm thấy "phấn khích về khả năng" của lốp không hơi và họ "rất vui mừng vì đã hợp tác với Michelin trong việc phát triển công nghệ đột phá này". Ông cũng cho biết: "UPTIS là lựa chọn lý tưởng cho sự thúc đẩy ngành công nghiệp ôtô bước vào tương lai và một ví dụ tốt về lợi ích khách hàng sẽ đạt được ra sao khi chúng tôi hợp tác và đổi mới với các nhà cung cấp".

Michelin ước tính có khoảng 20% số lốp bị loại bỏ mỗi năm do thủng hoặc mòn không đều. Tổng cộng, 200 triệu lốp xe trở thành rác thải mỗi năm và điều đó sẽ được giảm mạnh với công nghệ UPTIS.

(Theo Tiền phong)

Xe bay đầu tiên trên thế giới sắp ra mắt

Những thông tin về chiếc xe bay đầu tiên trên thế giới chạy bằng pin nhiên liệu hydrogen với nhiều ưu thế vừa được hé lộ.

Công nghệ mới giúp nhận diện cả người đeo khẩu trang. (Nguồn: mainichi.jp)

Tập đoàn công nghệ NEC của Nhật Bản mới đây đã triển khai hệ thống nhận diện khuôn mặt có thể xác định được cả những người đeo khẩu trang.

Công nghệ này nhằm thích ứng với tình trạng "bình thường mới" khi việc người dân che mặt đã trở thành biện pháp phòng dịch then chốt trong bối cảnh đại dịch viêm đường hô hấp cấp COVID-19 hoành hành.

Trước đó, NEC đã nỗ lực nghiên cứu phát triển hệ thống giúp đáp ứng nhu cầu của những thường xuyên phải đeo khẩu trang do bị dị ứng, một thói quen phổ biến tại Nhật Bản. Đại dịch COVID-19 đã khiến hãng NEC phải đẩy nhanh công tác nghiên cứu.

Trợ lý Giám đốc bộ phận nền tảng số của NEC Shinya Takashima nhấn mạnh nhu cầu này ngày càng gia tăng trong tình hình đại dịch do tình trạng khẩn cấp kéo dài vào năm ngoái.

Hiện NEC đã giới thiệu công nghệ trên ra thị trường. Theo đó, hệ thống có thể nhận diện được khuôn mặt khi người dùng đeo khẩu trang thông qua việc tập trung vào những phần không bị che khuất trên gương mặt như mắt và các vùng xung quanh, để xác nhận danh tính.

Điều này đòi hỏi người dùng phải đăng ký hình ảnh của họ từ trước. Theo NEC, việc xác minh danh tính mất chưa đến một giây và có độ chính xác lên tới hơn 99,9%.

Hệ thống trên có thể được sử dụng tại các cổng an ninh tại các tòa nhà văn phòng và các cơ sở khác. NEC cũng đang thử nghiệm công nghệ thanh toán tự động tại các cửa hàng tiện lợi tự động tại Tokyo.

NEC từ chối tiết lộ giá sản phẩm và đang đặt mục tiêu đạt doanh thu 100 tỷ yen (970 triệu USD) trong tài khóa 2021 về mảng kinh doanh phân tích sinh trắc học và video, bao gồm cả các hệ thống nhận diện khuôn mặt.

Hệ thống này đã được bán ra thị trường vào tháng 10/2020. Khách hàng của NEC gồm hãng hàng không Lufthansa và hãng hàng không quốc tế Thụy Sĩ.

Công nghệ nhận diện khuôn mặt cho phép người dùng không cần mang thẻ an ninh, vốn có thể dễ bị mất hoặc đánh cắp, đồng thời ngăn ngừa vi trùng lây lan qua việc tiếp xúc vào bề mặt.

Ông Takashima nhấn mạnh công nghệ nhận diện không chạm đã trở nên cực kỳ quan trọng do ảnh hưởng của dịch COVID-19, đồng thời bày tỏ hy vọng công nghệ mới này sẽ góp phần đảm bảo an toàn và giúp người dùng an tâm khi sử dụng./.

(Theo Vietnam+)

Apple thiết kế khẩu trang

Bộ phận phát triển iPhone, iPad của Apple đã thiết kế mẫu khẩu trang đặc biệt cho nhân viên văn phòng và bán lẻ.