Hiện tượng cụ thể là dầu phanh bị thất thoát khiến đèn cảnh báo dầu phanh bật sáng trên cụm đồng hồ táp lô, tăng hành trình đạp phanh và quãng đường dừng xe. Nguyên nhân được hãng xe Mỹ xác định do ống dầu phanh trước có thể đứt sợi bố lớp trong tại đoạn uốn cong, làm giảm liên kết và gây phồng rộp ống dầu hoặc rò rỉ dầu phanh.

Ngoài ra, cùng đợt này còn có thêm 5 chiếc Ford Ranger khác (được sản xuất tại Thái Lan từ ngày 07/03/2018 đến 13/04/2018) cũng bị triệu hồi do lỗi xi-lanh phanh trước.

Tiếp đến vào cuối tháng 7 có đến 7.453 chiếc  Ford Ranger phải triệu hồi do lỗi túi khí Takata kinh điển. Trong số này, 4.247 chiếc được lắp ráp tại nhà máy Ford Hải Dương từ ngày 02/02/2004 đến 31/03/2009; và 3.206 chiếc được nhập khẩu từ Thái Lan từ ngày 22/11/2007 đến 10/10/2011.

Theo đó, các đại lý ủy quyền của Ford tại Việt Nam sẽ kiểm tra, thay mới túi khí phía trước bên trái và/hoặc bên phải, do khi kích hoạt, cụm bơm khí có thể bị vỡ. Các mảnh vỡ của bộ phận bơm khí có thể văng vào người ngồi trên xe gây chấn thương nghiêm trọng hoặc tử vong.

Ford Everest: 23.406 chiếc

Mẫu xe bị triệu hồi nhiều thứ 2 cùng thuộc nhà Ford. Theo đó Ford đã thông báo triệu hồi 23.406 chiếc SUV Everest trong cùng đợt thứ 2 triệu hồi Ford Ranger như đã nói ở trên.

Ford Everest: 23.406 chiếc.

Được biết các xe này được sản xuất và lắp ráp tại nhà máy ở Việt Nam từ ngày 31/05/2005 đến 27/08/2015. Và... cũng bị triệu hồi vì lỗi túi khí Takata. 

Mitsubishi Xpander: 14.051 chiếc

Mitsubishi Việt Nam đã ra thông báo triệu hồi mẫu MPV đang hot Xpander vào cuối tháng 9 với số lượng xe ảnh hưởng lên tới 14.501 chiếc, sản xuất từ ngày 14/08/2018 – 22/08/2019 và từ ngày 23/08/2018 – 26/08/2019.

Mitsubishi Xpander triệu hồi 14.051 chiếc trong năm 2019.

Nhà sản xuất Nhật Bản cho biết, bơm xăng bên trong thùng xăng của những chiếc xe này có thể ngưng hoạt động, dẫn đến việc "không thể khởi động động cơ hoặc động cơ ngưng hoạt động trong quá trình vận hành".

Nguyên nhân gây nên hiện tượng trên do cánh bơm được làm bằng nhựa ở bên trong bơm xăng có thể bị phồng, dẫn đến bơm xăng ngừng quay. Theo đó, cánh bơm được làm bằng nhựa có mật độ phân tử nhựa thấp nên dễ bị phồng lên trong điều kiện hoạt động bình thường.

Mercedes-Benz:  1.648 chiếc

Vào cuối tháng 6, Mercedes-Benz Việt Nam đã triệu hồi hàng loạt mẫu xe gồm: C200 (W205), C250 (W205), C300 (W205), E200 (W213), E250 (W213), E300 (W213) với tổng số lượng lên tới 1.648 chiếc để kiểm tra, thay thế hộp điều khiển và cụm cơ cấu lái.

Mercedes-Benz Việt Nam đã triệu hồi hàng loạt mẫu xe gồm: C200 (W205), C250 (W205), C300 (W205), E200 (W213), E250 (W213), E300 (W213)

Những chiếc xe này đều được lắp ráp tại Việt Nam trong khoảng thời gian từ tháng 06/2016 đến 11/2017. Lỗi cụ thể xảy ra được mô tả, vô lăng trên xe bị lỗi có thể khiến lái nặng hơn bình thường và khó điều khiển, có âm thanh cảnh báo và một dòng cảnh báo màu đỏ về vô-lăng lái trên đồng hồ đa chức năng.

Toyota Rush: 1.592 chiếc

Sau những đợt triệu hồi với số lượng hàng chục nghìn chiếc Toyota Rush tại các nước Indonesia và Philippines để "thay thế hộp điều khiển (ECU) túi khí trung tâm", vào ngày 23/7, mẫu SUV ở thị trường Việt Nam cũng đã nhận được điều tương tự. Điểm chung của những chiếc xe này là đều được sản xuất tại nhà máy PT.Astra Daihatsu Motor ở Indonesia.

Toyota Rush triệu hồi 1.592 chiếc.

Theo đó, 1.592 chiếc Toyota Rush, sản xuất từ ngày 16/07/2018 đến 10/01/2019, đã được triệu hồi "do phần mềm điều khiển bên trong ECU túi khí trung tâm chưa được lập trình chính xác". Trong một số trường hợp, bánh sau của xe đi qua mặt đường không bằng phẳng, ECU túi khí trung tâm có thể sẽ xác định đó là một va chạm bên, khiến túi khí rèm sẽ bị kích hoạt ngoài mong muốn.

VinFast triệu hồi 7.548 xe Chevrolet Cruze, Orlando bị lỗi túi khí

Sau khi tiếp quản thương hiệu Chevrolet từ GM Việt Nam, tháng 5.2019 cái tên VinFast bất ngờ xuất hiện trong danh sách triệu hồi sản phẩm tại Việt Nam. Tuy nhiên, không liên quan đến 3 mẫu xe mang thương hiệu VinFast, đợt triệu hồi này được thương hiệu ô tô Việt Nam triển khai đối với 2 mẫu Chevrolet Cruze và Chevrolet Orlando.

Nguyên nhân triệu hồi được xác định do lỗi túi khí Takata trang bị trên Chevrolet Cruze và Chevrolet Orlando bị lỗi. Để khắc phục vấn đề này, từ ngày 30.5 VinFast bắt đầu triệu hồi 7.584 xe bị ảnh hưởng để kiểm tra, thay thế miễn phí túi khí người lái. Trong đó, các xe Chevrolet Cruze được sản xuất trong khoảng thời gian từ tháng 4.2010 đến tháng 12.2013 và Chevrolet Orlando sản xuất từ tháng 10.2011 đến tháng 12.2013.

Chi Bảo (t/h)

Lỗi phần mềm, Audi Việt Nam triệu hồi xe Audi Q3

Nhằm đảm bảo an toàn tối đa cho khách hàng sử dụng, Audi Việt Nam tiến hành triệu hồi 25 xe Audi Q3 được sản xuất từ 06/2017 đến 07/2017 để kiểm tra, cập nhật sửa lỗi phần mềm.

Nhớ lại quyết định từ bỏ công việc ổn định để dấn thân vào ngành bảo hiểm, anh Nguyễn Trọng Khương - Giám đốc Văn phòng Tổng đại lý Prudential tại Quảng Ninh chia sẻ: “Sau buổi khám phá cơ hội nghề nghiệp với Prudential, tôi quyết tâm chuyển sang nghề tư vấn bảo hiểm. Đến giờ, sau 19 năm trong ngành, tôi chưa một lần hoài nghi về sự lựa chọn của mình và cảm thấy như đã hoàn thành xong lớp “Cao học về bảo hiểm” tại Prudential nhờ những kiến thức từ các khóa đào tạo và thời gian làm việc thực tế”.

Anh Nguyễn Trọng Khương: “Sau 19 năm, tôi chưa bao giờ hoài nghi về lựa chọn của mình”

Kiến thức, kinh nghiệm từ các khoá đào tạo và quá trình làm việc với khách hàng đã cho họ kỹ năng lắng nghe, thấu hiểu để nắm bắt nhu cầu và tìm kiếm giải pháp tài chính phù hợp cho từng khách hàng. Sự chân thành và kiên trì cũng được xem là yếu tố then chốt để TVV chinh phục tình cảm, thay đổi những ánh nhìn thiếu thiện cảm và xây dựng lòng tin của khách hàng.

Từng bị gia đình phản đối quyết liệt khi theo nghề 20 năm trước, chị Triệu Thị Hoàng Yến, Giám đốc Văn phòng Tổng Đại lý Prudential tại Bắc Ninh, trải lòng: “Thời gian đầu ít người biết đến bảo hiểm, truyền thông cũng ít nhắc tới, internet không phổ biến để tìm kiếm thông tin như hiện nay. Tôi cố gắng vận dụng kỹ năng được học để trình bày sao cho khách hàng chịu nghe, đồng thời kiên trì tư vấn để khách hàng hiểu về bảo hiểm, đặt niềm tin vào tư vấn viên cũng như doanh nghiệp. Chính nhận thức về ý nghĩa nhân văn của công việc mình làm đã giúp tôi nhẫn nại hơn với khách hàng”.

Chị Hoàng Yến, dù sau gần 20 năm, vẫn háo hức trước các khóa huấn luyện như ngày đầu tiên làm quen với nghề

Với từng lộ trình phát triển nghề nghiệp rõ ràng, các tư vấn viên được đầu tư, trang bị kiến thức và kỹ năng phù hợp để từng bước chinh phục những tầm cao trong sự nghiệp.

Chị Hoàng Yến, dù sau gần 20 năm, vẫn háo hức trước các khóa huấn luyện như ngày đầu tiên làm quen với nghề: “Ngày mới vào nghề, bên cạnh việc tự trang bị kiến thức về bảo hiểm, mỗi khi công ty tổ chức khóa huấn luyện tôi đều tham gia đầy đủ. Cho đến tận bây giờ khi đã là giám đốc văn phòng TĐL, chúng tôi vẫn được công ty đào tạo và trau dồi kiến thức để trở thành những giám đốc, những người quản lý chuyên nghiệp. Không chỉ tận dụng tối đa các chương trình học mà công ty trang bị, tôi còn tham gia các khóa học về quản trị, luật… để có thể làm tốt hơn công việc của mình”.

“Quả ngọt” sau những nỗ lực không ngừng

Qua thời gian, nghề tư vấn bảo hiểm ngày càng khẳng định vị trí của mình khi không chỉ giúp người lao động hoàn thiện bản thân, mà còn đem đến những trải nghiệm thú vị và cơ hội mở rộng tầm nhìn khi  được giao lưu, chia sẻ với những đồng nghiệp thành công trong nước, cũng như từ nhiều quốc gia trên thế giới.

Chị Nguyễn Thị Mỹ Hiệp - Giám đốc Văn phòng Tổng Đại lý Prudential tại Gia Lai tâm sự: “Tôi nghĩ là mình thật may mắn khi nhận được những phần thưởng xứng đáng với những nỗ lực trong công việc. Những phần thưởng ấy không chỉ là vật chất, mà hơn thế nữa là cơ hội được đi nhiều và biết nhiều, tận hưởng những trải nghiệm trong những chuyến đi hội thảo tới nhiều quốc gia trên thế giới”.

Với chị Mỹ Hiệp, mỗi chuyến đi dự hội thảo là một cơ hội để chị học hỏi trao đổi với các đồng nghiệp trên khắp các quốc gia

Với những người làm nghề kỳ cựu như anh Khương, chị Yến hay chị Hiệp, giá trị nghề nghiệp càng gia tăng khi họ không chỉ phát triển sự nghiệp của riêng mình mà còn là sự tự hào khi sát cánh cùng các thế hệ tư vấn viên kế cận gặt hái nhiều “quả ngọt”.

Nhớ lại thời gian bắt đầu làm trưởng nhóm vào năm 2002, anh Khương đã cùng các tư vấn viên cấp dưới lặn lội từ Quảng Ninh lên Hà Nội thuê nhà trọ tham gia lớp đào tạo của Prudential. Sau 17 năm, đa số họ vẫn còn gắn bó với nghề. Một trong số đó hiện là tư vấn viên ưu tú của Prudential, dù năm nay đã 66 tuổi nhưng vẫn giữ lửa nhiệt huyết và mong muốn tiếp tục cống hiến lâu dài.

“Nghề tư vấn bảo hiểm mang đến cơ hội việc làm cho người lao động ở mọi lứa tuổi miễn sao họ thật sự yêu và tâm huyết với nghề.”, anh Khương chia sẻ thêm. Xây dựng đội ngũ TVV hết lòng vì khách hàng với các tiêu chí đạo đức, trung thực, chuyên nghiệp và tận tâm là mong muốn, là quyết tâm mà chị Mỹ Hiệp đang hướng tới cho đội ngũ kế cận của mình.

Dẫu 20 năm trước đây, cơ duyên đưa các TVV kỳ cựu này đến với ngành bảo hiểm nhân thọ có thể khác nhau, nhưng trải qua quá trình học hỏi và phấn đấu, họ đã gắn bó với nghề và gặt hái nhiều “quả ngọt” trên phương diện vật chất lẫn tinh thần. Tin tưởng vào sự lựa chọn của mình, luôn nuôi dưỡng niềm tự hào về nghề, không ngừng lan tỏa những giá trị nhân văn của bảo hiểm nhân thọ, mang đến thay đổi tích cực cho những người xung quanh, là những giá trị mà lực lượng tư vấn viên Prudential hướng tới. Đó cũng là phương châm “Hành động vì cuộc sống tốt đẹp hơn” mà Prudential Việt Nam theo đuổi trong suốt 20 năm qua.

Ngọc Minh