Siêu máy tính dự đoán Arsenal vs Crystal Palace, 2h00 ngày 24/4
Bên cạnh nhu cầu sở hữu, nhu cầu thuê mua và thuê nhà ở xã hội cũng rất lớn. Tuy nhiên, thực tế, hầu hết các dự án nhà ở xã hội hiện nay chưa hướng tới đối tượng là người thuê nhà.
 |
Với số lượng hạn chế, trong khi có nhiều điều kiện, để thuê được căn hộ trong dự án nhà ở xã hội là điều không dễ. |
Để đáp ứng nhu cầu nhà ở ngày càng tăng của người dân, Luật Nhà ở năm 2005 đã có quy định về nhà ở xã hội, nhà giá rẻ. Năm 2011, Chính phủ đã ban hành Chiến lược phát triển nhà ở quốc gia với mục tiêu chính là đến năm 2020 cần xây dựng thêm ít nhất 22,5 triệu m2 sàn nhà ở xã hội, đáp ứng nhu cầu nhà ở cho tầng lớp dân cư có mức thu nhập thấp tại các khu vực đô thị. Tuy nhiên, kết quả đạt được rất khiêm tốn.
Theo thống kê của Bộ Xây dựng, đến nay, cả nước đã hoàn thành việc đầu tư xây dựng 102 dự án, trong đó có 38 dự án nhà ở xã hội cho người thu nhập thấp, quy mô xây dựng 19.680 căn hộ, tổng mức đầu tư khoảng 6.810 tỷ đồng; 64 dự án nhà ở xã hội cho công nhân, quy mô xây dựng 20.270 căn hộ, tổng mức đầu tư khoảng 4.440 tỷ đồng.
Theo quy định, chủ đầu tư sẽ phải trích 20% diện tích sàn trong dự án nhà ở xã hội để cho thuê, song trên thực tế, đa phần số dự án này mới chỉ để bán, chứ chưa hướng tới đối tượng là người thuê mua.
Trong vai một người có nhu cầu thuê nhà ở xã hội, phóng viên Đầu tư Chứng khoán đã tìm đến một số dự án nhà ở xã hội có đăng tải thông tin về việc cho thuê tại huyện Gia Lâm và Hoài Đức. Tại các dự án này, theo lời giới thiệu, các căn hộ cho thuê có nhiều loại diện tích khác nhau, từ 45 - 69,5m2 và có đầy đủ các tiện ích như nhà hàng, nhà trẻ, siêu thị, bể bơi, khu vui chơi thể thao, công viên cây xanh, hệ thống trường cấp 1 và cấp 2… Mức giá thuê dự tính vào khoảng 1,5 - 2,2 triệu đồng/căn hộ/mỗi tháng và phí dịch vụ khoảng 2.000 đồng/m2/tháng.
Đối với gia đình 2 vợ chồng có thu nhập trên dưới 10 triệu đồng/tháng, thì đây là mức giá có thể coi là tương đối hợp lý, nhất là so với mức giá thuê từ 2 - 3 triệu đồng/tháng cho một căn phòng có diện tích chỉ khoảng 15 m2 tại nội đô. Tuy nhiên, vấn đề là để được chấp nhận thuê tại những dự án nhà ở xã hội lại không hề dễ, vì số lượng căn hộ quá khiêm tốn. Dẫn chứng, khi người viết muốn làm hồ sơ để thuê, thì đại diện các dự án nhà ở xã hội trên xin cáo lỗi, vì khả năng được thuê gần như là rất “khó”!
Theo lý giải của vị đại diện tại dự án này ở xã hội ở Gia Lâm, cho tới thời điểm này, hầu hết số lượng hồ sơ đăng ký thuê đã vượt gấp nhiều lần so với số lượng căn hộ có thể cho thuê. Do đó, chủ đầu tư đã tạm dừng nhận thêm hồ sơ để xem xét.
Thực trạng này cũng diễn ra tương tự tại một số dự án nhà ở xã hội khác trong khu vực, khi chủ đầu tư dù không trực tiếp từ chối, nhưng lại đưa ra nhiều điều kiện, thủ tục với người có nhu cầu nếu muốn thuê, như phải có bảo hiểm xã hội trên 1 năm, phải có xác nhận về tạm trú, tạm vắng...
Thống kê từ Bộ xây dựng cho thấy, hiện nay, 1/3 cư dân đô thị gặp khó khăn về nhà ở, hơn 90% người trong lứa tuổi 18 - 35 không có nhà ở.
Do đó, việc phát triển sản phẩm nhà ở cho thuê là phù hợp với nhu cầu thực tế của thị trường hiện nay. Bởi hiện tại, cho dù Nhà nước có nhiều chính sách hỗ trợ người dân mua nhà ở xã hội, nhưng vẫn còn rất nhiều người có nhu cầu mà không thể tiếp cận được gói hỗ trợ. Ngay cả khi các ngân hàng và doanh nghiệp bất động sản ra đưa ra nhiều chính sách ưu đãi, thì người dân cũng còn nhiều băn khoăn trong việc sở hữu nhà ở.
Điều này càng cho thấy, việc xây dựng những căn hộ cho thuê là phương án tối ưu, vừa giúp doanh nghiệp tháo gỡ khó khăn về tồn kho bất động sản, vừa có thể giúp người dân có nhà ở giá rẻ trong thời gian dài, từ đó giúp giảm gánh nặng cuộc sống…
Theo Đầu tư Bất động sản
" alt=""/>Nhà ở xã hội: Mua đã khó, thuê còn khó hơn
Trong thời gian ngắn ra mắt thị trường Việt Nam, các dòng sản phẩm thuộc thế hệ động cơ Euro4 của Daehan Motors được nhiều khách hàng ưa chuộng như: Tera100, Tera190SL, Tera345SL. Tiếp nối sự thành công đó, Daehan ra mắt thị trường 2 “chiến binh” mới trong dòng tải nhẹ là Tera180 và Tera150. Sở hữu loạt ưu điểm về thiết kế và tính đa dụng, mẫu xe mới sẽ ứng tối đa nhu cầu của khách hàng Việt khi vận chuyển hàng hóa trong và ngoài đô thị.Thiết kế ưu việt, đón đầu xu hướng mới
Định hướng dẫn đầu xu hướng thiết kế luôn được Daehan Motors chú trọng khi sản xuất, lắp ráp sản phẩm xe tải với những tiêu chuẩn khắt khe. Nhờ vậy, Tera180 và Tera150 sở hữu thiết kế hiện đại, mạnh mẽ và khác biệt trong phân khúc.
Phần đầu xe được thiết kế hình theo nguyên lý khí động học hình viên đạn, thon gọn với các đường vuốt cong ngược về sau. Điều này mang đến sự năng động cho mẫu Tera180, giúp xe di chuyển dễ dàng, tiết kiệm nhiên liệu hơn.
Xe cũng sở hữu hệ thống đèn pha halogen siêu sáng và đèn sương mù gần cản trước, hỗ trợ bác tài di chuyển an toàn hơn trong thời tiết sương mù hay trời mưa.
Nội thất sang trọng, tiện nghi hiện đại
Thừa hưởng ưu điểm vượt trội từ các dòng xe thương thương mại của Daehan Motors, Tera180 và Tera150 được trang bị nhiều các tiện nghi sang trọng, tiện lợi như các dòng xe du lịch.
Khoang cabin được thiết kế để tối ưu không gian cho 2 người ngồi với khoảng để chân rộng, trần xe cao và thoáng. Tất cả ghế bọc nỉ cao cấp, êm ái và dễ vệ sinh. Dây đai an toàn 3 điểm trang bị tiêu chuẩn.
Mẫu xe tải Tera180 và Tera150 có điều hòa 2 chiều tiêu chuẩn, nút điều khiển với thiết kế tinh tế, hiển thị rõ ràng, sử dụng dễ dàng. Ngoài ra xe còn được trang bị cửa kính chỉnh điện một chạm tiện dụng. Đặc biệt hơn, mặt kính gương chiếu hậu có khả năng chỉnh điện 4 hướng linh hoạt, giúp người lái dễ dàng quan sát và kiểm soát tầm nhìn. Bên cạnh đó, tính năng sấy gương tiện lợi khi đi mưa hoặc trời nhiều sương mù là điểm khác biệt cùa Tera180 so với các sản phẩm cùng phân khúc. Một điểm vượt trội khác về mặt trang bị là khóa điện điều khiển từ xa, giúp các bác tài có thể đóng/mở cửa dễ dàng.
Xe mới này có vô-lăng gật gù thiết kế 4 chấu, thuận tiện cho các thao tác xoay trở trong không gian hẹp. Với tính năng trợ lực điện, vô-lăng của Tera180 nhẹ và phản ứng chính xác. Cùng với đó, hệ thống giải trí có đài radio và cổng kết AUX/USB… tạo cảm giác thoải mái, tiện nghi cho người sử dụng.
Thùng hàng tối ưu
Với chiều dài lên đến 3,3m, Tera180 (tải trọng 1,8T) và Tera150 (tải trọng 1,5T) hứa hẹn là giải pháp tối ưu cho việc chuyên chở hàng hóa trên các cung đường từ nông thôn cho đến thành thị. Nhà sản xuất tối ưu thiết kế, cho phép hạ các tấm chắn thùng, giúp việc bốc, dỡ hay đưa hàng hóa lên xe trở nên dễ dàng.
Daehan Motors cung cấp đa dạng loại thùng hàng như: thùng lửng (phù hợp vận chuyển sắt thép, cửa kính, các hàng hóa như nội thất, nguyên vật liệu, chở hoa, rau củ quả…); thùng kín (phù hợp vận chuyển hàng hóa cần sự bảo quản, khô ráo, tránh các tác động của môi trường như: hàng tạp hóa, đồ khô, giấy…); thùng bạt (là loại thùng được ưa chuộng và lựa chọn nhiều nhất vì sự đa dụng, giúp khách hàng vận chuyển đa dạng các loại hàng như: đồ tiêu dùng, thực phẩm, rau củ quả…). Ngoài ra, Daehan cũng cung cấp các loại thùng chuyên dụng, đặc biệt khác theo nhu cầu của khách hàng.
Động cơ diesel bền bỉ, tiết kiệm nhiên liệu
“Chiến binh” Tera180 và Tera150 được trang bị khối động cơ diesel với dung tích xy lanh 1.8l, cho công suất 68 mã lực tại vòng tua máy 3.200 vòng/phút, momen xoắn cực đại 170Nm tại 1800 - 2000 vòng/phút, giúp xe vận hành mạnh mẽ và bền bỉ.
Phối hợp nhịp nhàng với động cơ là hộp số sàn MT5 cấp và khả năng tiết kiệm nhiên liệu tối ưu. Nhờ hệ thống phun dầu điện tử common rail, “chiến binh” tải nhẹ hoạt động năng suất và êm ái trong suốt thời gian sử dụng.
Vận hành linh hoạt nhờ hệ thống khung gầm giảm xóc
Được thiết kế nhằm xử lý linh hoạt trong nhiều địa hình và tải nặng, khung gầm (chassis) được Daehan Motors sản xuất theo tiêu chuẩn cao, sử dụng loại thép chuyên dụng có hàm lượng carbon cao và được dập khuôn 1 lần duy nhất.
Bên cạnh đó, hệ thống treo trước và sau là loại lá nhíp 2 tầng, kết hợp phuộc giảm chấn; giúp xe không chỉ vận hành êm ái, bền bỉ, có khả năng chịu tải cao mà còn hạn chế hư hỏng với chi phí sử dụng, thay thế, bảo dưỡng thấp.
 |
Tera180 và Tera150 - “chiến binh” linh hoạt trên mọi cung đường |
Nhằm tạo điều kiện cho khách hàng tiếp cận với sản phẩm mới, đồng thời tri ân khách hàng Việt đã tin dùng và ủng hộ sản phẩm xe tải Teraco, Công ty TNHH Daehan Motors mang đến chương trình “Ưu đãi đặc biệt khi mua sản phẩm mới” với tổng giá trị quy đổi tiền mặt lên đến 5 triệu đồng. Chương trình được áp dụng cho tất cả khách hàng khi mua xe Tera180 (tải trọng 1,8T) từ ngày 1/6 - 30/6/2021, tại hệ thống đại lý ủy quyền chính thức của Công ty TNHH Daehan Motors trên toàn quốc. Hotline: 0902 409 909 Website: www.daehan.vn |
Ngọc Minh
" alt=""/>Daehan Motors ra mắt 2 ‘chiến binh’ tải nhẹ Tera180 và Tera150

-Câu chuyện Môi giới “khô máu” vì làm giàu cho Google, Facebook qua chia sẻ của độc giả Kerry Le, đã trở thành đề tài nóng, thu hút sự quan tâm của dân bất động sản cũng như các chuyên gia về marketing online.Ở góc độ là nhà đào tạo, chuyên gia tư vấn, ông Mai Xuân Đạt, Giám đốc Công ty Truyền thông Thịnh Vượng, cho rằng, không nên đổ lỗi hết cho Google và Facebook, khi người chạy quảng cáo không thu lại kết quả.
“Tôi cảm thấy oan cho Google, Facebook khi đọc bài Môi giới “khô máu” vì làm giàu cho Google, Facebook. Trên thực tế, mình không thích làm dịch vụ AdWords hay SEO cho các bạn làm bất động sản” - ông Đạt chia sẻ trên Facebook cá nhân.
Theo ông Đạt, có 4 lý do ảnh hưởng đến chuyện ông không mặn mà với mảng bất động sản.
Thứ nhất, thời gian cho hành trình mua của khách hàng có nhu cầu bất động sản, tính từ khi tìm kiếm lần đầu, tới khi có nhu cầu thật sự là quá lâu (2 - 3 năm, từ lúc nghĩ rằng mình sẽ có tiền...). Vì vậy việc 100 click vào quảng cáo, có bao nhiêu người đang ở giai đoạn thực sự muốn mua là rất ít và không thể dự đoán. Hiệu quả quảng cáo giữa các ngày, các tuần là rất khác nhau. Do vậy, ông Đạt cho rằng "có khách hàng hay không phụ thuộc lớn vào... sự may mắn".
 |
Nhiều lớp học marketing online nở rộ đón xu hướng. Nguồn ảnh: im.edu.vn |
Thứ 2, hành vi tìm kiếm của khách hàng bất động sản rất đa dạng. Nếu với điện thoại, khách Search "iphone 6 16GB trắng" gần như chắc chắn sẽ mua, khách search "iphone 6" là khách tìm hiểu. Trong khi, khách bất động sản lại khác. Khách mua bất động sản thường là người có tiền và bận rộn. Họ không có quá nhiều thời gian để tìm hiểu Online, nhiều người sẽ tìm kiếm ngắn gọn về tên dự án quan tâm, để tìm ra một môi giới có khả năng cung cấp cho họ thông tin đầy đủ.
Thứ 3, với đa số ngành nghề dễ bán Online, hành vi chúng ta mong muốn họ thực hiện trên website là "mua hàng". Nhưng khách bất động sản lại không như vậy. Chúng ta chỉ có thể hy vọng họ gửi lại contact để liên hệ tư vấn tiếp theo. Việc đó lại phụ thuộc phần lớn ở niềm tin của khách hàng dành cho website (có vẻ là "chủ đầu tư" hay không), ấn tượng với người môi giới (hình ảnh, hotline, cách hành văn trên website, màu sắc phù hợp...).
Điều này loại phần lớn nhân viên môi giới "không thể hiện được bản sắc thương hiệu cá nhân" trên website. Và ngay cả khi thể hiện được bản sắc thì mỗi nhân viên môi giới bất động sản cũng chỉ phù hợp với một phân khúc, nhóm khách hàng nhất định chứ không phải "đại đa số người mua bất động sản" như chúng ta hy vọng. Làm online với bất động sản hoàn toàn không chỉ là câu chuyện kỹ thuật quảng cáo.
Thứ 4, ngành bất động sản rất đông môi giới viên cùng làm quảng cáo. Hệ thống lọc click không hợp lệ của Google sẽ bỏ qua nếu mỗi môi giới viên chỉ search và click vào đối thủ 1 lần/ngày. Nếu hàng chục môi giới viên cùng làm vậy thì thiệt hại cho các quảng cáo là không hề nhỏ.
Ông Đạt cũng đồng quan điểm với góc nhìn của Kerry Le, trong câu chuyện của nghề môi giới rằng, "Mối quan hệ mới là cái gốc bền vững cho nghề môi giới".
“Chỉ môi giới viên non nớt và không nhạy bén mới đặt toàn bộ niềm tin vào công cụ quảng cáo Google hay Facebook. Mà không chỉ bất động sản, bất cứ lĩnh vực, ngành nghề, sản phẩm nào, sẽ không thành công nếu không xuất phát từ khách hàng cùng với thái độ làm việc thiếu nghiêm túc, tìm tòi. Công cụ chỉ là công cụ. Sử dụng công cụ chứ không nên phụ thuộc vào công cụ” - ông Đạt nhận định.
Quốc Tuấn
" alt=""/>môi giới bất động sản