VAR phá nát trận đấu,ếtquảBồĐàtintuctrongngay Ronaldo đáng bị thẻ đỏ, dư luận và giới chuyên môn phản ứng dữ dội sau trận hòa 1-1 gây trãnh cãi giữa Bồ Đào Nha và Iran, lượt cuối bảng B World Cup 2018.
VAR phá nát trận đấu,ếtquảBồĐàtintuctrongngay Ronaldo đáng bị thẻ đỏ, dư luận và giới chuyên môn phản ứng dữ dội sau trận hòa 1-1 gây trãnh cãi giữa Bồ Đào Nha và Iran, lượt cuối bảng B World Cup 2018.
Như trước đó đưa tin, vợ chồng chị Đỗ Thị Thắm và anh Lê Nam có hai người con. Sau khi biết mình mắc bệnh tan máu, chị Thắm đưa các con đi kiểm tra thì phát hiện ra, cả hai đều bị bệnh giống mẹ.
Để duy trì sự sống, hàng tháng mấy mẹ con dắt nhau lên bệnh viện truyền máu, chi phí mỗi lần tốn kém hàng triệu đồng. Chị Thắm gần như không làm được gì với cơ thể luôn mệt mỏi, đau ốm. Chi phí thuốc thang, sinh hoạt của cả nhà chỉ trông vào số tiền ít ỏi anh Nam đi bốc vác thuê. Tháng nào khá lắm mới kiếm được 3 - 4 triệu đồng.
Bởi vậy, anh chị buộc phải đi vay mượn. Những khoản nợ cứ tăng dần theo năm tháng. Gia đình chị Thắm cũng chẳng nhớ hết là đã nợ những ai, nợ bao nhiêu vì con số này quả thực quá lớn đối với gia đình nghèo.
Sau khi báo VietNamNet đăng tải hoàn cảnh, mẹ con chị Thắm đã nhận được nhiều sự quan tâm, giúp đỡ từ bạn đọc. Tổng hai đợt, báo đã trao số tiền 40.513.727 đồng do bạn đọc ủng hộ thông qua quỹ báo đến tận tay gia đình.
Đón nhận tình cảm của mọi người, bà Nguyễn Thị Ngát (mẹ chồng chị Thắm) xúc động gửi lời cảm ơn sâu sắc tới các mạnh thường quân: “Nhờ có mọi người, lần tới các cháu tôi có thêm điều kiện đi lên viện truyền máu, gia đình không phải đi vay mượn khắp nơi nữa…”.
" alt=""/>Bạn đọc tiếp tục giúp đỡ 3 mẹ con mắc bệnh tan máu bẩm sinh ở Nam ĐịnhCũng đang có nhu cầu mua căn hộ để ở, anh Quốc Dũng (Hai Bà Trưng, Hà Nội) lo sợ mua chung cư đang xây dựng khi chính người thân trong gia đình đã mua phải dự án quá hạn bàn giao gần chục năm.
Anh Dũng cho hay, chị gái anh đã mua căn hộ chung cư tại dự án Sky Garden Towers ở Định Công (Hoàng Mai, Hà Nội), từ năm 2012. Chị anh phải vay ngân hàng hơn 600 triệu đồng. Sau gần chục năm, dự án vẫn "bất động" khi xây dựng đến tầng 8. Chủ đầu tư "lặn mất tăm".
“Dự án dự kiến bàn giao nhà vào quý III/2014 nhưng giờ vẫn chưa có nhà. Chị gái tôi cùng các khách hàng khác nhiều lần đi đòi nhà, gửi đơn thư khắp nơi. Tiền lãi và gốc vẫn phải trả ngân hàng, còn nhà thì chẳng biết đến khi nào xây tiếp. Giờ mua nhà, vợ chồng tôi chỉ đi tìm dự án mới bàn giao, hoặc đã hoàn thành được vài năm để về ở luôn, không dám chọn dự án mới đang xây”, anh Dũng chia sẻ.
Thực tế, thị trường bất động sản ở những thành phố lớn như Hà Nội, TP Hồ Chí Minh… đã và đang có nhiều dự án chung cư bán nhà kiểu hình thành trong tương lai chậm tiến độ, trễ hẹn bàn giao nhà. Thậm chí, có dự án ‘đắp chiếu’ không hẹn ngày bàn giao.
Đơn cử, Hà Nội có dự án Athena Complex Pháp Vân hay dự án Sky Garden Towers ở quận Hoàng Mai; dự án dự án DLC – Complex Nguyễn Tuân hay dự án dự án Manhattan Tower (quận Thanh Xuân), dự án Hattoco 110 Trần Phú quận Hà Đông…
Trao đổi với PV VietNamNet,chuyên gia bất động sản Trần Khánh Quang cho hay, thị trường bất động sản bắt đầu khó khăn từ giữa năm 2022. Từ đó bộc lộ nhiều chủ đầu tư các dự án dùng tiền đưa vào mục đích khác nên chung cư xây mới, chưa bàn giao giảm giá.
Theo ông Quang, hiện nhiều nhà đầu tư e ngại những căn hộ chung cư mới bắt đầu xây dựng. Họ quan ngại về tiến độ xây dựng, tính pháp lý, năng lực chủ đầu tư…, không mặn mà với việc đầu tư căn hộ ở thị trường sơ cấp.
Còn người mua nhà để ở có nhều lựa chọn hợp lý. Trên thị trường, nhiều sản phẩm căn hộ chung cư đã bàn giao, giá tốt, có thể ở ngay.
“Giá thấp, pháp lý đầy đủ, đã hình thành khu dân cư, các dự án này rất hấp dẫn đối với người mua để ở hơn là những chung cư đang xây”, ông Quang nói.
Ông Quang khuyến cáo, nếu người mua nào muốn mua ở dự án đang xây dựng, hình thành trong tương lai nhất định cần xem pháp lý. Dự án có giấy phép xây dựng chưa, có bảo lãnh ngân hàng hay không; đặc biệt là năng lực, uy tín của chủ đầu tư. Xem xét dự án có đầy đủ 3 yếu tố này thì mới nên quyết định xuống tiền.
Nhu cầu sử dụng pin lithium-ion đang tăng mạnh suốt 5 năm qua và dự kiến sẽ tiếp tục tăng từ 44,2 tỷ USD vào năm 2020 lên 94,4 tỷ USD vào năm 2025, phần lớn sẽ phục vụ lĩnh vực xe điện.
" alt=""/>Công nghệ này sẽ giúp ô tô điện 'thăng hoa'