Ông Lê Quốc Cường, Phó Giám đốc Sở TT&TT TP.HCM cho biết, vẫn có tình trạng nhà mạng cung cấp dịch vụ giá trị gia tăng nhưng thông tin không rõ ràng, gây hiểu nhầm cho khách hàng và có khi dẫn đến tự kích hoạt dịch vụ không có sự đồng ý của khách hàng. Điều này dẫn đến việc khách hàng khiếu nại, khiếu kiện nhà mạng và nhà mạng làm mất niềm tin của khách hàng. Tuy nhiên, ông Lê Quốc Cường không chỉ ra nhà mạng nào vi phạm việc này.
“Nếu để ý chúng ta sẽ thấy những tin nhắn của doanh nghiệp cung cấp dịch vụ viễn thông không rõ ràng, ví dụ như thông tin về các gói cước. Việc cung cấp dịch vụ nội dung, nhắn tin các doanh nghiệp chủ yếu giao cho các đơn vị hợp tác và thu cước phí qua tỷ lệ phần trăm doanh thu và các quảng cáo, dẫn đến nhiều bất cập trong cung cấp nội dung, dịch vụ qua tin nhắn, không tuân thủ quy định về giá cước gây thiệt hại cho khách hàng. Theo quy định các tổng đài phải thông báo giá cước tới khách hàng nhưng bây giờ các tổng đài hầu như không thông báo. Khi chúng tôi nói với các doanh nghiệp viễn thông về tình trạng này thì họ chỉ làm một động tác là không thu cước 10 giây đầu”, ông Lê Quốc Cường bức xúc.
Ông Lê Quốc Cường còn cho biết thêm, thực tế các doanh nghiệp không thu cước 10 giây đầu đối với dịch vụ 1900 nhưng việc thông báo giá cước thì không được thực hiện nghiêm túc. Đối với dịch vụ 1900 không thông báo giá cước và không thực hiện như thông báo, Sở TT&TT TP.HCM đề nghị Bộ yêu cầu các doanh nghiệp thực hiện điều này. Bộ TT&TT cần có biện pháp quản lý đồng bộ tin nhắn 1900 để đảm bảo quyền lợi cho cho khách hàng.
Thực tế, Bộ TT&TT đã nhiều lần xử lý các doanh nghiệp di động mập mờ thông tin, tự kích hoạt dịch vụ để trục lợi từ khách hàng. Mới đây, Bộ TT&TT cũng xử phạt một loạt nhà mạng liên quan đến vi phạm về quảng cáo khuyến mại.
" alt=""/>Vẫn còn tình trạng nhà mạng mập mờ thông tin, tự kích hoạt dịch vụ cho khách hàngThúy Hạnh
Sáng 21/7, Việt Nam ghi nhận 2.787 ca Covid-19, trong đó TP.HCM có hơn 1.700 ca, Bình Dương có thêm 657 ca.
" alt=""/>Hà Nội công bố thêm 26 ca CovidNga đang sở hữu xe tăng T-14 Armata do Uralvagonzavod phát triển, là dòng xe tăng chủ lực. Tuy nhiên, việc sản xuất hàng loạt T-14 đã bị trì hoãn do chi phí cao và chỉ có khoảng 20 chiếc được cho là đang hoạt động.
Nga đã thử nghiệm T-14 ở Syria. Chiếc xe được trang bị nhiều thiết bị kỹ thuật số, tháp pháo không người và khoang lái bọc thép.
Thân của T-14 được chia làm 3 khoang: khoang lái phía trước, tháp pháo điều khiển từ xa với pháo 125 mm. Pháo chính có thể bắng tên lửa chống tăng dẫn đường bằng laser.
T-14 còn được trang bị nhiều vũ khí phụ như súng máy Kord 12,7 mm và súng máy PKTM 7,62 mm, kèm theo hệ thống dập lửa tự động và máy phóng lựu đạn khói.
Chưa có báo cáo chính thức về việc T-14 Armata có tham chiến tại Ukraine hay không, nhưng nếu có thì T-14 sẽ tăng cường sức mạnh đáng kể cho quân đội Nga.
Ukraine
Số liệu từ GlobalData 2021 cho thấy Ukraine hiện có khoảng 12.300 xe bọc thép, trong đó có 2.550 xe tăng.
Chiếc xe tăng đáng chú ý nhất của Ukraine có lẽ là xe tăng chiến đấu chủ lực T-64, với 710 chiếc đang hoạt động. T-64 được đưa vào sử dụng trong Chiến tranh Lạnh năm 1966.
![]() |
Xe tăng T-64BV |
T-64 được trang bị giáp phản ứng nổ Kontakt-1, giúp che phủ các khu vực dễ bị tấn công trên thân xe.
Pháo trên T-64 là loại 125 mm. Nó cũng có thể bắn tên lửa dẫn đường chống tăng AT-8 Songster, có thể xuyên thủng lớp thép dày ít nhất 600 mm và có thể đối đầu với các phương tiện bọc thép ở cự lý 4 km.
Mẫu T-64BV được trang bị súng đại liên đồng trục 7,62mm, súng máy NSVT 12,7 mm và hai cụm ống phóng lựu đạn khói.
Mục tiêu của của T-64 thời bấy giờ là đánh bại các loại xe bọc thép tốt nhất của NATO.
![]() |
Xe tăng T-72M1 |
Mẫu xe tăng chiến đấu chủ lực đáng chú ý khác của Ukraine là T-72. Ukraine đang vận hành khoảng 3.600 chiếc T-72, bao gồm các biến thể T-72UA1, T-72B1, T-72AV và T-72A…
T-72 được cho là kém tinh vi hơn nhưng dễ bảo trì hơn T-64. Số lượng T-64 và T72 mà Ukraine có thấp hơn nhiều so với Nga.
![]() |
So sánh nhanh xe tăng Nga – Ukraine |
Minh Khôi(theo GlobalData, Army Technology)
Tin bài cộng tác xin gửi về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Xin cảm ơn!
Một chiếc xe tăng Nga chạy trên cao tốc giữa thủ đô Kyiv (Ukraine) đâm vào một xe con dân dụng, leo qua nóc xe khiến nó bị bẹp rúm. Dù vậy, tài xế xe con vẫn sống sót thần kỳ.
" alt=""/>So sánh nhanh xe tăng Nga – Ukraine