Dòng xe bán tải (pick-up) vốn không còn xa lạ với người Việt Nam. Nhờ thiết kế thời trang, nhiều tính năng và tiện dụng nên dòng xe này nhận được rất nhiều sự quan tâm của người dùng Việt. Dù vậy, đối với những người còn thiếu kinh nghiệm sử dụng xe hơi thì việc chuyển sang chạy xe bán tải sẽ gây ra một số khó khăn, trong cả quá trình lái và bảo dưỡng chiếc xe.

Những điều cần biết về sử dụng xe bán tải tại Việt Nam

Sử dụng xe đúng cách

Lời khuyên cho bạn trong lần đầu chạy xe bán tải đó là nên nổ máy xe khoảng 1 phút trước khi chạy, việc này giúp cho nhớt xe được bơm đều hơn và giảm ma sát cho động cơ (xe bán tải thường là xe chạy động cơ diesel nên ma sát động cơ khá lớn). Ngoài ra, bạn cũng cần chú ý là nên bơm nhiên liệu cho xe khi xăng báo còn 1/4 bình, không nên đợi xe hết nhiên liệu hẳn mới thực hiện tiếp nhiên liệu, dễ khiến động cơ hút phải cặn bẩn dưới đáy bình.

Ngoài ra, bạn cần chăm sóc xe đúng cách, xả nước thường xuyên ở bộ phận tách nước. Thông thường bộ phận này hay ở khoang máy nhưng cũng có những xe không có. Bên cạnh đó, hãy chú ý đến bộ phận lọc gió, xịt rửa bụi và thay lưới lọc sau 10.000km. Đối với xe bán tải 2 cầu, cần kiểm tra dầu cầu hàng tháng và chú ý nếu xe bị rò rỉ dầu.

Do xe bán tải thường xuyên phải di chuyển trong các khu vực địa hình xấu, đèo dốc, lội bùn nước nên chủ xe cần chú ý kiểm tra độ khít của hệ thống điện, keo dán hộp điện, xiết đầu cực của cọc bình. Nếu phát hiện cầu chì bị đứt thì cần bổ sung cầu chì dự phòng.

Bảo dưỡng xe đúng cách

Thông thường, các xe bán tải thường sử dụng lá nhíp giảm xóc nên chỉ cần đi một thời gian sẽ nghe thấy tiếng cót két phát ra từ cầu sau. Lúc này, bạn chỉ cần dùng chai rã sét RP7 xịt vào các lá nhíp, sau đó bôi thêm mỡ bò hoặc nhớt là xe sẽ hoạt động bình thường. Ngoài ra, cần chú ý đến phần đệm giữa lá nhíp xem chúng có bị mòn hay không.

Một số mẫu xe bán tải sử dụng công nghệ xử lý khí thải Euro 3, có nguyên lí hồi khí từ ống xả về buồng đốt thêm 1 lần cho sạch trước khi xả ra môi trường. Do phải đốt 2 lần nên lòng xi-lanh động cơ thường bám khói đen và muội than rất nhiều, vậy nên hãy chú ý vệ sinh phần lọc gió và buồng đốt động cơ sau 60 – 70.000km.

Đặc điểm riêng của xe bán tải

Điểm khác biệt của xe bán tải với các dòng xe khác là nó vừa chở người vừa chở hàng, vậy nên niên hạn của dòng xe này là 25 năm, phí trước bạ 2%. Cụ thể, một chiếc Nissan Navara có giá 760 triệu đồng, tiền thuế và phí cần nộp để ra biển chỉ khoảng 18 triệu đồng. về cơ bản là rẻ hơn khá nhiều nếu mua 1 chiếc sedan Kia Cerato giá 690 triệu đồng, mất thêm 82 triệu đồng tiền ra biển nữa.

Hiện tại, xe bán tải đã được xét thuộc diện ô tô con và được di chuyển trên làn đường dành cho ô tô con, đồng thời không bị cấm lưu thông theo giờ như xe tải.

1. Các Madridista sẽ không thể quên thời khắc này: 15 phút 27 giây. Cột mốc ấy là gì? Khoảnh khắc Sergio Ramos áp sát khung thành Atletico để gây áp lực từ cú đánh đầu ngược của Gareth Bale, và thủ thành Jan Oblak bị khuất phục.

Ramos có thể chưa chạm bóng, vì mọi góc quay đều rất khó phân biệt, và cũng rơi vào thế việt vị. Nhưng bàn thắng thì vẫn được công nhận.

Ramos sau khoảnh khắc ghi bàn ở San Siro

Bàn thắng của Ramos đã giúp Real có được sự chủ động hơn so với Atletico. Từ một kẻ khiến Barca và Bayern Munich chật vật nhờ lối đá pressing chủ động, Atletico rơi vào cảnh rượt đuổi trước Real.

Những gì Atletico có thể làm là gỡ hòa, nhưng sụp đổ trên loạt sút luân lưu. Trên chấm 11m, Ramos cũng nổi bật với cú sút chính xác, góp phần giúp Real thắng 5-3.

Trên sân San Siro, Milan, Ramos là người hùng của Real, giúp mang về "Undecima". Real đã thất bại trong các cuộc chiến quốc nội, nhưng họ đăng quang xứng đáng trên mặt trận châu Âu.

2.Ngược về 2 năm trước, cũng chí Ramos là người hùng đưa Real đến với "Decima".

Trên sân Ánh sáng, Lisbon (Bồ Đào Nha), trận chung kết Champions League 2013-14 được bù giờ 3 phút và Atletico đang dẫn 1-0. Đến thời điểm 92 phút 48 giây, Ramos đánh đầu tung lưới thủ môn Courtois, mở ra cuộc lội ngược dòng ngoạn mục cho Real.

Từ Lisbon đến Milano, Ramos đều là bệ phóng đưa Real đến với vinh quang. Sau triều đại Carlo Ancelotti là kỷ nguyên mới cùng Zinedine Zidane.

Hai năm trước, Ramos cũng là người hùng của Real

Cách Ramos trở thành người hùng không giống nhau. Ở Lisbon là khoảnh khắc tuyệt đẹp. Tại Milano là sự may mắn, nếu không muốn nói trọng tài Mark Clattenburg.

Ông Clattenburg đã công nhận bàn thắng trong thế việt vị của Ramos. Sau đó, trong thời gian bù giờ của hiệp 2, vị trọng tài người Anh chỉ rút thẻ vàng với đội trưởng Real, dù pha vào bóng của anh mang tính triệt hạ Carrasco xứng đáng phạt thẻ đỏ.

Nếu Ramos bị truất quyền thi đấu, trận chung kết sẽ rất khác khi bước vào hai hiệp phụ. Khi ấy, Zidane đã thực hiện hết cả 3 lần thay người, và ông không thể đưa trung vệ vào lấp vị trí của Ramos.

Nhưng bóng đá là vậy. Để thành công luôn phải có may mắn. Nói cách khác, Ramos trở thành người hùng vì thời thế như vậy.

Định mệnh đã biến Ramos thành siêu anh hùng, để Real giành "Undecima", và khiến Atletico lần thứ 3 trong lịch sử khóc hận. Atletico trở thành đội đầu tiên thua 3 trận chung kết mà mình tham dự (1974, 2014 và 2016).

3.Định mệnh đã gắn với Ramos từ mùa Hè năm ngoái, khi anh và Real gặp bế tắc trong việc gia hạn hợp đồng.

Sau Decima, Ramos cùng Real chinh phục Undecima

Ramos đã tiến rất gần đến bản hợp đồng với M.U, đội chấp nhận trả cho anh mức lương cao hơn nhiều những gì Real đưa ra. Một nguyên nhân khác khiến Ramos suýt rời Bernabeu là mối quan hệ không tốt với Rafa Benitez - người phải ra đi ngày 4/1/2016, nhường ghế cho Zidane.

"Tôi đã ở gần M.U", Ramos thừa nhận. "Nhưng Real luôn là lựa chọn đầu tiên khi tôi phải quyết định". Những rắc rối được giải quyết, anh ở lại và làm người hùng.

Lần đầu tiên Ramos nâng cao danh hiệu Champions League với tư cách đội trưởng. Anh hiện mới 30 tuổi, có nghĩa là vinh quang ở Milano có thể chưa phải là lần cuối cùng của anh với Real.

Đại Phong